Το Koelnbreinsperre, το οποίο βρίσκεται στην Αυστρία είναι ένα από τα ψηλότερα φράγματα που υπάρχουν στην Ευρώπη με ύψος που φτάνει τα 200 μέτρα!

Ε λοιπόν, αν καταφέρετε το δείτε ολόκληρο, χωρίς να ιδρώσουν χέρια/πόδια και χωρίς να γέρνετε προς τα δεξιά, μάλλον φοβάστε πολύ λιγότερο από εμάς!

The post Ισορροπία στην άκρη ενός φράγματος 200 μέτρων! Είναι θεότρελος! (video) appeared first on Sela.

Iσορροπία. Όσο εξασκείτε τις ικανότητες της ισορροπίας σας πάνω στο ποδήλατο, τόσο πιο εύκολα θα αρχίσετε να αντιμετωπίζετε τεχνικές ανηφόρες, αλλά και κατηφόρες. Αυτό οφείλεται στην ενίσχυση του ελέγχου και του χειρισμού του ποδηλάτου. Το καλό με την εξάσκηση της ισορροπίας είναι πως μπορεί να γίνει σε οποιοδήποτε μέρος και όχι απαραίτητα σε κάποιο μονοπάτι. Εξασκηθείτε στην αυλή σας ή σε ένα πάρκο. Ξεκινήστε με πετάλια πλατφόρμες -ίσια- καθώς μπορεί να βρείτε δυσκολίες στην αρχή. Εξασκήστε το track-stand για να βελτιωθείτε.

Wheelies και manuals. Στις τεχνικές αναβάσεις συνήθως υπάρχουν φυσικά εμπόδια που μοιάζουν σε σκαλοπάτια και θα πρέπει να σηκώσετε την μπροστά ρόδα για να τα ξεπεράσετε. Τέτοια εμπόδια είναι οι ρίζες, οι πέτρες και άλλα. Αντί λοιπόν, να πηγαίνετε γύρω από τα εμπόδια αυτά, ή ακόμη χειρότερα να παίρνετε το ποδήλατο στα χέρια για να τα περάσετε, μια μικρή σούζα συνήθως αρκεί. Ξεκινήστε με το δυνατό σας πόδι στο πετάλι, ενώ παράλληλα μετακινείτε απότομα τους γοφούς προς τα πίσω. Το χέρι βρίσκεται στο πίσω φρένο σε περίπτωση που πάει το ποδήλατο να σηκωθεί πιο πολύ για να μην έρθετε καπάκι. Αυτό το εφαρμόζετε λίγο πριν το εμπόδιο που θέλετε να περάσετε. Διατηρήστε την ροή σας όταν ο μπροστά τροχός ξεπεράσει το εμπόδιο ώστε να βοηθήσετε και τον πίσω τροχό. Την ίδια τεχνική -χωρίς το πετάλι- μπορείτε να εφαρμόζετε και στα κατηφορικά τεχνικά κομμάτια. Μετακινήστε τους γοφούς προς τα πίσω ώστε να σηκωθεί ο μπροστά τροχός για να ξεπεράσετε εμπόδια. Αν καταφέρετε και κρατήσετε την ισορροπία σας και ξεπεράσει ο μπροστά τροχός το εμπόδιο, τότε οι πιθανότητες να φύγετε πάνω από το τιμόνι είναι ελάχιστες.

RockGardens – Βραχόκηποι. Οι βραχόκηποι είναι κάτι που είναι διαφορετικό κάθε φορά και θέλει διαφορετική αντιμετώπιση κάθε φορά. Η τεχνική όμως είναι ίδια και δεν αλλάζει. Αφού διαλέξετε μια γραμμή στην οποία θα νιώθετε άνετα θα πρέπει το σώμα να βρίσκεται στην θέση επίθεσης (attack position). Χαμηλώστε το κέντρο βάρους σας και μεταφέρετε ελαφρώς τους γλουτούς προς τα πίσω. Κρατήστε με ασφάλεια το τιμόνι -ούτε πολύ σφιχτά ούτε τέρμα χαλαρά-, οι αγκώνες ανοικτοί και το σώμα χαλαρό ώστε να επιτρέπετε στο ποδήλατο να κινείτε από κάτω σας. Ξεκινήστε με χαμηλές ταχύτητες και όσο νιώθετε μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και μαθαίνετε πως να συμπεριφέρεστε εσείς αλλά και το πως συμπεριφέρεται το ποδήλατο, αυξήστε την ταχύτητα.

Endo – nose wheelie. Η συγκεκριμένη τεχνική είναι και από τις πιο δύσκολες και απαιτεί αρκετές ώρες προπόνησης μέχρι να νιώθετε την σιγουριά ώστε να την εφαρμόσετε μέσα στο μονοπάτι. Ξεκινήστε με χαμηλή ταχύτητα, με το βάρος του σώματος πάνω από τον πίσω τροχό και μεταφέρετε απότομα το βάρος προς τον μπροστά τροχό. Με αυτόν τον τρόπο θα σηκώσετε τον πίσω τροχό από το έδαφος. Αν χρησιμοποιήσετε και με προσοχή το μπροστά φρένο θα καταφέρετε να σηκώσετε ακόμη πιο ψηλά τον πίσω τροχό. Κρατήστε τους αγκώνες ελαφρώς λυγισμένους. Όταν εξoικειωθείτε με την τεχνική αυτή θα μπορείτε να μετακινείτε τον πίσω τροχό σε πολύ κλειστές κατηφορικές στροφές ώστε να στρίβετε πιο γρήγορα και πιο εύκολα.

