Η καινούρια Orca από την Orbea είναι ένα μοντέλο σταθμός σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές. Έφυγε από το εξεζητημένο σχεδιασμό με το αεροδυναμικό παλουκόσελο, τον αεροδυναμικό σφιγκτήρα παλουκόσελου και τις ενσωματωμένες καλωδιώσεις από το κούτελο.
Η νέα Orca, έχει «γδυθεί», έχει αδυνατίσει και έχει ομορφύνει. Το νέο πλαίσιο είναι κάτω του ενός κιλού, με το πηρούνι να είναι σχεδιασμένο με την γνωστή τεχνική της Orbea με φαρδιές απολήξεις, που δημιουργούν ένα λεπτό μπροστά μέρος το οποίο καλλιτεχνικά συνδέεται στο tapered κούτελο. Στο πίσω μέρος, λεπτότερα seatstays ενώνονται με πιο χοντρά chainstays τα οποία καταλήγουν σε μια υπερμεγέθη μεσαία τριβή, με ειδικά διαμορφωμένη θέση για Quarq μαγνήτη βατόμετρου. Παρόλο το «αδυνάτισμα» του νέου μοντέλου, η Orbea ισχυρίζεται ότι υπάρχει μια αύξηση μεγέθους 24% στην στιβαρότητα του πλαισίου.
Η οδική του συμπεριφορά είναι μοναδική. Μπορεί να μην είναι στην κατηγορία φτερού όσον αφορά το βάρος, αλλά έχει αίσθηση πολύ ελαφριού, ζωντανού και ευαίσθητου ποδηλάτου.
Η γεωμετρία του είναι επιπέδου Grand Tour, με χαμηλό μπροστά μέρος, μεσαίου μήκους wheelbase και γωνίες head & Seat tube τέτοιες ώστε να ισορροπεί μοναδικά την σταθερότητα, την γρήγορη ανταπόκριση και την απόλυτη ακρίβεια.
