Πριν μερικά χρόνια διεξήχθη μια έρευνα από το Πανεπιστήμιο Νέας Νότιας Ουαλίας σχετικά με την αποτελεσματικότητα του κράνους στην πρόληψη τραυματισμών του κεφαλιού μεταξύ ποδηλάτων και μηχανοκίνητων οχημάτων αλλά σχετικά με την “επικίνδυνη συμπεριφορά” κάποιου ποδηλάτη με κράνο και κάποιου χωρίς.

Αυτό που βρήκαν οι ερευνητές είναι πως οι ποδηλάτες που δεν φοράνε κράνος είναι πιθανότερο να προβούν σε ριψοκίνδυνες συμπεριφορές, καθώς και να εμπλακούν σε σοβαρότερα ατυχήματα με μηχανοκίνητα οχήματ από όσους φορούν προστατευτικό κράνος.

Η ανάλυση αφορούσε μια αναδρομική συγκριτική μελέτη με τον έλεγχο των περιπτώσεων να έγινε από αναφορές της αστυνομίας όπως επίσης και από τις εισαγωγές στα νοσοκομεία και την θνησιμότητα των ατυχημάτων στην Νέα Νότια Ουαλία της Αυστραλίας κατά την διάρκεια 2001-2009. Σε 8 έτη υπήρξαν 6745 συγκρούσεις ποδηλάτων με μηχανοκίνητα οχήματα όπου οι αναβάτες φορούσαν κράνος. Η χρήση του κράνους συνδέθηκε με μειωμένο κίνδυνο τραυματισμού στο κεφάλι σε μια σύγκρουση ποδηλάτου-αυτοκινήτου με ποσοστό 74% και όσο μεγαλύτερη ήταν η ζημιά τόσο μεγαλύτερη ήταν η μείωση των τραυματισμών.

Η μελέτη-σύγκριση πραγματοποιήθηκε με την σύνδεση πληροφοριών από τα νοσοκομεία της Νέας Νότιας Ουαλίας, καθώς και με τις εκθέσεις της αστυνομίας σχετικά με συγκρούσεις μηχανοκίνητων οχημάτων με ποδήλατα οι οποίες οδήγησαν σε κάποιον τραυματισμό ή θάνατο ποδηλάτη. Ένας στους τέσσερις ποδηλάτες που εμπλέκονταν σε κάποιο ατύχημα, δεν φορούσε κράνος.

Περίπου οι μισοί νέοι και έφηβοι μέχρι 19 ετών δεν φορούσαν κράνος, γεγονός που θα πρέπει να γνωστοποιηθεί στους νέους αν λάβουμε υπ’ όψιν την αποτελεσματικότητα του κράνους. Όσοι ποδηλάτες δεν φορούσαν κράνος, ήταν πιθανότερο να εμφανίσουν ριψοκίνδυνη συμπεριφορά πάνω στο ποδήλατο, ωστόσο ήταν λιγότερο πιθανό να κυκλοφορούν σε επικίνδυνες γι’ αυτούς περιοχές.

Το τελικό αποτέλεσμα της έρευνας ήταν πως όσοι δεν φορούσαν κράνος ήταν πιθανότερο να εμπλακούν σε κάποια σοβαρή σύγκρουση.

Στο δελτίο τύπου σχετικά με την μελέτη, οι επικεφαλής συγγραφείς Dr Jake Olivier, πρόεδρος της Οδικής Ασφάλειας και ο καθηγητής Raphael Grzebieta αναφέρθηκαν στην αποτελεσματικότητα του ποδηλατικού κράνους στην πρόληψη τραυματισμών του κεφαλιού καθώς και την ανάγκη για υποχρεωτικούς νόμους σχετικά με τα ποδηλατικά κράνη.

