Συνεχώς ακούμε και διαβάζουμε πως θα πρέπει να αθλούμαστε περισσότερο. Τι καλύτερο, λοιπόν από την ποδηλασία; Λόγω της ευκολίας της και της μεταβαλλόμενης έντασης, μπορεί ο καθένας να κάνει μια βόλτα με το ποδήλατο, βελτιώνοντας την καρδιαγγειακή του κατάσταση. Από την άλλη, όμως, η συγκεκριμένη θέση του σώματος, μπορεί να δημιουργήσει σωματικά προβλήματα σε κάποιους. Παρά το γεγονός ότι ο προστάτης είναι βαθιά μέσα στο σώμα ώστε να παραμένει ασφαλής, το πιο συχνά αναφερόμενο πρόβλημα είναι ο εγκλωβισμός του γεννητικού νεύρου.

Τι είναι το γεννητικό νεύρο

Το γεννητικό νεύρο, ίσως και να είναι το πιο σημαντικό νεύρο του σώματός σας. Εμπλέκεται καθημερινά στην αίσθηση του πέους αλλά και του περινέου και εμπλέκεται άμεσα με την διαδικασία της εκσπερμάτωσης. Καθισμένος σε ένα κάθισμα, με μικρή κλίση προς τα εμπρός, η πίεση που δέχεται το γεννητικό νεύρο αλλά και μερικά αιμοφόρα αγγεία στην περιοχή είναι αρκετά αυξημένη. Θεωρητικά, λοιπόν, η πίεση αυτή προκαλεί “εγκλωβισμό” και δυσλειτουργία του νεύρου. Ο εγκλωβισμός του γεννητικού νεύρου μεταφράζεται σε πόνο στον πυελό, μούδιασμα του πέους, στυτική δυσλειτουργία και δυσκολία κατά την εκσπερμάτωση.

Δεν πιστεύουν όμως όλοι οι ερευνητές ότι αυτό είναι πρόβλημα. Μια μελέτη το 2004 στο Journal of Urology εξέτασε 688 ποδηλάτες και δεν παρατήρησε καμία σημαντική στατιστική διαφορά σε προβλήματα στυτικής δυσλειτουργίας σε σχέση με μη-ποδηλάτες. Ωστόσο, μια άλλη μελέτη σε 90 αστυνομικούς που κυκλφορούν με ποδήλατο κατά την υπηρεσία τους έδειξε πως η χρήση σέλας χωρίς “μύτη” είχε σαν αποτέλεσμα λιγότερο μούδιασμα και πόνο στην περιοχή του πέους και του περινέου, ενώ μια άλλη μελέτη έδειξε πως οι αναβάτες που χρησιμοποιούσαν σέλα, η οποία ήταν πιο φαρδιά είχαν λιγότερες σωματικές ενοχλήσεις.

Ακόμη δυστυχώς τα δεδομένα γύρω από το ποδήλατο δεν είναι πλήρη. Υπάρχουν πάρα πολλά στοιχεία πως η ποδηλασία είναι εξαιρετική άσκηση για το σώμα και για το καρδιοαναπνευστικό σύστημα. Περισσότερες πιθανότητες έχετε να πάθετε ζημιά από ένα απρόσεκτο διερχόμενο όχημα παρά από τις πολλές ώρες στην sela. Με προσοχή διαλέξετε μια σέλα, ρυθμίστε την σωστά με την βοήθεια κάποιου ειδικού και βεβαιωθείτε ότι η σέλα κατανέμει σωστά το βάρος σας απομακρύνοντας την πίεση από την ευαίσθητη περιοχή. Ένα καλός μηχανικός ή κάποιος πιο έμπειρος θα σας βοηθήσει να ρυθμίσετε σωστά την sela σας και όταν η ρύθμιση θα είναι αυτή που πρέπει, θα το καταλάβετε από την απουσία του πόνου και του μουδιάσματος.

Όταν όμως η άσκηση πάψει να είναι διασκεδαστική, είναι φυσιολογικό να εγκαταλείψετε το ποδήλατο. Με μερικές αλλαγές στο ποδήλατο, μπορείτε εύκολα να αρχίσετε να διασκεδάζετε ξανά!

The post Επηρεάζει η ποδηλασία την ερωτική ζωή; appeared first on Sela.

