Πόνος λόγω νεύρων.
Όπως συμβαίνει και στα χέρια, έτσι και στα πόδια υπάρχουν αρκετά νεύρα τα οποία καταλήγουν στις άκρες των δακτύλων. Η πίεση σε αυτά τα νεύρα μπορεί να προκαλέσει μουδιάσματα και πόνους στις πατούσες. Στα χέρια η πίεση συνήθως προκαλείται στις παλάμες ή και αρκετά πιο πίσω (βλέπε αγκώνες). Στο πόδι όμως η πίεση τις περισσότερες φορές προκαλείται λόγω των παπουτσιών, τα οποία αυξάνουν την πίεση σε μερικά πολύ ευαίσθητα νεύρα.

Υψηλή θερμοκρασία και οιδήματα.
Η εξωτερική υψηλή θερμοκρασία μπορεί να προκαλέσει πρήξιμο στις πατούσες. Η αντίδραση του οργανισμού είναι να στείλει περισσότερο αίμα στην περιοχή που έχει θερμανθεί ώστε να ψυχθεί όσο γίνεται πιο γρήγορα. Τα πρησμένα πόδια μπορεί να είναι και σημάδι αφυδάτωσης καθώς το αίμα “πήζει” και δυσκολεύεται να κυκλοφορήσει μέσα στις φλέβες όταν βρισκόμαστε πάνω στο ποδήλατο και κάνουμε πετάλι. Αυτό το οίδημα μπορεί να δημιουργήσει σημεία πίεσης μεταξύ της πατούσας και του παπουτσιού που συνήθως δεν υπάρχουν. Η σωστή ενυδάτωση θα κρατήσει το αίμα σας στην κατάλληλη πυκνότητα και θα εξασαφλίσει την ελεύθερη ροή του ώστε να “δροσίζει” τα πόδια σας.

Η ΜΗ σωστή εφαρμογή των παπουτσιών συμβάλει σημαντικά στον πόνο για τις πατούσες.

Η πιο σημαντική μεταβλητή στον πόνο που προκαλείται στις πατούσες είναι η εφαρμογή των ποδηλατικών σας παπουτσιών. Παπούτσια τα οποία δεν θα νιώθετε την παρουσία τους, σημαίνει αυτόματα ότι είναι έχουν και την “σωστή” εφαρμογή στο πόδι σας. Δώστε χρόνο όταν δοκιμάζετε παπούτσια, προσπαθείστε να νιώσετε τα σημεία πίεσης και κυρίως μην αγοράζετε ένα ζευγάρι ποδηλατικά παπούτσια επειδή βρίσκεται σε έκπτωση. Αν τα πόδια σας έχουν κάποια ιδιομορφία και διαφέρουν από τον μέσο όρο καλά θα κάνετε να ψάξετε ποδηλατικά παπούτσια τα οποία θα σας “ταιριάξουν” κουτί και να μην χρειάζεται να τα χρησιμοποιήσετε αρκετό καιρό για να πάρουν την φόρμα των ποδιών σας.

Πετάλια.

Όταν περνάμε πολλές ώρες πάνω στο ποδήλατο τότε τα πετάλια που είναι το σημείο όπου περνάει η δύναμη που δημιουργεί το σώμα προς το ποδήλατο θα πρέπει να έχουν επαρκή υποστήριξη προς το πόδι. Τα πετάλια στα ποδήλατα δρόμου έχουν αρκετά μεγάλη πλατφόρμα ώστε να εξαπλώνεται η πίεση ενώ τα clipless πετάλια στα ποδήλατα βουνού έχουν συνήθως αρκετά μικρότερη επιφάνεια και μπορεί να δημιουργηθούν σημεία πίεσης στις πατούσες. Αυτό κυρίως εξαρτάται και από τον συνδυασμό των παπουτσιών, καθώς παπούτσια με μαλακή σόλα τείνουν να δημιουργούν μεγαλύτερες πιέσεις σε συγκεκριμένα σημεία των ποδιών. Αν λοιπόν σκοπεύετε να περνάτε πολλές ώρες πάνω στο ποδήλατο, τότε τα παπούτσια με αρκετά άκαμπτη σόλα είναι μονόδρομος.

