Το XD driver, είναι ένα ανοικτό πρότυπο -χωρίς να έχει κάποια πατέντα- και όποια εταιρία θέλει μπορεί να το φτιάξει χωρίς πρωτίστως να ζητήσει άδεια από την Sram. Η Shimano, είναι η μόνη εταιρία που δεν προσφέρει XD driver για τους τροχούς και τα κέντρα της. Το γιατί, θα το εξηγήσουμε στην συνέχεια.

Το γνωστό ελεύθερο της Shimano -που ήταν και μοναδικό μέχρι στιγμής- είχε μια διαμόρφωση με εξοχές από τα οποίες η μία είχε διαφορετικό μέγεθος, ώστε να καθορίζεται η σωστή τοποθέτηση όλων των γραναζιών της κασέτας. Η σύσφιξη της κασέτας γίνεται στο σώμα του ελεύθερου με ένα παξιμάδι με ειδική διαμόρφωση πάνω στο σώμα του ελεύθερου. Αντιθέτως, στο XD driver, η κασέτα είναι ένα κομμάτι και η σύσφιξή της γίνεται με σπείρωμα επάνω στο σώμα του XD driver, πάλι με το ίδιο εργαλείο.

Η Sram προέβη στην κατασκευή ενός διαφορετικού σώματος ελεύθερου για να μπορεί να δεχτεί το μικρότερο γρανάζι το οποίο έχει πλέον 10 δόντια στις 11-πλες κασέτες Sram, σε αντίθεση με τις 11-πλες κασέτες Shimano στις οποίες είναι ακόμη 11 δόντια. Με αυτόν τον τρόπο έχουν πετύχει αύξηση του εύρους της κασέτας, κάτι το οποίο είναι πάρα πολύ σημαντικό στις μεταδόσεις με 1 μόνο γρανάζι μπροστά. Δείτε πως να μετατρέψετε την μετάδοσή σας σε 1Χ.

Σήμερα, πέρα από την Sram, εταιρίες όπως η e13 και η Leonardi Factory προσφέρουν κασέτες με ακόμη μεγαλύτερο εύρος, καθώς το μικρότερο γρανάζι έχει 9 δόντια.

Τέλος, το XD driver σχεδιάστηκε ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τα υπάρχοντα κέντρα χωρίς κάποια άλλη μετατροπή, οπότε όλες οι εταιρίες που φτιάχνουν κέντρα το προσφέρουν για χρήση με τις 11-πλες σειρές της Sram.

Η μόνη εταιρία -όπως είπαμε και παραπάνω- η οποία δεν προσφέρει XD driver για τα κέντρα και τους τροχούς της, είναι η Shimano, η οποία παρέμεινε στο κλασικό ελεύθερο και οι 11-πλες σειρές της συνεχίζουν να κάνουν χρήση 11 δοντιών στο μικρότερο γρανάζι. Η Shimano XTR-M9000 και η XT M8000 έχουν ελαφρώς μικρότερο εύρος, αλλά και μικρότερο κόστος καθώς δεν χρειάζεται η αγορά νέου αντάπτορα για το πίσω κέντρο.

Τα εργαλεία που χρειάζονται για να τοποθετήσει ή να αφαιρέσει κάποιος μια 11-πλη κασέτα Sram δεν έχουν διαφορά από τα εργαλεία που χρησιμοποιούσε μέχρι σήμερα. Μια μικρή διαφορά στην διαδικασία τοποθέτησης που υπάρχει, είναι η σύσταση από την Sram για χρήση κάποιου anti-seize compound ή γράσου στο σπείρωμα που βρίσκεται στο XD driver. Επίσης ένα ακόμη σημείο που χρειάζεται μεγάλη προσοχή είναι η σύσφιξη της κασέτας πάνω στο XD driver -η συνιστώμενη ροπή σύσφιξης είναι τα 40nm, η οποία είναι μια αρκετά μεγάλη- ώστε να μην υπάρξει πιθανότητα να χαλάσει το σπείρωμα του σώματος, ή της κασέτας καθώς και τα δύο είναι από αλουμίνιο.

The post Sram XD driver, ποιες είναι διαφορές του σε σχέση με τα ελεύθερα της Shimano. appeared first on Sela.

Αρχικά, αν και η κασέτα χρησιμοποιεί κάρμπον δέσιμο για τα γρανάζια που είναι από τιτάνιο, η τιμή της είναι κάτω από το μισό της ΧΧ1. Δουλεύει σε συμβατικό πίσω κέντρο, οπότε δεν υπάρχει η ανάγκη αναβάθμισης του τροχού. Το εύρος της κασέτας που είναι 11-40 δεν παρουσιάζει σημαντικά μειονεκτήματα σε σχέση με την ΧΧ1. Αν και λείπει το 10 και το 42, είναι ικανοποιητικό και ίσως πιο βολικό επειδή οι διαφορές μεταξύ των γραναζιών είναι πολύ μικρές. Αν κάποιος ζορίζεται στις ανηφόρες, πάντα υπάρχει και η επιλογή χρήσης μικρότερου γραναζιού μπροστά.

Η τάση του clutch στο σασμάν μπορεί να ρυθμιστεί εξωτερικά ή να απενεργοποιηθεί, αναλόγως αν θέλετε εύκολες αλλαγές ή καθόλου θόρυβο χτυπήματος από την αλυσίδα. Η έξω μεριά του βραχίονα είναι κάρμπον και τα διάτρητα ροδάκια συμβάλλουν στην μείωση του βάρους αλλά βοηθάνε και στις καλύτερες αλλαγές.

Η λειτουργία του shifter είναι παραδειγματική. Δεν έχει σχεδόν καθόλου νεκρή διαδρομή σε σχέση με το ΧΤ, ή το XX1. Ένα μειονέκτημα ίσως για κάποιους όταν το συγκρίνει με την ΧΧ1, είναι ότι ανεβάζει 4 ταχύτητες με ένα πάτημα και όχι 5.

Όπως όλα τα προϊόντα Shimano της σειράς XTR, έτσι και η 11-τάχυτη σειρά, αναμένεται να έχει πάρα πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής. Αλλά για να σας το πούμε αυτό στα σίγουρα θα χρειαστεί ένα long term test.

The post Μετάδοση Shimano XTR M9000 appeared first on Sela.