Όλα εξαρτώνται από το που θα χρησιμοποιηθεί, καθώς μπορεί να μοιάζουν μεταξύ τους, αλλά δεν είναι ίδια όλα τα BMX. Κάθε ποδήλατο είναι σχεδιασμένο για μια συγκεκριμένη χρήση και όταν θα έρθει η στιγμή να αγοράσετε, θα πρέπει να ξέρετε τι θέλετε να κάνετε με το ποδήλατο. Θα λιώνεις όλη μέρα στις ράμπες στην παραλία; Θα γυρνάς μέσα στην πόλη για να βρεις τρελά σημεία να “χώσεις” τα κόλπα σου; Θα ξεσκίσεις το pump track της Πάτρας; Αν βέβαια δεν ξέρεις τι θέλεις ακριβώς να κάνεις τότε καλύτερα να δοκιμάσεις τα ποδήλατα των φίλων σου -όπως και με όλους τους τύπους ποδηλάτου- ώστε να αρχίσεις να κατανοείς τι διαφορές υπάρχουν.

Freestyle/Street. Η πιο κοινή μορφή του BMX που δεν είναι άλλη από τις βόλτες μέσα στην πόλη και κάνοντας “πάρκο” ότι εμπόδιο υπάρχει, πηδώντας σκάλες και γενικά “καγκουριάζοντας” ως προς αυτούς που κοιτάνε!

Dirt jumping. Όπως λέει και το όνομα έχει να κάνει με χωμάτινα μεγάλα άλματα και κόλπα. Αν λοιπόν θέλεις την απόλυτη ελευθερία και δεν σε φοβίζουν τα άλματα βρήκες ήδη τι θα κάνεις. -Θα πρέπει όμως να φτιάξεις μόνος σου τα άλματα καθώς δεν υπάρχουν (επίσημα) dirt jumps στην Ελλάδα-.

Αγωνιστικό BMX. Πρόκειται για διαδρομές οι οποίες έχουν άλματα, τεράστια berms και ανταγωνίζονται οι συμμετέχονες ως το ποιος θα περάσει πρώτος την γραμμή τερματισμού. Ίσως το πιο απαιτητικό είδος του BMX για τον αναβάτη, καθώς απαιτεί απίστευτα καλή φυσική κατάσταση και δύναμη.

Flatland. Ισορροπία, έλεγχος φαντασία είναι τα χαρακτηριστικά του flatland. Στην συγκεκριμένη μορφή BMX ο αναβάτης κάνει κόλπα χωρίς να χρειάζεται να μετακινηθεί περισσότερο από 2-3 μέτρα καθώς όλα γίνονται χωρίς ταχύτητα. Πλατείες, πάρκινγκ αυτοκινήτων και γενικά οποιαδήποτε επίπεδη επιφάνεια θα γίνει το στέκι σας.

Αγοράστε ολοκληρωμένο ποδήλατο. Αν είναι η πρώτη σας φορά που θα ασχοληθείτε με το BMX το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε είναι να αγοράσετε κάποιο ολόκληρο ποδήλατο, καθώς δεν έχετε την εμπειρία και την κριτική ώστε να διαλέξετε κάθε μέρος ξεχωριστά αλλά επίσης θα σας βγει αρκετά φτηνότερο από το να φτιάξετε ένα ποδήλατο μόνοι σας κομμάτι κομμάτι.

Διαλέξτε το κατάλληλο μέγεθος. Όπως και όλα τα ποδήλατα, έτσι και τα BMX, έρχονται σε διαφορετικά μεγέθη για διαφορετικούς αναβάτες. Μπορεί οι διαφορές να είναι της τάξεως των μερικών χιλιοστών, αλλά θα κάνουν πολύ μεγάλη διαφορά στον χειρισμό και την άνεση που θα σας δίνει το ποδήλατο. Αν υπάρχει η δυνατότητα δοκιμάστε μερικά μεγέθη -είτε από κάποιο κατάστημα, είτε ποδήλατα φίλων σας- ώστε να δείτε ποιο μέγεθος σας ταιριάζει.

