Η νέα έκδοση του firmware, η v2.11.1, είναι απλά μια ηλεκτρονική αναβάθμιση στα υπάρχοντα συστήματα ηλεκτρικών ποδηλάτων Shimano STePS στις εκδόσεις DU-E6001 & DU-E6010, τα οποία έχουν κέντρο 8 ταχυτήτων Nexus Di2 SG-C6060. Οι αυτόματες ηλεκτρονικές αλλαγές ταχυτήτων μέσω της Di2 είναι ένα βήμα προς το μέλλον, καθώς μπορεί να επιλέξει μόνο του το σύστημα την κατάλληλη ταχύτητα αναλόγως του πως και που κινήστε. Για να γίνει αυτό, υπολογίζονται η ταχύτητα περιστροφής των πεταλιών και η ταχύτητα του ποδηλάτου. Με αυτό το σύστημα δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πλέον για τις αλλαγές ταχυτήτων -χωρίς περιορισμούς στο εύρος- κάτι το οποίο θα φανεί πολύ χρήσιμο σε όσους έχουν αγοράσει πρόσφατα ένα ποδήλατο τέτοιου τύπου και δεν είχαν εμπειρία από ποδήλατα με ταχύτητες πρωτύτερα. Πάντα βέβαια, όμως, υπάρχει η δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών.

Το σύστημα λειτουργεί ως εξής: Η αυτόματη μετάδοση, δίνει εντολή στον ηλεκτροκινητήρα να μειώσει την υποβοήθηση στιγμιαία -ενώ εσείς ποδηλατείτε κανονικά- ενώ ταυτόχρονα δίνει σήμα στην ηλεκτρονική μετάδοση Di2 να κάνει την αλλαγή ταχύτητας. Η Shimano έχει κάνει δοκιμές του συστήματος σε όλα τα είδη τερέν από ασφαλτόδρομους, σε χωματόδρομους και πλακόστρωτα, σε ανηφόρες και κατηφόρες, με διαφορετικές στροφές περιστροφής των ποδιών, από πολύ λίγες μέχρι πάρα πολλές και με πολύ ξεκίνα σταμάτα.

Αυτό όπως καταλαβαίνετε ήταν πολύ δύσκολο να πραγματοποιηθεί και γι’αυτόν τον λόγο άργησε τόσο πολύ η συγκεκριμένη αναβάθμιση. Επίσης, στην συγκεκριμένη αναβάθμιση προσφέρεται και η δυνατότητα στο σύστημα να “μάθει” και να “προσαρμοστεί” στον τρόπο που κάνουμε ποδήλατο ώστε οι αλλαγές ταχυτήτων να γίνουν ακόμη πιο ανεπαίσθητες. Με το πέρασμα του καιρού προσαρμόζεται στον τρόπο που γυρνάνε τα πόδια και κάνει τις αλλαγές εκεί που το χρειάζεστε!

Η αναβάθμιση μπορεί να γίνει σε κάποιο εξουσιοδοτημένο Shimano Service.

The post Αναβάθμιση για το Shimano STePS και τα Di2 ηλεκτρικά ποδήλατα, που επιτρέπει την αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων! appeared first on Sela.

Μπορεί να μην την έχουμε δοκιμάσει παρά μόνο σε στατικά ποδήλατα όπως αυτά που μας είχε ετοιμάσει η Shimano στην φετινή Eurobike (βλ. φωτό) ωστόσο οι κουβέντες από θρύλους του mtb όπως ο Julien Absalon, που δεν μασάν τα λόγια τους αν κάτι απλά δεν δουλεύει, μας πείθουν πως κάτι καλό έχουμε εδώ! (Παρεμπιμπτόντως, η αίσθηση που πήραμε στο στατικό ποδήλατο ήταν εξαιρετική)

Από την εντυπωσιακή οθόνη/display που σου δείχνει με ποια ταχύτητα πας, την ένδειξη της μπαταρίας αλλά και τη συμπεριφορά του Synchronized Shift μέχρι την μπαταρία και τα καλώδια, όλα μοιάζουν να έχουν αυτή την πινελιά της Shimano που κάνει το ποδήλατό σου race ready. Eιδικά αυτό το χαρακτηριστικό που οι άνθρωποι της εταιρίας ονόμασαν Synchronized Shift, μοιάζει να είναι ένα μεγάλο κομμάτι της πρακτικότητας της νέας σειράς, αφού ουσιαστικά δίνει τη δυνατότητα στον εγκέφαλο να διαλέξει την ακριβώς επόμενη ταχύτητα και έτσι εσύ να ασχολείσαι μόνο με το ποια γραμμή θα πάρεις στο μονοπάτι!

Ας δούμε τι λένε κάποιοι από τους ανθρώπους που εξέλιξαν αυτή τη νέα σειρά.

