Ανεξάρτητα από την πρόθεση όμως, το καινούριο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο της Google, προσδοκεί να μειώσει τα ποσοστά συγκρούσεων μεταξύ αυτοκινήτων και ποδηλατών, κάτι το οποίο ίσως να σηματοδοτεί την αρχή του τέλους των αψιμαχιών μεταξύ των δύο αυτών ομάδων.

Το νέο αυτό όχημα, είναι εξοπλισμένο με λέιζερ, κάμερς και αισθητήρες που βοηθούν στον εντοπισμό των αντικειμένων τριγύρω του αυτοκινήτου, προς κάθε κατεύθυνση για απόσταση, περίπου 180 μέτρα. Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του προϊόντος, μπορεί να κατηγοριοποιήσει με βάση διάφορα χαρακτηριστικά, όπως η κίνηση, το σχήμα ή το μέγεθος και στην συνέχεια, χάρη στο προηγμένο λογισμικό που διαθέτει, να προβλέψει την επόμενη κίνηση του αντικειμένου.

Έχοντας διανύσει περισσότερα από 1,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα, σε αυτό-οδηγούμενη κατάσταση, δεν έχει σημειωθεί κανένα ατύχημα. Όσον αφορά τους ποδηλάτες, η τεχνολογία του οχήματος μπορεί να τους αναγνωρίσει και να τους διαφοροποιήσει καθώς είναι εξοικειωμένο με τις τυπικές συμπεριφορές αυτών. Για παράδειγμα, οι αισθητήρες του μπορούν να αναγνωρίσουν τα σήματα που κάνουν οι ποδηλάτες με τα χέρια, προσφέροντας άφθονο χρόνο αντίδρασης ενώ παράλληλα κρατά την απόσταση που πρέπει στις κινήσεις των αναβατών.

Ποιος δεν θα ήθελε ασφαλέστερους δρόμους και λιγότερα ατυχήματα;

The post Το νέο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο της Google θα μπορούσε να σημαίνει πιο ασφαλείς δρόμους για τους ποδηλάτες. (video) appeared first on Sela.

Ο αριθμός ατυχημάτων ανά χιλιόμετρο είναι 26 με 48 φορές μεγαλύτερος για τους ποδηλάτες, από ότι για τα υπόλοιπα οχήματα. Επίσης, τις περισσότερες φορές στα ατυχήματα μεταξύ αυτοκινήτων και ποδηλατών, οι οδηγοί των αυτοκινήτων έχουν το φταίξιμο. Οι χώρες οι οποίες έχουν επενδύσει περισσότερο σε υποδομές ποδηλασίας -βλέπε ποδηλατοδρόμους και σωστή κυκλοφοριακή αγωγή- παρά το ότι υπάρχουν πολλοί περισσότεροι ποδηλάτες, έχουν τα χαμηλότερα ποσοστά θνησιμότητας.

The post Cyclee, μια συσκευή που προβάλει σήματα στην πλάτη του αναβάτη! appeared first on Sela.