1. Διπλή ταινία τιμονιού ή ταινία με gel. Η ταινία τιμονιού στα ποδήλατα δρόμου είναι πάρα πολύ σημαντική όσον αφορά την άνεση του αναβάτη. Ειδικότερα για κάποιον που χρησιμοποιεί καθημερινά το ποδήλατο δρόμου του για τις μετακινήσεις του, η ελληνική παλιά, ραγισμένη άσφαλτος, είναι αρκετή για να σας κουράζει τα χέρια. Η λύση είναι μια πολύ καλή ταινία τιμονιού με gel, ή διπλή ταινία τιμονιού, που σίγουρα θα ανακουφίσει τις παλάμες και τους καρπούς σας, ενώ θα σταματήσει να περνάει τόσο “βουητό” από τον δρόμο προς το σώμα σας.Προσοχή όμως όσοι έχετε μικρότερα χέρια μην κάνετε το τιμόνι πολύ παχύ και δεν μπορείτε να το πιάσετε σωστά!
2. Μειώστε την πίεση από τα ελαστικά! Αν χρησιμοποιείτε το ποδήλατο καθημερινά τότε η άνεση θα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη και ένας ακόμη τρόπος για να το πετύχετε είναι η πίεση των ελαστικών. Όπως είναι γνωστό, στα ποδήλατα δρόμου οι πιέσεις των ελαστικών είναι πολύ υψηλές για να πετυχαίνουμε την ελάχιστη δυνατή αντίσταση κύλισης. Όταν όμως θέλουμε άνεση, μπορούμε να χαμηλώσουμε 10-20 psi την πίεση των ελαστικών για να έχουμε πιο άνετο ποδήλατο και με ελαφρώς καλύτερο κράτημα! Επίσης ένα ζευγάρι ελαστικά με προστασία κατά των τρυπημάτων θα σας γλιτώσει από πρωινούς μπελάδες. 
3. Λασπωτήρες! Πόσες φορές δεν αφήσατε το ποδήλατο σας για να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο επειδή υπήρχε αρκετή υγρασία το πρωί και δεν θέλατε να λερωθείτε και να κρυώσετε; Εδώ έρχονται οι λασπωτήρες και η έξτρα άνεση που προσφέρουν όταν ο δρόμος είναι υγρός. Τέλος στα βρεγμένα πόδια και ρούχα!
4. Πιο μαλακά παπούτσια! Παρόλο που στην ποδηλασία δρόμου θέλουμε τα παπούτσια μας να είναι όσο πιο άκαμπτα γίνεται, όταν έρχεται στην εξίσωση η καθημερινή μετακίνηση τότε ένα άκαμπτο παπούτσι έχει πολύ λίγα να προσφέρει. Αντιθέτως, είναι κουραστικό, δύσχρηστο στην κίνηση και στα φανάρια, ενώ περνάει προς τα πόδια και πολύ περισσότερους κραδασμούς από τον δρόμο. Χρησιμοποιείστε ένα παπούτσι πιο casual -δεν χρειάζεται να αποχωριστείτε τα κουμπωτά σας πετάλια, καθώς υπάρχουν αρκετά casual παπούτσια με υποδοχές για spd. Ο συνδυασμός κάρμπον παπουτσιών δρόμου και πεταλιών δρόμου δεν είναι κατάλληλος για καθημερινή χρήση!

Έχετε κάποια ακόμη συμβουλή να μοιραστείτε μαζί μας για όσους χρησιμοποιούν τα ποδήλατα δρόμου καθημερινά και αναζητούν την μέγιστη άνεση;

The post 4 ακόμη συμβουλές που θα αυξήσουν την καθημερινή σας άνεση σας με το ποδήλατο δρόμου. appeared first on Sela.

Μέγεθος (πάχος) ταινίας. Η ταινία τιμονιού αλλάζει την διάμετρο του τιμονιού στα σημεία που το κρατάτε, ενώ ταυτόχρονα προσθέτει και ένα στρώμα για απορρόφηση κραδασμών. Οι πιο χοντρές ταινίες τιμονιού, όπως αυτές που είναι φτιαγμένες από φυσικό φελλό ή συνθετικό αφρό συμβάλλουν σε ένα πιο παχύ τιμόνι, πιο ξεκούραστο και με λιγότερους κραδασμούς. Από την άλλη όμως, οι λεπτότερες ταινίες τιμονιού, όπως οι πλαστικές, δερμάτινες και μερικές από καουτσούκ, ίσως είναι καταλληλότερες για αυτούς που έχουν μικρότερα χέρια. Η πιο παχιά ταινία τιμονιού απορροφάει τις δονήσεις από το οδόστρωμα αλλά μπορεί να έχει χειρότερη αίσθηση το ποδήλατο.

