The post MTB-Γιατί η μπροστινή ανάρτηση ‘τελειώνει’ πιο γρήγορα από την οπίσθια; appeared first on Sela.

Η Head προσφέρει στο συγκεκριμένο ποδήλατο αρκετά επιθετική γεωμετρία, με μακρύ οριζόντιο σωλήνα, μακρύ wheelbase για αυξημένη σταθερότητα στις πολύ τεχνικές πλέον διαδρομές που υπάρχουν ακόμη και για το XC, αναρτήσεις αέρος με διαδρομή 100mm μπρος και πίσω και τροχούς 29″ για να διατηρεί την ταχύτητα στα εμπόδια.

Η μπροστά ανάρτηση είναι η Suntour – Raidon XC RL με remote lockout, αέρος και ρύθμιση rebound, ενώ πίσω βρίσκουμε την Rock Shox Monarch RL, αέρος με ρύθμιση rebound και επιλογή δύο θέσεων open/pedal.

Το πλαίσιο είναι από αλουμίνιο ποιότητας 6061 προσφέροντας ακαμψία κατά το πεταλάρισμα και το στρίψιμο αλλά και υψηλή απορροφητικότητα κραδασμών από το έδαφος. Η μετάδοση του είναι της σειράς Shimano DEORE με 20 ταχύτητες (2Χ10) για μεγαλύτερο εύρος. Στα φρένα συναντάμε τα υδραυλικά δισκόφρενα της Tektro, τα Gemini HDM500 με δίσκους 180mm μπροστά και 160mm πίσω.

Οι τροχοί έχουν κέντρα Formula ενώ τα στεφάνια είναι της Head. Για ελαστικά έχουν επιλεχθεί τα Schwalbe Rapid Rob σε διάσταση 2,25″. Τα υπόλοιπα περιφερειακά του ποδηλάτο -πολουκόσελο, σέλα, τιμόνι και λαιμός είναι της Head. Ο λαιμός έχει μήκος 80/100mm αναλόγως του μεγέθους του πλαισίου, ενώ το τιμόνι είναι στα 720mm για σταθρότητα στις υψηλές ταχύτητες. Το συνολικό βάρος του ποδηλάτου είναι 14,3 κιλά και η τιμή του 1790€! 

Το ποδήλατο θα το βρείτε αποκλειστικά στο TUBE στην Λεωφόρο Πεντέλης 34-36 στο υπόγειο από το εμπορικό κέντρο.

The post HEAD Adapt Edge 1 – Θες να μπεις στον κόσμο των full suspension; appeared first on Sela.

Όλα εξαρτώνται από τα χρήματα που είστε διατεθιμένοι να ξοδέψετε, το επίπεδο σας αλλά και τα μέρη στα οποία θα ποδηλατείτε. Τα εισαγωγικά ποδήλατα για το βουνό συνήθως έχουν μόνο μπροστά ανάρτηση, ενώ όσο ανεβαίνουν τα χρήματα που θα διαθέσετε τόσο αυξάνουν οι επιλογές στα ποδήλατα. Το πρώτο βήμα λοιπόν που θα πρέπει να κάνετε προς την επιλογή του καταλληλότερου ποδηλάτου βουνού για εσάς, είναι να θέσετε πόσα χρήματα είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε.

Στο επόμενο βήμα θα πρέπει να επιλέξετε ένα ποδήλατο βουνού, κατάλληλο για αυτά που θέλετε να κάνετε. Δεν θα επιλέξετε ένα ποδήλατο downhill αν το μόνο που θέλετε είναι να κάνετε χαλαρές βόλτες σε χωματόδρομους, αλλά ούτε ένα ποδήλατο με 160mm διαδρομές αν θέλετε να γράφετε ΠΟΛΛΑ χιλιόμετρα στα βουνά. Κάθε ποδήλατο είναι διαφορετικό με διαφορετικά πλεονεκτήματα ΚΑΙ μειονεκτήματα. Το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε αν δεν ξέρετε ήδη τι τύπο ποδηλάτου θέλετε, είναι να δοκιμάσετε είτε από κάποιο μαγαζί μερικά διαφορετικά είδη ποδηλάτων, είτε να δανειστείτε από κάποιον φίλο σας.

