<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Άποψη Archives - Sela</title>
	<atom:link href="https://sela.gr/category/opinion/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://sela.gr/category/opinion/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 10 Jul 2023 07:26:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.6.5</generator>

<image>
	<url>https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2016/04/cropped-logo-sketo-32x32.png</url>
	<title>Άποψη Archives - Sela</title>
	<link>https://sela.gr/category/opinion/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Γυναίκες builders που σπάνε τα στερεότυπα.</title>
		<link>https://sela.gr/%ce%b3%cf%85%ce%bd%ce%b1%ce%af%ce%ba%ce%b5%cf%82-builders-%cf%80%ce%bf%cf%85-%cf%83%cf%80%ce%ac%ce%bd%ce%b5-%cf%84%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%8c%cf%84%cf%85%cf%80%ce%b1/</link>
					<comments>https://sela.gr/%ce%b3%cf%85%ce%bd%ce%b1%ce%af%ce%ba%ce%b5%cf%82-builders-%cf%80%ce%bf%cf%85-%cf%83%cf%80%ce%ac%ce%bd%ce%b5-%cf%84%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%8c%cf%84%cf%85%cf%80%ce%b1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanos]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Apr 2021 09:14:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Άποψη]]></category>
		<category><![CDATA[Διάφορα]]></category>
		<category><![CDATA[Νέα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sela.gr/?p=22313</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η ποδηλασία σχεδόν πάντα ήταν μια υπόθεση των λευκών ανδρών. Οι γυναίκες έμεναν στην πλειονότητα των περιπτώσεων στην αστική ποδηλασία, οι δε μεινονότητες στην αγωνιστική ποδηλασία ήταν πάντα μια ισχνή μειοψηφία. Τα ίδια περίπου συμβαίνουν και στην ποδηλατική βιομηχανία, στις εταιρίες που σχεδιάζουν και παράγουν τα ποδήλατα που καβαλάμε. Στο πλαίσιο λοιπόν αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον το να βλέπεις ότι αυτό το τοπίο αλλάζει.</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%ce%b3%cf%85%ce%bd%ce%b1%ce%af%ce%ba%ce%b5%cf%82-builders-%cf%80%ce%bf%cf%85-%cf%83%cf%80%ce%ac%ce%bd%ce%b5-%cf%84%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%8c%cf%84%cf%85%cf%80%ce%b1/">Γυναίκες builders που σπάνε τα στερεότυπα.</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η ποδηλασία σχεδόν πάντα ήταν μια υπόθεση των λευκών ανδρών. Οι γυναίκες έμεναν στην πλειονότητα των περιπτώσεων στην αστική ποδηλασία, οι δε μεινονότητες στην αγωνιστική ποδηλασία ήταν πάντα μια ισχνή μειοψηφία. Τα ίδια περίπου συμβαίνουν και στην ποδηλατική βιομηχανία, στις εταιρίες που σχεδιάζουν και παράγουν τα ποδήλατα που καβαλάμε. Στο πλαίσιο λοιπόν αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον το να βλέπεις ότι αυτό το τοπίο αλλάζει.<br />
Συγκεκριμένα διαβάσαμε πολύ πρόσφατα ένα ενδιαφέρον άρθρο <a href="https://www.bicycling.com/bikes-gear/a35967341/women-custom-bike-builders/">εδώ</a></p>
<p>Νομίζουμε αξίζει να διαβάσετε. Πείτε μας τη γνώμη σας. Τι είναι αυτό που θα κάνει τις γυναίκες να μπουν πιο ενεργά στο χώρο του ποδηλάτου και ως αναβάτριες και ως στελέχη της βιομηχανίας;</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%ce%b3%cf%85%ce%bd%ce%b1%ce%af%ce%ba%ce%b5%cf%82-builders-%cf%80%ce%bf%cf%85-%cf%83%cf%80%ce%ac%ce%bd%ce%b5-%cf%84%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%8c%cf%84%cf%85%cf%80%ce%b1/">Γυναίκες builders που σπάνε τα στερεότυπα.</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sela.gr/%ce%b3%cf%85%ce%bd%ce%b1%ce%af%ce%ba%ce%b5%cf%82-builders-%cf%80%ce%bf%cf%85-%cf%83%cf%80%ce%ac%ce%bd%ce%b5-%cf%84%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%8c%cf%84%cf%85%cf%80%ce%b1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>5 tips για αποτελεσματική online πώληση!</title>
		<link>https://sela.gr/51-tips-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%b1%cf%80%ce%bf%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b5%cf%83%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-online-%cf%80%cf%8e%ce%bb%ce%b7%cf%83%ce%b7/</link>
					<comments>https://sela.gr/51-tips-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%b1%cf%80%ce%bf%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b5%cf%83%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-online-%cf%80%cf%8e%ce%bb%ce%b7%cf%83%ce%b7/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanos]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2020 06:45:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[How To]]></category>
		<category><![CDATA[MTB]]></category>
		<category><![CDATA[Road]]></category>
		<category><![CDATA[Άποψη]]></category>
		<category><![CDATA[Διάφορα]]></category>
		<category><![CDATA[Νέα]]></category>
		<category><![CDATA[Πώληση online]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://sela.gr/?p=21676</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αποφάσισες ότι ήρθε η ώρα να αδειάσεις τη ντουλάπα με τα παλιά σου ανταλλακτικά; Χρειάζεσαι επιπλέον χρήματα για τις επόμενες αγορές σου; Διάβασε τα 5+1 tips για μια αποτελεσματική πώληση στο διαδίκτυο.</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/51-tips-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%b1%cf%80%ce%bf%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b5%cf%83%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-online-%cf%80%cf%8e%ce%bb%ce%b7%cf%83%ce%b7/">5 tips για αποτελεσματική online πώληση!</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="p1">του Γιώργου Παλιάτσου</p>
<p class="p1"><strong><span class="s1">Αποφάσισες ότι ήρθε η ώρα να αδειάσεις τη ντουλάπα με τα παλιά σου ανταλλακτικά; Χρειάζεσαι επιπλέον χρήματα για τις επόμενες αγορές σου; Διάβασε τα 5 tips για μια αποτελεσματική πώληση στο διαδίκτυο.</span></strong></p>
<p class="p1"><span class="s1">1) Καταρχάς πριν κάνεις οτιδήποτε πρέπει να ρίξεις μια γρήγορη ματιά στο διαδίκτυο και σε αξιόπιστα φόρουμ αγγελιών μεταχειρισμένων, για να δεις που περίπου κινείται η αγορά του εν λόγω προϊόντος που θέλεις να πουλήσεις. Είναι σημαντικό να είσαι προσγειωμένος και ρεαλιστής στην τιμολόγηση. (Εκτός αν βάζεις αγγελία για ξεκάρφωμα προς τη γυναίκα σου&#8230;)</span></p>
<p class="p1"><span class="s1"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-21678" src="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/02/maxresdefault-1024x576.jpg" alt="maxresdefault" width="750" height="422" srcset="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/02/maxresdefault-1024x576.jpg 1024w, https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/02/maxresdefault-300x169.jpg 300w, https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/02/maxresdefault-768x432.jpg 768w, https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/02/maxresdefault.jpg 1652w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />2) Αφού τα βρήκαμε στη τιμή, πρέπει τώρα να λερώσεις τα χέρια σου και να καθαρίσεις πολύ καλά το ανταλλακτικό σου και ίσως να το κάνεις και κάποια βασική συντήρηση μόνος σου (λάδωμα, σφιξίματα) ώστε να βγάλεις τη καλύτερη δυνατή εικόνα του προϊόντος που θέλεις να πουλήσεις. Θα εντυπωσιαστείς με τη διάφορα τιμής και προσέλκυσης πελατών ενός βρώμικου και έναντι καθαρού ανταλλακτικού.</span></p>
