Η έρευνα

Η μελέτη αφορούσε 472 επιχειρηματίες, οι οποίοι κατέγραψαν το είδος της άσκησης που επιλέγουν να κάνουν καθώς και την ώρα που επιλέγουν να την κάνουν. Ο διαχωρισμός των τύπων άσκησης έγινε ως εξής: βάρη, σπορ ανταγωνισμού,αεροβική άσκηση, τρέξιμο, ποδηλασία, περπάτημα και yoga. Αφού ορίστηκε ένας βαθμός έντασης ανάλογα τον τύπο της άσκησης και τη συχνότητα με την οποία την κάνουν οι συμμετέχοντες, αποκαλύφθηκε το εξής εύρημα: Όσοι είχαν υψηλότερο σκορ, δηλαδή έκαναν έντονη άσκηση συχνά ήταν κι αυτοί που είχαν το λιγότερο άγχος. Φυσικά, χαρακτηριστικά έντονης άσκησης έχει η μέθοδος που πολύ καλά γνωρίζουμε όλοι ως διαλειμματική!

Όλες οι ενδείξεις δείχνουν πως μια σειρά από χαρακτηριστικά αλλάζουν σε όσους επιλέγουν την άσκηση και πως η στάση απέναντι στη ζωή καθορίζεται από αυτή την επιλογή. Σε κάθε περίπτωση οι ερευνητές επισημαίνουν πως η δικαιολογία της έλλεψης χρόνου είναι μάλλον…δικαιολογία στην πλειονότητα των περιπτώσεων, ενώ τα οφέλη από μια συστηματική ενασχόληση με τον αθλητισμό υπερκαλύπτουν τις ώρες που χάνονται (που όπως φαίνεται μόνο χαμένες δεν είναι).

Αν δε, έχεις την ευκαιρία να ασχολείσαι με την ποδηλασία και με ένα ομαδικό σπορ, αυτός είναι και ο συνδυασμός που κερδίζει. Βλέπετε, αυτοί οι δυο είναι οι τύποι άθλησης με την μεγαλύτερη θετική επίδραση στην μείωση του άγχους.

ΥΓ Εμείς ανήκουμε στην κατηγορία που βλέπει την αλήθεια πίσω από τα ευρήματα της έρευνας. Εσείς για να διαβάζετε sela.gr μάλλον κάνετε και οι ίδιοι ποδήλατο. Νιώθετε λιγότερο άγχος σε σχέση με τις περιόδους; που δεν κάνετε; Ή μήπως όχι; Θα θέλαμε να διαβάσουμε την άποψη σας.

The post Διώξε το άγχος με…διαλειμματική! appeared first on Sela.

Η βόλτα με το ποδήλατο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΤΤΗ! Γιατί; Ας απαριθμήσουμε τους λόγους

1. Είναι απίστευτα διασκεδαστική. Ειδικά αν έχετε mountain bike, η βόλτα στον πάγο και το χιόνι απλά δεν υπάρχει! Και δεν χρειάζεται καν να ανέβετε στο βουνό. Ακόμα και γύρφω από το σπίτι σας πιθανότατα θα βρείτε αρκετό χιόνι για να παίξετε.
2. Όταν βγεις για προπόνηση κάνει πολύ λιγότερο κρύο απ’ όσο νομίζεις. Ειδικά αν δεν είσαι εκτεθειμένος σε αέρηδες ή αν δεν κάνει στάσεις, τα πράγματα είναι καλά, όταν έχει κιόλας λιιίιγο ήλιο να σπάει το μείον στο θερμόμετρο.
3. Όσο οι άλλοι κάθονται στον καναπέ, εσύ παίρνεις προβάδισμα. Είναι απλό, όποιος κάθεται χάνει, όποιος κάνεις προπόνηση κερδίζει. Δεν χρειάζεται να εξηγήσουμε πόσο σημαντικές είναι οι ώρες πάνω στο ποδήλατο, ειδικά όταν σε βάζουν σε συνθήκες που συνήθως δεν αντιμετωπίζεις, που όμως που σε κάθε περίπτωση είναι πιθανό να βρεις μπροστά σου σε αγώνες (π.χ λασπερό τερέν)
4. Δες τα πρόσωπα των άλλων όταν σε βλέπουν έξω με το ποδήλατο. Λίγη προσοχή από τους γύρω ποτέ δεν βλάπτει, οπότε πιστέψτε με αν σας αρέσει να βρίσκεστε στο επίκεντρο όταν βγείτε για ποδήλατο αυτές τις μέρες θα σας μιλάνε στο δρόμο διάφοροι και οι φίλοι σας στο Facebook θα σας λένε τρελούς! Πράγμα καλό στην περίπτωσή μας.!
5. Σου θυμίζει η όλη διαδικασία γιατί αγάπησες το ποδήλατο! Η προσεκτική προετοιμασία, η κακουχία στη βόλτα, το πλύσιμο μετά, όλα αυτά που αποφεύγεις βγαίνοντας βόλτα μόνο με καλό καιρό, ε… που και που, καλό είναι να τα ζεις. Όχι συχνά κατά τη γνώμη μου, αλλά από καιρό σε καιρό σε σκληραγωγούν, σωστά;