Ευτυχώς η δυστυχώς η ποδηλασία βουνού έχει να κάνει με συμβιβασμούς. Μπορείτε να συμβιβαστείτε πως θα ανεβαίνετε δύσκολα το βουνό αλλά θα κατεβαίνετε πολύ διασκεδαστικά και εύκολα, ή θα ανεβαίνετε εύκολα και άνετα, αλλά στο κατέβασμα τα πράγματα θα είναι πιο δύσκολα και όχι τόσο διασκεδαστικά.

Ας δούμε όμως τι τύποι ποδηλάτων βουνού υπάρχουν και ποια είναι η αποδοτικότερη χρήση για τον καθένα!

Hardtail

Πρόκειται για τον πιο απλό τύπο ποδηλάτου βουνού, στα οποία υπάρχει ανάρτηση μόνο μπροστά. Είναι η επιλογή των περισσοτέρων που ξεκινάνε την ποδηλασία βουνού, καθώς υπάρχει πάρα πολύ μεγάλο εύρος τιμών. Δεν είναι όλα τα hardtail ίδια όμως.

• Cross-Country XC. Είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να έχουν χαμηλό βάρος και μεγάλη ακαμψία, ώστε ο αναβάτης να διανύει μεγάλες αποστάσεις γρήγορα και χωρίς πολύ κόπο. Συνήθως πια έχουν τροχούς 29″ με πολύ στενά ελαστικά με μικρά τακούνια ώστε να έχουν ελάχιστη αντίσταση κύλισης στο χώμα και οι διαδρομές των αναρτήσεων κυμαίνονται μεταξύ 80-120 χιλιοστών. Τα εισαγωγικά μοντέλα έχουν πλαίσιο από αλουμίνιο ενώ τα ακριβότερα είναι ανθρακονημάτινα. Όσον αφορά τις ταχύτητες υπάρχουν πάρα πολλές επιλογές με την συνηθέστερη να είναι 3Χ9 σε κάποιο οικονομικό μοντέλο, ενώ από εκεί υπάρχουν επιλογές για 3Χ10, 2Χ10, 2Χ11, 1Χ11.
• Trail.Αν οι αγώνες και οι απόλυτες επιδόσεις δεν είναι αυτό που θέλετε, τότε ένα trail hardtail είναι το καλύτερο ποδήλατο για να μπείτε στην ποδηλασία βουνού. Η γεωμετρία είναι αρκετά διαφορετική από ένα cross-country ποδήλατο καθώς είναι πιο επιθετική για να είναι πιο φιλικό στις απότομες κατηφόρες. Επίσης, οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι μεγαλύτερες (120-150mm) και τα ελαστικά πιο φαρδιά. Σήμερα συναντώνται με τροχούς 27,5 ιντσών. Στην μετάδοση θα συναντήσετε ότι συνδυασμό θέλετε, με το 1Χ11 να είναι ο διαδεδομένος -αλλά και πιο ακριβός αυτή την στιγμή.
• Fatbikes. Πρόκειται για ποδήλατα που έχουν κάνει την εμφάνιση τους τα τελευταία χρόνια και είναι συνήθως hardtails με ή χωρίς μπροστά ανάρτηση. Τα πλαίσιά τους ωστόσο είναι ειδικά διαμορφωμένα ώστε να μπορούν να δεχτούν ελαστικά 4-5″ στο πλάτος. Ξεκίνησαν ως ποδήλατα για το χιόνι, αλλά γίνονται συνεχώς πιο δημοφιλή ειδικότερα στις λάσπες και στο πολύ μαλακό χώμα. Τα πολύ φαρδιά τους ελαστικά προσφέρουν πολύ μεγάλα επίπεδα πρόσφυσης και είναι ιδανικά για κάποιον που τον φοβίζει το βουνό και η ασάφεια του χώματος. Στην μετάδοση συναντάμε 1Χ11 με 20 ή 30 δόντια μπροστά γρανάζι, ή 2Χ10.

