Με σχεδιασμό twin-tube και με μια αρκετά ενδιαφέρουσα διαμόρφωση τριπλού θαλάμου για το ελατήριο αέρα –το οποίο επιτρέπει περαιτέρω μικρο-ρυθμίσεις για τους πιο απαιτητικούς. Προσφέρει ρυθμίσεις τόσο high-speed, όσο και low-speed για το compression και το rebound, ενώ τα ρυθμιστικά θυμίζουν τις πίσω αναρτήσεις της εταιρίας, τις ΤΤΧ. Σε συνδυασμό με τον διπλό θάλαμο του θετικού ελατηρίου αέρα, πιστεύουμε πως ήρθε η στιγμή που οι αναρτήσεις για τα ποδήλατα βουνού θα βρεθούν ένα βήμα πιο κοντά στο απόλυτο της ευαισθησίας των μικρών ανωμαλιών, της αντίστασης στο παρατεταμένο βύθισμα χωρίς λόγο και στην υποστήριξη στο τέλος της διαδρομής.

Χαρακτηριστικά:
120mm, 140mm, 160mm διαδρομές για ποδήλατα 29” (για ποδήλατα 27,5” δεν υπάρχει κάτι προς το παρόν),
Καλάμια 34mm,
46mm offset,
Ρυθμίσεις high/low speed compression και rebound,
Σχεδιασμός twin-tube με παράλληλη και ανεξάρτητη ροή λαδιού,
Ρυθμιζόμενο ελατήριο αέρος, με δύο θετικούς και έναν αρνητικό θάλαμο,
Σφυρήλατο “unicrown” με “raceless” υποδοχή ποτηριών –σχεδιασμός που δεν χρειάζεται crown race με μερικούς τύπους ποτηριών,
15Χ100mm άξονας,
Βάρος 2040 γραμμάρια, με άκοπο steerer για τα 120mm.

Για την ανάπτυξη και εξέλιξη της RFX 34, η Σουηδική εταιρία, συνεργάστηκε με την Specialized και τους Mitch Ropelato, Brad Benedict και τα αδέρφια Wallner.

The post Ohlins RXF 34, το πιρούνι που όλοι περιμέναμε! appeared first on Sela.