Εσύ βγήκες βόλτα με το κρύο; Αν ναι, τι από τα παραπάνω ένιωσες;

The post 5 λόγοι για να ανέβεις ξανά στο ποδήλατο! Μην πτοείσαι από το κρύο… appeared first on Sela.

Από την άλλη έχει γίνει πια απολύτως ξεκάθαρο πως το ΙΧ δεν είναι η λύση, ειδικά σε ό,τι έχει να κάνει με μετακινήσεις στο κέντρο των πόλεων…Λύση στο πρόβλημα δεν έδωσαν οι ποδηλατόδρομοι, αφού ούτε οι ποδηλάτες ήταν αρκετοί για να τους στηρίξουν ούτε το ελλιπές δίκτυο τους και η ανύπαρκτη αστυνόμευσή σε αυτούς βοήθησαν ώστε το ‘σπορ’ να γίνει δημοφιλές! Οι περιστασιακοί, δε ποδηλάτες που υποτίθεται πως θα έφερναν τα bike sharing συστήματα που αναπτύσσοντα σε διάφορα αστικά κέντρα ακόμα δεν έχουν κάνει μια critical mass εμφάνιση κάπου ώστε να μας γεμίσουν με αισιοδοξία.

Κάπου εδώ, έρχεται μια νέα μόδα. Τα ηλεκτρικά πατίνια! Η Θεσσαλονίκη μόλις πριν λίγες ημέρες έγινε η πρώτη Μεσογειακή πόλη όπου η εταιρία Lime προσφέρει «έξυπνες» υπηρεσίες μετακινήσεων μέσω ηλεκτροκίνητων πατινιών!

Τα Lime κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 25χλμ/ώρα, λειτουργούν με ηλεκτρική επαναφορτιζόμενη μπαταρία και είναι κατάλληλα για όλες τις ηλικίες. Το βράδυ συλλέγονται και επαναφορτίζονται. Στην Θεσσαλονίκη θα είναι διαθέσιμα για όλους τους πολίτες από τις 8 το πρωί μέχρι τις 9 το βράδυ.
Η τοπική ομάδα της Lime έχει αναλάβει τη συντήρηση και επαναφόρτιση των ηλεκτρικών πατινιών, ενώ η εταιρεία θα συνεργάζεται με τον Δήμο για να να εξασφαλιστεί η κατάλληλη διανομή των πατινιών σε όλο το κέντρο.

Το μοντέλο της εταιρίας στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού όπου ξεκίνησε η μόδα λειτουργεί αποκεντρωμένα με τους Lime Juicers, ιδιώτες – συνεργάτες, να περισυλλέγουν τα πατίνια με δικά τους μέσα και να τα φορτίζουν το βράδυ σπίτι τους και να πληρώνονται για αυτό από την εταιρεία. Ακολούθως, το πρωί τα αφήνουν πάλι στην πόλη μια και το σύστημα της Lime δεν έχει κεντρικά σημεία παραλαβής. Τα πατίνια βρίσκονται διασκορπισμένα στην πόλη με τον χρήστη να τα ξεκλειδώνει μέσω εφαρμογής (διαθέσιμη ήδη και στην Ελλάδα φυσικά).