Full suspension

Τα ποδήλατα διπλής ανάρτησης φέρουν δύο αναρτήσεις. Μια για τον εμπρός τροχό και μια για τον πίσω. Με αυτόν τον τρόπο αυξάνουν την πρόσφυση σε όλα τα είδη εδάφους και προσφέρουν μια πιο άνετη και ξεκούραστη εμπειρία. Επίσης μπορούν να πάνε σε πιο τεχνικό και δύσκολο έδαφος με μεγαλύτερη ευκολία και υψηλότερες ταχύτητες. Το αρνητικό είναι η αυξημένη τιμή τους λόγω της πίσω ανάρτησης. Όπως και τα hardtail, έτσι και τα full suspension βγαίνουν σε διάφορους τύπους. Κατηγοριοποιούνται βάση της διαδρομής της πίσω ανάρτησης, αλλά και από την γεωμετρία τους.

• Cross-Country Full Suspension. Όπως και η αντίστοιχη κατηγορία στα hardtail, έτσι και τα cross-country full suspension ποδήλατα είναι σχεδιασμένα ώστε να καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις εύκολα και γρήγορα. Προσανατολίζονται προς την αγωνιστική χρήση, είτε είναι σύντομες διαδρομές XC, είτε διαδρομές Marathon καθώς είναι ελαφριά, άνετα και πολύ αποδοτικά -για full suspension. Τα περισσότερα από αυτά, έχουν τροχούς 29″ με λεπτά ελαστικά και αναρτήσεις 80-120 χιλιοστά. Εκτός από την αγωνιστική χρήση όμως, ένα τέτοιο ποδήλατο θα καλύψει κάποιον που θέλει ένα ελαφρύ και άνετο ποδήλατο βουνού ώστε να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις εύκολα και γρήγορα, σε έδαφος όμως το οποίο δεν είναι ιδιαίτερα απαιτητικό. Στην μετάδοση δύσκολα θα βρείτε ποδήλατο με 3πλο δισκοβραχιόνα μπροστά.
• Trail Full suspension. Αν τα ποδήλατα της παραπάνω κατηγορίας δεν σας καλύπτουν και θέλετε ένα ποδήλατο το οποίο είναι πιο διασκεδαστικό στην κατηφόρα, αλλά χωρίς να κάνετε πολλούς συμβιβασμούς στις ανηφόρες, τότε ένα trail FS είναι το ποδήλατο που θέλετε. Με διαδρομές αναρτήσεων από 120-140 χιλιοστά, γεωμετρία πιο φιλική στις κατηφόρες και πιο ενισχυμένα ελαστικά και τροχούς ώστε να μπορούν να δεχτούν μεγαλύτερες καταπονήσεις. Σε αυτή την κατηγορία θα συναντήσετε ποδήλατα με τροχούς 27,5″ αλλά και 29″ με τα πρώτα να είναι πιο διασκεδαστικά, ενώ τα δεύτερα πιο γρήγορα. Στην μετάδοση συναντάμε 2Χ10 ή 1Χ11 αναλόγως την κατηγορία τιμής.
