Ήδη σε μεγάλες εταιρίες όπως η Focus το 30% της παραγωγής ανήκει σε αυτή την κατηγορία ποδηλάτων. ‘Ήδη όλα τα cyclocross του 2016 τα έχουμε σε εκδοχή με δισκόφρενα και για το 2017 θεωρούμε ότι θα φτάσουμε το 70% των ποδηλάτων δρόμου που παράγουμε να έχουν δισκόφρενα’ ανέφερε ο Peter Kinzel, road bikes product manager της Focus.

Aντίστοιχα, ο Andrew James της BMC θεωρεί πως η μετάβαση θα γίνει απλά λίγο πιο αργά… ‘Θα είναι μια πραγματικότητα μέσα στα επόμενα 5 χρόνια, αλλά αυτό θα εξαρτηθεί και από τον βαθμό αποδοχής στις κατά περιοχές κοινότητες των road bikers. Το ότι, όμως, οι επαγγελματίες έχουν ήδη δοκιμάσει και χρησιμοποιούν την νέα τεχνολογία αδιαμφισβήτητα βοηθά στο να γίνει όλο αυτό ακόμα πιο γρήγορα’.

Τα μόνα βασικά μειονεκτήματα που τίθενται ήταν του βάρους (που όμως πλέον με τα top ποδήλατα να είναι κάτω και από το νόμιμο βάρος που θέτει η UCI αυτό δεν είναι θέμα), των τραυματισμών από τους καυτούς δίσκους σε περιπτώσεις μαζικών πτώσεων του peloton (κάπως δύσκολο είναι η αλήθεια) και  της συμβατότητας σε περιπτώσεις neutral service και όχι εργοστασιακού support (που είναι ένα θέμα είναι η αλήθεια).

Και μπορεί οι εταιρίες που έχουν παρουσιάσει τέτοια ποδήλατα να μην είναι η πλειονότητα, ωστόσο η αλλαγή είναι ολοφάνερο πως υπάρχει το έδαφος για να επιτευχθεί. “Όταν είχαμε παρουσιάσει πριν 3 χρόνια το αλουμινένιο Xeon DX με racing γεωμετρία και δισκόφρενα ήταν μάλλον πολύ νωρίς, όμως εμεί εξακολουθούμε να πιστεύουμε σε αυτά τα ποδήλατα και θεωρούμε πως η μετάβαση είναι απλά θέμα χρόνου” δηλώνει ο product manager της Rose, Jurgen Telahr!

Είστε υπέρ ή κατά των ποδηλάτων με δισκόφρενα;

The post EUROBIKE 2015- Ποδήλατα δρόμου με δισκόφρενα! Θα κυριαρχήσουν; appeared first on Sela.

Πρόκειται για ένα trail ποδήλατο με διαδρομές 130mm και 650Β τροχούς, το οποίο έχει εξαιρετικά περιφερειακά για την τιμή του. Επίσης, δίνεται η δυνατότητα παραμετροποίησης στα γούστα σας μέσω του site της εταιρίας. Παρά ταύτα, όμως, έρχεται πλήρως εξοπλισμένο με ανάρτηση RockShox Revelation, πίσω αμορτισέρ Monarch RT3, τροχούς από την DT Swiss και η μετάδοση είναι μια μίξη ΧΤ και SLX, ενώ τα φρένα είναι Formula.

To Rose Ground Control έχει Hydroformed πλαίσιο, ανασχεδιασμένο για το 2015, πιο ελαφρύ και πιο όμορφο από το περσινό μοντέλο και σύστημα ανάρτησης four-bar με Horst-Link. Οι πολύ καθαρές γραμμές του ποδηλάτου οφείλονται στην νέα θέση του μοχλικού που έχει μεταφερθεί στο Seat tube, ενώ παλιότερα βρισκόταν στο Top tube. Πίσω έρχεται με άξονα 12mm για αυξημένη ακαμψία.

Σε ανηφορικό μονοπάτι με ρίζες, ο πίσω τροχός δεν ξεκολλάει από το έδαφος και το άκαμπτο πλαίσιο αλουμινίου κρατάει την ροή του μονοπατιού με κάθε πεταλιά. Η Monarch RT3 είναι εξαιρετική στην λειτουργία της και προσφέρει αρκετές επιλογές ρύθμισης. Ήταν αρκετά μαλακή, αλλά δίνει εξίσου σφιχτή αίσθηση κατά το πεταλάρισμα.

Όταν ξεκινάει ο κατήφορος, η άκαμπτη μπροστά ανάρτηση έχει πολύ καλή πρόσφυση και κατευθυντικότητα με το ποδήλατο να παραμένει σταθερό και προβλέψιμο στις στροφές. Λόγω της ακαμψίας του πλαισίου αλλά και των πολύ καλών αναρτήσεων ζητάει να πιεστεί και εμπνέει εμπιστοσύνη ακόμη και στο όριο. Σε πιο άγριο τερέν όμως, θυμίζει αρκετά γρήγορα ότι είναι trail ποδήλατο και σε επαναφέρει στην πραγματικότητα. Στον αέρα είναι ισορροπημένο χωρίς να φοβίζει και έχει πολύ ελαφριά αίσθηση.

Η τριπλή μετάδοση ξεχωρίζει με την πληθώρα σχέσεων ώστε να είναι έτοιμο να αντιμετωπίσει και το πιο απαιτητικό τερέν.

Όσον αφορά στην τιμή του; 2374 ευρώ

The post Rose Ground Control 2- Σε κάνει ‘άρχοντα’! appeared first on Sela.