Μια και τα πατίνια έχουν GPS και ειδική εφαρμογή, αυτά ξεκλειδώνουν μέσω του σχετικού app και το κόστος είναι 1 ευρώ για το ξεκλείδωμα συν 0,15 λεπτά για κάθε λεπτό διαδρομής με την πληρωμή να γίνεται μέσω κάρτας.

Ποδήλατο και Lime

Θα αναρωτηθεί κανείς τι σχέση έχουν τα δύο; Εκ πρώτης όψεως έχουν μικρή σχέση. Όμως, αν δούμε τη μεγάλη εικόνα, τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι. Αν ανοίξει ο δρόμος για την ευρύτερη χρήση των ποδηλατοδρόμων έστω και λόγω Lime, η ωφέλεια είναι και δική μας (των ποδηλατιστών). Η συντήρηση και η διεύρυνσή τους ίσως να γίνει προτεραιότητα αν αυτό το μοντέλο αποδειχθεί επιτυχημένο.

Επίσης, αν ένα σημαντικό κομμάτι των millennials στους οποίους θεωρητικά απευθύνεται το ηλεκτρικό πατίνι το αποδεχθεί, τότε έχει γίνει το πρώτο βήμα α) για την υιοθέτηση εναλλακτικου μεταφορικού μέσου σε σχέση με τα αυτοκίνητα και β) γιατί όχι- την μεταπήδηση σε αντίστοιχο ηλεκτρικό ποδήλατο που κακά τα ψέμματα είναι πιο ασφαλές και πιο γρήγορο για τη μετακίνηση. Φυσικά, τη λύση για την αποθήκευση στο κέντρο σε μαγαζιά και γραφειακούς χώρους ακόμα δεν μπορούμε να την θεωρούμε δεδομένη, όμως είτε με το μοντέλο του renting (ή bike sharing) είτε με την αύξηση προσωρινών σημείων στάθμευσης για ποδήλατα μέσα στην πόλη (ναι, υπάρχουν ήδη) μπορεί να γίνει μια καλή αρχή.

Μπορεί να πάει καλά το Lime;

H Θεσσαλονίκη δεν έχει μετρό και δεν πρόκειται να έχει για τα επόμενα 2-3 χρόνια. Ακόμα όμως κι αν αποκτήσει το πρώτο διάστημα που οι γραμμές του θα είναι περιορισμένες το Lime μπορεί να δουλέψει! Γι’ αυτό άλλωστε ήρθε και εδώ στη  Θεσσαλονίκη η εταιρία. Μπορεί να ιδρύθηκε στις Η.Π.Α. μόλις το 2017 αλλά ήδη έχει σηκώσει 455 εκατ. δολάρια από μεγάλα ονόματα όπως η Goole και η Andreessen Horowitz ενώ υπάρχει και συνεργασία με την Uber για παροχή ανάλογων υπηρεσιών με το σήμα της Uber. Εκτός από πατίνια προσφέρει και ποδήλατα σε επιλεγμένες πόλεις.

Αξίζει να σημειωθεί πάντως πως οι χρήστες σε κάποιες περιπτώσεις έχουν δημιουργήσει προβλήματα που έχουν επιφέρει απαγορεύσεις στην Ευρώπη (πχ στο Παρίσι για παράδειγμα, όπου απαγορεύεται η κυκλοφορία στα πεζοδρόμια) και διαμαρτυρίες (Καλιφόρνια).

Τα πατίνια είναι «Powered by Segway» και αυτό τα κάνει εξαιρετικά εύκολα στην οδήγησή τους και πολύ ευέλικτα, αν και μέχρι να τα δοκιμάσουμε ερωτηματικό παραμένει η ασφάλειά τους δεδομένης της εξαιρετικά μικρής ρόδας τους.