• Εnduro-All mountain. Πρόκειται για την πιο γρήγορα αναπτυσσόμενη κατηγορία ποδηλάτων αυτή την στιγμή στην αγορά καθώς έχουν την δυνατότητα να ανεβαίνουν αξιοπρεπώς, αλλά να κατεβαίνουν όπως τα παλαιότερα ποδήλατα downhill. Γενικά πρόκειται για τα πιο διασκεδαστικά ποδήλατα στην κατηγορία των full suspension τα οποία σου δίνουν την δυνατότητα να κάνεις σχεδόν τα πάντα, έστω με συμβιβασμούς. Συνήθως με τροχούς 27,5″ -αν και υπάρχουν μερικά μοντέλα με τροχούς 29″. Οι αναρτήσεις έχουν διαδρομές από 150 μέχρι 170 χιλιοστά. Ως ποδήλατα είναι πολύ γερά ώστε να μπορούν να αντιμετωπίσουν τα πιο δύσκολα εδάφη που θα συναντήσετε και η γεωμετρία τους είναι πολύ πιο επιθετική ώστε να δίνουν την απαραίτητη αυτοπεποίθηση στις απότομες κατηφόρες. Αν και πρόκειται για ποδήλατα που μπορούν να κάνουν τα πάντα, ένας αρχάριος αναβάτης καλύτερα θα είναι να αγοράσει ένα trail ποδήλατο, καθώς η γεωμετρία των enduro-all mountain ποδηλάτων χρειάζεται πολύ μεγαλύτερη συμμετοχή του αναβάτη ώστε να πάει γρήγορα και με ασφάλεια. Στην μετάδοση συναντάμε κυρίως 1Χ11 χωρίς να υπάρχει η δυνατότητα χρήσης διπλού δισκοβραχίονα μπροστά στα περισσότερα ποδήλατα αυτής της κατηγορίας.
• Downhill. Τα ποδήλατα downhill είναι σχεδιασμένα ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΕΒΑΙΝΟΥΝ πολύ δύσκολα και τεχνικά μονοπάτια με πολύ μεγάλα άλματα, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Έχουν αναρτήσεις με διαδρομές 200 χιλιοστών, με την μπροστά ανάρτηση να θυμίζει ανάρτηση μηχανής για μεγαλύτερη ακαμψία. Η γεωμετρία τους είναι ακόμη πιο επιθετική και τα πλαίσια πολύ άκαμπτα. Τα ποδήλατα αυτά “ζωντανεύουν” μόνο σε πάρα πολύ υψηλές ταχύτητες, ενώ σε χαμηλότερες ταχύτητες είναι δύσκολα στον χειρισμό τους. Τα λάστιχα είναι φαρδιά με μεγάλα τακούνια για καλύτερη πρόσφυση, ενώ στα φρένα συναντάμε συνήθως 4-πίστονες δαγκάνες και δίσκους 200 χιλιοστών μπροστά και πίσω.