“Τα οφέλη των ποδηλατικών κρανών ήταν ξεκάθαρα σε αυτή την μελέτη. Οι ποδηλάτες χωρίς κράνος έχουν 3,9 φορές περισσότερες πιθανότητες σοβαρού τραυματισμού στο κεφάλι σε σύγκριση με όσους φορούν κράνος. Όσο μεγαλύτερος ο τραυματισμός τόσο πιο σοβαρά τα οφέλη που προσφέρει. Το κράνος ελάττωσε το ρίσκο των μέτριων τραυματισμών στο κεφάλι κατά 49%, ενώ των σοβαρών τραυματισμών κατά 62% ενώ των πάρα πολύ σοβαρών τραυματισμών κατά 74%.

Γενικά υπάρχει η πεποίθηση πως όσοι φορούν κράνος στο ποδήλατο τείνουν να οδηγούν πιο απερίσκεπτα κα απρόσεκτα κάτι τέτοιο όμως δεν επιβεβαιώθηκε από την συγκεκριμένη μελέτη.

“Όσοι ποδηλάτες δεν φορούν κράνος έχουν 3 φορές περισσότερες πιθανότητες να μην ακολουθήσουν τους κανόνες οδικής συμπεριφορά, ενώ έως και 4 φορές περισσότερες πιθανότητες να έχουν αλκοόλ στο αίμα πάνω από τα επιτρεπτά όρια“.

Περίπου τα μισά παιδιά και έφηβοι κάτω των 19 ετών, τα οποία τραυματίστηκαν σε κάποια σύγκρουση δεν φορούσαν κράνος, σε σύγκριση με το περίπου 15% των ανθρώπων 30-39 ετών.

Βέβαια υπάρχουν και μελέτες οι οποίες έχουν τελείως αντίθετη άποψη από την συγκεκριμένη. Υπάρχει η “θεωρία αντιστάθμισης κινδύνου” η οποία υποθέτει πως “η συμπεριφορά των αναβατών αλλάζει ως συνέπεια της χρήσης κράνους, σε σημείο που αντισταθμίζει τα όποια προστατευτικά οφέλη έχουν τα κράνη σε περίπτωση ατυχήματος. Υπάρχει επίσης και η άποψη πως οι αυτοκινητιστές είναι λιγότερο προσεκτικοί όταν οι αναβάτες των ποδηλάτων φορούν κράνος.

Η μελέτη δημοσιεύτηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2013 στο περιοδικό Accident Analysis and Prevention.

Ποια η άποψη σας πάνω στο θέμα;

The post Οι ποδηλάτες που δεν φοράνε κράνος ρισκάρουν περισσότερο! appeared first on Sela.

Τα νέα γρήγορα σοκάρισαν την ποδηλατική κοινότητα και έκαναν πολλούς από εμάς να σκεφτούμε πόσες φορές την γλιτώσαμε στο “παρά πέντε” από κάποιο διερχόμενο όχημα. Από ότι φάνηκε, ακόμη και οι επαγγελματίες αναβάτες αντιμετωπίζουν τις ίδιες δυσκολίες και με τους υπόλοιπους -κοινούς θνητούς- αναβάτες οι οποίοι κυκλοφορούν καθημερινά στους δρόμους. Υπάρχει όμως κάτι που μπορούμε να κάνουμε ώστε να μειώσουμε τουλάχιστον τις πιθανότητες για τέτοια σοβαρά ατυχήματα;

Το ατύχημα συνέπεσε με την προσπάθεια της TREK στο να δείξει στους νέους ποδηλάτες τους τρόπους με τους οποίους θα μπορούσαν να αυξήσουν το “φαίνεσθαι αυτών” με μια προσπάθεια η οποία ονομάστηκε “Fundamentals of Awereness”. Από αυτή την προσπάθεια ξεχώρισαν τα φώτα ημέρας “Daytime Running Lights” τα οποία είναι ειδικά σχεδιασμένα ώστε να τραβούν την προσοχή των οδηγών όλες τις ώρες της ημέρας και της νύχτας και θεωρούνται ως ο καλύτερος τρόπος για να κάνει αισθητή την παρουσία του στον δρόμο κάποιος ποδηλάτης.