Θα παρακολουθούμε το θέμα σε κάθε περίπτωση και θα σας ενημερώνουμε. Εσείς πως νιώθετε ωστόσο για αυτή την εξέλιξη; Θα βοηθήσει μακροπρόθεσμα την αστική ποδηλασία; Θέλουμε τη γνώμη σας!

The post Ηλεκτρικά πατίνια! Θετική ή αρνητική εξέλιξη για τους αστικούς ποδηλάτες; appeared first on Sela.

Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να βρείτε την παλιά σας αλυσίδα, την κασέτα που αλλάξετε πριν από λίγο καιρό, μερικές ακτίνες, ίσως και μία παλιά ρόδα που δεν χρησιμοποιείται και με λίγη φαντασία να φτιάξετε αριστουργήματα! Παρακάτω σας δίνουμε μερικές ιδέες.

Στείλτε μας τις δικές σας δημιουργίες!

The post Στολίστε ποδηλατικά το σπίτι σας! appeared first on Sela.

Αυτό ίσως σας ανησυχήσει πως θα χάσετε όλη την πρόοδο που έχετε κάνει με τις σκληρές προπονήσεις και τα εξαντλητικά interval τους τελευταίους δύο μήνες. Αυτό, όμως, που δεν έχετε σκεφτεί είναι πως οι καλοκαιρινές οικογενειακές σας διακοπές είναι μια ευκαιρία να ξεκουραστείτε από τις συνεχόμενες προπονήσεις, να δώσετε χρόνο στον οργανισμό σας να αφομοιώσει την σκληρή δουλειά και επιπλέον, να αποφύγετε την υπέρ-προπόνηση.

Δεν πρέπει κάθε φορά πάνω στο ποδήλατο να είναι εξομοίωση αγώνα. Μάθε τι είναι το χαλάρωμα ή recovery ride.

Η ξεκούραση είναι επιτακτική ακόμη και για τους επαγγελματίες αθλητές. Μην ανησυχείτε πως θα χάσετε τα κέρδη που έχετε αποκομίσει από τις προπονήσεις, αλλά δείτε το ως ευκαιρία μείωσης των πιθανοτήτων για τραυματισμούς. Σκεφτείτε πως αν σας πιάσει ένα κρυολόγημα θα μείνετε εκτός τουλάχιστον για 10 ημέρες. Αντιθέτως, όταν επιλέξετε εσείς πότε θα ξεκουραστείτε θα δώσετε στο σώμα σας την δυνατότητα να ξεκουραστεί, να αναδιοργανωθεί και να είναι έτοιμο για ακόμη τόσες σκληρές προπονήσεις.

Ο χρόνος εκτός ποδηλάτου μετριάζει τις πιθανότητες υπέρ-προπόνησης.

Το να μένετε λίγο καιρό εκτός ποδηλάτου είναι πολύ σημαντικό τόσο για το σώμα όσο και για το μυαλό. Προπόνηση δύναμης, κινητικότητας, ευλυγισίας μέσω cross training μειώνει τις πιθανότητες τραυματισμού πάνω στο ποδήλατο. Πολλοί μπορεί να πιστεύετε πως μια εβδομάδα εκτός ποδηλάτου σας πηγαίνει πίσω, αλλά στην πραγματικότητα απλά δίνετε χρόνο στο σώμα σας να προσαρμοστεί. Σκεφτείτε να πάθετε ένα μυϊκό τράβηγμα από τις συνεχόμενες προπονήσεις και πόσο πίσω θα σας πάει αυτό.

Διαλειμματική προπόνηση για κάθε σας στόχο.

Προγραμματίστε τις διακοπές σας ώστε να συμβαδίζουν με το προπονητικό σας πλάνο.

Ο σωστός προγραμματισμός των διακοπών -όχι μόνο του καλοκαιριού- σίγουρα δεν θα “ρίξει” τις επιδόσεις σας, αλλά αντιθέτως θα βγείτε πιο δυνατοί και πιο γρήγοροι. Οικογενειακές υποχρεώσεις, φίλοι, γάμοι, βαπτίσια, μην τα βλέπετε ως “χαμένες” προπονήσεις, αλλά ως ευκαιρίες ξεκούρασης κατά την διάρκεια της σεζόν. Προσπαθήστε να χτίσετε την ένταση της προπόνησης σας βήμα-βήμα με την κορύφωση της να έρθει πριν φύγετε για τις καλοκαιρινές σας διακοπές. Με αυτόν τον τρόπο δεν θα νιώθετε “ένοχοι” που απέχετε από το ποδήλατο καθώς θα είστε στα beach bar και θα απολαμβάνετε την θάλασσα και τα κοκτέιλ!

