Το Harelbeke είναι ένας αγώνας που έχει ξεχωρίσει για διάφορους λόγους. Από την αμφιλεγόμενη σεξιστική αφίσα πέρυσι μέχρι τη φυσική ομορφιά και τους πιο δύσκολους λιθόστρωτους Φλαμανδικούς δρόμους.

Η διαδρομή έχει αλλάξει λίγο φέτος και έτσι από τα 215χλμ μειώθηκε στα 205χλμ καθώς και τα ανηφορικά κομμάτια από τα 17 έγιναν 15 χλμ. Ισως ένας αγώνας λιγάκι πιο εύκολος (sic) από ότι τον έχουμε συνηθίσει….Στο Ε3 συμμετέχουν μερικοι από τους καλύτερους αναβάτες. Ας ρίξουμε μια ματιά από την πρόσφατη λίστα νικητών η οποία μαρτυρεί και την ποιότητα των αναβατών που συνήθως  συμμετέχουν. Ο Fabian Cancellara (Trek-Segafredo) έχει τρεις νίκες στο παρελθόν, στις έξι φορές που συμμετείχε, ο Tom Boonen (Etixx-QuickStep) κατέχει το ρεκόρ των πέντε νικών, ο Peter Sagan (Tinkoff) επικράτησε το 2014. Και πέρυσι ο Geraint Thomas (Team Sky) – απών φέτος- απέδειξε την ποιότητα του με τη νίκη του με μία κλασική σόλο κίνηση κατά την διάρκεια του αγώνα.

Αντίστοιχα, μια σειρά από αστέρια θα αγωνιστούν και φέτος, προσπαθώντας να βάλουν τα δυνατά τους για να δείξουν ποιος είναι αυτός που θα ξεχωρίσει. Τρεις από τους πρώην νικητές θα επιδιώξουν να προσθέσουν ακόμα μια νίκη στο ενεργητικό τους. Ο Cancellara έρχεται έχοντας ήδη κερδίσει στο Strade Bianche και στο time-trial στο Tirreno Adriatico. Ο Sagan που ακόμα προσπαθεί μια νίκη με τα χρώματα του ουράνιου τόξου στην φανέλα του και ο Boonen μέλος της Etixx-QuickStep, με υποστήριξη από πολλούς δυνατούς αναβάτες στο ρόστερ της.

Τέλος ο Geraint Thomas χάνει τον αγώνα διότι θα συμμετάσχει στο Volta a Catalunya. H Team Sky κατεβαίνει με μια ισχυρή ομάδα με τον νεοεισερχόμενο Louk Rowe, παρά το ότι η ομάδα ξεκίνησε την σεζόν της αργότερα από το συνηθισμένο.

Η συνέχεια επί των οθονών μας…

The post Spring Classics-Το Harelbeke E3 ξεκινά! appeared first on Sela.

2004, γίνεται γνωστός κερδίζοντας το yellow jersey, με διαφορά 2″ από τον Lance Armstrong, στο prologue stage του Tour de France 2004. Ήταν η πρώτη από τις 29 μέρες που φορούσε το yellow jersey.

2008 κερδίζει το πρώτο του stage race στο Tirreno-Adriatico, αν και μέχρι εκείνη την στιγμή ήταν γνωστός για τις νίκες του σε χρονόμετρα και Classics.

2009, δείχνει τις ποδηλατικές του ικανότητες στον κατήφορο, καθώς είχε μείνει πίσω από το πελοτόν λόγω μηχανικής βλάβης στο Tour de France του 2009.

2009 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα χρονομέτρου, κάνει μια φανταστική εμφάνιση όπου και κερδίζει με διαφορά 2+ λεπτών. Ήταν ένας αγώνας που έτρεχε “μόνος” του.

2010 στο Paris-Roybaix κάνει μια επίθεση, σχεδόν 50 χιλιόμετρα από τον τερματισμό, περνάει μπροστά και κερδίζει τον αγώνα. Αυτό συνέβη, μια εβδομάδα μετά αφού είχε κερδίσει το Tour of Flanders, την ίδια χρονιά. Ένα double που επανέλαβε και το 2013.

https://youtu.be/j7xjsPqHg3o?t=2m

2011, στο E3 Prijs Vlaanderen–Harelbeke κυριαρχεί με την απόδοσή του, αφήνοντάς τους όλους πίσω. Πολύ πίσω.

2012, νίκη στο Strade Bianche, άλλη μια εμβληματική εμφάνιση, δείχνοντας πως είναι ικανός να κερδίζει σε όλων των τύπων τους αγώνες.

https://www.youtube.com/watch?v=qnJ25v2uugs

2012, κερδίζει ξανά το prologe stage του Tour de France, κρατώντας το yello jersey μέχρι την κορυφή της 7ης διαδρομής προσθέτοντας ακόμη μια εντυπωσιακή σελίδα στο ενεργητικό του.