Έναν χρόνο μετά, η Trek-Segafredo έχει υποδεχτεί τον John Degenkolb, και πλέον όλα τα ποδήλατα προπόνησης της ομάδας είναι εξοπλισμένα με τα Daytime Running Lights όπως επίσης, οι αθλητές φορούν φλούο χρώματα στις στολές τους ώστε να αυξήσουν ακόμη περισσότερο την ορατότητα τους από τους διερχόμενους οδηγούς οχημάτων.

Γεγονότα όπως η πτώση του Degenkolb το 2016, αλλάζουν τελείως την οπτική με την οποία βλέπει κάποιος το ποδήλατο από εκείνη την στιγμή και μετά. “Για το μεγαλύτερο μέρος της ζωής μου ήμουν ανταγωνιστικός πάνω στο ποδήλατο και αυτή ήταν η χειρότερη περίοδος. Πρέπει να κάνουμε τις προπονήσεις μας στον δρόμο, όπου πάντα παραμονεύει ο κίνδυνος. Πρέπει να φαινόμαστε και να κάνουμε ό,τι είναι απαραίτητο για να προστατέψουμε τους εαυτούς μας. Είναι το ίδιο σημαντικό με το κράνος. Μου αρέσει να είμαι ανταγωνιστικός, αλλά παράλληλα μου αρέσει και η ζωή πέρα από το ποδήλατο“.

Πέρα λοιπόν από τα φθορίζοντα ρούχα και κατά την διάρκεια της ημέρας, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε δυνατά φώτα, τόσο στο μπροστά, όσο και στο πίσω μέρος του ποδηλάτου ώστε να “φαίνεσθαι” όσο γίνεται περισσότερο από τα διερχόμενα οχήματα.

The post H σημασία του “φαίνεσθαι” στην ποδηλασία δρόμου. appeared first on Sela.

Φακοί

Οι φακοί των γυαλιών είναι το πρώτο που θα πρέπει να προσέξετε. Θα πρέπει να είναι μεγάλοι, με καμπύλη, ώστε να έχετε ευρύ οπτικό πεδίο και να περνάνε απαρατήρητα όταν τα φοράτε. Οι φακοί θα πρέπει να έχουν φίλτρα UVA και UVB για να σας προστατεύουν από τις ηλιακές ακτινοβολίες, όπως π.χ έχουν τα αθλητικά γυαλιά Oakley. 

Οι άθραυστοι φακοί είναι κάτι ακόμη που θα πρέπει να κοιτάξετε. Ένας άθραυστος φακός θα σας προστατεύσει και δεν θα σπάσει αν μια πέτρα χτυπήσει τα γυαλιά σας καθώς ακολουθείτε κάποιον φίλο σας στο αγαπημένο σας μονοπάτι, αλλά επίσης πως δεν θα χρειαστεί να αγοράσετε καινούριους φακούς, αν κατά λάθος σας πέσουν τα γυαλιά από τα χέρια. Το πολυανθρακικό ή NXT είναι το υλικό που θα πρέπει να κοιτάξετε να είναι φτιαγμένοι οι φακοί στα γυαλιά. Αρκετές εταιρίες έχουν δώσει διαφορετικές ονομασίες σε διαφοροποιήσεις τέτοιων υλικών, οπότε κάντε σωστή έρευνα.
Αν το θόλωμα των γυαλιών είναι ένα άλλο πρόβλημα που αντιμετωπίζετε, υπάρχουν κανά δυο λύσεις και γι’ αυτό. Μια αντιθαμβωτική επίστρωση θα βοηθήσει πολύ, όπως επίσης και αν οι φακοί έχουν μικρές οπές για καλύτερο αερισμό.
Το κατάλληλο χρώμα των φακών, αλλάζει αναλόγως των συνθηκών και σίγουρα θα σας βοηθήσει σε μια πιο άνετη και πιο ασφαλή βόλτα/προπόνηση με το ποδήλατο. Πολλά ποδηλατικά γυαλιά έχουν φακούς που αλλάζουν, ώστε να έχετε την δυνατότητα να τους αλλάξετε αν αλλάξουν οι συνθήκες φωτισμού.