Έτσι κι αλλιώς είπαμε, Κοιμηθείτε καλά για να προπονηθείτε καλύτερα!

The post Οι καλοκαιρινές διακοπές είναι καλή ευκαιρία για ξεκούραση! appeared first on Sela.

“Τσιμπολογήστε” άφοβα μία από τις παρακάτω τροφές πριν ξεκινήσετε την προπόνηση, και δείτε αντοχές και επιδόσεις να αυξάνονται!

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

The post Οι 7+1 καλύτερες τροφές για ΠΡΙΝ την προπόνηση appeared first on Sela.

Έτσι και ο Allen Shaw, καλλιτέχνης και εικονογράφος από το Βερολίνο της Γερμανίας – και λάτρης του σπορ – άρχισε κυριολεκτικά να βλέπει ρόδες παντού.

Καθημερινά αντικείμενα υπεράνω… πάσης υποψίας γίνονται αφορμές, πηγές έμπνευσης αλλά και εργαλεία που συνθέτουν τις πιο απρόσμενες bike art συνθέσεις!

Ρίχνουμε μια ματιά…

The post Βλέπω ποδήλατα παντού! appeared first on Sela.

Myself this morning resting after only six miles of riding my bicycle,I managed just 12 altogether and absolutely shattered, I get no exercise whatsoever, I’m 51, overweight as I’m a truck driver and do absolutely nothing that involves exercise…looking for some quick fix tips pic.twitter.com/51UXMnumup

— steve james (@jamdog67) 27 Μαΐου 2018

Το tweet του James ξεπέρασε τα 2000 likes και τα 900 σχόλια από followers του αλλά και από μέλη της ποδηλατικής κοινότητας. Οι περισσότερες απαντήσεις βέβαια τόνιζαν ότι δεν υπάρχει γρήγορη λύση για να επανέλθεις, όμως πρόσφεραν σημαντικές συμβουλές στον James.

Η  προπονήτρια ποδηλασίας και αντιπρόεδρος του Century Road Club Association, Tara Parsons, αναφέρει πως δεν υπάρχει γρήγορος τρόπος να επανέλθεις σε φόρμα. Χρειάζεται αφοσίωση! Επίσης τονίζει πως ο James (αλλά και κάθε άνθρωπος που βρίσκεται στη θέση του James) πρέπει να έχει ρεαλιστικούς στόχους και να μη το παρακάνει. Η αύξηση του χιλιομετρικού ορίου δεν θα πρέπει κάθε φορά να ξεπερνά το 50% της προηγούμενης φοράς. Επιπλέον καλό θα ήταν να σπάμε μία μεγάλη διαδρομή, σε δύο μικρότερες. Η αντοχή πρέπει να χτίζεται σταδιακά προκειμένου να αποφευχθούν οι τραυματισμοί.

Εκτός όμως από συμβουλές, ο James έλαβε και πολλά ενθαρρυντικά μηνύματα.

To be honest there is no quick fix..
It all takes time and effort you should look at a long term plan. As long as you make steady progress is all that matters.. good on you for having a go

— Cycling Trucker (@CyclingDriver) 27 Μαΐου 2018

That’s 12 miles more than most people, great effort! No quick fixes unfortunately, but it won’t take long to start noticing an improvement if you can get out once or twice a week. Then fun really starts. Keep it going

— Chris Hoy (@chrishoy) 28 Μαΐου 2018

Enjoyment is the #1 predictor of whether someone will stick to an exercise programme. Ride for fun and adventure & you’ll keep riding.