2013, Paris-Roubaix, όχι δεν ήταν ακόμη μια “άνετη” νίκη για τον Fabian, αλλά μια κόντρα μέχρι τέλους με τον Sep Vanmarcke ο οποίος έμεινε κολλημένος πίσω από τον Ελβετό μέχρι και το διάσημο Roubaix Velodrome. Ατέλειωτο κυνηγητό, αλλά μόνο ένας θα μπορούσε να ήταν ο νικητής.

https://www.youtube.com/watch?v=fNyaWdWXx4M

2014, ακόμη μια διαφορετικού τύπου νίκη στο Tour of Flanders όπου και βρέθηκε στο προπορευόμενο group 4ων αναβατών και έδειξε για ακόμη μια φορά πόσο δυνατός είναι στο σπρίντ.

The post Οι 10 καλύτερες στιγμές της καριέρας του Fabian Cancellara. (videos) appeared first on Sela.

O αγώνας που ξεκίνησε χθες Σάββατο θα έχει και Chris Froome, νικητή του Tour de France και Quintana και Nibali αλλά και Aru, Landa, Valverde, Joaquim Rodríguez, Van Gardern, Cancellara and Sagan. Στόχος όλων αυτών δεν είναι άλλος από το να φτάσουν να τερματίσουν νικητές στην Μαδρίτη τον Σεπτέμβρη! 

Όπως είναι αναμενόμενο θα παρακολουθούμε και αυτές τις μάχες με κομμένη την ανάσα. Για να είστε πλήρως ενημερωμένοι μπορείτε φυσικά να παρακολουθείτε τα τεκταινόμενα, εδώ!

The post 70η La Vuelta- Όλοι οι κορυφαίοι είναι εδώ! appeared first on Sela.

Μέσα στα 258 χλμ του Paris-Roubaix περιέχονται και 48 χιλιόμετρα καλντεριμιών εξαπλωμένα σε 25 τμήματα με μήκος που κυμαίνεται από τα 400 μέτρα μέχρι και τα 3 χιλιόμετρα. Επίσης, τα καλντερίμια δεν έχουν φτιαχτεί ίδια (ή δεν έχουν χαλάσει εξίσου). Οι διοργανωτές των αγώνων αυτών, βαθμολογούν το κάθε καλντερίμι από 1 έως 5 αστέρια. Τα τμήματα με τα 5 αστέρια είναι στην χειρότερη κατάσταση και ίσα ίσα που ποδηλατούνται.

Στο Tour of Flanders υπάρχουν 21 χιλιόμετρα καλντεριμιών, από τα 265 του συνολικού αγώνα, με το Paddestraat να είναι περίπου στα 3 χιλιόμετρα μακρύ, ενώ το Mater είναι περίπου, 2,5 χιλιόμετρα. Αυτά βέβαια, είναι τα επίπεδα καλντερίμια. Μερικές από τις πιο δύσκολες και φημισμένες ανηφόρες είναι καλντερίμια με κλίσεις που πολλές φορές ξεπερνάνε το 20%.

Οι απλοί αθλητές μπορούν να μάθουν πάρα πολλά από τους επαγγλεματίες μέσα από αυτούς τους αγώνες. Οι περισσότεροι από εμάς όμως, δεν πρόκειται να πάρουμε μέρος σε κάποιον αγώνα όπως το Paris-Roubaix ή το Tour of Flanders, αλλά μπορούμε να μάθουμε πως γίνεται σωστά η ποδηλασία σε καλντερίμια, γιατί θα μας βοηθήσει απείρως στους κακοτράχαλους ελληνικούς δρόμους… ή μάλλον καλύτερα, να δείξουμε στους επαγγελματίες πως το κάνουμε στην Ελλάδα!

Ακολουθήστε αυτούς που ξέρουν.

Ο τραυματισμένος πλέον, Fabian Cancellara έχει κερδίσει και στο Paris-Roubaix αλλά και στο Τour of Flanders. Όπως και οι υπόλοιποι από εμάς, έτσι έπρεπε και ο Fabian να μάθει πως να περνάει τις “πέτρες”. Χαρακτηριστικά έχει πει: “Όταν πρωτοξεκίνησα να συμμετέχω σε τέτοιους είδους αγώνες, μας είχανε πει πως πρέπει να πηγαίνουμε πίσω από τους πρωταθλητές γιατί είναι οι πρώτοι και είναι πρώτοι επειδή έχουν τις σωστές συμβουλές. Μερικές φορές μαθαίνεις πολλά από αυτούς, αλλά πλέον είμαι στην θέση όπου έχω γίνει ένας από τους πρωταθλητές”.

Ο Stuart O’Grady, ο οποίος κέρδισε το Paris-Roubaix το 2007 συμφωνεί και συμπληρώνει: “Θυμάμαι όταν είχα ξεκινήσει και προσπαθούσα να ακολουθήσω τον Tchmil και τον Van Petegem στο Tour of Flanders. Ο στόχος μου για ολόκληρη την ημέρα ήταν να ακολουθώ αυτούς τους δύο. Να γίνω σκιά τους. Ήταν αδύνατο όμως, δεν μπορούσα να το πιστέψω. Το ένα λεπτό τους έκανα κολλητήρι και στο επόμενο λεπτό ήμουν στην 80η θέση και αυτοί στην πρώτη 5άδα. Αναρωτιόμουν πως στο διάολο το έκαναν αυτό”.

