Για παράδειγμα αγροτικά μηχανήματα (τρακτέρ), drones, κουζίνες και τώρα τελευταία παρουσίασε και ένα ηλεκτρικό ποδήλατο υψηλών προδιαγραφών με το όνομα Evoluzione.

Με πολύ διαφορετική αισθητική από το ρετρό Fuoriserie ποδήλατο του σχεδιαστικού οίκου, το Evoluzione είναι πολύ σύγχρονο. Μέχρι και φουτουριστικό θα μπορούσε κάποιος να το χαρακτηρίσει. Ο ευμεγέθης ανθρακονημάτινος σκελετός είναι εμπνευσμένος από μια ολιστική φιλοσοφία όπως εξήγησε ο Pininfarina και η εταιρία φρόντισε να ενσωματώσει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό του ποδηλάτου στο υπάρχον σχέδιο.

Για τον σχεδιασμό του Evoluzione δεν ξεκίνησαν από λευκή σελίδα καθώς χρησιμοποίησαν την γεωμετρία από παλαιότερα ποδήλατα όπως το Zeitgeist από την κατασκευάστρια εταιρία Diavelo, η οποία και βρίσκεται πίσω από συνεργασία για το Evoluzione.

Μπορεί να βασίστηκε σε υπάρχοντα σχέδια αλλά η σφραγίδα, η μεγαλύτερη εξέλιξη και ο ακρογωνιαίος λίθος της ολιστικής προσέγγισης είναι ο “χωνευτός” υπολογιστής που βρίσκεται πάνω στο top tube. 

Σε συνέχεια του πρωτοποριακού σχεδιασμού είναι και το μονοκόμματο τιμόνι και όχι κάποιος συνδυασμός τιμονιού-λαιμού. Όσον αφορά την μετάδοση, το Evoluzione έχει ενσωματωμένο σύστημα της Brose εσωτερικά του πλαισίου. Στον υπερ-μεγέθες διαγώνιο σωλήνα βρίσκεται η μπαταρία των 500wh 36-volt της Panasonic, ενώ το μοτέρ έχει ισχύ 250watt. Η ηλεκτρική μετάδοση μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι και 25 χλμ/ώρα ή 32 χλμ/ώρα αναλόγως της περιοχής που θα διατεθεί το ποδήλατο. Τα περιφερειακά είναι της Shimano ενώ στην μετάδοση συναντάται ιμάντας της Continental. Το ποδήλατο τέλος διαθέτει υδραυλικά δισκόφρενα από την Ιαπωνική εταιρία Shimano.

Τέλος γίνεται αναφορά όσον αφορά ένα σύστημα φωτισμού, το οποίο φαίνεται να είναι ενσωματωμένο στο πιρούνι αν και είναι λίγο δύσκολο να παρατηρηθεί από τις φωτογραφίες. Φυσικά όλα τα καλώδια/σωληνάκια βρίσκονται εσωτερικά του πλαισίου ώστε να είναι “καθαρό” και χωρίς κάτι να χαλάει την αισθητική του.

Παρά το μέγεθος του, το Evoluzione ζυγίζει μόλις 16 κιλά -βάρος αρκετά χαμηλό για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. Παρουσιάστηκε στην Eurobike από τον Pininfarina και την Diavelo και έφυγε -όπως ήταν λογικό- και με ένα Eurobike Award.

The post Ηλεκτρικό ποδήλατο σχεδιασμένο από τον Pininfarina! appeared first on Sela.

Το Cyclotron δεν έχει τους τροχούς που γνωρίζουμε. Δεν έχει κέντρα, δεν έχει ακτίνες. Το ποδήλατο είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα που χρησιμοποιούνται και στα διαστημόπλοια με ειδική κατεργασία επιτρέποντας μικρότερη ποσότητα ανθρακονήματος και ρητίνης, χωρίς όμως να επηρεάζεται η συνολική αντοχή ή η ακαμψία.