The post Τύποι ποδηλάτων βουνού και πως να επιλέξετε τον κατάλληλο για εσάς! appeared first on Sela.

Συνήθως μετά την πρώτη, δεύτερη βόλτα, θέλουμε να το διπλοκλειδώσουμε στην αποθήκη, γιατί όλα τα κάνει τόσο δύσκολα, αλλά αν έχουμε την υπομονή και την διάθεση να το χρησιμοποιήσουμε για λίγο καιρό ακόμη, τότε θα δούμε τα πραγματικά οφέλη που μας προσφέρει. Ας δούμε όμως μερικούς λόγους για τους οποίους θα πρέπει να περνάμε αρκετά μεγάλα διαστήματα της σεζόν σε hardtail.

1. Μας βοηθάει να γίνουμε πιο “ομαλοί” πιο “smooth” με το ποδήλατο στα δύσκολα τεχνικά σημεία όπως είναι οι βραχόκηποι και οι ρίζες. Μαθαίνουμε, έστω και με το “ζόρι” να κρατάμε την ροή με το ελάχιστο δυνατό “κοπάνημα”.
2. Αλλάζει την οπτική των μονοπατιών. Τα ίδια χιλιοπερπατημένα μονοπάτια αποκτούν διαφορετική ομορφιά, διαφορετική δυσκολία. Είναι μια εμπειρία που θα αναζωογονήσει την αγάπη σας για το ποδήλατο!
3. Είναι πολύ παιχνιδιάρικο. Manuals, bunny hops, είναι πολύ πιο εύκολα και διασκεδαστικά, καθώς δεν υπάρχει πίσω ανάρτηση να “κλέβει” ενέργεια και αντιδράει στην παραμικρή μας κίνηση.
4. Είναι πιο απλό σαν ποδήλατο. Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την λάσπη και τα νερά, μην μπουν στο μοχλικό και χαλάσουν τα ρουλεμάν, ούτε να έχετε “σκοτούρες” με την ρύθμιση της πίσω ανάρτησης. Αν ειδικά το συνδυάσετε και με μια μετάδοση 1Χ, τότε θα έχετε ένα πάρα πολύ απλό ποδήλατο!
5. Έχει μικρότερο βάρος! Η διαφορά σε σύγκριση με το full suspension ποδήλατο σας, είναι τουλάχιστον 1,5 κιλό, κάτι το οποίο θα σας επιτρέπει να περάσετε περισσότερο χρόνο στο βουνό και στα αγαπημένα σας μονοπάτια χωρίς να κουραστείτε!
6. Είναι πιο αποδοτικό κατά το πεταλάρισμα. Αν μάλιστα συνδυαστεί και με το χαμηλότερο βάρος που αναφέραμε στον παραπάνω λόγο, τότε να μην ξεχάσετε να ειδοποιήσετε πως θα αργήσετε! Mountains are calling, and I must go!
7. Δεν είναι αυτό που περιμένετε. Είναι κάτι περισσότερο που θα σας αφήνει κάθε φορά με ένα χαμόγελο σαν μικρού παιδιού!

Χρησιμοποιείτε hardtail; Έχετε κάτι ακόμη να προσθέσετε στην λίστα μας;

The post 7 λόγοι για να καβαλάτε hardtail! appeared first on Sela.

Μπορεί το πλαίσιο να κυκλοφορεί για περίπου μία δεκαετία αλλά φέτος έγινε ουσιαστική αναβάθμιση υιοθετώντας 650Β τροχούς και εσωτερική καλωδίωση για το dropper post. Στις αλλαγές περιλαμβάνεται και η νέα μεσαία τριβή press-fit ώστε να αυξηθεί η στιβαρότητα με την χρήση δισκοβραχίονων με άξονα 30mm. Αυτό που προκαλεί έκπληξη είναι ότι δεν υπάρχει πίσω pivot για την ανάρτηση, αλλά ειδικά σχεδιασμένα seatstays ώστε να παραμορφώνονται. Σαν αποτέλεσμα στην πίσω ανάρτηση έχει γίνει ειδική ρύθμιση ώστε να παρέχει περισσότερη υποστήριξη στο μέσο της διαδρομής. Ο σχεδιασμός των dropouts επιτρέπει την χρήση κλασσικού QR ή την χρήση άξονα 142Χ12mm.

Έρχεται εξοπλισμένο με τιμόνι 700mm και λαιμό μήκους 80mm. Η μετάδοση είναι της SRAM με δύο επιλογές για μπροστά και 10 πίσω. Οι τροχοί της DT Swiss προσφέρουν άνεση και αξιοπιστία. Οι αναρτήσεις από την FOX δουλεύουν όπως πρέπει και ειδκά η πίσω με την ειδική ρύθμιση ενισχύει την ποιότητα κύλισης.

Η γεωμετρία του σκελετού είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να βοηθάει τον αναβάτη στο δύσκολο τερέν, δίνοντας αίσθηση σιγουριάς. Η έλλειψη πίσω pivot όμως, το κάνει να έχει αρκετό flex. Σε συνάρτηση με τον μακρύ οριζόντιο το κάνει κατάλληλο για αναβάτες που αναζητούν μια πιο ευχάριστη, ξεκούραστη και ήρεμη βόλτα, παρά για τους πολύ επιθετικούς αναβάτες που θέλουν να επιτίθενται σε κάθε εμπόδιο.

The post YETI 575 Enduro appeared first on Sela.