<p class="p1"><span class="s1">3) Ήρθε η ώρα, το Iphone για το όποιο τώρα τρως κρακεράκια και την βγάζεις με σόδα </span><span class="s1">για να πατσίσεις τα λεφτά που το αγόρασες, να σου επιστρέψει κάποια λεφτά πίσω. Δυο ή τρεις καλές φωτογραφίες είναι απαραίτητες και μάλιστα κάποιες φόρες η επιλογή της γωνίας αλλά και του φόντου είναι εξίσου σημαντική με τη ποιότητα της φωτογραφίας. Μην αφήνετε τον πελάτη να φανταστεί, δείξτε του ακριβώς τι πουλάτε.</span></p>
<p class="p1"><span class="s1"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-21680" src="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/02/Partsphoto.jpg" alt="Partsphoto" width="864" height="549" srcset="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/02/Partsphoto.jpg 864w, https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/02/Partsphoto-300x191.jpg 300w, https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/02/Partsphoto-768x488.jpg 768w" sizes="(max-width: 864px) 100vw, 864px" />4) Γραφή και ανάγνωση. Εσύ θα γράψεις αναλυτικά τι πουλάς, πόσο το πουλάς, τι προβλήματα έχει -αν έχει- και πιθανόν και τον λόγο που το πουλάς. Και ο υποψήφιος αγοραστής θα αναγνώσει και θα αποφασίσει. Εκτός από ένα καλό συμπυκνωμένο και δελεαστικό τίτλο, η ειλικρίνεια και η ηθική μεταξύ αγοραστή πωλητή κερδίζει έξτρα πόντους. Ας μην ξεχνάμε ότι απευθυνόμαστε σε ανθρώπους με κοινά ενδιαφέροντα και πρέπει να υπάρχει αλληλεγγύη.</span></p>
<p class="p1"><span class="s1">5) Αυτονόητο η όχι για πολλούς, η επιλογή των κατάλληλων ιστοσελίδων και φόρουμ για την προώθηση του προϊόντος μας είναι αυτό που θα επιταχύνει την πώληση. Μια μικρή ερευνά θα μας οδηγήσει στα πιο δημοφιλή site με μεγάλη επισκεψιμότητα.</span></p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/51-tips-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%b1%cf%80%ce%bf%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b5%cf%83%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-online-%cf%80%cf%8e%ce%bb%ce%b7%cf%83%ce%b7/">5 tips για αποτελεσματική online πώληση!</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sela.gr/51-tips-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%b1%cf%80%ce%bf%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b5%cf%83%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-online-%cf%80%cf%8e%ce%bb%ce%b7%cf%83%ce%b7/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>MTB-Γιατί η μπροστινή ανάρτηση &#8216;τελειώνει&#8217; πιο γρήγορα από την οπίσθια;</title>
		<link>https://sela.gr/mtb-%ce%b3%ce%b9%ce%b1%cf%84%ce%af-%ce%b7-%ce%bc%cf%80%cf%81%ce%bf%cf%83%cf%84%ce%b9%ce%bd%ce%ae-%ce%b1%ce%bd%ce%ac%cf%81%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%8e%ce%bd%ce%b5/</link>
					<comments>https://sela.gr/mtb-%ce%b3%ce%b9%ce%b1%cf%84%ce%af-%ce%b7-%ce%bc%cf%80%cf%81%ce%bf%cf%83%cf%84%ce%b9%ce%bd%ce%ae-%ce%b1%ce%bd%ce%ac%cf%81%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%8e%ce%bd%ce%b5/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanos]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Feb 2020 09:13:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[MTB]]></category>
		<category><![CDATA[Άποψη]]></category>
		<category><![CDATA[Διάφορα]]></category>
		<category><![CDATA[Τεχνολογία]]></category>
		<category><![CDATA[full suspension]]></category>
		<category><![CDATA[mtb]]></category>
		<category><![CDATA[αναρτηση εμπρός]]></category>
		<category><![CDATA[πίσω ανάρτηση]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sela.gr/?p=22292</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μία λεπτομέρεια που ίσως δεν της δίνεται η σημασία που της αρμόζει στα full suspension mountain bikes, είναι η σχέση εμπρός και πίσω διαδρομής τροχού. Είθισται, στα χαρτιά τουλάχιστον, να έχουν την ίδια ονομαστική διαδρομή εμπρός-πίσω, π.χ. 150mm. Πρέπει, όμως, να είναι έτσι;</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/mtb-%ce%b3%ce%b9%ce%b1%cf%84%ce%af-%ce%b7-%ce%bc%cf%80%cf%81%ce%bf%cf%83%cf%84%ce%b9%ce%bd%ce%ae-%ce%b1%ce%bd%ce%ac%cf%81%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%8e%ce%bd%ce%b5/">MTB-Γιατί η μπροστινή ανάρτηση &#8216;τελειώνει&#8217; πιο γρήγορα από την οπίσθια;</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="page" title="Page 1">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><strong>του Στόγιαν Γκόσεβιτς*</strong></p>
<p>Μία λεπτομέρεια που ίσως δεν της δίνεται η σημασία που της αρμόζει (μέχρι πρότινος) στα full suspension mountain bikes, είναι η σχέση εμπρός και πίσω διαδρομής τροχού. Είθισται, στα χαρτιά τουλάχιστον, να έχουν την ίδια ονομαστική διαδρομή εμπρός-πίσω, π.χ. 150mm.</p>
<p><strong>Ας δούμε πρώτα τι εννοεί ένας κατασκευαστής όταν δηλώνει πως το νεό του trail bike έχει 150mm διαδρομής ανάρτησης εμπρός-πίσω.</strong></p>
<p>Με οπίσθια διαδρομή 150mm εννοείται η διαδρομή που έχει την ελευθερία να κάνει ο πίσω τρόχος πάνω-κάτω, στον κατακόρυφο άξονα δηλαδή, όχι η συνολική του διαδρομή. Η συνολική είναι πάντα λίγο μεγαλύτερη καθώς, λόγω της όποιας συνδεσμολογίας, ο πίσω τροχός (με μπλε γραμμη στο πιο κάτω γράφημα) συνήθως διαγράφει περισσότερο ένα τόξο παρά μία ευθεία. Μας ενδιαφέρει όμως η κατακόρυφη διαδρομή τροχού όταν συζητάμε περί «διαδρομή ανάρτησης».</p>
<p><img decoding="async" class="alignleft size-full wp-image-22293" src="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/11/Screenshot-2019-11-11-11.06.33.jpg" alt="suspensions diagram" width="358" height="448" srcset="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/11/Screenshot-2019-11-11-11.06.33.jpg 358w, https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/11/Screenshot-2019-11-11-11.06.33-240x300.jpg 240w" sizes="(max-width: 358px) 100vw, 358px" /></p>
</div>
</div>
</div>
<div class="page" title="Page 1">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p>Συνήθως ένα τέτοιο πλαίσιο το «παντρεύουν» με ένα τηλεσκοπικό πιρούνι αντίστοιχης διαδρομής, στο παράδειγμά μας πιρούνι με 150mm. <strong>Ένας μπροστινός τροχός συνδεδεμένος με ένα τηλεσκοπικό πιρούνι διαγράφει ευθεία διαδρομή όταν ανεβοκατεβαίνει (πράσινη γραμμή στο επάνω γράφημα). Ωστόσο, τοποθετώντας ένα 150άρι πιρούνι σε πλαίσιο με γωνία κούτελου (head angle) 66 μοίρες π.χ. από τον οριζόντιο άξονα, η τελική κατακόρυφη διαδρομή ανάρτησης που έχει μπροστά το ποδήλατο είναι 137χιλ στο παράδειγμά μας (το ημίτονο των 66 μοιρών επί 150). Δηλαδή, η εμπρός ανάρτηση του ποδηλάτου τελικά είναι ίση με το 91% της διαδρομής του πιρουνιού.</strong></p>
</div>
</div>
</div>
<div class="page" title="Page 2">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p>Έτσι έχουμε σαν αποτέλεσμα μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης πίσω από ό,τι μπροστά. Αν σε αυτό προσθέσουμε και το γεγονός πως ο πίσω τροχός, μέσω των μοχλικών, έχει πιο ελεγχόμενη συμπεριφορά (προοδευτική συνήθως) ενώ ο μπροστινός είναι έρμαιο της γραμμικής συμπεριφοράς του τηλεσκοπικού πιρουνιού, βλέπουμε πως έχουμε ένα ποδήλατο όπου η εμπρός διαθέσιμη αναρτηση μπορεί να αναλώνεται πολύ συντομότερα απο την πίσω.</p>
<h3><strong>Ποιες λύσεις προτείνονται</strong></h3>
<p>Αυτή η ανισορροπία διορθώνεται εν μέρει εάν το sag (η αρχική βύθιση της ανάρτησης, σε ποσοστό της διαδρομής, όταν απλά καθόμαστε επάνω στο ποδήλατο ακίνητοι) που έχουμε μπροστά είναι λιγότερο απ ́ ότι πίσω. Παράδειγμα 30% πίσω, 20% μπροστά, ή 25%-15%. Όπως προαναφέραμε ένα τηλεσκοπικό πιρούνι, ειδικά αν έχει ελατήριο και όχι αέρα, αναλώνει μεγάλο μέρος της διαδρομής του γρηγορότερα απ’ ότι πίσω, για μία δεδομένη φόρτιση. Οπότε, για να είμαστε ανά πάσα στιγμή περίπου στο ίδιο εύρος διαδρομής εμπρός-πίσω και να διατηρούμε παραπλήσια αποθέματα ανάρτησης, πρέπει να έχουν διαφορετική «αφετηρία» το εμπρός με το πίσω μέρος. Το μειονέκτημα αυτής της λύσης είναι πως αναγκαστικά η εμπρός ανάρτηση είναι σκληρότερη από την πίσω.</p>