Η τοποθέτηση από τα σχαράκια (cleats).
Η σωστή τοποθέτηση για τα σχαράκια είναι όπως η εύρεση του “κατάλληλου” παπουτσιού. Θα ξεχάσετε πως υπάρχουν. Σε αντίθετη περίπτωση τα πέλματα θα βρίσκονται σε λάθος θέση προκαλώντας ενοχλήσεις και πιθανόν πόνους λόγο της πίεσης των νεύρων ή από ακατάλληλη γωνία λειτουργίας της πατούσας. Πειραματιστείτε με την σωστή τοποθέτηση των cleat ώστε μελλοντικά να μην έχετε ενοχλήσεις και πόνους στις πατούσες και όχι μόνο. Εάν βρείτε την κατάλληλη θέση και χρειαστεί να αλλάξετε σχαράκια λόγω φθοράς μπορείτε με έναν ανεξίτηλο μαρκαδόρο να σημειώσετε την θέση των παλιών πριν τα αφαιρέσετε από τα παπούτσια. Με αυτόν τον τρόπο θα καταφέρετε εύκολα και γρήγορα να τοποθετήσετε τα καινούρια σχαράκια την ίδια ακριβώς θέση!

Bike fit.

Μερικές φορές η σωστή προσαρμογή του ποδηλάτου στον αναβάτη είναι το κλειδί προς την εξάλειψη των πόνων και των ενοχλήσεων από τα πόδια και γενικά από το σώμα. Με το σωστό bike fit ο χρόνος που περνάει κάποιος πάνω στο ποδήλατο γίνεται πιο ευχάριστος ενώ παράλληλα αυξάνει και την απόδοση του.

Κάλτσες.

Τις περισσότερες φορές περνάνε απαρατήρητες όσον αφορά τον πόνο στα πόδια, αλλά έχουν και αυτές μερικές φορές ευθύνη. Οι ποδηλατικές σας κάλτσες δεν θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα χοντρές ή κακώς τοποθετημένες ώστε να μην δημιουργούνται σημεία πίεσης στο πόδι. Επίσης θα πρέπει να έχουν καλή αναπνοή ώστε να διατηρούν την θερμοκρασία των ποδιών σας σταθερή καθώς σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να υποφέρετε από πρησμένα πόδια, γεγονός που αυξάνει τα σημεία πίεσης. Επίσης αν τα πόδια είναι πολύ κρύα μπορεί να υποφέρετε από παγωμένα δάκτυλα και μουδιάσματα.

Άνετα πόδια = χαρούμενος αναβάτης!
Τέλος αν τα πόδια σας είναι άνετα, δροσερά και χωρίς να δέχονται κάποια πίεση τότε και εσείς θα νιώθετε πολύ καλύτερα επάνω στο ποδήλατο και θα το ευχαριστιέστε περισσότερο. Δώστε την σημασία που αρμόζει στο μοναδικό σημείο επαφής του σώματος με το ποδήλατο το οποίο έχει την δύσκολη δουλειά της μεταφοράς της δύναμης.

The post Πονάνε οι πατούσες όταν βρίσκεστε στο ποδήλατο; Συνηθισμένο… appeared first on Sela.

Η μαζική αύξηση των τεχνολογικών πλεονεκτημάτων τα τελευταία 25 χρόνια μας έφερε κάποιες σπουδαίες καινοτομίες μια από τις οποίες είναι και τα clipless πετάλια. Το όνομα αρχικά μπορεί να μπερδέψει κάποιον και να ψάχνει για ίσια πετάλια, χωρίς clips, αλλά περισσότερο αναφερόταν στο ότι δεν είχανε δέστρες, αλλά κάποιο άλλο σύστημα συγκράτησης του ποδιού στο πετάλι.

Τα πλεονεκτήματα των clipless είναι σχεδόν αδιαμφισβήτητα. Καλύτερη απόδοση κατά το πεταλάρισμα, περισσότερη δύναμη και πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια στα δύσκολα και τεχνικά κομμάτια μονοπατιών. Από την άλλη όμως, υπάρχουν και αρκετά μειονεκτήματα όταν η χρήση των clipless πεταλιών είναι συνεχόμενη για αρκετό καιρό. Αρχίζουμε να βασιζόμαστε στα πετάλια και αποκτάμε κακές συνήθειες.