Τι είδους ποδήλατο κατέχετε; Πού ποδηλατείτε;

Το πρώτο πράγμα που θα πρέπει να αναρωτηθείτε όταν βγείτε στην αγορά για μια καινούρια ποδηλατική σέλα, είναι η χρήση και οι ώρες που περνάτε πάνω στο ποδήλατο. Μια σκληρή, επαγγελματική σέλα, θα είναι καλή για τις μετακινήσεις σας στην πόλη; Για ποιον λόγο, όμως, να ξοδέψετε τόσα χρήματα για μια σέλα σε ένα ποδήλατο πόλης που το αφήνετε δεξιά και αριστερά με τις πιθανότητες κλοπής του, να είναι πάντα αυξημένες; Το που θα ποδηλατείτε και το πως, θα πρέπει να γίνουν τα πρώτα πράγματα που θα σκέφτεστε όταν θα αγοράζετε μια σέλα.
Πολλοί νέοι στην ποδηλασία, πιστεύουν, ότι μια σέλα με πολύ υλικό θα είναι πιο άνετη από κάποια που φαίνεται πιο “τσόφλι”. Αυτό δεν ισχύει σε καμία των περιπτώσεων. Σίγουρα η ποσότητα υλικού που υπάρχει επηρεάζει την άνεση της σέλας, αλλά η σωστή τοποθέτησή του είναι πολύ πιο κρίσιμη στην άνεση που θα προσφέρει η σέλα, από το πάχος του υλικού. Σχεδόν όλες οι σέλες έχουν κάποια ελαστικότητα όταν δέχονται το βάρος του αναβάτη. Αυτή η ελαστικότητα, επιτυγχάνεται μέσω της συμπίεσης του υλικού ή από ελαστικότητα στο περίβλημα της σέλας. Το μεγαλύτερο μέρος του υλικού που ευθύνεται για την άνεσή μας είναι ένας συνδυασμός ανοικτών και κλειστών κυψελίδων αφρού. Με την χρήση αυτό το υλικό συμπιέζεται στα σημεία επαφής της σέλας με τον αναβάτη. Σε σέλες, νεότερης τεχνολογίας, το υλικό αυτό αρκετές φορές είναι μια μίξη πλαστικού ή κάρμπον τα οποία είναι πολύ πιο ανθεκτικά στην χρήση από τον αφρό. Καλοσχεδιασμένες σέλες, με ελάχιστο αφρό, τυγχάνει να είναι πιο άνετες, να μην παραμορφώνονται με την χρήση και να μην χάνουν την ελαστικότητα τους με την πάροδο του χρόνου. Κάποια “χοντρή” σέλα με πολύ αφρό, θα συμπιεστεί με την συνεχόμενη χρήση και θα γίνει πολύ άβολη.

Αν σκοπεύετε να συμμετάσχετε σε αγώνες, τότε η απόδοση και το βάρος της σέλας θα πρέπει να είναι μέσα στα βασικά χαρακτηριστικά επιλογής. Αν, από την άλλη, ποδηλατείτε για την γυμναστική και για ο χαβαλέ, τότε μια πάρα πολύ άνετη sela, που δεν θα σας κουράζει μετά από πολλές ώρες, είναι αυτή που ψάχνετε. Βέβαια, η sela που ψάχνουμε όλοι μας, είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ όλων αυτών. Μια sela άνετη για να μπορούμε να ποδηλατούμε όλη την ημέρα, να μην έχει ελαστικότητα για να μην χάνουμε δύναμη κατά το πεταλάρισμα, αλλά να είναι ελαφριά και φτηνή!

  Επίσης, θα πρέπει να έχετε υπόψιν σας πιθανά ζητήματα συμβατότητας. Αρκετές σέλες επιδόσεων έχουν  rails από κάρμπον και λόγω του οβάλ σχεδιασμού τους δεν είναι συμβατές με παλουκόσελα που έχουν μόνο μία  βίδα για την σύσφιξη της σέλας. Μια άλλη λεπτομέρεια που μπορεί να επηρεάσει την συμβατότητα είναι το προφίλ  της σέλας. Μερικές σέλες έχουν πολύ χαμηλό προφίλ -όπου προφίλ, η απόσταση του κάτω μέρους της σέλας με τις ράγες- και αυτό μπορεί να επηρεάσει την ρύθμιση της κλίσης σε  μερικούς τύπους παλουκόσελων. Σε αρκετούς τύπους σελών, εξέχει περισσότερο υλικό από την κάτω μεριά, στο σημείο που σφίγγει με το παλουκόσελο, με αποτέλεσμα να έρχεται  σε επαφή με την sela.