<p>Μία άλλη, πιο ακριβή, λύση είναι να αντικαταστήσουμε το πιρούνι με ένα μεγαλύτερης διαδρομής, λαμβάνοντας όμως υπόψη πως μεταβάλλεται λίγο η γεωμετρία του ποδηλάτου. <strong>Σε γενικές γραμμές (βλ. σχέδιο πιο κάτω για αναφορά), για κάθε 10mm αύξησης διαδρομής (και άρα μήκους) πιρουνιού μειώνεται το head tube angle κατά 0.5 μοίρες περίπου (πράγμα επιθυμητό συνήθως),</strong> μειώνεται επίσης το seat tube angle κατά 0.3 μοίρες, μειώνεται κατά 3mm το bb drop (δηλαδή σηκώνεται κατά περίπου 3mm to bb height, αρνητικό μεν αλλά σχεδόν αμελητέο), αυξάνεται το stack κατά περίπου 6mm και τέλος μειώνεται κατά περίπου 3mm το reach. Η εμπειρία έχει δείξει πως συνήθως μια τέτοια αλλαγή, έως 20mm αύξησης διαδρομής πιρουνιού, βελτιώνει αρκετά προς το καλύτερο την συνολική συμπεριφορά ενός full suspension mtb.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignleft size-full wp-image-22294" src="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/11/Screenshot-2019-11-11-11.07.17.jpg" alt="Screenshot 2019-11-11 11.07.17" width="618" height="395" srcset="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/11/Screenshot-2019-11-11-11.07.17.jpg 618w, https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/11/Screenshot-2019-11-11-11.07.17-300x192.jpg 300w" sizes="(max-width: 618px) 100vw, 618px" /></p>
</div>
</div>
<div class="page" title="Page 3">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><strong>Η πιο σωστή λύση βέβαια είναι να σχεδιαστεί εξ αρχής το πλάισιο γύρω από πιρούνι με ονομαστική διαδρομή μεγαλύτερη της πίσω, κατά 10 ή 20 χιλιοστά ή και 30, εάν δικαιολογείται από τα νούμερα.</strong> Όσο μεγαλύτερη πίσω διαδρομή έχει το πλαίσιο, τόσο μεγαλύτερη διαφορά προς τα πάνω πρέπει να έχει το πιρούνι. Αυτό, διότι αναλογικά χάνει 9% διαδρομής σε σχέση με πίσω λόγω του head tube angle που είπαμε, και επειδή συνήθως τα ποδήλατα με μεγάλες διαδρομές έχουν και χαμηλότερη τη γωνία αυτή (65-64 μοίρες). Επίσης, όσο μεγαλύτερη διαφορά έχουν οι ονομαστικές διαδρομές εμπρός-πίσω τόσο μικρότερη διαφορά μπορούν να έχουν σε sag, να πλησιάσουν δηλαδή το 25%-25% π.χ., και άρα τόσο πιο ομοιογενή αίσθηση έχει το ποδήλατο.</p>
<h3><strong>Η αίσθηση του αναβάτη</strong></h3>
<p>Τα παραπάνω βέβαια δεν συνυπολογίζουν τον/την αναβάτη, που συνήθως ενστικτωδώς αντιλαμβάνεται την όποια ανισορροπία, όταν υπάρχει, και ρυθμίζει τη φόρτιση της σχέσης εμπρός- πίσω με τη στάση του/της, και ίσως δεν παρατηρήσει πως πίσω έχει περισσότερη διαδρομή από ότι μπροστά. Όταν, όμως, είναι ισορροπημένο ένα ποδήλατο, αυτές οι αναγκαστικές μεταβολές στη στάση, πάλι ενστικτωδώς, ελαχιστοποιούνται και επιτρέπεται να διατηρηθεί μία πιο κεντρική στάση επάνω στο ποδήλατο, αντί για τη συνήθη τάση προς τα πίσω.</p>
<p>Τα τελευταία χρόνια, αρκετοί κατασκευαστές σχεδιάζουν ή/και προσφέρουν πλέον τα long travel (&gt;140mm) full suspension bikes με μεγαλύτερα πιρούνια μπροστά (π.χ. 160mm-140m), προφανώς για τους ανωτέρω λόγους. Με ένα τέτοιο στήσιμο, εκ σχεδιασμού ελαχιστοποιούνται ή έστω απλοποιούνται οι λύσεις μέ tokens στο air chamber και ρυθμίσεις του compression damping στα πιρούνια, αφού έχουμε έναν πιο ομοιογενή σχεδιασμό από τη βάση. Εξαίρεση (μέχρι στιγμής&#8230;) αποτελούν τα downhill/freeride bikes (180mm-220mm διαδρομές πίσω) καθώς αυτά καλούνται να προσγειώνονται πολύ συχνά σε μία διαδρομή από ψηλά άλματα, drop-offs κτλ, και εκεί η μέγιστη δυνατή πίσω διαδρομή είναι προτεραιότητα. Επιπλέον, δεν υπάρχει ακόμη δοκιμασμένο στην αγορά πιρούνι με 220 ή 240 χιλ διαδρομή, πιθανώς γιατί θα έχει χαμηλή ακαμψία λόγω μήκους. Ίδωμεν.</p>
<p>Για περαιτέρω ανάλυση στο θέμα οπίσθιας ανάρτησης σε ποδήλατο, πατήστε εδώ. Καλούς πειραματισμούς σε όσους τους αναζητούν!</p>
<p><strong>*O Στόγιαν Γκόσεβιτς είναι μέλος της <a href="http://www.mtbhellas.gr/">ΕΕΟΠ</a>. Όπως πάντα τους ευχαριστούμε που με εξειδικευμένα άρθρα μας βοηθούν να κατανοήσουμε καλύτερα τη λειτουργία των ποδηλάτων μας.</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
<p>The post <a href="https://sela.gr/mtb-%ce%b3%ce%b9%ce%b1%cf%84%ce%af-%ce%b7-%ce%bc%cf%80%cf%81%ce%bf%cf%83%cf%84%ce%b9%ce%bd%ce%ae-%ce%b1%ce%bd%ce%ac%cf%81%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%8e%ce%bd%ce%b5/">MTB-Γιατί η μπροστινή ανάρτηση &#8216;τελειώνει&#8217; πιο γρήγορα από την οπίσθια;</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sela.gr/mtb-%ce%b3%ce%b9%ce%b1%cf%84%ce%af-%ce%b7-%ce%bc%cf%80%cf%81%ce%bf%cf%83%cf%84%ce%b9%ce%bd%ce%ae-%ce%b1%ce%bd%ce%ac%cf%81%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%b5%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%8e%ce%bd%ce%b5/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Αυτά πρέπει να ξέρεις αν κάνεις ποδήλατο το καλοκαίρι!</title>
		<link>https://sela.gr/%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%ac-%cf%80%cf%81%ce%ad%cf%80%ce%b5%ce%b9-%ce%bd%ce%b1-%ce%be%ce%ad%cf%81%ce%b5%ce%b9%cf%82-%ce%b1%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%bd%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%ae%ce%bb%ce%b1/</link>
					<comments>https://sela.gr/%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%ac-%cf%80%cf%81%ce%ad%cf%80%ce%b5%ce%b9-%ce%bd%ce%b1-%ce%be%ce%ad%cf%81%ce%b5%ce%b9%cf%82-%ce%b1%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%bd%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%ae%ce%bb%ce%b1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanos]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 May 2019 08:19:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[How To]]></category>
		<category><![CDATA[Άποψη]]></category>
		<category><![CDATA[Διάφορα]]></category>
		<category><![CDATA[Νέα]]></category>
		<category><![CDATA[θερμοπληξία ποδήλατο]]></category>
		<category><![CDATA[ποδηλασία καλοκαίρι]]></category>
		<category><![CDATA[ποδήλατο καλοκαίρι]]></category>
		<category><![CDATA[συμβουλές για ζέστη]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sela.gr/?p=22274</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kάνουμε ό,τι χρειάζεται ώστε να μην πάθουμε θερμοπληξία και ταυτόχρονα να βελτιστοποιήσουμε την απόδοσή μας;</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%ac-%cf%80%cf%81%ce%ad%cf%80%ce%b5%ce%b9-%ce%bd%ce%b1-%ce%be%ce%ad%cf%81%ce%b5%ce%b9%cf%82-%ce%b1%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%bd%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%ae%ce%bb%ce%b1/">Αυτά πρέπει να ξέρεις αν κάνεις ποδήλατο το καλοκαίρι!</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Έχουμε ένα&#8230;&#8217;καυτό&#8217; debate εδώ με το team. Κάποιοι λένε ότι κάνει ήδη πολλή ζέστη και κάποιοι ότι η θερμοκρασία είναι ακόμα μια χαρά για ποδηλασία. Σε κάθε περίπτωση βέβαια ακόμα και όσοι από μας λέμε ότι η κατάσταση σαφώς υποφέρεται κάνουμε ό,τι χρειάζεται ώστε να μην πάθουμε θερμοπληξία και ταυτόχρονα να βελτιστοποιήσουμε την απόδοσή μας.</strong></p>
<p>Τι ακριβώς κάνουμε; Κρατήστε σημειώσεις, εκτός κι αν φυσικά έχετε και κάποιες ακόμα καλύτερες ιδέες και μπορείτε να συνεισφέρετε, γράφοντας την άποψή σας παρακάτω.</p>