Περιφερειακά. Όπως και σε όλα τα ποδήλατα τα περιφερειακά είναι πολύ σημαντικά και μπορούν να μεταμορφώσουν την αίσθηση που έχει/δίνει το ποδήλατο. Επίσης κάνουν το ποδήλατο προσιτό -από άποψη τιμής- ή πανάκριβο! Επιλέξτε με προσοχή τα περιφερειακά ώστε να είναι πολύ καλής ποιότητας. Τι θα πρέπει να προσέξετε;
Μικρό γρανάζι μπροστά. Ξεχάστε τα “τέρατα” που βλέπετε στα ποδήλατα δρόμου. Επιλέξτε ένα μπροστά γρανάζι 25-30 δόντια ώστε το ποδήλατο να είναι ευκίνητο και να το νιώθετε ελαφρύ.
Φρένα, όπως είπαμε και παραπάνω πολλά BXM έρχονται χωρίς φρένα αλλά καλό θα είναι να έχετε τουλάχιστον πίσω φρένο για κάποια δύσκολη στιγμή.
Ανθεκτικοί τροχοί. Τροχοί φαρδιοί και ενισχυμένοι στην εξωτερική τους πλευρά είναι πιο ανθεκτικοί και θα αντέξουν περισσότερη κακοποίηση πριν χρειαστούν αλλαγή.
Κλειστά ρουλεμάν. Όπως και σε κάθε τύπο ποδηλάτου τα κλειστά ρουλεμάν έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής ενώ η απόδοση τους παραμένει σταθερή για πολύ καιρό. Επιλέξτε κλειστά ρουλεμάν στους τροχούς, στην μεσαία τριβή και στα ποτήρια του λαιμού για ξεγνοιασιά.
Πατηράκια/pegs. Πρόκειται για σωλήνα από σίδηρο ο οποίος μπαίνει στην άκρη του κέντρο στους τροχούς και επιτρέπει στον αναβάτη να πραγματοποιεί πολλές φιγούρες στο flatland. Τα αλουμινένια είναι πιο ελαφριά και επιτρέπουν ευκολότερο χειρισμό του ποδηλάτου. Στο freestyle/street χρησιμεύουν ώστε να μπορείτε να κάνετε “grind” σε σωλήνες και άλλου τύπου εμπόδια. Στα BMX για dirt jumping ή στα αγωνιστικά δεν χρειάζονται.

Χαμηλό βάρος. Αυτονόητο όπως και σε όλα τα ποδήλατα το χαμηλό βάρος επιτρέπει ευκολότερο χειρισμό και πολλές φορές υποδηλώνει την αυξημένη ποιότητα των περιφερειακών. Βέβαια στην αρχή μέχρι και να κατανοήσετε πλήρως τι είδους τύπος BMX-ας είστε ένα λίγο βαρύτερο ποδήλατο δεν θα σας περιορίσει. Όσο όμως εξοικειώνεστε με το ποδήλατο και περνάτε περισσότερες ώρες πάνω σε αυτό σίγουρα θα σας φανεί χρήσιμο ένα ελαφρύτερο!

Επιλέξτε ένα ποδήλατο που το γουστάρετε. Δεν είναι μόνο τα περιφερειακά και το βάρος του ποδηλάτου, αλλά και τα χρώματα και το σχήμα του. Ας είναι το καλύτερο BMX που έχει βγει ποτέ αν δεν σας αρέσει οπτικά πιθανό να το χρησιμοποιείτε με μισή καρδιά. Επιλέξτε κάτι που θα πληρεί τα γούστα σας και δημιουργείτε χρόνο μέσα την ημέρα για να το καβαλήσετε.

Επισκεφτείτε κάποιο ποδηλατάδικο και μην αγοράσετε online. Βέβαια online υπάρχουν προσφορές που μερικές φορές είναι απλά χαζό να τις προσπεράσετε, αλλά όταν αγοράσετε από κάποιο μαγαζί έχετε την υποστήριξη δίπλα σας. Επίσης έχετε την δυνατότητα να δοκιμάσετε αρκετά διαφορετικά ποδήλατα και μεγέθη πριν καταλήξετε σε αυτό που θα αγοράσετε.

The post Οδηγός αγοράς ΒΜΧ. Ό,τι πρέπει να γνωρίζετε πριν αγοράσετε. appeared first on Sela.

Ας θυμηθούμε ότι ο Rob Warner ανεβαίνει ξανά στο ποδήλατο.

Δείτε το βίντεο.

The post Rob Warner vs Rally car! (video) appeared first on Sela.

Όταν κοιτάς για την καλύτερη γραμμή ο συνδυασμός του τιμονιού Renthal FatBar με τον λαιμό Renthal Apex αλλά και οι πολύ στιβαροί τροχοί SRAM Roam 40 με Maxxis λάστιχα θα σε πάνε εκεί που στόχευσες! Το να φρενάρεις πραγματικά την τελευταία στιγμή δεν είναι πρόβλημα με τα τετραπίστονα SRAM Guide RS.

Τέλος η τεχνολογία Shapeshifter που με το πάτημα ενός κουμπιού αλλάζει στιγμιαία την γεωμετρία από XC σε DH για τον ανήφορο ή τον κατήφορο σε κάνει να έχεις 2 ποδήλατα σε 1.  Είτε τρέχεις στο Enduro Mediterraneo και σκυλιάζεις για την 1^η θέση ή είτε απλά περνάς καλά στα τοπικά σου μονοπάτια ένα είναι το σίγουρος. Θα είναι μια μοναδική απόλαυση με το συγκεκριμένο!

The post Canyon Strive CF 8.0 Race appeared first on Sela.