Ποιες από αυτές τις τεχνικές χρησιμοποιείτε στο βουνό;

The post 4 σημεία τεχνικής που θα σας βγάλουν ασπροπρόσωπους στο βουνό! appeared first on Sela.

Υπάρχουν, ποδήλατα που είναι αρκετά καλά στο να ισορροπούν από μόνα τους και υπάρχει ολόκληρη επιστήμη αφιερωμένη σε αυτόν τον τομέα. Δείτε το παρακάτω βίντεο από τους καθηγητές του Πανεπιστημίου Cornell, Andy Ruina και Aren Schwab από το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Delft, με ένα μουσταρδί ποδήλατο, χωρίς σέλα, το οποίο ισορροπεί από μόνο του σε ένα πάρκινγκ.

Και εδώ το ίδιο ποδήλατο, να ισορροπεί μόνο του μετά από μια στραβοτιμονιά.

“Το αξιοσημείωτο με τα ποδήλατα, είναι πως μπορούν να ισορροπήσουν από μόνα τους”, εξηγεί ο Ruina. “Κατά έναν περίεργο τρόπο, αν το ποδήλατο κινείται γρήγορα -αλλά όχι πολύ γρήγορα- μπορεί να στρίβει μόνο του όσο χρειάζεται, ώστε να κρατήσει την ισορροπία του.”

Αυτό όμως που προσπάθησε να απαντήσει ο Ruina και οι συνεργάτες του είναι το ερώτημα: Πως γίνεται ακριβώς αυτό; Φαίνεται η μελέτη αυτή έχει ξεκινήσει πολλά χρόνια πριν. Υπάρχουν ολόκληρα κεφάλαια φυσικής, πίσω από την αυτό-ισορροπία των ποδηλάτων από το 1910. Δύο ήταν όμως, τα κύρια φαινόμενα που κατέληξαν ότι συντελούν στην αυτό-ισορροπία. Το γυροσκοπικό φαινόμενο και το φαινόμενο του ίχνους.

Αυτοί οι όροι είναι σίγουρα γνωστοί σε κάποιον αναγνώστη με πτυχίο στην μηχανική ή την φυσική αλλά θα τους εξηγήσουμε για να καταλάβετε και οι υπόλοιποι. Το γυροσκοπικό φαινόμενο ουσιαστικά λέει πως αφού ο μπροστινός τροχός γυρίζει, δημιουργεί ροπή που βοηθάει τον τροχό να ισορροπήσει, παρά το γεγονός ότι το ποδήλατο μπορεί να γύρει από την μια ή την άλλη πλευρά. Το φαινόμενο του ίχνους, (ή η γωνία κάστερ), λέει πως από την στιγμή που ο μπροστά τροχός του ποδηλάτου είναι τοποθετημένος πίσω από τον άξονα του τιμονιού, τότε ο τροχός θα ακολουθεί την κίνηση του τιμονιού και θα ευθυγραμμίζεται από μόνος του -όπως λειτουργούν και τα καροτσάκια στο σούπερ μάρκετ, όταν λειτουργούν!

Ο Ruina και οι συνεργάτες του δεν πείσθηκαν όμως ότι αυτά τα φαινόμενα οφείλονταν για την συμπεριφορά του ποδηλάτου που είδαμε παραπάνω. Έτσι, έφτιαξαν ένα πρωτότυπο ποδήλατο, που εξουδετερώνει το γυροσκοπικό φαινόμενο και δεν παρουσίαζε το φαινόμενο ίχνους. Κατά την διάρκεια πολλών δοκιμών, απέδωσε πολύ καλά σε σημείο σχεδόν να καταφέρνει να ξεφύγει από τους βοηθούς του.

Οι ερευνητές έγραψαν και δημοσιοποίησαν τα ευρήματά τους στο περιοδικό Science το 2011, ενώ σχεδόν παράλληλα ο Ruina δηλώνει για την έρευνά τους: “Οι άνθρωποι είναι κολλημένοι σχετικά με την μορφή των ποδηλάτων και τον τρόπο που λειτουργούν. Πιστεύουμε ότι με την χρήση των ιδεών μας, μπορεί οι άνθρωποι να φτιάξουν καλύτερα ποδήλατα και αυτό σίγουρα διευρύνει τις δυνατότητες”.

Μήπως στο μέλλον δούμε όντως ποδήλατα που θα πηγαίνουν μόνα τους στους σταθμούς ενοικίασης;

The post Η περίεργη, υπέροχη θεωρία, πως τα ποδήλατα μπορούν να ισορροπούν μόνα τους! (video) appeared first on Sela.