<ol>
<li>Το αυτονόητο. Δεν βγαίνουμε για ποδήλατο το καταμεσήμερο. Όπως λένε και στην Ήπειρο, δεν είναι ανάγκη να σε μπανταλιάζει ο γκάηλας (μτφρ. να σε χτυπάει ο ήλιος), μπορείς να βγεις για ποδήλατο είτε νωρίς το πρωί είτε αργά το απόγευμα. Άλλωστε λογικά, το μεσημέρι δουλεύεις&#8230;κι αν δεν δουλεύεις δουλεύουν οι περισσότεροι οπότε δύσκολα βρίσκεις και παρέα.</li>
<li>Όταν βγαίνουμε φροντίζουμε για τη σωστή ενυδάτωσή μας. Νερό και ηλεκτρολύτες είναι απαραίτητοι για διαφορετικούς λόγους. Οι <a href="https://sela.gr/%CF%86%CF%84%CE%B9%CE%AC%CE%BE%CE%B5-%CF%83%CF%80%CE%B9%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D%CF%82-%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%BF%CE%BB%CF%8D%CF%84%CE%B5%CF%82/">ηλεκτρολύτες</a> συνήθως πριν και κατά τη διάρκεια της άσκησης βοηθούν στην αναπλήρωση των ιχνοστοιχείων, ενώ το νερό βοηθά στην αναπλήρωση των υγρών. Συνήθως, βάζουμε ηλεκτρολύτες στο ένα παγούρι και ηλεκτρολύτες στο άλλο ή στο υδροδοχείο του σακιδίου.</li>
<li>Το νερό μας φροντίζουμε να είναι παγωμένο ώστε να πίνεται όταν κάνουμε βόλτα. Έτσι πρέπει να προγραμματίζουμε και είτε να βάζουμε στην καταψυξη κάποιο από τα μπουκάλια μας, είτε να έχουμε παγάκια έτοιμα πριν φύγουμε. Τα ειδικά παγούρια που κρατούν τη θερμοκρασία βοηθούν μεν ως ένα σημείο δε&#8230;</li>
<li>Φροντίζουμε ώστε να μην ανέβει υπερβολικά η θερμοκρασία του σώματος. Όταν ο &#8216;θερμοστάτης&#8217; του σώματος ζοριστεί, τότε αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να δροσιστούμε άμεσα. Ρίξτε νερό μέσα από τη μπλούζα σας ή στο κεφάλι σας και θα δείτε άμεσα τα αποτελέσματα της ανακούφισης.</li>
<li>Κόβουμε ρυθμό. Δεν χρειάζεται όταν η θερμοκρασία είναι υψηλή να κυνηγάμε τους χρόνους μας στο Strava κινδυνεύοντας να λιποθυμήσουμε. Αν είναι αγώνας, οκ κατανοητή η υπερπροσπάθεια, αν όμως πρόκειται για προπόνηση πρέπει να μπαίνει ένα μέτρο.</li>
<li>Επιλέγουμε τις πιο σκιερές διαδρομές. Αν αντί να πάτε πχ από τον δασικό έχετε την επιλογή να πάτε από μονοπάτι, δεν χρειάζεται να το σκεφτείτε 2η φορά, ακόμα κι αν το μονοπάτι είναι πιο δύσκολο. Το μονοπάτι θα είναι σκιερό και επομένως είναι ό,τι καλύτερο ώστε να μην ανεβάσετε θερμοκρασία.</li>
</ol>
<p>Αυτές είναι κάποιες δικές μας ιδέες για να την παλεύουμε το καλοκαίρι. Φυσικά, ρόλο παίζει και ο εξοπλισμός, (βλ. <a href="https://sela.gr/kalokairina-podhlatika-gantia-ti-kai-pws/">καλοκαιρινά γάντια</a> ή <a href="https://sela.gr/kalokairina-jersey-ti-idiaiterothtes-prepei-na-exoun/">καλοκαιρινά jerseys</a>).</p>
<div class="post-body">
<p>Εσείς τι λέτε; Γράψτε μας στα σχόλια ειλικρινά&#8230;Κάνει ζέστη ΓΙΑ ΣΑΣ; Ναι ή όχι;</p>
</div>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%ac-%cf%80%cf%81%ce%ad%cf%80%ce%b5%ce%b9-%ce%bd%ce%b1-%ce%be%ce%ad%cf%81%ce%b5%ce%b9%cf%82-%ce%b1%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%bd%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%ae%ce%bb%ce%b1/">Αυτά πρέπει να ξέρεις αν κάνεις ποδήλατο το καλοκαίρι!</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sela.gr/%ce%b1%cf%85%cf%84%ce%ac-%cf%80%cf%81%ce%ad%cf%80%ce%b5%ce%b9-%ce%bd%ce%b1-%ce%be%ce%ad%cf%81%ce%b5%ce%b9%cf%82-%ce%b1%ce%bd-%ce%ba%ce%ac%ce%bd%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%ae%ce%bb%ce%b1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Διώξε το άγχος με&#8230;διαλειμματική!</title>
		<link>https://sela.gr/%ce%b4%ce%b9%cf%8e%ce%be%ce%b5-%cf%84%ce%bf-%ce%ac%ce%b3%cf%87%ce%bf%cf%82-%ce%bc%ce%b5-%ce%b4%ce%b9%ce%b1%ce%bb%ce%b5%ce%b9%ce%bc%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae/</link>
					<comments>https://sela.gr/%ce%b4%ce%b9%cf%8e%ce%be%ce%b5-%cf%84%ce%bf-%ce%ac%ce%b3%cf%87%ce%bf%cf%82-%ce%bc%ce%b5-%ce%b4%ce%b9%ce%b1%ce%bb%ce%b5%ce%b9%ce%bc%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanos]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 May 2019 06:54:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Άποψη]]></category>
		<category><![CDATA[Διάφορα]]></category>
		<category><![CDATA[Νέα]]></category>
		<category><![CDATA[ποδηλασία αποφυγή άγχους]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sela.gr/?p=22265</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ο τύπος της άσκησης που επιλέγουμε μπορεί να μας βοηθήσει ανάλογα με το είδος της ζωής που κάνουμε. Η ποδηλασία π.χ είναι ιδανική για την αποφυγή του άγχους</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%ce%b4%ce%b9%cf%8e%ce%be%ce%b5-%cf%84%ce%bf-%ce%ac%ce%b3%cf%87%ce%bf%cf%82-%ce%bc%ce%b5-%ce%b4%ce%b9%ce%b1%ce%bb%ce%b5%ce%b9%ce%bc%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae/">Διώξε το άγχος με&#8230;διαλειμματική!</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Κι όμως&#8230;.Αν λόγου χάρη είστε ένα στέλεχος που έχει έντονους ρυθμούς καθημερινότητας και υψηλό άγχος, τότε μια νέα <a href="http://leadership.net.pl/index.php/JLM/article/view/145">έρευνα από την Journal of Leadership and Management</a> αποκαλύπτει ό,τι η έντονη άσκηση που έχει χαρακτηριστικά διαλειμματικής προπόνησης, μπορεί πραγματικά να διώξει το άγχος και να επαναφέρει το χαμόγελο στα χείλη. Ας δούμε όμως πως λειτουργεί:</p>
<p><strong>Η έρευνα</strong></p>
<p><strong>Η μελέτη αφορούσε 472 επιχειρηματίες, οι οποίοι κατέγραψαν το είδος της άσκησης που επιλέγουν να κάνουν καθώς και την ώρα που επιλέγουν να την κάνουν. Ο διαχωρισμός των τύπων άσκησης έγινε ως εξής: βάρη, σπορ ανταγωνισμού,αεροβική άσκηση, τρέξιμο, ποδηλασία, περπάτημα και yoga. Αφού ορίστηκε ένας βαθμός έντασης ανάλογα τον τύπο της άσκησης και τη συχνότητα με την οποία την κάνουν οι συμμετέχοντες, αποκαλύφθηκε το εξής εύρημα: Όσοι είχαν υψηλότερο σκορ, δηλαδή έκαναν έντονη άσκηση συχνά ήταν κι αυτοί που είχαν το λιγότερο άγχος. Φυσικά, χαρακτηριστικά έντονης άσκησης έχει η μέθοδος που πολύ καλά γνωρίζουμε όλοι ως <a href="https://sela.gr/interval-training-gia-kathe-stoxo/">διαλειμματική</a>!</strong></p>
<p>Όλες οι ενδείξεις δείχνουν πως μια σειρά από χαρακτηριστικά αλλάζουν σε όσους επιλέγουν την άσκηση και πως η στάση απέναντι στη ζωή καθορίζεται από αυτή την επιλογή. Σε κάθε περίπτωση οι ερευνητές επισημαίνουν πως η δικαιολογία της έλλεψης χρόνου είναι μάλλον&#8230;δικαιολογία στην πλειονότητα των περιπτώσεων, ενώ τα οφέλη από μια συστηματική ενασχόληση με τον αθλητισμό υπερκαλύπτουν τις ώρες που χάνονται (που όπως φαίνεται μόνο χαμένες δεν είναι).</p>
<p>Αν δε, έχεις την ευκαιρία να ασχολείσαι με την ποδηλασία και με ένα ομαδικό σπορ, αυτός είναι και ο συνδυασμός που κερδίζει. Βλέπετε, αυτοί οι δυο είναι οι τύποι άθλησης με την μεγαλύτερη θετική επίδραση στην μείωση του άγχους.</p>
<p>ΥΓ Εμείς ανήκουμε στην κατηγορία που βλέπει την αλήθεια πίσω από τα ευρήματα της έρευνας. Εσείς για να διαβάζετε sela.gr μάλλον κάνετε και οι ίδιοι ποδήλατο. Νιώθετε λιγότερο άγχος σε σχέση με τις περιόδους; που δεν κάνετε; Ή μήπως όχι; Θα θέλαμε να διαβάσουμε την άποψη σας.</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%ce%b4%ce%b9%cf%8e%ce%be%ce%b5-%cf%84%ce%bf-%ce%ac%ce%b3%cf%87%ce%bf%cf%82-%ce%bc%ce%b5-%ce%b4%ce%b9%ce%b1%ce%bb%ce%b5%ce%b9%ce%bc%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae/">Διώξε το άγχος με&#8230;διαλειμματική!</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sela.gr/%ce%b4%ce%b9%cf%8e%ce%be%ce%b5-%cf%84%ce%bf-%ce%ac%ce%b3%cf%87%ce%bf%cf%82-%ce%bc%ce%b5-%ce%b4%ce%b9%ce%b1%ce%bb%ce%b5%ce%b9%ce%bc%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Αξέχαστες μάχες οδηγών με ποδηλάτες (vids)</title>