Σκούροι, γκρίζοι, ή smokey φακοί: Ο πιο συνηθισμένος τύπος φακών που συναντώνται σε γυαλιά ηλίου. Μπλοκάρουν το περισσότερο φως, αλλά δεν αλλάζουν την αντίληψή σας για τα χρώματα.

Καφέ ή χάλκινοι φακοί: Πρόκεται για μια all-around λύση, καθώς το χρώμα αυξάνει την αντίθεση ώστε ο δρόμος και τα μονοπάτια να γίνονται πιο εύκολα αντιληπτά στον χρήστη.

Διάφανοι φακοί: Χρήσιμοι κατά τις νυχτερινές βόλτες, ή κατά τη διάρκεια βαριάς συννεφιάς.

Πορτοκαλί ή κίτρινοι φακοί: Κατάλληλοι για συνθήκες χαμηλού φωτισμού, καθώς αυξάνουν την αντίθεση, κάνοντας ευκολότερη υπόθεση τον εντοπισμό σπασμένων σημείων του δρόμου, λακκουβών και ανωμαλιών.

Φωτοχρωμικοί φακοί: Οι φακοί αυτοί προσαρμόζονται στις συνθήκες φωτισμού και είναι κατάλληλοι για συνθήκες όπου υπάρχει συνεχόμενη και γρήγορη εναλλαγή μεταξύ υψηλού φωτισμού και σκιάς -όπως για παράδειγμα μέσα σε ένα δάσος.

Καθρεπτίζουσα επίστρωση: Οι φακοί αυτοί μειώνουν την έντονη λάμψη του φωτός και είναι κατάλληλοι για πολύ φωτεινές ημέρες με έντονη ηλιοφάνεια.

Φακοί polarized: Μειώνουν πιο αποτελεσματικά τις λάμψεις και τις αντανακλάσεις από το φως, όπως για παράδειγμα την αντανάκλαση του φωτός από τον βρεγμένο δρόμο.

Τι γίνεται με την μυωπία όμως;

Αν είστε από τους άτυχους που φοράτε γυαλιά μυωπίας, δεν χρειάζεται να στεναχωριέστε. Η πρώτη περίπτωση είναι οι φακοί επαφής, που θα σας δώσουν την δυνατότητα να αγοράσετε οποιοδήποτε ζευγάρι γυαλιών ηλίου επιθυμείτε με οποιουσδήποτε φακούς. Θα πρέπει να προσέξετε ώστε οι φακοί να είναι αρκετά φαρδιοί και καμπυλωτοί ώστε να προστατεύουν όλο το μάτι και να ελαχιστοποιούν την πιθανότητα να μπει σκόνη και χώμα στο μάτι. Η άλλη λύση είναι να αγοράσετε ειδικά γυαλιά με φακούς μυωπίας από την εταιρία που φτιάχνει τα γυαλιά που θέλετε να αγοράσετε.

Πλαίσιο

Ο λόγος που δεν βλέπετε ποτέ κανέναν επαγγελματία αναβάτη, είτε είναι δρόμου, είτε βουνού, να φοράει κάποιον μεταλλικό σκελετό όταν κάνει ποδήλατο, είναι φυσικά η ασφάλεια. Το μέταλλο δεν είναι καθόλου καλό όσον αφορά την ασφάλεια των αναβατών και ειδικά στα γυαλιά. Αρχικά οι σκελετοί δεν μπορεί να στενής γραμμής, αλλά και να βρείτε κάτι τέτοιο, σκεφτείτε το ενδεχόμενο να πέσετε κάποια στιγμή. Εμείς δεν θα θέλαμε να έχουμε μεταλλικά αντικείμενα γύρω από τα μάτια μας.
Από την άλλη, το πολυανθρακικό πλαστικό είναι ανθεκτικό, ελαφρύ και τόσο γερό ώστε να μην θρυμματιστεί σε κάποια πτώση. Επίσης, τα πλαίσια των γυαλιών από πολυανθρακικό πλαστικό, μπορούν να έχουν πιο εφαρμοστή εφαρμογή στο πρόσωπο, καθώς διαθέτουν μια μικρή ελαστικότητα.
Επειδή βρισκόμαστε στην Ελλάδα και τον περισσότερο καιρό που ποδηλατούμε οι θερμοκρασίες είναι αρκετά αυξημένες, προσανατολιστείτε σε γυαλιά που έχουν καλό αερισμό και αυξημένη ροή αέρα. Αυτό θα σας κρατήσει πιο δροσερούς τις ζεστές ημέρες, αλλά επίσης θα εμποδίσει τους φακούς από το να θαμπώσουν.
Τέλος, το επιρρίνιο και οι βραχιόνες θα πρέπει να έχουν προσθήκες από καουτσούκ ώστε να μην γλιστράνε όταν ιδρώνετε, αλλά παράλληλα να προσφέρουν άνετη εφαρμογή των γυαλιών στο πρόσωπό σας.

