<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ποδηλατικό καθεστώς Archives - Sela</title>
	<atom:link href="https://sela.gr/tag/%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%bb%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%cf%8c-%ce%ba%ce%b1%ce%b8%ce%b5%cf%83%cf%84%cf%8e%cf%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://sela.gr/tag/ποδηλατικό-καθεστώς/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 18 Jun 2015 20:35:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.6.5</generator>

<image>
	<url>https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2016/04/cropped-logo-sketo-32x32.png</url>
	<title>ποδηλατικό καθεστώς Archives - Sela</title>
	<link>https://sela.gr/tag/ποδηλατικό-καθεστώς/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Αλλαγές, στην ασφαλιστική πολιτική της Ιταλίας για τα ποδήλατα.</title>
		<link>https://sela.gr/allages-sthn-asfalistikh-politikh-ths-italias-gia-ta-podhlata/</link>
					<comments>https://sela.gr/allages-sthn-asfalistikh-politikh-ths-italias-gia-ta-podhlata/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Kioy]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 20 Jun 2015 05:00:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Νέα]]></category>
		<category><![CDATA[Ιταλία]]></category>
		<category><![CDATA[νομοθεσία]]></category>
		<category><![CDATA[ποδηλατικό καθεστώς]]></category>
		<category><![CDATA[ποδηλατόδρομος]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://sela.gr/?p=6113</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μέχρι σήμερα στην γείτονα χώρα, για να μπορέσει να αποζημιωθεί  κάποιος ποδηλάτης, που τραυματίζεται σε ατύχημα, καθώς πήγαινε ή γυρνούσε με το ποδήλατο προς ή από την εργασία του, έπρεπε να πληρούσε διάφορα κριτήρια, όπως το να είναι σε θέση να αποδείξει ότι δεν μπορούσε να χρησιμοποιήσει κάποιο μέσο μαζικής μεταφοράς, ή ήταν πολύ μεγάλη η απόσταση, για να διανυθεί με τα πόδια και πως το ατύχημα συνέχει σε ειδικά σχεδιασμένο μέρος του δρόμου που επιτρεπόταν η κίνηση των ποδηλάτων. </p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/allages-sthn-asfalistikh-politikh-ths-italias-gia-ta-podhlata/">Αλλαγές, στην ασφαλιστική πολιτική της Ιταλίας για τα ποδήλατα.</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Μέχρι σήμερα στην γείτονα χώρα, για να μπορέσει να αποζημιωθεί κάποιος ποδηλάτης, που τραυματίζεται σε ατύχημα, καθώς πήγαινε ή γυρνούσε με το ποδήλατο προς ή από την εργασία του, έπρεπε να πληρούσε διάφορα κριτήρια</strong>, όπως το να είναι σε θέση να αποδείξει ότι δεν μπορούσε να χρησιμοποιήσει κάποιο μέσο μαζικής μεταφοράς, ή ήταν πολύ μεγάλη η απόσταση, για να διανυθεί με τα πόδια και πως το ατύχημα συνέβη σε ειδικά σχεδιασμένο μέρος του δρόμου που επιτρεπόταν η κίνηση των ποδηλάτων.</p>
<p><strong>Με την νέα τροπολογία και τις αλλαγές στην ασφαλιστική πολιτική που σχετίζεται με το ποδήλατο, προσπερνιόνται όλα αυτά τα κολλήματα και από εδώ και στο εξής, όσοι χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τις καθημερινές τους μετακινήσεις από και προς την εργασία τους δικαιούνται ασφαλιστική κάλυψη</strong>. Αναμένεται μόνο η ψήφιση του σχετικού νομοσχεδίου στην Ιταλική Βουλή.</p>
<p><strong>Καταλυτικό ρόλο στην απόφαση αυτή διαδραμάτισε και η Ιταλική Ομοσπονδία Ποδηλατιστών -FIAB</strong>.</p>
<p>Από αυτή την κίνηση, γίνεται αντιληπτό πως η Ιταλία, αρχίζει να αναγνωρίζει τα πλεονεκτήματα και τα οφέλη που έχει η ποδηλασία, όχι μόνο στην κοινωνία, αλλά και σε προσωπικό επίπεδο.</p>
<p><strong>Άλλες αλλαγές που θέλει να περάσει η βουλή, είναι η νομιμοποίηση ενός &#8220;εθνικού&#8221; δικτύου ποδηλατοδρόμων με το όνονμα &#8220;Bicitalia&#8221; μήκους 18.000 χιλιομέτρων, το οποίο θα προωθήσει και τον ποδηλατικό τουρισμό της χώρας</strong>.</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/allages-sthn-asfalistikh-politikh-ths-italias-gia-ta-podhlata/">Αλλαγές, στην ασφαλιστική πολιτική της Ιταλίας για τα ποδήλατα.</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sela.gr/allages-sthn-asfalistikh-politikh-ths-italias-gia-ta-podhlata/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