		<link>https://sela.gr/%ce%b1%ce%be%ce%ad%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%84%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ac%cf%87%ce%b5%cf%82-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8e%ce%bd-%ce%bc%ce%b5-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%bb%ce%ac%cf%84%ce%b5%cf%82-vids/</link>
					<comments>https://sela.gr/%ce%b1%ce%be%ce%ad%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%84%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ac%cf%87%ce%b5%cf%82-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8e%ce%bd-%ce%bc%ce%b5-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%bb%ce%ac%cf%84%ce%b5%cf%82-vids/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanos]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Feb 2019 14:54:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[Άποψη]]></category>
		<category><![CDATA[Διάφορα]]></category>
		<category><![CDATA[Νέα]]></category>
		<category><![CDATA[μαχη ποδηλάτη με οδηγό]]></category>
		<category><![CDATA[ποδηλατης]]></category>
		<category><![CDATA[ποδήλατο vs αυτοκίνητο]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sela.gr/?p=22238</guid>

					<description><![CDATA[<p>Κυκλοφορεί τελευταία ένα βίντεο με ένα μυθικό μπουνίδι ποδηλάτη προς οδηγό και έτσι είπαμε να θυμηθούμε το Top 5 των αντίστοιχων καλύτερων μαχών που έχουμε δει στους δρόμους! </p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%ce%b1%ce%be%ce%ad%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%84%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ac%cf%87%ce%b5%cf%82-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8e%ce%bd-%ce%bc%ce%b5-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%bb%ce%ac%cf%84%ce%b5%cf%82-vids/">Αξέχαστες μάχες οδηγών με ποδηλάτες (vids)</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Εντάξει, έχει συμβεί σε όλους μας. Ένας διαπληκτισμός με οδηγό στον δρόμο! Τι σπάνιο! Δεν θα μπούμε στη λογική να πούμε ποιος φταίει, άλλωστε δεν είναι όλες οι περιπτώσεις οι ίδιες, ούτε και κάποιος είναι εξ&#8217; ορισμού σωστός επειδή καβαλά ποδήλατο ή οδηγεί αυτοκίνητο. Το ότι πάντως ο ποδηλάτης είναι πιο ευάλωτος στον δρόμο απ&#8217; ότι ο οδηγός ΙΧ είναι δεδομένο, οπότε εξ&#8217; ου και τις περισσότερες φορές αντιλαμβάνεστε το ότι η πλάστιγγα του δίκιου γέρνει από τη μια πλευρά!</p>
<p>Τέλοσπάντων, με αυτά και μ&#8217;αυτά κυκλοφορεί τελευταία ένα βίντεο με ένα μυθικό μπουνίδι ποδηλάτη προς οδηγό και έτσι είπαμε να θυμηθούμε το Top 5 των αντίστοιχων καλύτερων μαχών που έχουμε δει στους δρόμους! Ιδού (απολαύστε υπεύθυνα)&#8230;</p>
<p>1. Με λύκρα θα πάει στο ring αυτός&#8230;<br />
<iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/PIQGro0UthU" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>2. Γι&#8217;αυτό λέμε να γυμνάζουν και το πάνω μέρος του σώματος οι κουρσάδες, μπορεί να χρειαστεί!</p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/F-XIT4O6zyY" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>3. That escalated quickly!<br />
<iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/rDyHUaJlnIg" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>4. Πολιτισμένοι Άγγλοι</p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/GfdvIfT8H5c" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe><br />
+bonus</p>
<p>5. Κι εδώ δείχνουμε μάχη, αλλά άλλου τύπου! Τριγύρω από τον ατάραχο ποδηλάτη!</p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/gMKIQFDHRkM" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%ce%b1%ce%be%ce%ad%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%84%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ac%cf%87%ce%b5%cf%82-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8e%ce%bd-%ce%bc%ce%b5-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%bb%ce%ac%cf%84%ce%b5%cf%82-vids/">Αξέχαστες μάχες οδηγών με ποδηλάτες (vids)</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sela.gr/%ce%b1%ce%be%ce%ad%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%84%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%ac%cf%87%ce%b5%cf%82-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%cf%8e%ce%bd-%ce%bc%ce%b5-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%bb%ce%ac%cf%84%ce%b5%cf%82-vids/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Πώς θα επανέλθεις σε φόρμα; 5 tips για να τα καταφέρεις&#8230;</title>
		<link>https://sela.gr/%cf%80%cf%8e%cf%82-%ce%b8%ce%b1-%ce%b5%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%ad%ce%bb%ce%b8%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%83%ce%b5-%cf%86%cf%8c%cf%81%ce%bc%ce%b1-5-tips-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%bd%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%ba/</link>
					<comments>https://sela.gr/%cf%80%cf%8e%cf%82-%ce%b8%ce%b1-%ce%b5%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%ad%ce%bb%ce%b8%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%83%ce%b5-%cf%86%cf%8c%cf%81%ce%bc%ce%b1-5-tips-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%bd%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%ba/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanos]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Feb 2019 18:43:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[How To]]></category>
		<category><![CDATA[Άποψη]]></category>
		<category><![CDATA[Διάφορα]]></category>
		<category><![CDATA[Νέα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sela.gr/?p=22229</guid>

					<description><![CDATA[<p>Οι καλύτεροι τρόποι για να επανέλθεις πάνω στο ποδηλάτο ύστερα από αποχή ενός διαστήματος.</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%cf%80%cf%8e%cf%82-%ce%b8%ce%b1-%ce%b5%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%ad%ce%bb%ce%b8%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%83%ce%b5-%cf%86%cf%8c%cf%81%ce%bc%ce%b1-5-tips-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%bd%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%ba/">Πώς θα επανέλθεις σε φόρμα; 5 tips για να τα καταφέρεις&#8230;</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Ο χειμώνας άφησε ένα άσχημο αποτύπωμα πάνω σου. Πες το βαρεμάρα, πες το μπάκα, πες το πλαδαρότητα αλλά μάλλον φέτος δεν πήγε καλά το πράγμα στην off season. Οκ, ξέρουμε ότι τα πράγματα πήγαν έτσι για σένα γιατί αν τα είχες πάει καλά με την προετοιμασία σου, δεν υπάρχει περίπτωση να είχες πατήσει για να διαβάσεις άρθρο με τέτοιο τίτλο, επομένως δεν ανησυχούμε ότι απευθυνόμαστε σε λάθος άνθρωπο. Ξέρουμε ότι φέτος μάλλον η χρονιά δεν σε βρήκε καλά ποδηλατικά. Και το ξέρουμε γιατί όπως λένε και στο χωριό μου, it takes one to know one!</h3>
<h3>Δεν κρίνω&#8230; ο τραυματισμός ήταν δύσκολος, οι ιώσεις θέριζαν, τα μελομακάρονα ήταν πιο γλυκά από κάθε άλλη χρονιά και οι γιορτινές έξοδοι είχαν πολύ &#8216;ψωμί&#8217; φέτος, όμως και πάλι&#8230;όπως βρήκες τρόπο να πέσεις, έτσι πρέπει να βρεις και τρόπο να σηκωθείς. Διάβασε πως σου προτείνουμε να το κάνεις.</h3>
<p><strong>Χρειάζεσαι έμπνευση</strong></p>