Εφαρμογή των γυαλιών στο πρόσωπο

Όταν έρχεται η ώρα για το πως κάθονται τα γυαλιά στο πρόσωπό σας, δεν υπάρχει άλλη λύση από την δοκιμή. Τα ποδηλατικά γυαλιά θα πρέπει να κάθονται κοντά στο πρόσωπο, να ακουμπάνε στην μύτη και στους πλαϊνούς βραχίονες. Οι βραχίονες θα πρέπει να είναι τόσο σφιχτοί ώστε να μην προκαλούν δυσφορία.
Όταν τα δοκιμάσετε, βεβαιωθείτε πως η περιφερειακή σας όραση δεν περιορίζεται από το πλαίσιο ή τους φακούς. Επίσης αν τα ματόκλαδά σας βρίσκουν στους φακούς, τότε μάλλον ή είναι πολύ μικρά τα γυαλιά για το πρόσωπό σας ή τα φορέσατε λανθασμένα.

Το να κάθονται σφιχτά στο κεφάλι είναι πάρα πολύ σημαντικό, ειδικά αν ασχολείστε με την ποδηλασία βουνού καθώς δεν θα θέλατε να κάνουν πως πέφτουν από το κεφάλι σας, ενώ βρίσκεστε στην μέση μιας επικίνδυνης κατάβασης.

Μπορείτε να βρείτε τα αθλητικά γυαλιά Oakley στο www.optikakarmen.gr ή αν βρίσκεστε στη Θεσσαλονίκη να επισκεφτείτε τα Οπτικά Κάρμεν στην Αλέξανδρου Παπαναστασίου 133 , στην περιοχή Χαριλάου.

The post Γιατί τα ποδηλατικά γυαλιά δεν είναι απλά ένα αξεσουάρ… appeared first on Sela.

Τα ποδηλατικά γυαλιά έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί έτσι, ώστε να προσφέρουν άνεση και εργονομία πάνω στο ποδήλατο. Ελαφριά πλαίσια με άθραυστους και ανακλαστικούς φακούς. Είτε ψάχνετε ποδηλατικά γυαλιά για την καθημερινή σας μετακίνηση, είτε για να τα φοράτε όταν θα γράφετε χιλιόμετρα με το ποδήλατο δρόμου, είτε για να να προστατέψετε τα μάτια σας από κλαδιά και χώματα όταν βρίσκεστε μέσα σε κάποιο μονοπάτι με το ποδήλατο βουνού, θα πρέπει να κοιτάξετε να πληρούν τα παρακάτω χαρακτηριστικά.

