Εδώ ας θυμίσουμε και ένα Ελληνικό χειροποίητο ποδήλατο, το Cubicon Gustera και την πλήρη δοκιμή του.

Τα χαρακτηριστικά του πλαισίου είναι:

Stack: 555mm
Reach: 430mm
Chainstay Length: 400mm
BB Height: 328mm
Head Tube Angle: 69 μοίρες
Seat Tube Angle: 75 μοίρες
Seat Tube Length: 350mm

Όλες οι μετρήσεις έγιναν με πιρούνι με χαρακτηριστικό μήκος axle-to-crown 482 mm. Δείτε τις φωτογραφίες:

The post Πρωτότυπο slopestyle ποδήλατο από την Santa Cruz! appeared first on Sela.

Πολλά από αυτά είναι αναμφίβολης ομορφιάς, αλλά δεν είναι εκεί μόνο για την ομορφιά τους. Κάθε ποδήλατο έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί έναν σκοπό: να καβαλιέται, να διασκεδάζει και να κάνει χαρούμενους τους αναβάτες του.

Τα πιο εντυπωσιακά ποδήλατα της έκθεσης είναι αυτά!

Ρυθμιζόμενο ποδήλατο Hickman

Ξεκίνησε ως μια ιδέα για ένα ποδήλατο με ανάρτηση και κατέληξε να γίνει ένα πλήρως ρυθμιζόμενο ποδήλατο δρόμου. Η σέλα και το τιμόνι ρυθμίζονται σε απόσταση και ύψος, χάρη σε έναν μοναδικό σχεδιασμό πλαισίου και αρθρώσεων. Πολλών αρθρώσεων.

Ξύλινο ποδήλατο δρόμου Keim

Χρησιμοποιώντας περίπου 150 κομμάτια λεπτού ξύλου, από το δάσος ελιάς κοντά στο εργοστάσιο της Keim, ενώνονται σε κενό σε δύο ημί-μονοκόκ πριν κοιλανθούν και κολλήσουν μεταξύ τους. Αυτό που το κάνει ξεχωριστό, είναι ότι η χρήση του ξύλου γίνεται όπως γίνεται η χρήση του κάρμπον. Μπορεί να μην είναι ελαφρύ για ποδήλατο δρόμου, αλλά σίγουρα είναι μοναδική εμπειρία γιατί δεν ακούγεται τίποτα -λόγω της ιδιότητας του ξύλου να απορροφά τους θορύβους.

Saffron Bikes με κατά παραγγελεία Campagnolo Athena

Ο Matthew Sowter από την Saffron Bikes, συνεργάστηκε με τον Ιάπωνα καλλιτέχνη Kosuke Masuda, για να δημιουργήσουν ένα μοναδικά θεαματικό ποδήλατο. Οργανικά, φυτικά και ζωικά μοτίβα έχουν χαραχθεί στην μαύρη αλουμινένια σειρά της Campagnolo, Athena, ενώ οι τροχοί Shamal έχουν διακοσμηθεί με τον ίδιο τρόπο για να μπουν όλα μαζί κάτω από ένα χειροποίητο ατσάλινο πλαίσιο.

Ποδήλατο ειδικά φτιαγμένο για το Paris-Roubaix από τον Robin Mather

Δεν είναι προνόμιο μόνο των επαγγελματιών να παίρνουν ειδικά ποδήλατα για το Paris-Roubaix. Ο Robin Mather, που φτιάχνει χειροποίητα ποδήλατα, με έδρα το Bristol, είχε παραγγελία για ένα ποδήλατο ειδικά για το Paris-Roubaix. Μόλις μια βδομάδα μετά τον αγώνα, με τις λάσπες ακόμη, έγινε έκθεμα με το διακριτικό σκελετό, με λάστιχα 28mm, κοντές δαγκάνες φρένων και το κάρμπον πιρούνι της Cervelo. Λόγο των ιδιαιτερωτήτων του αγώνα, ήταν μια μεγάλη πρόκληση η κατασκευή του. Για να διατηρηθεί άκαμπτο το πλαίσιο χρησιμοποιήθηκαν σωλήνες της Colombus στην μεγαλύτερη διάμετρο που υπήρχαν.

Ποδήλατο ‘Flanders’ από την Jaegher

Δεν υπάρχει άλλο μέρος του κόσμου από το Flanders όπου η κυβέρνηση θα ανέθετε σε να φτιαχτεί ένα αντιπροσωπευτικό χειροποίητο ποδήλατο. Σε κιτρινόμαυρο χρώμα, όπως και η σημεία τους, στο πιρούνι υπάρχει το ανανεωμένο λιοντάρι Flanders ενώ το μοτίβο στο τρίγωνο και στο Seat tube είναι το επίσημο λογότυπο που χρησιμοποιεί η κυβέρνηση. Το πλαίσιο Phantom, από την Jaegher, είναι κλασσικής γεωμετρίας με στεφάνια Ambrosio BOX και κέντρα Campagnolo Record.

The post Εντυπωσιακά ποδήλατα από την έκθεση Bespoked Bristol. appeared first on Sela.

Ακόμη βέβαια, υπάρχουν κλασικά ποδήλατα που διεκδικούν λίγο χώρο ανάμεσα από τα χιλιάδες ηλεκτρικά ποδήλατα και τα αυτοκίνητα, στους φημισμένους ποδηλατοδρόμους του Πεκίνου.

Βλέποντας όλη αυτή την κατάσταση το 2013, ιδρύθηκε ένα εργαστήριο με το όνομα Bamboo Bicycles Beijing και ο σκοπός του ήταν να ανανεώσει το ενδιαφέρον στο παραδοσιακό ποδήλατο, με την χρήση ενός πιο ανεκτού και φιλικού προς το περιβάλλον υλικού στα πλαίσια. Όπως πιθανόν καταλάβατε και από το όνομά του, το υλικό αυτό είναι το μπαμπού.

