Η ιταλική Marzocchi από την πλευρά της ίσως μας παρουσίασε το πιο όμορφο dropper με το χαρακτηριστικό όνομα Espresso (πήρε το όνομα από το χρώμα του καφέ). Με εσωτερική ή εξωτερική καλωδίωση, το συγκεκριμένο μοιάζει μια καλή επιλογή αν δεν φοβάσαι την ευαίσθητη συγκυρία που περνά η ιταλική φίρμα.

Και η Thomson παρουσίασε dropper και μάλιστα είναι η πρώτη εταιρία που έφερε ακόμα και την δύσκολη διάσταση 27,2mm.

Τέλος, η πολύ ενδιαφέρουσα ισπανική Orbea έκανε την επιλογή να εφοδιάσει μια συγκεκριμένη σειρά ποδηλάτων της (Οccam) με post που δεν είναι ακριβώς dropper αλλά που έχει 5 θέσεις για να το κατεβάσεις (300mm διαδρομή) και έχει ειδικό κολλάρο που δεν το αφήνει να γυρίσει το παλουκόσελο. Αν σκεφτείς κιόλας, ότι αν το βγάλει στην παραγωγή ως εξάρτημα, θα βγει με τιμή ανταγωνιστική στα απλά παλουκόσελα και όχι στα dropper, τότε ίσως να το σκεφτείς σοβαρά…

The post EUROBIKE 2015- Mέχρι και τα παλουκόσελα έγιναν wireless! appeared first on Sela.

Focus Izalco Max 4.06 / 6

Το Izalco Max 4.0, είναι το πιο ακριβό από τα 4 ποδήλατα, αλλά είναι και το μόνο που προσφέρει ακριβώς ίδιο πλαίσιο με την έκδοση που χρησιμοποιεί η AG2R La Mondiale. To 4.0 έρχεται εξοπλισμένο με εξωτερική καλωδίωση, μηχανική μετάδοση Shimano Dura-Ace και αλουμινένιους τροχούς DT-Swiss R20 Dicut, αντί για του Zipp Tubular τους οποίους χρησιμοποιεί η ομάδα.

Η τιμή του είναι 5,500€.

BMC teammachine SLR03 105

Το SLR03 μοιάζει τόσο πολύ με το SLR01 που χρησιμοποιεί η ομάδα BMC Racing Team, τόσο όσον αφορά το χρώμα, τις γωνίες του πλαισίου και τα σχήματα των σωληνώσεων που χρησιμοποιούνται ώστε όσοι το δουν να έχουν πραγματικά μεγάλη δυσκολία να το ξεχωρίσουν. Η πιο “ζωντανή” έκδοση SLR03 με τα πιο βαριά φύλλα ανθρακονημάτων και την Shimano 105 είναι στην προτίμησή μας.

Η τιμή της είναι στα 2,300€.

Scott Addict 304 / 6

Η πιο οικονομική έκδοση του ανηφορίστικου και πολύ ελαφρού ποδηλάτου έχει χαμηλότερης ποιότητας ανθρακονήματα σε σχέση με τα πλαίσια της ORICA-GreenEDGE και της IAM Cycling, ενώ έρχεται εξοπλισμένη με την σειρά Shimano 105 και όχι την Dura-Ace, όπως οι αγωνιστικές εκδόσεις. Παρά τις διαφορές αυτές όμως, η αεροδυναμική και στα δύο μοντέλα είναι ακριβώς ίδια και ειδικότερα στον διαγώνιο σωλήνα, όπου σύμφωνα με ισχυρισμούς της Scott υπάρχει μια εξοικονόμηση 7,8watt στα 45 χιλιόμετρα ταχύτητας.

Η τιμή του συγκεκριμένου μοντέλου είναι στα 2,450€.

Specialized Tarmac Expert5 / 6

Πρόκειται για την φτηνότερη έκδοση του Tarmac, η οποία είναι φτιαγμένη με την τεχνολογία “Rider First Engineering” που σημαίνει πως κάθε μέγεθος έχει μια ξεχωριστή στρώση των φύλλων ανθρακονημάτων, αναλόγως το μέγεθος, το βάρος αλλά και την αποδιδόμενη ισχύ του αναβάτη. Η μετάδοση είναι Ultegra και οι τροχοί είναι οι κάρμπον Roval Rapide. Όπως ήταν αναμενόμενο, το ανθρακόνημα που χρησιμοποιείται για το πλαίσιο, είναι διαφορετικής ποιότητας από τα αγωνιστικά S-Works πλαίσια της Etixx Quick-Step και της Tinkoff-Saxo.