Πλαίσιο

Ο λόγος που δεν βλέπετε ποτέ κανέναν επαγγελματία αναβάτη, είτε είναι δρόμου, είτε βουνού, να φοράει κάποιον μεταλλικό σκελετό όταν κάνει ποδήλατο, είναι φυσικά η ασφάλεια. Το μέταλλο δεν είναι καθόλου καλό όσον αφορά την ασφάλεια των αναβατών και ειδικά στα γυαλιά. Αρχικά οι σκελετοί δεν μπορεί να στενής γραμμής, αλλά και να βρείτε κάτι τέτοιο, σκεφτείτε το ενδεχόμενο να πέσετε κάποια στιγμή. Εμείς δεν θα θέλαμε να έχουμε μεταλλικά αντικείμενα γύρω από τα μάτια μας.
Από την άλλη, το πολυανθρακικό πλαστικό είναι ανθεκτικό, ελαφρύ και τόσο γερό ώστε να μην θρυμματιστεί σε κάποια πτώση. Επίσης, τα πλαίσια των γυαλιών από πολυανθρακικό πλαστικό, μπορούν να έχουν πιο εφαρμοστή εφαρμογή στο πρόσωπο, καθώς διαθέτουν μια μικρή ελαστικότητα.
Επειδή βρισκόμαστε στην Ελλάδα και τον περισσότερο καιρό που ποδηλατούμε οι θερμοκρασίες είναι αρκετά αυξημένες, προσανατολιστείτε σε γυαλιά που έχουν καλό αερισμό και αυξημένη ροή αέρα. Αυτό θα σας κρατήσει πιο δροσερούς τις ζεστές ημέρες, αλλά επίσης θα εμποδίσει τους φακούς από το να θαμπώσουν.
Τέλος, το επιρρίνιο και οι βραχιόνες θα πρέπει να έχουν προσθήκες από καουτσούκ ώστε να μην γλιστράνε όταν ιδρώνετε, αλλά παράλληα να προσφέρουν άνετη εφαρμογή των γυαλιών στο πρόσωπό σας.

Φακοί

Μετά τον σκελετό, οι φακοί των γυαλιών είναι ότι πιο σημαντικό. Θα πρέπει να είναι μεγάλοι, με καμπύλη, ώστε να έχετε ευρύ οπτικό πεδίο και να περνάνε απαρατήρητα όταν τα φοράτε. Οι φακοί θα πρέπει να έχουν φίλτρα UVA και UVB για να σας προστατεύουν από τις ηλιακές ακτινοβολίες, καθώς αυτές είναι υπεύθυνες για εγκαύματα, πρόωρη γήρανση του ευαίσθητου δέρματος γύρω από τα μάτια αλλά και για πολλά προβλήματα στα μάτια. Αν τα γυαλιά που κοιτάτε δεν έχουν τέτοια φίλτρα, ΜΗΝ ΤΑ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ. Οι άθραυστοι φακοί είναι κάτι ακόμη που θα πρέπει να κοιτάξετε. Ένας άθραυστος φακός θα σας προστατεύσει και δεν θα σπάσει αν μια πέτρα χτυπήσει τα γυαλιά σας καθώς ακολουθείτε κάποιον φίλο σας στο αγαπημένο σας μονοπάτι, αλλά επίσης πως δεν θα χρειαστεί να αγοράσετε καινούριους φακούς, αν κατά λάθος σας πέσουν τα γυαλιά από τα χέρια. Το πολυανθρακικό ή NXT είναι το υλικό που θα πρέπει να κοιτάξετε να είναι φτιαγμένοι οι φακοί στα γυαλιά. Αρκετές εταιρίες έχουν δώσει διαφορετικές ονομασίες σε διαφοροποιήσεις τέτοιων υλικών, οπότε κάντε σωστή έρευνα.
Αν το θόλωμα των γυαλιών είναι ένα άλλο πρόβλημα που αντιμετωπίζετε, υπάρχουν κανά δυο λύσεις και γι’ αυτό. Μια αντιθαμβωτική επίστρωση θα βοηθήσει πολύ, όπως επίσης και αν οι φακοί έχουν μικρές οπές για καλύτερο αερισμό.
Το κατάλληλο χρώμα των φακών, αλλάζει αναλόγως των συνθηκών και σίγουρα θα σας βοηθήσει σε μια πιο άνετη και πιο ασφαλή βόλτα/προπόνηση με το ποδήλατο. Πολλά ποδηλατικά γυαλιά έχουν φακούς που αλλάζουν, ώστε να έχετε την δυνατότητα να τους αλλάξετε αν αλλάξουν οι συνθήκες φωτισμού.