 Τι να αγοράσετε και από που

Οι περισσότεροι κατασκευαστές, έχουν μεγάλη ποικιλία από διαφορετικές σέλες. Είτε είναι διαφορετικές εκδόσεις της ίδιας σέλας σε διαφορετικέ τιμές, είτε διαφορετικά  μοντέλα. Γενικά ισχύει, πως τα ακριβότερα μοντέλα είναι συνήθως λόγω του χαμηλότερου βάρους τους, το οποίο προέρχεται από κάρμπον ή rails τιτανίου, ενώ κάποια κορυφαία  μοντέλα, έχουν και σκελετό από κάρμπον, με τα τελευταία να υπόσχονται και μειωμένους κραδασμούς από το τερέν στον αναβάτη. Η διαφορά τιμής μεταξύ ατσάλινων rails και κάρμπον μπορεί να φτάσει και τα 100€. Το αν η μείωση του βάρους δικαιολογεί τα έξτρα χρήματα μόνο εσείς μπορείτε να το κρίνετε, βάση των στόχων, αλλά και της οικονομικής ευχέρειας σας.
Υπάρχουν ειδικές σέλες για την χρήση σε βουνό, με καλύμματα ειδικά ενισχυμένα για αυξημένη αντοχή στις φθορές, αλλά πάντα με αυξημένο βάρος σε σχέση με μια sela για ποδήλατο δρόμου. Μια άλλη παραλλαγή, είναι οι σέλες χρονομέτρου. Είναι πιο κοντές, με περισσότερη ενίσχυση στο μπροστά μέρος ώστε να φέρνουν την θέση του αναβάτη πιο μπροστά αλλά και να παραμένουν εντός κανονισμών της UCI.
Αν πρόκειται να αγοράσετε μια σέλα, καλό θα ήταν να πάρετε την φτηνότερη έκδοσή της, αν δεν υπάρχει η δοκιμή για test ride ώστε να δείτε αν όντως σας βολεύει η όχι, και αφού βεβαιωθείτε ότι είναι η “ιδανική” sela για εσάς, τότε να την αναβαθμίσετε, πουλώντας την ή μεταφέροντάς την σε κάποιο άλλο ποδήλατο. Στην ποδηλατική σας παρέα, όλο και κάποιος θα έχει μια παλιά sela, ή κάποια που δεν τον βόλεψε ώστε να μπορέσετε να την δανειστείτε για δοκιμή. Δείτε ποιο σχήμα σας βολεύει και πόσο μαλακή ή σκληρή την θέλετε πριν αγοράσετε κάποια. Να έχετε υπόψιν όμως, ότι αν έχει χαλάσει από την υπερβολική χρήση, ο αφρός πιθανόν να έχει συμπιεστεί αρκετά και να σας δίνει διαφορετική αίσθηση από ότι όταν θα ήταν καινούρια.

Μπορεί να βρείτε προσφορές που δεν θα πρέπει να αφήσετε σε κάποιο online μαγαζί, αλλά καλύτερα να στραφείτε στο ποδηλατάδικο της γειτονιάς σας διότι, θα μπορείτε να την δοκιμάσετε και σε περίπτωση που την αγοράσετε και δεν σας βολέψει μετά από 4-5 ημέρες, το πιο πιθανό είναι να την δεχτεί πίσω για να σας δώσει κάποια άλλη που να σας είναι πιο βολική. Επίσης, θα γίνει σωστή ρύθμιση του ύψους αλλά και της γωνίας της σέλας για να μην νιώθετε δυσφορία.

Προσαρμογή

Ένας ακόμη πολύ βασικός παράγοντας στην επιλογή μιας σέλας είναι το μέγεθός της και η προσαρμογή της στα κόκκαλα της λεκάνης σας. Όπως υπάρχουν μάρκες από παπούτσια που σας “ταιριάζουν” καλύτερα, έτσι είναι και οι σέλες. Μπορεί η σέλα της εταιρίας Α να είναι άβολη και σκληρή για εσάς, ενώ για τον κολλητό/κολλητή σας να είναι η sela που έψαχναν χρόνια. Οι παράγοντες που επηρεάζουν την προσαρμογή της σέλας είναι το πλάτος της, το μήκος, η ελαστικότητά της και η ελευθερία που προσφέρει για την κίνηση της λεκάνης. Τέλος, να σημειώσουμε, ότι οι αγωνιστικές σέλες είναι σχεδιασμένες ώστε να χρησιμοποιούνται από αναβάτες που φοράνε ποδηλατικά shorts και γι’ αυτόν τον λόγο έχουν λιγότερο υλικό σε αντίθεση με σέλες για καθημερινή χρήση στην πόλη.

