Η Eva Lursen και η Wiet Doornebosch, δυο 27χρονες κοπέλες, ξεκίνησαν με τα ποδήλατά τους στις 4 Σεπτεμβρίου από την Ολλανδία με στόχο να φθάσουν στην Κίνα. Η ιδέα αυτή τους ήρθε ξαφνικά και αμέσως άρχισαν να σχεδιάζουν το μακρινό τους ταξίδι. Με μια πρώτη αναζήτηση είδαν πως σε ευθεία γραμμή το Πεκίνο απέχει από το Χάρλεμ (η πόλη που διαμένουν τα κορίτσια) 7835 χιλιόμετρα και πως τα πραγματικά χιλιόμετρα ξεπερνούν τα 10,000.

Η Eva και η Wiet αγαπούν το ποδήλατο, όπως όλοι Ολλανδοί, παρά το ότι δεν ήταν αθλήτριες ποδηλασίας. Μέχρι πρότινος δηλαδή, αφού πλέον ποδηλατούν από 50 έως 100 χιλιόμετρα ημερησίως. Από την Ολλανδία πέρασαν στη Γερμανία, την Αυστρία, την Ιταλία και από το Πρίντιζι πήραν το πλοίο για την Αλβανία, από την Κορυτσά μπήκαν στην Ελλάδα και έφτασαν στην Θεσσαλονίκη, με επόμενο σταθμό την Καβάλα.

Το αρχικό τους πλάνο ήταν να διασχίσουν την Τουρκία και από εκεί να περάσουν στο Ιράν, Αλλά λόγω του κλίματος τρομοκρατίας που επικρατεί, αποφάσισαν να αλλάξουν διαδρομή κάνοντας μικρότερη διαδρομή στην Τουρκία και να φθάσουν στο Ιράν μέσω Γεωργίας και Αρμενίας. Έπειτα θα ταξιδέψουν σε Τουρκμενιστάν, Ουζμπεκιστάν, Τατζικιστάν και μετά θα μείνουν οι τελευταίες πεταλιές μέχρι το Πεκίνο.

Όσο αφορά την Ελλάδα τα κορίτσια δήλωσαν στην προσωπική τους σελίδα ότι παρά τον φόβο τους μην συναντήσουν αρκούδες και παρά τις ακριβές τιμές στο σούπερ μάρκετ, ένιωσαν το κλίμα της φιλοξενίας και όλοι όσοι γνώρισαν τους έδιναν και λίγο φαγητό για τον δρόμο.

Ένας τρόπος για να καλύπτουν τα έξοδά τους στο πολύμηνο αυτό ταξίδι είναι και μέσω ταξιδιωτικών καρτών.  Όσοι θέλουν να στηρίξουν την Eva και την Wiet μπορούν να επισκεφθούν το blog τους www.welovetobike.nl και προσφέροντας όποιο χρηματικό ποσό επιθυμούν να ζητήσουν από τις κοπέλες να τους στείλουν μία κάρτα από το μέρος που θα δηλώσουν.

Μία πραγματική δοκιμασία για τα δύο κορίτσια τόσο σωματική, όσο και ψυχική. Τα χιλιόμετρα πολλά, οι κίνδυνοι ακόμα περισσότεροι. Πολλοί θα αναρωτιούνται γιατί κάποιος θα επιχειρούσε να κάνει κάτι τέτοιο. Τα κορίτσια απαντούν λέγοντας ότι βρίσκονται κάθε μέρα έξω, στην κίνηση, στην φύση, γνωρίζουν νέους ανθρώπους και νέες κουλτούρες.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα βρίσκονται πολλές ώρες σε μία sela!

The post Από το Χάρλεμ της Ολλανδίας στην Κίνα με ποδήλατο! appeared first on Sela.

Ακόμη βέβαια, υπάρχουν κλασικά ποδήλατα που διεκδικούν λίγο χώρο ανάμεσα από τα χιλιάδες ηλεκτρικά ποδήλατα και τα αυτοκίνητα, στους φημισμένους ποδηλατοδρόμους του Πεκίνου.