Σκούροι, γκρίζοι, ή smokey φακοί: Ο πιο συνηθισμένος τύπος φακών που συναντώνται σε γυαλιά ηλίου. Μπλοκάρουν το περισσότερο φως, αλλά δεν αλλάζουν την αντίληψή σας για τα χρώματα.

Καφέ ή χάλκινοι φακοί: Πρόκεται για μια all-around λύση, καθώς το χρώμα αυξάνει την αντίθεση ώστε ο δρόμος και τα μονοπάτια να γίνονται πιο εύκολα αντιληπτά στον χρήστη.

Διάφανοι φακοί: Χρήσιμοι κατά τις νυχτερινές βόλτες, ή κατά την διάρκεια βαριάς συννεφιάς.

Πορτοκαλί ή κίτρινοι φακοί: Κατάλληλοι για συνθήκες χαμηλού φωτισμού, καθώς αυξάνουν την αντίθεση, κάνοντας ευκολότερη υπόθεση τον εντοπισμό σπασμένων σημείων του δρόμου, λακκουβών και ανωμαλιών.

Φωτοχρωμικοί φακοί: Οι φακοί αυτοί προσαρμόζονται στις συνθήκες φωτισμού και είναι κατάλληλοι για συνθήκες όπου υπάρχει συνεχόμενη και γρήγορη εναλλαγή μεταξύ υψηλού φωτισμού και σκιάς -όπως για παράδειγμα μέσα σε ένα δάσος.

Καθρεπτίζουσα επίστρωση: Οι φακοί αυτοί μειώνουν την έντονη λάμψη του φωτός και είναι κατάλληλοι για πολύ φωτεινές ημέρες με έντονη ηλιοφάνεια.

Φακοί polarized: Μειώνουν πιο αποτελεσματικά τις λάμψεις και τις αντανακλάσεις από το φως, όπως για παράδειγμα την αντανάκλαση του φωτός από τον βρεγμένο δρόμο.

Τι γίνεται με την μυωπία όμως;

Αν είστε από τους άτυχους που φοράτε γυαλιά μυωπίας, δεν χρειάζεται να στεναχωριέστε. Η πρώτη περίπτωση είναι οι φακοί επαφής, που θα σας δώσουν την δυνατότητα να αγοράσετε οποιοδήποτε ζευγάρι γυαλιών ηλίου επιθυμείτε με οποιουσδήποτε φακούς. Θα πρέπει να προσέξετε ώστε οι φακοί να είναι αρκετά φαρδιοί και καμπυλωτοί ώστε να προστατεύουν όλο το μάτι και να ελαχιστοποιούν την πιθανότητα να μπει σκόνη και χώμα στο μάτι. Η άλλη λύση είναι να αγοράσετε ειδικά γυαλιά με φακούς μυωπίας από την εταιρία που φτιάχνει τα γυαλιά που θέλετε να αγοράσετε.

Εφαρμογή των γυαλιών στο πρόσωπο

Όταν έρχεται η ώρα για το πως κάθονται τα γυαλιά στο πρόσωπό σας, δεν υπάρχει άλλη λύση από την δοκιμή. Τα ποδηλατικά γυαλιά θα πρέπει να κάθονται κοντά στο πρόσωπο, να ακουμπάνε στην μύτη και στους πλαϊνούς βραχίονες. Οι βραχίονες θα πρέπει να είναι τόσο σφιχτοί ώστε να μην προκαλούν δυσφορία.
Όταν τα δοκιμάσετε, βεβαιωθείτε πως η περιφερειακή σας όραση δεν περιορίζεται από το πλαίσιο ή τους φακούς. Επίσης αν τα ματόκλαδά σας βρίσκουν στους φακούς, τότε μάλλον ή είναι πολύ μικρά τα γυαλιά για το πρόσωπό σας ή τα φορέσατε λανθασμένα.