<p>Ναι, άρχισε ξανά να βλέπεις ποδηλατικά videos με τους αγαπημένους σου πρωταγωνιστές να τα σπάνε. Δες clips με highlights, δες ντοκιμαντέρ, δες ό,τι καταλαβαίνεις, αλλά άρχισε να το βάζεις πάλι μέσα στο μυαλό σου. Όλα από κει ξεκινούν και πρέπει να ξαναβάλεις το ποδηλατικό μικρόβιο στο κεφάλι σου ακόμα κι αν θα χρειαστεί να το κάνεις και με υπνοπαιδεία!</p>
<p><strong>Προγραμμάτισε τη σεζόν</strong></p>
<p>Άρχισε να δηλώνεις συμμετοχή σε αγώνες, κλείσε εισιτήρια, δώσε προκαταβολές, κάνε ό,τι μπορείς για να αυτό-δεσμευτείς (ή να αυτοπαγιδευτείς σε έξοδα αν τελικά δεν τα καταφέρεις να πας, αλλά δεν θέλω να ξεκινάμε απαισιόδοξα, έτσι); Αν σήμερα κάνεις το πρώτο βήμα, τότε θα μπεις σε διαδικασία προπόνησης, νέου ξεκινήματος, σε διαδικασία να ξαναεκτιμήσεις το αγαπημένο suffering&#8230;</p>
<p><strong>Ξαναβρες την παρέα</strong></p>
<p>Είχες βάλει στο mute το ποδηλατικό group chat; Είχες αγνοήσει όλα τα κελεύσματα των υπολοίπων για τις κυριακάτικες βόλτες; Ε, άλλαξε τις ρυθμίσεις, γίνε λίγο πιο κοινωνικός και βρες τα riding mates σου ώστε να έχεις &#8216;παρέα στο έγκλημα&#8217;. Μόνος του δεν ξαναβρήκε ποτέ ρυθμό κανείς. Εκτός αν αυτό που έκανε του αποφέρει πολλά χρήματα, οπότεπάλι μάλλον δεν είσαι στο αναγνωστικό κοινό μας (ποιος Έλληνας βγάζει πολλά λεφτά από την ποδηλασία;)</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignleft size-full wp-image-22010" src="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/06/34202909_10156396319654233_5666839584747552768_n.jpg" alt="34202909_10156396319654233_5666839584747552768_n" width="960" height="640" srcset="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/06/34202909_10156396319654233_5666839584747552768_n.jpg 960w, https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/06/34202909_10156396319654233_5666839584747552768_n-300x200.jpg 300w, https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2018/06/34202909_10156396319654233_5666839584747552768_n-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p><strong>Άλλαξε διαδρομές</strong></p>
<p>Αν καταφέρεις να αλλάξεις διαδρομές, μονοπάτια, ποδηλατικούς προορισμούς είναι σίγουρο πως θα ανανεώσεις το ενδιαφέρον σου για riding! Άρα, ξεκόλλα από το αναμενόμενο, από τις σταθερές βόλτες και κάνε κάτι νέο. Αν δεν θέλουν οι άλλοι πείσε τους, θα κάνει καλό και σε αυτούς άλλωστε. Αν πάλι δεν σε ακολουθήσουν και δεν θες να πας μόνος σου, δοκίμασε νέες τακτικές στις ίδιες διαδρομές. Στόχος είναι το κάτι νέο, το κάτι διαφορετικό, όχι κατ&#8217;ανάγκη ένα άλλο τερέν&#8230;</p>
<p><strong>Strava</strong></p>
<p>Άσε το Strava στην άκρη. Βλέπεις στην αρχή μάλλον θα απογοητευτείς&#8230;Δεν θες να βλέπεις τα &#8216;επιτεύγματά&#8217; σου, εκτός αν είσαι τύπος που θρέφεσαι από την αποτυχία. Γι&#8217; αυτό ξεκίνα να κάνεις ποδήλατο έχοντας στο μυαλό σου τη χαρά της ποδηλασίας και όχι τα PR και τα KOM του Strava.</p>
<p>Εσύ τί θα κάνεις για να πάρεις μπρος φέτος. Περιμένουμε τα σχόλιά σου&#8230;</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%cf%80%cf%8e%cf%82-%ce%b8%ce%b1-%ce%b5%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%ad%ce%bb%ce%b8%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%83%ce%b5-%cf%86%cf%8c%cf%81%ce%bc%ce%b1-5-tips-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%bd%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%ba/">Πώς θα επανέλθεις σε φόρμα; 5 tips για να τα καταφέρεις&#8230;</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sela.gr/%cf%80%cf%8e%cf%82-%ce%b8%ce%b1-%ce%b5%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%ad%ce%bb%ce%b8%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%83%ce%b5-%cf%86%cf%8c%cf%81%ce%bc%ce%b1-5-tips-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%bd%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%ce%ba/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>4 χρόνια sela.gr! Η παρέα είναι ακόμη εδώ&#8230;</title>
		<link>https://sela.gr/4-%cf%87%cf%81%cf%8c%ce%bd%ce%b9%ce%b1-sela-gr-%ce%b7-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ad%ce%b1-%ce%b5%ce%af%ce%bd%ce%b1%ce%b9-%ce%b1%ce%ba%cf%8c%ce%bc%ce%b7-%ce%b5%ce%b4%cf%8e/</link>
					<comments>https://sela.gr/4-%cf%87%cf%81%cf%8c%ce%bd%ce%b9%ce%b1-sela-gr-%ce%b7-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ad%ce%b1-%ce%b5%ce%af%ce%bd%ce%b1%ce%b9-%ce%b1%ce%ba%cf%8c%ce%bc%ce%b7-%ce%b5%ce%b4%cf%8e/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanos]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Feb 2019 14:06:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Άποψη]]></category>
		<category><![CDATA[Νέα]]></category>
		<category><![CDATA[γενέθλια sela.gr]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sela.gr/?p=22222</guid>

					<description><![CDATA[<p>4 χρόνια sela.gr</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/4-%cf%87%cf%81%cf%8c%ce%bd%ce%b9%ce%b1-sela-gr-%ce%b7-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ad%ce%b1-%ce%b5%ce%af%ce%bd%ce%b1%ce%b9-%ce%b1%ce%ba%cf%8c%ce%bc%ce%b7-%ce%b5%ce%b4%cf%8e/">4 χρόνια sela.gr! Η παρέα είναι ακόμη εδώ&#8230;</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Την ιστορία σας την έχω πει και άλλες χρονιές. Για τους νέους στην παρέα θέλω μόνο να αναφέρω πως ήταν 2015 όταν αποφασίσαμε να βγούμε μπροστά και να μιλήσουμε ως ποδηλάτες προς ποδηλάτες. Σε αντίθεση βλέπετε με τα περισσότερα αντίστοιχα μέσα, οι άνθρωποι που βρίσκονται πίσω από το sela και ποδηλάτες είμαστε και επαγγελματίες των μέσων, επομένως γνωρίζαμε καλά εξαρχής πως θα έπρεπε να προσεγγίσουμε το συγκεκριμένο project. Kαι πήγε όμορφα, και μας γέμισε με όμορφες αναμνήσεις. Και 4 χρόνια μετά το ίδιο θα συνεχίσουμε να ελπίζουμε πως θα μας παράγει. Όμορφες αναμνήσεις.</p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="alignleft size-full wp-image-22226" src="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/02/selagr-4years-300x250-1.gif" alt="selagr-4years-300x250" width="300" height="250" />Σε αντίθεση με ό,τι θα περιμένατε κάποιοι, σε αντίθεση ίσως και με αυτό που θα περιμέναμε κι εμείς οι ίδιοι με βάση τον τελευταίο χρόνο η παρέα του sela.gr είναι ακόμη εδώ! Δεν θα κρύψω ότι ήταν η πιο δύσκολη χρονιά μας. Όχι οικονομικά, άλλωστε εξαρχής το εγχείρημα γνωρίζαμε ότι δεν είχε στήθει σε αυτή τη βάση. Το sela πάντα χρηματοδοτούσε τον εαυτό του αλλά ως εκεί. Ψυχολογικά, όμως, το να συντηρείς ένα μέσο ενημέρωσης σήμερα -όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά παντού- είναι εξαιρετικά ψυχοφθόρο! Βλέπετε, ενώ όλοι μας ως καταναλωτές μας αρέσει να καταναλώνουμε δωρεάν περιεχόμενο (ταινίες, μουσικές, άρθρα ή γενικά δημοσιογραφική δουλειά), όταν έρχεται η ώρα να πληρωθούμε για το περιεχόμενο που παράγουμε οι ίδιοι, τότε συνειδητοποιούμε πως κανείς δεν είναι διατεθειμένος να πληρώσει! Και όλοι θέλουν τζάμπα περιεχόμενο, έχουν άποψη, κριτικάρουν εύκολα, έχουν προσδοκίες αλλά σπάνια στηρίζουν, έστω με μια καλή κουβέντα.</strong></p>
<p>Η ποδηλατική αγορά και οι εκφραστές τους μπλεγμένοι στο γρανάζι μιας αέναης κρίσης, πραγματικής ή και &#8230;φανταστικής, δεν βοήθησαν με κάποιες λαμπρές εξαιρέσεις φυσικά.</p>
<p>Είναι όμως, τώρα η ώρα της γκρίνιας ή του αποχαιρετισμού; Τίποτε από τα δυο&#8230; Το sela.gr είστε εσείς κι όσο εσείς θα διαβάζετε για ποδήλατο εμείς θα υπάρχουμε. Και η καθημερινή επισκεψιμότητά μας, παρά την λιγότερη ύλη που έχουν οι σελίδες μας αποδεικνύει πως αυτή η στιγμή που η κούραση θα είναι μεγαλύτερη από την ικανοποίηση θα αργήσει να έρθει.</p>
<p>Μέχρι τότε, το μόνο που θέλουμε από εσάς είναι την υποστήριξή σας. Την ηθική&#8230;κατά τ&#8217; άλλα keep your money, χαχαχα</p>