Έλεγχος του ποδηλάτου. Το τιμόνι και η ταινία τιμονιού, είναι το 3ο σημείο όπου ένας αναβάτης έρχεται σε επαφή με το ποδήλατο, αλλά είναι το πιο σημαντικό όσον αφορά τον χειρισμό του ποδηλάτου. Η ταινία τιμονιού, είναι υπεύθυνη για την λαβή σας προς το ποδήλατο, οπότε η επιλογή της θα πρέπει να γίνει με προσοχή. Οι αφρώδης ταινίες και αυτές από φελλό μπορεί να έχουν καλύτερη αίσθηση, αλλά γίνονται αρκετά ολισθηρές όταν βραχούν. Εκδόσεις ταινιών οι οποίες έχουν μικροΐνες έχουν πολύ καλύτερη αίσθηση όταν είναι υγρές. Η καλύτερη ταινία για βροχή όμως, είναι η ταινία από καουτσούκ η οποία όμως εμποδίζει την εύκολη εναλλαγή των χεριών μεταξύ διαφορετικών θέσεων στο τιμόνι.

Η διαφορά τιμής οφείλεται στην κόλλα. Έχουμε δει ταινίες τιμονιού να ξεκινάνε από 8-10€ και να φτάνουν μέχρι και τα 30-40€. Η κύρια διαφορά μεταξύ των “φτηνών” και “ακριβών” ταινιών είναι η κόλλα που υπάρχει στην πίσω μεριά της ταινίας. Οι πιο φτηνές ταινίες δεν έχουν συνήθως κόλλα και για μπουν σωστά στο τιμόνι χρειάζονται πολύ τέντωμα και δεξιότητα. Επίσης, οι πιο ακριβές ταινίες τιμονιού συνήθως έχουν και κάποιο είδος επένδυσης αλλά και καλής ποιότητας κόλλα για να μην φεύγει από το τιμόνι.

Τρία χαρακτηριστικά “κλειδιά” για μια καλή ταινία τιμονιού.

Gel. Μερικές ταινίες έχουν ενσωματωμένο gel στο ύφασμα τους. Υπάρχουν επίσης πρόσθετα gel τα οποία μπορείτε να προσθέσετε στο τιμόνι πριν βάλετε την ταινία. Η καλύτερη λύση όμως, είναι η ταινία τιμονιού να έχει στην πίσω της μεριά μια μικρή ποσότητα gel ώστε να γίνεται άνετη, αλλά να μην χάνει την αίσθηση της.

Αφρός EVA. Αυτό το μαλακό πολυμερές υλικό χρησιμοποιείται για να απορροφούνται οι κραδασμοί στα παπούτσια τρεξίματος. Οι ταινίες τιμονιού που είναι κατασκευασμένες από αυτό το υλικό έχουν αίσθηση φελλού, αλλά σκίζονται πιο δύσκολα, προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση μεταξύ χεριού και τιμονιού, ενώ διατηρεί της ιδιότητές της για περισσότερο χρονικό διάστημα.

Μικροΐνες. Συνήθως βρίσκονται εξωτερικά του αφρού EVA και προσφέρουν μια επιφάνεια που δεν γλιστράει και έχει ως σκοπό την αύξηση της τριβής μεταξύ του χεριού και του τιμονιού σε υγρές συνθήκες. Επίσης, έχει την ικανότητα να αναπνέει και έτσι δροσίζει τα ιδρωμένα χέρια.

Τι ταινία τιμονιού χρησιμοποιείτε; Ποια είναι η αγαπημένη σας;

The post Ταινία τιμονιού. Τι θα πρέπει να προσέξετε πριν αγοράσετε! appeared first on Sela.

Πως; Με αυτές τις 5 οικονομικές βελτιώσεις!