Η όψη του ποδηλάτου θυμίζει αρκετά τα ποδήλατα χρονομέτρου, αν και η εταιρία ισχυρίζεται πως το σχήμα βασίζεται περισσότερο από την αεροδυναμική των ανεμόπτερων και των steath μαχητικών αεροσκαφών.

Πέρα από την αεροδυναμική υπάρχουν αρκετές ακόμη καινοτομίες όπως για παράδειγμα η πλήρως καλυμμένη μετάδοση από τα στοιχεία του περιβάλλοντος, αλλά και οι μοναδικοί τροχοί χωρίς κέντρα και ακτίνες. Τα ελαστικά είναι συμπαγή -χωρίς αέρα εσωτερικά- ενώ ο χώρος των κέντρων και των ακτίνων μπορεί να γίνει χώρος αποσκευών κάνοντας το Cyclotron ακόμη πιο πρακτικό.

Δεν θα μπορούσε εν έτη 2016 ένα φουτουριστικό ποδήλατο να μην έχει επιλογή εσωτερικών ταχυτήτων το οποίο αλλάζει ταχύτητες υπό οποιεσδήποτε συνθήκες -εν στάση, εν κινήσει, υπό πλήρες φορτίο- σε μόλις 0,2 δευτερόλεπτα, ενώ υπάρχει και η επιλογή πλήρως αυτόματων αλλαγών. Πέρα όμως από το εσωτερικό σασμάν το ποδήλατο θα προσφέρεται με 12 ή 18 κλασικές ταχύτητες με βάρος μικρότερο των 12 κιλών.

Πέρα από τις τεχνολογικές καινοτομίες υπάρχουν και αρκετές αισθητικές προσθήκες οι οποίες το κάνουν πραγματικά το ποδήλατο του μέλλοντος. Όταν οι ενσωματωμένοι αισθητήρες φωτός ανιχνεύσουν χαμηλά επίπεδα φωτισμού ενεργοποιούνται αυτόματα τα LED στα στεφάνια των τροχών και μια δέσμη laser σχηματίζοντας στην πίσω μεριά του ποδηλάτου μια ποδηλατο-λωρίδα. Σίγουρα πρόκειται για κάτι μοναδικό το οποίο μας θυμίζει την ταινία Tron. Η ηλεκτρική ενέργεια προέρχεται από μια ενσωματωμένη μπαταρία ιόντων λιθίου -η οποία έχει διάρκεια 8 ώρες- και επαναφορτίζεται από ενσωματωμένο δυναμό ή από πρίζα τοίχου.

Όλες οι λειτουργίες του ποδηλάτου ελέγχονται από την εφαρμογή CycloApp στο smartphone σας, η οποία επικοινωνεί με τους 10 bluetooth αισθητήρες που βρίσκονται πάνω στο ποδήλατο. Μετά από λίγες ώρες χρήσης και αφού αποθηκεύσει τις συνήθειες οδήγησης σας, σας προτείνει πότε είναι η κατάλληλη στιγμή να αλλάξετε ταχύτητα στις χειροκίνητες εκδόσεις, ενώ στις εκδόσεις με τις εσωτερικές ταχύτητες αναλαμβάνει η εφαρμογή τις αλλαγές των ταχυτήτων.

Από τους αισθητήρες, ο αναβάτης έχει μια πληθώρα δεδομένων από τον ρυθμό περιστροφής των πεταλιών μέχρι και τις θερμίδες που έχει καταναλώσει. Υπάρχει ακόμη δυνατότητα καταγραφής μέσω GPS των διαδρομών, αλλά και εντοπισμό του ποδηλάτου σε περίπτωση κλοπής.

Μόλις 6 ημέρες απομένουν για να ολοκληρωθεί η καμπάνια στο Kickstarter με τον στόχο των 50,000$ να έχει υπερκαλυφθεί και τα πρώτα ποδήλατα αναμένεται να παραδοθούν σε λιγότερο από 12 μήνες.

Πως σας φαίνεται;

The post Το Cyclotron δεν έχει ακτίνες και θα το αγαπήσετε! appeared first on Sela.