<p><strong>Και βέβαια θέλουμε να σας πετυχαίνουμε σε βουνά και δρόμους.</strong></p>
<p><strong>Keep riding!</strong></p>
<p>To sela.gr είναι ένα project της <a href="https://flipside.gr/">Flipside Digital Marketing.</a></p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/4-%cf%87%cf%81%cf%8c%ce%bd%ce%b9%ce%b1-sela-gr-%ce%b7-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ad%ce%b1-%ce%b5%ce%af%ce%bd%ce%b1%ce%b9-%ce%b1%ce%ba%cf%8c%ce%bc%ce%b7-%ce%b5%ce%b4%cf%8e/">4 χρόνια sela.gr! Η παρέα είναι ακόμη εδώ&#8230;</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sela.gr/4-%cf%87%cf%81%cf%8c%ce%bd%ce%b9%ce%b1-sela-gr-%ce%b7-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ad%ce%b1-%ce%b5%ce%af%ce%bd%ce%b1%ce%b9-%ce%b1%ce%ba%cf%8c%ce%bc%ce%b7-%ce%b5%ce%b4%cf%8e/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>5 λόγοι για να ανέβεις ξανά στο ποδήλατο! Μην πτοείσαι από το κρύο&#8230;</title>
		<link>https://sela.gr/5-%ce%bb%cf%8c%ce%b3%ce%bf%ce%b9-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%bd%ce%b1-%ce%b1%ce%bd%ce%ad%ce%b2%ce%b5%ce%b9%cf%82-%ce%be%ce%b1%ce%bd%ce%ac-%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%ae%ce%bb%ce%b1%cf%84%ce%bf/</link>
					<comments>https://sela.gr/5-%ce%bb%cf%8c%ce%b3%ce%bf%ce%b9-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%bd%ce%b1-%ce%b1%ce%bd%ce%ad%ce%b2%ce%b5%ce%b9%cf%82-%ce%be%ce%b1%ce%bd%ce%ac-%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%ae%ce%bb%ce%b1%cf%84%ce%bf/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanos]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Jan 2019 13:04:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[How To]]></category>
		<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Road]]></category>
		<category><![CDATA[Άποψη]]></category>
		<category><![CDATA[Διάφορα]]></category>
		<category><![CDATA[Νέα]]></category>
		<category><![CDATA[Ποδήλατο και κρύο]]></category>
		<category><![CDATA[ποδήλατο και χιόνι]]></category>
		<category><![CDATA[προπόνηση με το ποδήλατο τον χειμώνα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sela.gr/?p=22170</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το κύμα κακοκαιρίας έχει παραλύσει κομμάτια της χώρας και όλοι είμαστε στα σπίτια και στις δουλειές μας και έχουμε κόψει τις περιττές βόλτες. Και εδώ είναι το μυστικό, στο...'περιττές'! Η βόλτα/προπόνηση με το ποδήλατο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΤΤΗ!</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/5-%ce%bb%cf%8c%ce%b3%ce%bf%ce%b9-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%bd%ce%b1-%ce%b1%ce%bd%ce%ad%ce%b2%ce%b5%ce%b9%cf%82-%ce%be%ce%b1%ce%bd%ce%ac-%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%ae%ce%bb%ce%b1%cf%84%ce%bf/">5 λόγοι για να ανέβεις ξανά στο ποδήλατο! Μην πτοείσαι από το κρύο&#8230;</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Είναι 8 Ιανουαρίου, ο &#8216;Τηλέμαχος&#8217; (το κύμα κακοκαιρίας) είτε έχει παραλύσει κομμάτια της χώρας είτε έχει απλά αποκαλύψει πως αυτή η χώρα είναι μόνο φτιαγμένη για ήλιο. Σε κάθε περίπτωση  όλοι είμαστε στα σπίτια και στις δουλειές μας και έχουμε κόψει τις περιττές βόλτες. Και εδώ είναι το μυστικό, στο&#8230;&#8217;περιττές&#8217;!</p>
<p><strong>Η βόλτα με το ποδήλατο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΤΤΗ! Γιατί; Ας απαριθμήσουμε τους λόγους</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignleft size-full wp-image-22173" src="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/01/Day4-La-Fuga-Norway-Picture-9-cyclist-and-snow-flanked-road-480x360.jpg" alt="ποδηλατο δρόμου χιόνι" width="480" height="360" srcset="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/01/Day4-La-Fuga-Norway-Picture-9-cyclist-and-snow-flanked-road-480x360.jpg 480w, https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/01/Day4-La-Fuga-Norway-Picture-9-cyclist-and-snow-flanked-road-480x360-300x225.jpg 300w" sizes="(max-width: 480px) 100vw, 480px" /></p>
<ol>
<li><strong>Είναι απίστευτα διασκεδαστική</strong>. Ειδικά αν έχετε mountain bike, η βόλτα στον πάγο και το χιόνι απλά δεν υπάρχει! Και δεν χρειάζεται καν να ανέβετε στο βουνό. Ακόμα και γύρφω από το σπίτι σας πιθανότατα θα βρείτε αρκετό χιόνι για να παίξετε.</li>
<li><strong>Όταν βγεις για προπόνηση κάνει πολύ λιγότερο κρύο απ&#8217; όσο νομίζεις</strong>. Ειδικά αν δεν είσαι εκτεθειμένος σε αέρηδες ή αν δεν κάνει στάσεις, τα πράγματα είναι καλά, όταν έχει κιόλας λιιίιγο ήλιο να σπάει το μείον στο θερμόμετρο.</li>
<li><strong>Όσο οι άλλοι κάθονται στον καναπέ, εσύ παίρνεις προβάδισμα</strong>. Είναι απλό, όποιος κάθεται χάνει, όποιος κάνεις προπόνηση κερδίζει. Δεν χρειάζεται να εξηγήσουμε πόσο σημαντικές είναι οι ώρες πάνω στο ποδήλατο, ειδικά όταν σε βάζουν σε συνθήκες που συνήθως δεν αντιμετωπίζεις, που όμως που σε κάθε περίπτωση είναι πιθανό να βρεις μπροστά σου σε αγώνες (π.χ λασπερό τερέν)</li>
<li><strong>Δες τα πρόσωπα των άλλων όταν σε βλέπουν έξω με το ποδήλατο</strong>. Λίγη προσοχή από τους γύρω ποτέ δεν βλάπτει, οπότε πιστέψτε με αν σας αρέσει να βρίσκεστε στο επίκεντρο όταν βγείτε για ποδήλατο αυτές τις μέρες θα σας μιλάνε στο δρόμο διάφοροι και οι φίλοι σας στο Facebook θα σας λένε τρελούς! Πράγμα καλό στην περίπτωσή μας.!</li>
<li><strong>Σου θυμίζει η όλη διαδικασία γιατί αγάπησες το ποδήλατο!</strong> Η προσεκτική προετοιμασία, η κακουχία στη βόλτα, το πλύσιμο μετά, όλα αυτά που αποφεύγεις βγαίνοντας βόλτα μόνο με καλό καιρό, ε&#8230; που και που, καλό είναι να τα ζεις. Όχι συχνά κατά τη γνώμη μου, αλλά από καιρό σε καιρό σε σκληραγωγούν, σωστά;</li>
</ol>
<p>Εσύ βγήκες βόλτα με το κρύο; Αν ναι, τι από τα παραπάνω ένιωσες;</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/5-%ce%bb%cf%8c%ce%b3%ce%bf%ce%b9-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%bd%ce%b1-%ce%b1%ce%bd%ce%ad%ce%b2%ce%b5%ce%b9%cf%82-%ce%be%ce%b1%ce%bd%ce%ac-%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%ae%ce%bb%ce%b1%cf%84%ce%bf/">5 λόγοι για να ανέβεις ξανά στο ποδήλατο! Μην πτοείσαι από το κρύο&#8230;</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sela.gr/5-%ce%bb%cf%8c%ce%b3%ce%bf%ce%b9-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%ce%bd%ce%b1-%ce%b1%ce%bd%ce%ad%ce%b2%ce%b5%ce%b9%cf%82-%ce%be%ce%b1%ce%bd%ce%ac-%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%80%ce%bf%ce%b4%ce%ae%ce%bb%ce%b1%cf%84%ce%bf/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ηλεκτρικά πατίνια! Θετική ή αρνητική εξέλιξη για τους αστικούς ποδηλάτες;</title>
		<link>https://sela.gr/%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1-%ce%b8%ce%b5%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%ae-%ce%b1%cf%81%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%b5/</link>
					<comments>https://sela.gr/%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1-%ce%b8%ce%b5%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%ae-%ce%b1%cf%81%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%b5/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Stefanos]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Jan 2019 18:20:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lifestyle]]></category>
		<category><![CDATA[Άποψη]]></category>
		<category><![CDATA[Διάφορα]]></category>
		<category><![CDATA[Νέα]]></category>