Ανάλογα τον κατασκευαστή υπάρχουν διαφορετικοί τρόποι “ζευγαρώματος” μιας σέλας με τον αναβάτη. Για παράδειγμα η Fizik με την τεχνολογία Spine Concept System, προτείνει σέλες, αναλόγως την ευλυγισία του αναβάτη, ενώ η Selle Italia, μέσω επιλεγμένων εμπόρων που προσφέρουν την υπηρεσία IDMatch, κατά την οποία παίρνουν διάφορες μετρήσεις από τον αναβάτη, όπως επίσης και για τι χρήση προορίζεται η sela, πριν καταλήξουν στο κατάλληλο μοντέλο.

Όταν αγοράσετε μια καινούρια sela δώστε λίγο χρόνο στον εαυτό σας για να συνηθίσει. Οι πρώτες βόλτες με την καινούρια sela μπορεί να μην είναι πολύ άνετες. Ίσως χρειαστεί λίγος χρόνος για να συνηθίσετε την νέα σας σέλα, ειδικά αν η προηγούμενη είχε διαφορετικές διαστάσεις. Επίσης, η ρύθμιση της νέας σας σέλας, επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την αίσθηση που έχετε. 1-2 μοίρες λιγότερη ή περισσότερη κλίση και μετατρέπεται από καναπές σε κάκτο. Επίσης, η μετακίνηση μπροστά ή πίσω επηρεάζει εξίσου σημαντικά την άνεση την εφαρμογή αλλά και την δική σας απόδοση.

Τέλος δεν θα πρέπει να παραλείψουμε, την αναφορά, στο συνολικό ύψος της σέλας, από το μέσο της μεσαίας τριβής μέχρι το υψηλότερη σημείο της σέλας, διότι μπορεί να υπάρχει διαφορά μεταξύ σελών, λόγω του προφίλ και της ποσότητας του υλικού που έχει.

The post Ποδηλατική σέλα, γιατί η απόλαυση είναι συνώνυμη με την άνεση! appeared first on Sela.

Παρακάτω ακολουθούν οι πιο συνηθισμένοι τραυματισμοί που θα συναντήσει κάποιος που ασχολείται με την ποδηλασία, αλλά και μερικές συμβουλές για τους αποφύγετε.

Σπάσιμο κλείδας ή σκαφοειδούς

Είναι δύο από τα πιο συνηθισμένα κόκκαλα που σπάνε σε περίπτωση μιας πτώσης. Η κλείδα και το σκαφοειδές (το κοκκαλάκι στον καρπό μεταξύ αντίχειρα και παλάμης) είναι τα αδύνατα σημεία που απορροφούν την δύναμη μιας πτώσης όταν απλώνουμε το χέρι κατά την διάρκειά της.
Χρειάζονται άμεση ιατρική φροντίδα. Είναι συνηθισμένο για το σπάσιμο σκαφοειδούς, να παραβλέπεται γιατί είναι πολύ μικρό και ο πόνος δεν είναι έντονος. Αυτό όμως, είναι εξαιρετικά επικίνδυνο γιατί μπορεί να επηρεαστεί σημαντικά η παροχή αίματος στον αντίχειρα οδηγώντας τον σε ισχαιμική νέκρωση (θάνατος του οστού).
Πως να το αποφύγετε: Δεν μπορούμε να αποφύγουμε τις περισσότερες φορές ένα σπασμένο κόκκαλο, αλλά αυτό που θα πρέπει να έχετε στο μυαλό σας κατά την διάρκεια μιας πτώσης είναι να μην αφήσετε το τιμόνι από το ποδήλατο. Αυτή η κίνηση, επιτρέπει να απορροφηθεί η ενέργεια της πτώσης από όλο το σώμα και όχι από μεμονωμένα σημεία. Μπορεί να είναι ενστικτώδης αντίδραση να απλώσετε το χέρι -ένας από την συχνή εμφάνιση αυτών των τραυματισμών- αλλά αν καταφέρετε να κρατήσετε τα χέρια σας στο τιμόνι μπορεί να αποφύγετε κάποιο σπάσιμο.