Αν χρησιμοποιείτε για καιρό “κουμπωτά” αν τα βγάλετε και γυρίσετε στα ίσια πετάλια-πλατφόρμες, το πρώτο πράγμα που θα παρατηρήσετε είναι το πόσο πολύ βασιζόσασταν στα πετάλια για μερικές βασικές ικανότητες όπως το bunny hop, ή να περνάτε μικρά εμπόδια μονοπατιών όπως μικροί βραχόκηποι ή τμήματα με ρίζες. Στην πραγματικότητα θα σας πάρει περισσότερο από μια βόλτα για να αρχίσετε να συνηθίσετε να “πατάτε” το ποδήλατο μέσω των πεταλιών.

Όταν χρησιμοποιείτε “κουμπωτά” σίγουρα έχετε λάθος θέση στα πόδια. Τα δάκτυλα είναι γέρνουν προς τα εμπρός και αυτό μετατοπίζει όλο το βάρος προς τα εμπρός. Αντιθέτως αν δείτε κάποιον έμπειρο αναβάτη με ίσια πετάλια-πλατφόρμες θα δείτε ότι συμβαίνει το αντίθετο. Οι φτέρνες είναι χαμηλά και κατά συνέπεια και το βάρος του σώματος πιο πίσω. Δεν είναι μυστικό ότι για να χρησιμοποιήσετε ίσια πετάλια-πλατφόρμες θα πρέπει το σώμα να συμμετέχει πιο ενεργά σε όλες σας τις κινήσεις.

Όσο περισσότερο θα χρησιμοποιείτε τα ίσια πετάλια, τόσο θα τα εκτιμάτε και θα καταλαβαίνετε μερικές βασικές ικανότητες που θα βελτιώσετε κατευθείαν. Για παράδειγμα, το φρενάρισμα. Η πρόσφυση κατά το φρενάρισμα θα αυξηθεί δραματικά επειδή από ανάγκη να μην φύγουν τα πόδια από τα πετάλια, θα πρέπει να χαμηλώσετε τις φτέρνες σας “πατώντας” το ποδήλατο. Βασικά, θα πρέπει να “πατάτε” το ποδήλατο συνεχώς ώστε να μην μπορούν να φύγουν τα πόδια από τα πετάλια.

Ένα άλλο πλεονέκτημα των ίσιων πεταλιών είναι πως επιτρέπουν τα πόδια να περιστρέφονται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση σε ένα επίπεδο -αν και πολλά παπούτσια σχεδιασμένα για ίσια πετάλια έχουν πολύ μαλακή γόμα και αποτρέπουν μεγάλες κινήσεις. Στις στροφές μπορείτε να βγάλετε το εξωτερικό πόδι λίγο πιο έξω αλλά και ταυτόχρονα να στρίψετε και τα δάκτυλα του ποδιού προς την κατεύθυνση που κινείστε ώστε να γυρίσουν οι γοφοί πιο εύκολα και να έχετε καλύτερα αποτελέσματα κατά το στρίψιμο.

Μπορεί να σας φαίνονται μικρά όλα αυτά, αλλά η διαφορά που θα δείτε στις ικανότητές σας είναι πολύ μεγάλη. Σκεφτείτε μόνο πόσο πιο εύκολη θα είναι η πολύ επιθετική οδήγηση στις στροφές όταν θα μπορείτε ανα πάσα στιγμή να βγάλετε το πόδι από το πετάλι. Η αυτοπεποίθησή σας θα εκτοξευτεί και σίγουρα θα ανακαλύψετε πολλά που θα μπορέσετε να τα εφαρμόσετε και στα “κουμπωτά” σας πετάλια.

Θα χρειαστείτε ένα καλό ζευγάρι ίσια πετάλια με pins που εξέχουν ώστε να υπάρχει αρκετή πρόσφυση του παπουτσιού με το πετάλι, όπως και ένα ζευγάρι παπούτσια ειδικά σχεδιασμένο για χρήση με ίσια πετάλια (έχουν μαλακότερη σόλα ώστε να γλιστράνε λιγότερο). Έπειτα με την μετάβασή σας στα “κουμπωτά” θα έχετε ανακαλύψει περισσότερο τα όρια τα δικά σας και του ποδηλάτου και θα μπορείτε να εφαρμόζετε σωστά όλες τις τεχνικές που μάθατε με τα ίσια πετάλια-πλατφόρμες.

The post Επιστροφή στα ίσια πετάλια-πλατφόρμες! appeared first on Sela.