		<category><![CDATA[Τεχνολογία]]></category>
		<category><![CDATA[lime]]></category>
		<category><![CDATA[lime θεσσαλονίκη]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικά πατίνια]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://sela.gr/?p=22165</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μια νέα μόδα. Τα ηλεκτρικά πατίνια! Η Θεσσαλονίκη μόλις πριν λίγες ημέρες έγινε η πρώτη Μεσογειακή πόλη όπου η εταιρία Lime προσφέρει «έξυπνες» υπηρεσίες μετακινήσεων μέσω ηλεκτροκίνητων πατινιών!</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1-%ce%b8%ce%b5%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%ae-%ce%b1%cf%81%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%b5/">Ηλεκτρικά πατίνια! Θετική ή αρνητική εξέλιξη για τους αστικούς ποδηλάτες;</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Όλοι όσοι διαβάζετε αυτό το website τα τελευταία 4 πια χρόνια (πώς περνάει ο καιρός!), ξέρετε καλά όπως κι εμείς ότι η αστική μετακίνηση με ποδήλατο είναι από τα πιο επικίνδυνα και extreme sports που μπορεί κανείς να αποτολμήσει! Αν κάποιος πιστεύει πως είμαστε υπερβολικοί, δεν έχει παρά να γκουγκλάρει ώστε να μάθει για όλα εκείνα τα ατυχήματα με θύματα ποδηλάτες που έχουν συμβεί τα τελευταία χρόνια!</p>
<p><strong>Από την άλλη έχει γίνει πια απολύτως ξεκάθαρο πως το ΙΧ δεν είναι η λύση, ειδικά σε ό,τι έχει να κάνει με μετακινήσεις στο κέντρο των πόλεων&#8230;Λύση στο πρόβλημα δεν έδωσαν οι ποδηλατόδρομοι, αφού ούτε οι ποδηλάτες ήταν αρκετοί για να τους στηρίξουν ούτε το ελλιπές δίκτυο τους και η ανύπαρκτη αστυνόμευσή σε αυτούς βοήθησαν ώστε το &#8216;σπορ&#8217; να γίνει δημοφιλές! Οι περιστασιακοί, δε ποδηλάτες που υποτίθεται πως θα έφερναν τα bike sharing συστήματα που αναπτύσσοντα σε διάφορα αστικά κέντρα ακόμα δεν έχουν κάνει μια critical mass εμφάνιση κάπου ώστε να μας γεμίσουν με αισιοδοξία.</strong></p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/fMmcSF4D-Ms" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>Κάπου εδώ, έρχεται μια νέα μόδα. Τα ηλεκτρικά πατίνια! Η<strong> Θεσσαλονίκη μόλις πριν λίγες ημέρες έγινε η πρώτη Μεσογειακή πόλη</strong> όπου η εταιρία <a href="https://www.li.me/">Lime</a> προσφέρει «έξυπνες» υπηρεσίες μετακινήσεων μέσω ηλεκτροκίνητων πατινιών!</p>
<p>Τα Lime κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 25χλμ/ώρα, λειτουργούν με ηλεκτρική επαναφορτιζόμενη μπαταρία και είναι κατάλληλα για όλες τις ηλικίες. Το βράδυ συλλέγονται και επαναφορτίζονται. Στην Θεσσαλονίκη θα είναι διαθέσιμα για όλους τους πολίτες από τις 8 το πρωί μέχρι τις 9 το βράδυ.<br />
Η τοπική ομάδα της Lime έχει αναλάβει τη συντήρηση και επαναφόρτιση των ηλεκτρικών πατινιών, ενώ η εταιρεία θα συνεργάζεται με τον Δήμο για να να εξασφαλιστεί η κατάλληλη διανομή των πατινιών σε όλο το κέντρο.</p>
<p>Το μοντέλο της εταιρίας στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού όπου ξεκίνησε η μόδα λειτουργεί αποκεντρωμένα με τους <strong>Lime Juicers</strong>, ιδιώτες – συνεργάτες, να περισυλλέγουν τα πατίνια με δικά τους μέσα και να τα φορτίζουν το βράδυ σπίτι τους και να πληρώνονται για αυτό από την εταιρεία. Ακολούθως, το πρωί τα αφήνουν πάλι στην πόλη μια και το σύστημα της Lime δεν έχει κεντρικά σημεία παραλαβής. Τα πατίνια βρίσκονται διασκορπισμένα στην πόλη με τον χρήστη να τα ξεκλειδώνει μέσω εφαρμογής (διαθέσιμη ήδη και στην Ελλάδα φυσικά).</p>
<p>Μια και τα πατίνια έχουν GPS και ειδική εφαρμογή, <strong>αυτά ξεκλειδώνουν μέσω του σχετικού app και το κόστος είναι 1 ευρώ για το ξεκλείδωμα συν 0,15 λεπτά για κάθε λεπτό διαδρομής</strong> με την πληρωμή να γίνεται μέσω κάρτας.</p>
<p><strong>Ποδήλατο και Lime</strong></p>
<p>Θα αναρωτηθεί κανείς τι σχέση έχουν τα δύο; Εκ πρώτης όψεως έχουν μικρή σχέση. Όμως, αν δούμε τη μεγάλη εικόνα, τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι. Αν ανοίξει ο δρόμος για την ευρύτερη χρήση των ποδηλατοδρόμων έστω και λόγω Lime, η ωφέλεια είναι και δική μας (των ποδηλατιστών). Η συντήρηση και η διεύρυνσή τους ίσως να γίνει προτεραιότητα αν αυτό το μοντέλο αποδειχθεί επιτυχημένο.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignleft size-full wp-image-22168" src="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/01/thessalonikilime.jpg" alt="thessalonikilime" width="460" height="340" srcset="https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/01/thessalonikilime.jpg 460w, https://sela.gr/selagr/wp-content/uploads/2019/01/thessalonikilime-300x222.jpg 300w" sizes="(max-width: 460px) 100vw, 460px" />Επίσης, αν ένα σημαντικό κομμάτι των millennials στους οποίους θεωρητικά απευθύνεται το ηλεκτρικό πατίνι το αποδεχθεί, τότε έχει γίνει το πρώτο βήμα α) για την υιοθέτηση εναλλακτικου μεταφορικού μέσου σε σχέση με τα αυτοκίνητα και β) γιατί όχι- την μεταπήδηση σε αντίστοιχο ηλεκτρικό ποδήλατο που κακά τα ψέμματα είναι πιο ασφαλές και πιο γρήγορο για τη μετακίνηση. Φυσικά, τη λύση για την αποθήκευση στο κέντρο σε μαγαζιά και γραφειακούς χώρους ακόμα δεν μπορούμε να την θεωρούμε δεδομένη, όμως είτε με το μοντέλο του renting (ή bike sharing) είτε με την αύξηση προσωρινών σημείων στάθμευσης για ποδήλατα μέσα στην πόλη (ναι, υπάρχουν ήδη) μπορεί να γίνει μια καλή αρχή.</p>
<p><strong>Μπορεί να πάει καλά το Lime;</strong></p>
<p><strong>H Θεσσαλονίκη δεν έχει μετρό και δεν πρόκειται να έχει για τα επόμενα 2-3 χρόνια. Ακόμα όμως κι αν αποκτήσει το πρώτο διάστημα που οι γραμμές του θα είναι περιορισμένες το Lime μπορεί να δουλέψει! Γι&#8217; αυτό άλλωστε ήρθε και εδώ στη  Θεσσαλονίκη η εταιρία. Μπορεί να ιδρύθηκε στις Η.Π.Α. μόλις το 2017 αλλά ήδη έχει σηκώσει 455 εκατ. δολάρια από μεγάλα ονόματα όπως η Goole και η Andreessen Horowitz ενώ υπάρχει και συνεργασία με την Uber για παροχή ανάλογων υπηρεσιών με το σήμα της Uber. Εκτός από πατίνια προσφέρει και ποδήλατα σε επιλεγμένες πόλεις.</strong></p>
<p>Αξίζει να σημειωθεί πάντως πως οι χρήστες σε κάποιες περιπτώσεις έχουν δημιουργήσει προβλήματα που έχουν επιφέρει απαγορεύσεις στην Ευρώπη (πχ στο Παρίσι για παράδειγμα, όπου απαγορεύεται η κυκλοφορία στα πεζοδρόμια) και διαμαρτυρίες (Καλιφόρνια).</p>
<p>Τα πατίνια είναι «Powered by Segway» και αυτό τα κάνει εξαιρετικά εύκολα στην οδήγησή τους και πολύ ευέλικτα, αν και μέχρι να τα δοκιμάσουμε ερωτηματικό παραμένει η ασφάλειά τους δεδομένης της εξαιρετικά μικρής ρόδας τους.</p>
<p>Θα παρακολουθούμε το θέμα σε κάθε περίπτωση και θα σας ενημερώνουμε. Εσείς πως νιώθετε ωστόσο για αυτή την εξέλιξη; Θα βοηθήσει μακροπρόθεσμα την αστική ποδηλασία; Θέλουμε τη γνώμη σας!</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>The post <a href="https://sela.gr/%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1-%ce%b8%ce%b5%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%ae-%ce%b1%cf%81%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%b5/">Ηλεκτρικά πατίνια! Θετική ή αρνητική εξέλιξη για τους αστικούς ποδηλάτες;</a> appeared first on <a href="https://sela.gr">Sela</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://sela.gr/%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%81%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%cf%80%ce%b1%cf%84%ce%af%ce%bd%ce%b9%ce%b1-%ce%b8%ce%b5%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%ae-%ce%b1%cf%81%ce%bd%ce%b7%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%b5/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