Η τιμή του είναι στα 4,000€.

The post 4 ποδήλατα από το Tour de France που μπορείτε να αγοράσετε! appeared first on Sela.

Με μια πολύ απλή κατασκευή. Στην πίσω μεριά του παλουκόσελου υπάρχει ένα διάτρητο κανάλι, όπου υπάρχουν βίδες για το ανώτερο και κατώτερο σημείο του. Απλά ανοίγετε τον σφικτήρα της σέλας και κατεβαίνει στο επιθυμητό ύψος. Το κανάλι, κρατάει την σέλα σταθερή -χωρίς να περιστρέφεται- και η βίδα το σταματάει στο κατάλληλο ύψος κάθε φορά. Αντίστοιχα, ανοίγετε τον σφικτήρα, τραβάτε το παλουκόσελο κλείνετε και ήρθε στο ψηλότερη σημείο που έχετε ορίσει. Απλό έτσι;

Το εύρος κίνησης είναι 250mm, με 50mm ενδιάμεσα βήματα. Δείτε πως δουλεύει στο ακόλουθο βίντεο:

Είναι διαμέτρου 31,6mm, αλλά θα ταιριάζει και σε άλλα πλαίσια, εφόσον θα έχουνε αρκετά μεγάλη υποδοχή με μια τρύπα στην πίσω μεριά του Seat tube. Αυτή η τρύπα είναι εκεί που τοποθετείται η βίδα για την ρύθμιση ακριβείας, η οποία επιτρέπει τις ακριβείς ρυθμίσεις ύψους της σέλας.

Χωρίς πολλές τυμπανοκρουσίες, είναι απλά εξαιρετικό. Επιτρέπει σε ποδήλατα μέσης και χαμηλής κατηγορίας τιμής να έχουν ένα dropper post. Θα μπορούσε επίσης, να είναι μια πολύ φτηνή και ελαφριά λύση για τα πιο ακριβά ποδήλατα, ειδικά για όσους ταξιδεύουν συχνά…

Το μέρος όπου γίνεται η σύσφιξη της σέλας, είναι με δύο βίδες και σίγουρα δεν πρόκειται να απορρυθμιστεί μόνο του. Προς το παρόν θα έρθει στο νέο Occam, αλλά σύντομα θα ακολουθήσουν και άλλα ποδήλατα της Orbea. Προς το παρόν δεν έχει γίνει λόγος για λιανική διάθεση, αλλά σίγουρα είναι κάτι που το σκέφτονται στην Orbea.

The post Νέο μηχανικό dropper post από την Orbea. (video) appeared first on Sela.

Η νέα Orca, έχει “γδυθεί”, έχει αδυνατίσει και έχει ομορφύνει. Το νέο πλαίσιο είναι κάτω του ενός κιλού, με το πηρούνι να είναι σχεδιασμένο με την γνωστή τεχνική της Orbea με φαρδιές απολήξεις, που δημιουργούν ένα λεπτό μπροστά μέρος το οποίο καλλιτεχνικά συνδέεται στο tapered κούτελο. Στο πίσω μέρος, λεπτότερα seatstays ενώνονται με πιο χοντρά chainstays τα οποία καταλήγουν σε μια υπερμεγέθη μεσαία τριβή, με ειδικά διαμορφωμένη θέση για Quarq μαγνήτη βατόμετρου. Παρόλο το “αδυνάτισμα” του νέου μοντέλου, η Orbea ισχυρίζεται ότι υπάρχει μια αύξηση μεγέθους 24% στην στιβαρότητα του πλαισίου.

Η οδική του συμπεριφορά είναι μοναδική. Μπορεί να μην είναι στην κατηγορία φτερού όσον αφορά το βάρος, αλλά έχει αίσθηση πολύ ελαφριού, ζωντανού και ευαίσθητου ποδηλάτου.

Η γεωμετρία του είναι επιπέδου Grand Tour, με χαμηλό μπροστά μέρος, μεσαίου μήκους wheelbase και γωνίες head & Seat tube τέτοιες ώστε να ισορροπεί μοναδικά την σταθερότητα, την γρήγορη ανταπόκριση και την απόλυτη ακρίβεια.

The post Orbea Orca M30- Σούπερ ελαφρύ αντικείμενο πόθου! appeared first on Sela.