Βλέποντας όλη αυτή την κατάσταση το 2013, ιδρύθηκε ένα εργαστήριο με το όνομα Bamboo Bicycles Beijing και ο σκοπός του ήταν να ανανεώσει το ενδιαφέρον στο παραδοσιακό ποδήλατο, με την χρήση ενός πιο ανεκτού και φιλικού προς το περιβάλλον υλικού στα πλαίσια. Όπως πιθανόν καταλάβατε και από το όνομά του, το υλικό αυτό είναι το μπαμπού.

Το εργαστήριο βρίσκεται σε ένα παραδοσιακό σοκάκι του Πεκίνου, με την ονομασία Hutong και δίνει την δυνατότητα σε όποιον ενδιαφέρεται να φτιάξει μόνος του το πλαίσιο του ποδηλάτου του από μπαμπού.

Το τελικό προϊόν δεν είναι μόνο πολύ ελαφρύτερο από άλλα πλαίσια, αλλά συγχρόνως είναι ανακυκλώσιμο και φιλικό προς το περιβάλλον. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό που έχουν τα πλαίσια από μπαμπού, είναι η υψηλή απορρόφηση κραδασμών σε σχέση με το αλουμίνιο.

Ο Steve NGO συντονιστής και εκπαιδευτής στο εργαστήριο, λέει πως όταν πρωτοξεκίνησε ήταν ένα μικρό μαγαζάκι, αλλά με το πέρασμα του χρόνου μαθεύτηκε και ολοένα περισσότεροι ενδιαφέρονται να φτιάξουν το δικό τους μπαμπού ποδήλατο. Χαρακτηριστικά είπε: “Οι άνθρωποι καταλαβαίνουν ότι ένα ποδήλατο φτιαγμένο από μπαμπού είναι πολύ πιο φιλικό στο περιβάλλον. Δεύτερον, είναι η χειρωνακτική εργασία για να φτιάξουν μόνοι τους το πλαίσιο. Σε άλλους απλά αρέσουν τα ποδήλατα και θέλουν να έχουν και ένα ποδήλατο φτιαγμένο από μπαμπού. Άλλοι, απλά θέλουν κάτι ξεχωριστό, κάτι που να τους χαρακτηρίζει.”

Οι πελάτες μπορούν να φτιάξουν μόνοι τους το πλαίσιο από μπαμπού, από πρώτες ύλες, μέσα σε 2 ημέρες στην τιμή των 325$, ενώ οι ρόδες, το τιμόνι, η sela και τα φρένα χρεώνονται έξτρα.

Κομμάτια μπαμπού, διαφόρων διατομών και μηκών συγκεντρώνονται και έπειτα κόβονται σε 7 μέρη. Στην συνέχεια λειαίνονται και κολλούνται μεταξύ τους πριν τοποθετηθούν έξτρα δεσμοί από κάρμπον και ταινία. Οι τροχοί, η sela και τα υπόλοιπα περιφερειακά προστίθενται στην συνέχεια από συντονιστές του μαγαζιού και εθελοντές.

Ο ιδρυτής της εταιρίας, David Wang, λέει ότι εμπνεύστηκε την ιδέα των μπαμπού ποδηλάτων, αφού είδε παρατημένα στους δρόμους στοίβες από παλιά, σκουριασμένα ποδήλατα που δεν χρησιμοποιούνταν πια. Ακόμη, εκτός από την ευκαιρία που δίνει στους ανθρώπους να φτιάξουν ένα μοναδικό ποδήλατο, μόνοι τους, ελπίζει να δημιουργηθεί και μια κοινότητα για τους commuters του Πεκίνου.

Aλήθεια, θα αγοράζατε ποδήλατα από μπαμπού, που θα το φτιάχνατε μόνοι σας;

The post Ποδήλατα από μπαμπού γεμίζουν τους δρόμους στο Πεκίνο. appeared first on Sela.