Τι γίνεται όμως ανάμεσα στους επαγγελματίες; Τους βλέπουμε να έχουν χωριστεί σε στρατόπεδα. Οι μεν επιμένουν για την αύξηση της ενεργητικής ασφάλειας, ενώ οι δε για την πιθανότητα σοβαρών ατυχημάτων λόγω των δίσκων.

Μάλιστα μερικά τέτοια ατυχήματα είδαμε κατά το παρελθόν, με το πιο τρανταχτό να είναι του Fran Ventoso το οποίο είχε οδηγήσει και στην αναστολή χρήσης των δισκοφρένων κατά τους υπόλοιπους αγώνες του world tour.

Φέτος μετά από διαβουλεύσεις μεταξύ των σωματείων των αθλητών, των διοργανωτών αλλά και της UCI, ξεκίνησε ξανά η χρήση των δισκοφρένων με μερικές διαφοροποιήσεις στον σχεδιασμό των δίσκων.

Σύμφωνα με μια μαρτυρία του Owain Doull της Team Sky πως το δισκόφρενο έκοψε το αριστερό του παπούτσι ήρθαν ξανά στην επιφάνεια οι συζητήσεις για την ασφάλεια ή μη που έχουν τα δισκόφρενα μέσα στο επαγγελματικό πελοτόν.

(εγώ προσωπικά έχω τις αμφιβολίες μου σχετικά με τα λεγόμενα του αθλητή, όπως επίσης έχει αναλυθεί και σε ένα βίντεο με την επίμαχη πτώση, ο Doull βρίσκεται στα αριστερά του Kittel και δεν υπάρχει περίπτωση να έκοψε το ΑΡΙΣΤΕΡΟ του παπούτσι από το δισκόφρενο, αλλά πιο πιθανό είναι να το έκοψε στην μπαριέρα στην οποία προσέκρουσε. Haters gonna hate όμως…)

Βασιζόμενοι σε όλη την φασαρία που δημιουργήθηκε αν θα μπορούσε το δισκόφρενο να κόψει το παπούτσι του αθλητή ή όχι οι συνάδελφοι στο Velonews προσπάθησαν να κόψουν μερικά πράγματα σε δισκόφρενο ποδηλάτου για να μας αποδείξουν αν έχουν βάση οι μαρτυρίες των αθλητών ή όχι.

Στο πρώτο βίντεο, δοκιμάζουν να κόψουν ένα παπούτσι ποδηλασίας δρόμου, δέρμα και χαρτόνι,

… ενώ στο δεύτερο βίντεο μετά από αρκετές παρατηρήσεις που έγιναν από αναγνώστες, κάνουν ξανά την δοκιμή έχοντας κάποιον πάνω στο ποδήλατο ώστε να υπάρχει συνεχόμενη περιστροφή του τροχού.

Και ακόμη μια εκδοχή από το road.cc

Τι πιστεύετε;

The post Πόσο επικίνδυνα είναι τελικά τα δισκόφρενα στα ποδήλατα δρόμου; (video) appeared first on Sela.

Η Shimano βρίσκεται στην τελική φάση των χαρακτηριστικών για τα δισκόφρενα με στρογγυλεμένες άκρες. Μόλις πάρουν έγκριση από την UCI θα δημοσιευθούν και τα χαρακτηριστικά ώστε όλες οι εταιρίες να μπορέσουν να κατασκευάσουν δίσκους με ίδια χαρακτηριστικά στο άκρο των δίσκων ώστε να μπορέσουν τα δισκόφρενα να επιστρέψουν στο pro peloton. Δεν έχει χαρακτηριστεί ως “νέο” στάνταρτ αλλά το μόνο σίγουρο είναι πως η UCI θα είναι αρκετά αυστηρή ως προς την ακολουθία των κανόνων για τα δισκόφρενα προς όλες τις εταιρίες.

Μόνο δύο εταιρίες είχανε κάτι να παρουσιάσουν στην Eurobike. Η Hope και η Sram. Τα υδραυλικά δισκόφρενα αναμένεται να ξανακάνουν την εμφάνιση τους στο pro peloton μέσα στο 2017.

Ο λόγος για τον οποίο διακόπηκε η δοκιμή των δισκόφρενων μέσα στο τρέχον έτος ήταν ένα ατύχημα που έγινε Paris-Roubaix με τον Fran Ventoso της Movistar να τραυματίζεται αρκετά σοβαρά στο γόνατο.

The post Επιστροφή για τα δισκόφρενα στο peloton με στρογγυλεμένες άκρες στους δίσκους. appeared first on Sela.

Καθώς πάρα πολλοί κατασκευαστές ποδηλάτων επένδυσαν πάρα πολλούς πόρους στην δημιουργία ποδηλάτων δρόμου που θα φέρουν δισκόφρενα η μόνιμη απαγόρευση χρήσης αυτών στα ποδήλατα δρόμου δεν ήταν ποτέ μια πραγματική επιλογή.

Πριν λίγο καιρό η UCI ανέστειλε την δοκιμαστική περίοδο για τα δισκόφρενα στους αγώνες, λόγω ενός ατυχήματος. Σε συνέχεια της απαγόρευσης από την UCI, η Γαλλική και Ισπανική Ομοσπονδία απαγόρεψαν την χρήση δισκοφρένων σε όλους τους αγώνες που θα πραγματοποιούταν στο έδαφος τους.

Σύμφωνα με το cycling tips η δοκιμαστική περίοδος θα ξαναρχίσει τον Ιούνιο, από πληροφορίες που διέρρευσαν από μια κρυφή συνδιάσκεψη μεταξύ της UCI και της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας της Βιομηχανίας Αθλητικών Ειδών (World Federation of the Sporting Goods Industry), η οποία είναι ο φορέας των κατασκευαστών αθλητικού εξοπλισμού.

Προτάθηκαν μερικές αλλαγές για να ξαναμπούν τα δισκόφρενα στο παιχνίδι, όπως είναι οι στρογγυλεμένες άκρες στα δισκόφρενα και όχι οι κοφτερές και διαμορφωμένες άκρες που υπάρχουν τώρα αλλά επίσης θα πρέπει να έχουν μόνο κυκλικό σχήμα και όχι εγκοπές ή κυμματισμούς.

Επίσης συζητιέται από την UCI η αλλαγή των αεροδυναμικών κανόνων ώστε να επιτρέψουν στους κατασκευαστές να προσθέσουν κάποιο προστατευτικό κάλυμμα στα δισκόφρενα ώστε να ελαχιστοποιήσουν τις πιθανότητες σοβαρών τραυματισμών.

Πιστεύετε ότι θα ξαναδούμε δισκόφρενα στα pro peloton ή όχι;

The post Επιστρέφουν τα δισκόφρενα στα ποδήλατα δρόμου; appeared first on Sela.