Τενοντίτιδα αχίλλειου τένοντα

Η τενοντίτιδα του αχίλλειου τένοντα προκαλείται από φλεγμονή. Δεν θα πρέπει να μπερδευτεί με την ρήξη του αχίλλειου τένοντα, η οποία είναι ένας πολύ οδυνηρός και ξαφνικός τραυματισμός. Η τενοντίτιδα του αχίλλειου τένοντα προκαλείται από κακό bike fit και από ακατάλληλη θέση των cleat στα παπούτσια.
Πως να το αποφύγετε: Σταματήστε για λίγο καιρό την προπόνησή σας και βάζετε πάγο στο σημείο για να ηρεμίσετε την φλεγμονή. Κάποιο αντιφλεγμoνώδες σε συνεργασία με τον γιατρό ή τον φαρμακοποιό σας θα σας βοηθήσει.
Αν ο τραυματισμός σας δεν προκλήθηκε από υπερβολική προπόνηση, τότε είναι αποτέλεσμα κακού bike fit. Αν έχετε την σέλα πολύ ψηλά, προκαλείτε το πόδι να είναι υπερεκτεταμένο με τα δάκτυλα να βρίσκονται συνέχεια κάτω, το οποίο προκαλεί συνεχόμενη σύσπαση των μυών στις γάμπες.
Χαμηλώστε το ύψος της σέλας και βεβαιωθείτε ότι τα σχαράκια στα παπούτσια δεν είναι τέρμα μπροστά προς τα δάκτυλα ώστε να μοιράζονται οι μύες την καταπόνηση. Επίσης, επιτρέποντας στο πόδι σας να σηκώνει το μπροστά του μέρος μπρος τα πάνω (τα δάκτυλα κατά το πεταλάρισμα στην χαμηλότερη θέση) μειώνει την ένταση από τον αχίλλειο τένοντα και του δίνει μικρές περιόδους ξεκούρασης.

Τενοντίτιδα επιγονατίδας

Βρίσκεται ακριβώς κάτω από την επιγονατίδα και προκαλείται συνήθως από χαμηλό ύψος σέλας ή από πολύ βαριά πατήματα. Εξαιτίας αυτών, οι μύες των γλουτών δεν χρησιμοποιούνται όπως θα έπρεπε και όλο το φορτίο πέφτει στους τετρακεφάλους, οι οποίοι κουράζονται και καταπονούνται με αποτέλεσμα την τενοντίτιδα.
Πως να το αποφύγετε: Να πεταλάρετε σε διάφορους ρυθμούς αλλά για να το αποφύγετε καλό είναι να έχετε αρκετές στροφές στα πόδια 90-120 ανά λεπτό. Παράλληλα, μπορείτε να αυξήσετε το ύψος της σέλας, ώστε να χρησιμοποιείτε περισσότερο τους γλουτούς ώστε να μειωθεί η καταπόνηση των τετρακεφάλων και του επιγονατιδιακού τένοντα. Πολλοί από αυτούς που χρησιμοποιούν πολύ βαριά πατήματα και έχουν ακανόνιστο πεταλάρισμα, δουλεύουν κατά κύριο λόγο μόνο με τους τετρακεφάλους, αποκλείοντας μεγάλες ομάδες μυών σε αντίθεση με όσους πεταλάρουν πιο γλυκά. Μάθετε να πεταλάρετε πιο σωστά, χρησιμοποιώντας και τους γλουτούς αλλά και τους δικέφαλους για να αποτρέψετε κάποια μυϊκή ομάδα να κουράζετε περισσότερο από κάποια άλλη.

Πόνος στην μέση

Κακή ρύθμιση του ποδηλάτου και πολλές ώρες σε επιθετική θέση επάνω στο ποδήλατο είναι οι δύο κύριες αιτίες εμφάνισης πόνων χαμηλά στην πλάτη και την μέση. Η υπερβολική κάμψη στην οσφυϊκή περιοχή της σπονδυλικής στήλης μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρές καταστάσεις όπως η ισχυαλγία η οποία απαιτεί ιατρική παρακολούθηση.
Πως να το αποφύγετε: Η εκγύμναση του κορμού θα πρέπει να είναι στο βασικό πρόγραμμα κάθε ποδηλάτη ειδικότερα κατά τους χειμερινούς μήνες. Η συχνή ποδηλασία δεν γυμνάζει όπως πρέπει τους μύες του κορμού με τους μέσους γλουτιαίους, τους πλάγιους κοιλιακούς και άλλους μικρότερους μύες που περιβάλλουν την λεκάνη. Επειδή η σπονδυλική στήλη συνδέεται με τα οστά της λεκάνης, οι αδύνατοι μύες κορμού, εμποδίζουν τους ποδηλάτες να διατηρήσουν υψηλή απόδοση για πολύ ώρα όταν βρίσκονται σε πολύ επιθετική στάση. Αυτό μπορεί να εμφανίσει πόνους στην μέση και χαμηλά στην πλάτη, αναγκάζοντας την αντιστάθμιση των πιο αδύναμων μυών. Η ενδυνάμωση του κορμού θα βοηθήσει να διατηρήσετε την επιθετική θέση οδήγησης για περισσότερο χρόνο αυξάνοντας παράλληλα την ισορροπία και την δύναμή σας.