Το εργαστήριο βρίσκεται σε ένα παραδοσιακό σοκάκι του Πεκίνου, με την ονομασία Hutong και δίνει την δυνατότητα σε όποιον ενδιαφέρεται να φτιάξει μόνος του το πλαίσιο του ποδηλάτου του από μπαμπού.

Το τελικό προϊόν δεν είναι μόνο πολύ ελαφρύτερο από άλλα πλαίσια, αλλά συγχρόνως είναι ανακυκλώσιμο και φιλικό προς το περιβάλλον. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό που έχουν τα πλαίσια από μπαμπού, είναι η υψηλή απορρόφηση κραδασμών σε σχέση με το αλουμίνιο.

Ο Steve NGO συντονιστής και εκπαιδευτής στο εργαστήριο, λέει πως όταν πρωτοξεκίνησε ήταν ένα μικρό μαγαζάκι, αλλά με το πέρασμα του χρόνου μαθεύτηκε και ολοένα περισσότεροι ενδιαφέρονται να φτιάξουν το δικό τους μπαμπού ποδήλατο. Χαρακτηριστικά είπε: “Οι άνθρωποι καταλαβαίνουν ότι ένα ποδήλατο φτιαγμένο από μπαμπού είναι πολύ πιο φιλικό στο περιβάλλον. Δεύτερον, είναι η χειρωνακτική εργασία για να φτιάξουν μόνοι τους το πλαίσιο. Σε άλλους απλά αρέσουν τα ποδήλατα και θέλουν να έχουν και ένα ποδήλατο φτιαγμένο από μπαμπού. Άλλοι, απλά θέλουν κάτι ξεχωριστό, κάτι που να τους χαρακτηρίζει.”

Οι πελάτες μπορούν να φτιάξουν μόνοι τους το πλαίσιο από μπαμπού, από πρώτες ύλες, μέσα σε 2 ημέρες στην τιμή των 325$, ενώ οι ρόδες, το τιμόνι, η sela και τα φρένα χρεώνονται έξτρα.

Κομμάτια μπαμπού, διαφόρων διατομών και μηκών συγκεντρώνονται και έπειτα κόβονται σε 7 μέρη. Στην συνέχεια λειαίνονται και κολλούνται μεταξύ τους πριν τοποθετηθούν έξτρα δεσμοί από κάρμπον και ταινία. Οι τροχοί, η sela και τα υπόλοιπα περιφερειακά προστίθενται στην συνέχεια από συντονιστές του μαγαζιού και εθελοντές.

Ο ιδρυτής της εταιρίας, David Wang, λέει ότι εμπνεύστηκε την ιδέα των μπαμπού ποδηλάτων, αφού είδε παρατημένα στους δρόμους στοίβες από παλιά, σκουριασμένα ποδήλατα που δεν χρησιμοποιούνταν πια. Ακόμη, εκτός από την ευκαιρία που δίνει στους ανθρώπους να φτιάξουν ένα μοναδικό ποδήλατο, μόνοι τους, ελπίζει να δημιουργηθεί και μια κοινότητα για τους commuters του Πεκίνου.

Aλήθεια, θα αγοράζατε ποδήλατα από μπαμπού, που θα το φτιάχνατε μόνοι σας;

The post Ποδήλατα από μπαμπού γεμίζουν τους δρόμους στο Πεκίνο. appeared first on Sela.

Μια τέτοια περίπτωση είναι ο Πάνος Τσαλίκης από τη Γιάννουλη της Λάρισας και αποτέλεσμα της δουλειάς του το Enduro Cubicon One. Μετά από πολύ έρευνα και μελέτη σχεδίασε ένα ποδήλατο που να ανταπεξέρχεται στα στενά και κακοτράχαλα μονοπάτια της χώρας μας. Με επιθετική γεωμετρία, ευέλικτο, στιβαρό και άνετο στην ανηφόρα το Cubicon Enduro One ήταν η απόλυτη κατασκευαστική πρόκληση.

Ο Πάνος από πολύ μικρή ηλικία βρισκόταν στο μηχανουργείο του πατέρα του. Ξεκίνησε ως παιδί να κατασκευάζει τα παιχνίδια του, συνέχισε βοηθώντας τον πατέρα του και σύντομα πήρε το μηχανουργείο στα χέρια του. Η ιδέα για ένα ποδήλατο Enduro προέκυψε μετά τις πρώτες βόλτες του στο βουνό με το Amanita Crew. Πήρε σωλήνες 6005, έστησε μια καλίμπρα και έβαλε το σχέδιο σε εφαρμογή. Για την κατασκευή ακολούθησε την εργοστασιακή διαδικασία με σωλήνες Double Butted και η συγκόλληση έγινε με τη μέθοδο tig. Το αποτέλεσμα δεν είχε τίποτα να ζηλέψει από τα πλαίσια στους καταλόγους μεγάλων ποδηλατικών εταιριών.

Η Cubicon όμως δε σταματά εκεί, αυτό ήταν μόνο η αρχή για μια εταιρία που σκοπός της δεν είναι η μαζική παραγωγή αλλά η κατασκευή πλαισίων κατόπιν παραγγελίας για αθλητές και όχι μόνο που θέλουν ένα ποδήλατο με υψηλές προδιαγραφές, αξιόπιστο, άνετο και handmade in Greece!!!

The post Ελληνικό, χειροποίητο, enduro. Το Cubicon One ήρθε! appeared first on Sela.