Το να κάθονται σφιχτά στο κεφάλι είναι πάρα πολύ σημαντικό, ειδικά αν ασχολείστε με την ποδηλασία βουνού καθώς δεν θα θέλατε να κάνουν πως πέφτουν από το κεφάλι σας, ενώ βρίσκεστε στην μέση μιας επικίνδυνης κατάβασης.

Υπάρχουν αρκετά γυαλιά εξειδικευμένα για αθλήματα σε πληθώρα χρωμάτων, σχεδίων και τιμών, οπότε δεν θα πρέπει να επενδύσετε σε κάποιο ζευγάρι γυαλιών το οποίο δεν σας ενθουσιάζει οπτικά. Τέλος, αν βρήκατε ένα ζευγάρι γυαλιά που έχει όλα τα χαρακτηριστικά που θέλετε, ο καθρέπτης είναι αυτός που θα σας πει αν το αγοράσετε ή όχι!

The post Πως να διαλέξετε ποδηλατικά γυαλιά. Ό,τι χρειάζεται να γνωρίζετε. appeared first on Sela.

Ένα πρότυπο ποδήλατο που εμφανίστηκε στην Eurobike, από την Brompton, με μια πάρα πολύ απλή αλλά συνάμα πραγματοποιήσημη ιδέα είναι μια μπογιά η οποία φωσφορίζει. Όποιος μας παρακολουθεί, σίγουρα θα θυμάται την επαναστατική μπογιά από την Volvo προς την ίδια κατεύθυνση, αλλά εδώ έχουμε να κάνουμε με κάτι πιο μόνιμο.

Σε συνεργασία με την επιστημονική ομάδα Darkside, το πλαίσιο του ποδηλάτου είναι επικαλυμμένο με ένα σπρέι βαφής -electroluminescent- με το όνομα LumiLor το οποίο ενεργοποιείται και φωτίζει με μια μικρή παροχή ηλεκτρικού ρεύματος.

Μπορεί ακόμη να μην υπάρχει επίσημη ημερομηνία παραγωγής αλλά υπάρχει αισιοδοξία από την μεριά της Brompton ότι θα η παραγωγή του θα αρχίσει μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.

The post Ποδήλατο που φωσφορίζει στο σκοτάδι, από την Brompton. (video) appeared first on Sela.

Το φούσκωμά του γίνεται με ήλιο, μόνο σε περιπτώσεις που θα ανιχνευθεί κάποια μη φυσιολογική κίνηση του κεφαλιού -που συνήθως συναντάται σε ατυχήματα, πτώσεις από το ποδήλατο κτλ. Ένα μαύρο κουτί καταγραφής δεδομένων, υπάρχει στον γιακά του Hövding, το οποίο καταγράφει στοιχεία διάρκειας 10 δευτερολέπτων ακριβώς πριν, κατά το ατύχημα και μετά από αυτό.

Η τιμή του είναι στα 400€, αρκετά περισσότερα από όσα θα έδινε κάποιος για ένα φυσιολογικό-συμβατικό κράνος. Στην τιμή περιλαμβάνεται το κολάρο με τον αερόσακο-κράνος και ένας εξωτερικός γιακάς ο οποίος προσδίδει κομψότητα, το οποίο υπάρχει σε διάφορα σχέδια και σχήματα, ώστε να ταιριάζει κάθε φορά με το προσωπικό σας στυλ.

Στο παρακάτω βίντεο βλέπουμε πως δουλεύει το Hövding, όπως και σύντομα παραδείγματα των αυστηρών ελέγχων ασφαλείας που έχει περάσει για να εξασφαλιστεί πως δεν πρόκειται για κάτι απλά που “φαίνεται”. Στην πραγματικότητα, στις συγκεκριμένες δοκιμές φάνηκε πως το Hövding, είναι αρκετά καλύτερο από τα συμβατικά-κλασικά κράνη, όταν έρχεται η στιγμή της απορρόφησης των δυνάμεων πρόσκρουσης.

The post Κράνος που φουσκώνει σαν αερόσακος! Το όνομά του, Hövding. (video) appeared first on Sela.