Πληγές από την σέλα

Οι πληγές από την σέλα είναι μια δερματοπάθεια που προκαλείται από τις πολλές ώρες πάνω στην σέλα εξαιτίας της τριβής των οστών με την σέλα. Κύριες αιτίες εμφάνισης είναι τα παλιά ποδηλατικά shorts με φθαρμένα μαξιλαράκια αλλά και αν η σέλα βρίσκεται ψηλότερα από ότι θα έπρεπε.
Πως να το αποφύγετε: Το χαμήλωμα της σέλας θα αποτρέψει το κούνημα δεξιά-αριστερά της λεκάνης, το οποίο προκαλεί αυξημένη τριβή με την σέλα. Αν όμως το ύψος της σέλας βρίσκεται στο κατάλληλο ύψος, τότε μια ειδική ποδηλατική κρέμα για την περιοχή θα μειώσει την τριβή και ειδικότερα κατά τις μεγαλύτερες βόλτες.
Επίσης βεβαιωθείτε ότι το ποδηλατικό σας shorts δεν είναι πολύ παλιό και ότι το μαξιλαράκι του βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Όπως όλα σχεδόν τα πράγματα πάνω στο ποδήλατο, έτσι και τα ποδηλατικά shorts είναι καθαρά προσωπική επιλογή. Βρείτε μια μάρκα που σας βολεύει αγοράστε 2-3 και χρησιμοποιείτε τα κυκλικά ώστε να κρατήσουν περισσότερο καιρό.

Πόνοι στον λαιμό – Αυχεναλγία

Συχνά οφείλεται στο σφίξιμο των τραπεζοειδών και ξεκινάει από την αρχή του κρανίου και επεκτείνεται κατά μήκος του λαιμού και των ώμων. Αυτοί οι μύες κουράζονται συνήθως κατά την διάρκεια της ποδηλασίας επειδή αναγκάζονται να κρατάνε το βάρος του κεφαλιού και του κράνους σε υπερέκταση για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Επίσης μπορούν να προκληθούν από κακή εφαρμογή του ποδηλάτου (bike fit) αλλά και σφιγμένους μύες ώμων κατά την ποδηλασία.
Πως να το αποφύγετε: Αν το ποδήλατο σας δεν σας ταιριάζει απόλυτα, θα πρέπει να το φροντίσετε το συντομότερο δυνατό. Ίσως ένας πιο κοντός λαιμός και η μετακίνηση της θέσης λίγο πιο μπροστά να σας φέρει σε μια πιο όρθια θέση ώστε να είστε πιο άνετοι και να επιτρέπετε στους αυχενικούς σπονδύλους να είναι σε πιο ουδέτερη θέση παρά σε υπερέκταση. Αυτό θα πρέπει όμως, να το κοιτάξετε με κάποιον ειδικό επειδή αυτές οι αλλαγές μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμό σε κάποιο άλλο σημείο του σώματός σας. Επίσης, αν χαλαρώσετε τα χέρια σας από το τιμόνι μπορεί να βοηθήσει. Τέλος μια προσπάθεια χαλάρωσης των μυών στους ώμους θα μειώσει την κούραση και θα κρατήσει τους τραπεζοειδείς σας χαλαρούς. Τέλος, ασκήσεις εγκύμνασης αυτών των μυών (λαιμού και ώμων) στο πρόγραμμα εκγύμνασής σας θα σας βοηθήσει.

Το κείμενο είναι ενδεικτικό ώστε να προλάβετε κάποιον τραυματισμό. Αν νιώθετε ήδη πόνο η ενόχληση σε κάποιο σημείο του σώματος και είστε βέβαιοι ότι αυτό οφείλεται στην ποδηλασία τότε μια επίσκεψη σε κάποιον ειδικό γιατρό είναι η καλύτερη κίνηση που μπορείτε να κάνετε. Να ακούτε το σώμα σας και να το αφήνετε να ξεκουράζεται.

The post Συνηθισμένοι τραυματισμοί κατά την ποδηλασία και πως να τους αποτρέψετε! appeared first on Sela.