Hideki Ikemoto-Product manager Shimano Japan

‘Tα πλεονεκτήματα της ηλεκτρονικής σειράς περιλαμβάνουν τις ενστικτώδεις αλλαγές, την γρήγορη απόκριση, την δυναμική αλλαγή υπό βαρύ φορτίο και φυσικά το ότι δεν υπάρχει πτώση της απόδοσης όπως με τα μηχανικά καλώδια’

‘Πήραμε feedback από τους αγώνες cyclocross όπου κάποιοι αναβάτες χρησιμοποιούσαν την Di2. Εκεί ‘παίξαμε’ με διάφορες προστασίες ώστε να βρούμε την καταλληλότερη για να αντιμετωπίσουμε την λάσπη και το νερό’

Julien Absalon- BMC Mountain Bike Racing Team

(και πρώτος νικητής με τη νέα σειρά σε αγώνα του Παγκοσμίου 1/6/2014 στο Albstadt)

‘Δοκίμασα την πρώτη XTR τον Μάρτιο του 2013. Ήταν κάπως βαριά αλλά δούλευε πολύ καλά. Την δοκίμασα μετά ξανά τον περασμένο Νοέμβρη και ήταν πολύ πιο ραφιναρισμένη. Η εργονομία είχε αλλάξει  αλλά το σύστημα ήδη δούλευε. Πλέον δουλεύουμε πάνω σε σχεδόν ολοκληρωμένα προϊόντα’

‘Στο ΧC χρειάζεται να αλλάζουμε πολύ ταχύτητες γιατί έχουμε σύντομες ανηφόρες και σύντομες κατηφόρες. Η νέα σειρά είναι πολύ γρήγορη και η ακρίβειά της είναι απίστευτη.Μπορείς να την προγραμματίσεις, αν θες π.χ. να έχεις μόνο 3 ταχύτητες μπορείς! Μπορείς να την προσαρμόσεις σε κάθε διαδρομή όπως σε βολεύει’

Bas Van Dooren-Product Manager Shimano Europe

‘Kατά τη διάρκεια των δοκιμών της νέα σειράς διαπιστώσαμε πως η προηγούμενη σειρά μας ήταν όλη στημένη για 26άρια ποδήλατα και πως πλέον θα έπρεπε να δημιουργήσουμε κάτι εντελώς νέο για μια νέα διάσταση τροχών. Έπρεπε να αλλαχθεί, λοιπόν, πλήρως το set up αλλά παράλληλα να βρούμε αυτό που θέλει κάθε κατηγορία αναβάτη, αθλητές, χομπίστες ή αρχάριοι!’

‘Ο άνθρωπος κλειδί για εμάς είναι ο Julien Absalon. Δεν έχει νόημα να βάζεις έναν τέτοιο πρωταθλητή στο παιχνίδι της εξέλιξης, αν δεν έχεις κάτι ουσιαστικό να του δώσεις να δοκιμάσει πρώτα. Κι επειδή μπορεί να είναι πολύ επικριτικός πήραμε πολύ σοβαρά το feedback του και μαζί με τους αναβάτες εξέλιξης που έχουμε σε Ευρώπη και Αμερική θεωρούμε ότι πετύχαμε να καλύψουμε τους περισσότερους αναβάτες’

The post ΕUROBIKE 2015- Shimano ΧΤR Di2, ηλεκτρονική σειρά για το βουνό! appeared first on Sela.

Αρχικά, αν και η κασέτα χρησιμοποιεί κάρμπον δέσιμο για τα γρανάζια που είναι από τιτάνιο, η τιμή της είναι κάτω από το μισό της ΧΧ1. Δουλεύει σε συμβατικό πίσω κέντρο, οπότε δεν υπάρχει η ανάγκη αναβάθμισης του τροχού. Το εύρος της κασέτας που είναι 11-40 δεν παρουσιάζει σημαντικά μειονεκτήματα σε σχέση με την ΧΧ1. Αν και λείπει το 10 και το 42, είναι ικανοποιητικό και ίσως πιο βολικό επειδή οι διαφορές μεταξύ των γραναζιών είναι πολύ μικρές. Αν κάποιος ζορίζεται στις ανηφόρες, πάντα υπάρχει και η επιλογή χρήσης μικρότερου γραναζιού μπροστά.

Η τάση του clutch στο σασμάν μπορεί να ρυθμιστεί εξωτερικά ή να απενεργοποιηθεί, αναλόγως αν θέλετε εύκολες αλλαγές ή καθόλου θόρυβο χτυπήματος από την αλυσίδα. Η έξω μεριά του βραχίονα είναι κάρμπον και τα διάτρητα ροδάκια συμβάλλουν στην μείωση του βάρους αλλά βοηθάνε και στις καλύτερες αλλαγές.

Η λειτουργία του shifter είναι παραδειγματική. Δεν έχει σχεδόν καθόλου νεκρή διαδρομή σε σχέση με το ΧΤ, ή το XX1. Ένα μειονέκτημα ίσως για κάποιους όταν το συγκρίνει με την ΧΧ1, είναι ότι ανεβάζει 4 ταχύτητες με ένα πάτημα και όχι 5.

Όπως όλα τα προϊόντα Shimano της σειράς XTR, έτσι και η 11-τάχυτη σειρά, αναμένεται να έχει πάρα πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής. Αλλά για να σας το πούμε αυτό στα σίγουρα θα χρειαστεί ένα long term test.

The post Μετάδοση Shimano XTR M9000 appeared first on Sela.