Συντήρηση δυνάμεων.

Ο Cancellara, νικητής το 2006 στο Paris-Roubaix και το 2010 στο Tour of Flanders, περιγράφει πως ποδηλατεί πάνω από τα καλντερίμια: “Να είστε στην καλύτερη φόρμα για να περάστε μέσα από τις πέτρες του καλντεριμιού μέχρι το τέλος του. Αν κουραστείτε θα “σκάσετε” στο καλντερίμι και όχι μετά. Πρέπει να έχετε καλή ταχύτητα, την σωστή θέση και σωστό ρυθμό, γιατί αν ποδηλατείτε πιο γρήγορα από ότι πρέπει, θα χοροπηδάτε. Αν έχετε χαμηλότερο ρυθμό τότε θα “σκάσετε”. Αν όμως πετύχετε τον σωστό ρυθμό θα περάσετε από το καλντερίμι σαν να πετάτε”.

Το πιο εύκολο, δεν είναι και το καλύτερο.

Ο O’Grady επισημαίνει μερικά ακόμη σημεία: “Ο καλύτερος τρόπος είναι να ποδηλατείτε στην μέση του καλντεριμιού. Είναι πιο δύσκολο, το ξέρω, αλλά είναι το καλύτερο. Όταν οι υπόλοιποι αναβάτες ξεκινούν να κουράζονται πηγαίνουν στην άκρη του καλντεριμιού επειδή είναι πιο λείο, αλλά επίσης εκεί είναι όπου φεύγουν οι πέτρες από την θέση τους και υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος για λάστιχο από κάποιο αγκάθι. Όσοι πηγαίνουν από την μέση του καλντεριμιού συνήθως είναι και οι πιο δυνατοί”.

Συμπέρασμα.

Αν οι παραπάνω συμβουλές σας φαίνονται δύσκολες και ακατανόητες, συνοψίζουμε:

“Όσο πιο αργά πηγαίνετε τόσο χειρότερα είναι. Πρέπει να πηγαίνεις γρήγορα για να εξομαλυνθούν οι ανωμαλίες του δρόμου” είπε ο Cancellara.

“Όσο πιο γρήγορα πηγαίνετε, τόσο πιο εύκολο γίνεται. Το πρόβλημα είναι ότι όσο πιο πολύ η κούραση και πιο αργή η ταχύτητα τόσο ανεβαίνει και η δυσκολία του καλντεριμιού” προσθέτει ο O’Grady.

The post Ποδηλασία σε καλντερίμια. Κάντο όπως οι επαγγελματίες! appeared first on Sela.

Στην αρχή του αγώνα Milan-San Remo ο Cancellara, με τον John Degenkolb -ο οποίος κέρδισε τον αγώνα- τον Lars Boom και αρκετούς ακόμη αναβάτες ενεπλάκησαν σε πτώση που προκλήθηκε από κάποιον ο οποίος μπλόκαρε τα φρένα και δεν μπόρεσαν να αποφύγουν. Αν και ο Ελβετός, σηκώθηκε και ανέβηκε στο ποδήλατο μετά την πτώση, με δυσκολία έφτασε το πελοτόν. Φυσικά, σταμάτησε από τους πόνους για να μεταφερθεί στο νοσοκομείο για τις απαραίτητες ακτινογραφίες.

Καθώς έφευγε από τον αγώνα, ο γενικός διευθυντής της ομάδας του, ο Dirk Demol, επιβεβαίωσε ότι o Ελβετός δεν θα μπορέσει να αγωνιστεί την Κυριακή στο Gent-Wevelgem και με την τραυματισμένη του μέση, πιθανόν να μην μπορέσει να αγωνιστεί ούτε στο Tour of Flanders αλλά ούτε και στο Paris-Roubaix.

“Ένιωσα πως ήταν μια πολύ δυνατή πτώση, αλλά ήθελα να συνεχίσω τον αγώνα. Έπρεπε όμως να σταματήσω γιατί ο πόνος είχε γίνει αβάσταχτος. Στο νοσοκομείο επιβεβαιώθηκα”, είπε ο διάσημος αναβάτης.

Τα κόκκαλα που έπαθαν την ζημιά μοιάζουν με μικρά φτερά στις άκρες των σπονδύλων στην περιοχή της μέσης (στο κάτω τμήμα της σπονδυλικής στήλης). Είναι άγνωστο πόσο καιρό θα μείνει εκτός αγωνιστικής δράσης γιατί δεν μπορεί να γίνει εγχείρηση παρά μόνο κάποια αγωγή και υπομονή στον πόνο, όπως είπε ο αθλητής.

The post Τέλος σεζόν για τον Fabian Cancellara. appeared first on Sela.