Επισκευάστε την μετάδοσή σας

Μια νέα μετάδοση, ίσως να είναι κατά λίγα γραμμάρια πιο ελαφριά, αλλά αυτά τα γραμμάρια, κοστίζουν σαν χρυσάφι. Αν τα γρανάζια η κασέτα και η αλυσίδα σας είναι φθαρμένα, τότε μπορεί να αντιμετωπίσετε, λανθασμένες αλλαγές ταχυτήτων, να πηδάει η αλυσίδα στα γρανάζια κατά το ανέβασμα και απώλειες την απόδοση. (Σχετικά με το να πηδάει η αλυσίδα στα γρανάζια, από προσωπική εμπειρία, μην σας συμβεί. 2 βδομάδες εκτός και ακόμη προσπαθώ να συνέλθω). Καινούρια κασέτα, αλυσίδα, γραναζάκια πίσω σασμάν, μπροστά δίσκοι και η μετάδοση θα λειτουργεί σαν καινούρια. Επίσης, η αλλαγή ντιζών είναι πολύ απλή και φτηνή διαδικασία για να βελτιώσετε την αίσθηση αλλαγής ταχυτήτων, αλλά και το φρενάρισμα, ειδικά αν οι ντίζες έχουν ήδη, αρκετά χιλιόμετρα ζωής.

Φαρδύτερα ελαστικά

Παλαιότερα, όλα περιστρέφονταν γύρω από τα στενά ελαστικά, μέχρι που από την πίεση άρχιζαν να έχουν εξογκώματα. Σήμερα, πολλοί επαγγελματίες αναβάτες προτιμούν ελαφρώς φαρδύτερα ελαστικά, λόγω της χαμηλότερης αντίστασης κύλισης, σε σύγκριση με στενότερα ελαστικά που χρησιμοποιούνται στην ίδια πίεση αέρα. Είναι πιο άνετα και σε συνδυασμό με τους φαρδύτερους τροχούς με το ψηλό προφίλ, μπορεί να είναι και πιο αεροδυναμικά.

Προσαρμόστε το ποδήλατο στο σώμα σας. Bike fit

Εάν το ποδήλατο δεν ταιριάζει απόλυτα στον σωματότυπό σας, τότε χάνετε αρκετά από την δυναμική σας ως αναβάτες. Δεν υπάρχει πιο αποδοτικός τρόπος για αν βρείτε αυτή την έξτρα ταχύτητα που ψάχνετε από την αρμονία μεταξύ του αναβάτη και του ποδηλάτου. Υπάρχουν αρκετές πληροφορίες για να κάνετε μόνοι σας bike fit αλλά οι γνώσεις και η εμπειρία ενός ειδικού είναι το κλειδί για να επιτευχθεί η μέγιστη ισορροπία μεταξύ της ισχύος και της άνεσης.

Πιο εφαρμοστά ρούχα

Υπάρχουν εφαρμοστά ρούχα και υπάρχουν και αεροδυναμικά ρούχα. Ο αναβάτης σε ένα ποδήλατο έχει δημιουργεί μεγαλύτερη αντίσταση στον αέρα από ότι το ποδήλατο, οπότε αν μειώσετε την δική σας επιφάνεια -είτε αδυνατίζοντας, είτε φορώντας πιο αεροδυναμικά-εφαρμοστά ρούχα- αυτόματα θα κερδίσετε ταχύτητα και θα μειωθεί η κούραση. Επίσης ρούχα τα οποία είναι πολύ αεράτα σίγουρα σας κρατάνε πίσω 2-3 θέσεις στο Strava. Δείτε εδώ: Πως να διαλέξετε καλοκαιρινό ποδηλατικό jersey.

Ταινία τιμονιού

Ίσως η πιο φτηνή αναβάθμιση που μπορείτε να κάνετε στο ποδήλατο δρόμου σας για να αυξηθεί η άνεση. Σε ποιον δεν αρέσει μια καινούρια ταινία τιμονιού; Ακόμη και οι επαγγελματίες ενθουσιάζονται όταν έχουν καινούρια ταινία! Επιπλέον, υπάρχουν τόσα χρώματα και επιλογές που μπορείτε να αλλάξετε την προσωπικότητα του ποδηλάτου σας, ώστε να συμβαδίζει με την δική σας!

The post Οικονομικές βελτιώσεις για το ποδήλατο δρόμου σας. appeared first on Sela.