— What’s the Dope? (@DominantDomest1) 28 Μαΐου 2018

Την επόμενη μέρα, ο James δημοσίευσε στο Strava ότι έκανε διαδρομή 23 χλμ και πως σκοπεύει να συνεχίσει να προσπαθεί.

Είναι ωραίο να βλέπουμε τέτοιες κινήσεις από την ποδηλατική κοινότητα, δεν συμφωνείτε;

The post Πώς ένα tweet έδωσε κίνητρο σε έναν ποδηλάτη να συνεχίσει την προσπάθεια του! appeared first on Sela.

Συγκεκριμένα το άρθρο 8 της οδηγίας αναφέρει: Κατά την εφαρμογή των απαιτήσεων για την υποδομή ηλεκτροκίνησης που προβλέπονται στις τροπολογίες της οδηγίας 2010/31 / ΕΕ, τα κράτη μέλη θα πρέπει να εξετάσουν την ανάγκη για ολιστικό αστικό σχεδιασμό, εναλλακτικών, ασφαλών και βιώσιμων τρόπων μεταφοράς και της υποστηρικτικής υποδομής τους, για παράδειγμα μέσω ειδικής υποδομής στάθμευσης ηλεκτρικών ποδηλάτων και οχημάτων ατόμων με μειωμένη κινητικότητα.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα κράτη μέλη που δεν διαθέτουν καθόλου διατάξεις σε εθνικό επίπεδο σχετικά με τη στάθμευση των ποδηλάτων. Τα κράτη αυτά είναι: η Φινλανδία, η Ελλάδα, η Ιταλία, το Λουξεμβούργο, η Μάλτα, η Νορβηγία, η Πολωνία, η Σλοβακία, η Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Όλα τα άλλα κράτη μέλη είτε έχουν εθνική νομοθεσία είτε εκδίδουν κατευθυντήριες γραμμές προς τις τοπικές και περιφερειακές αρχές.

Η οδηγία θα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ και θα τεθεί σε ισχύ είκοσι ημέρες αργότερα. Η προθεσμία ενσωμάτωσης της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο είναι 20 μήνες.

Προκειμένου να μη δημιουργηθούν παρανοήσεις στην ερμηνεία της οδηγίας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα παράσχει στα κράτη μέλη έναν οδηγό ενημέρωσης.

The post Parking ποδηλάτων με την Ευρωπαϊκή βούλα! appeared first on Sela.

Η εικόνα είναι η εξής:

O Peter Sagan γιορτάζει την επιτυχία του πάνω στο βάθρο του πρόσφατου αγώνα Paris – Roubaix. Για τους πιο υποψιασμένους όμως την παράσταση κλέβει η μάσκα μότοκρος που είναι περασμένη στο λαιμό του.

Πρόκειται φυσικά για μία ακόμα έμμεση διαφήμιση στα πλαίσια χορηγίας.

Και αυτό δεν είναι κάτι καινούριο στον κόσμο του επαγγελματικού αθλητισμού, όπου εκτός των άλλων οι πρωταθλητές εκτελούν και χρέη “κινούμενων διαφημίσεων”.

Το καινούριο είναι ο ρόλος των social media σε αυτό το παιχνίδι και η αξία των επαγγελματιών ποδηλατών ως social media influencers.

Η εξειδικευμένη στο αθλητικό μάρκετινγκ εταιρεία Hookit προσπάθησε να απαντήσει πόσο αποδοτικές είναι λοιπόν όλες αυτές οι αναρτήσεις με… τοποθέτηση προϊόντων για λογαριασμό των εταιρειών.

Η Hookit ανέλυσε τους λογαριασμούς (Facebook, Twitter & Instagram) των Peter Sagan, Chris Froome, Richie Porte, Mark Cavendish, Jens Voigt, Taylor Phinney, Alison Tetrick, και Tiffany Cromwell, ανάμεσα σε άλλους, με τον Peter Sagan να αναδεικνύεται “νικητής”:

Από τον Ιανουάριο του 2017 μέχρι και τον Ιανουάριου του 2018 οι αναρτήσεις του Sagan χάρισαν στους δύο βασικούς τού χορηγούς προβολή που εκτιμάται να αξίζει 6,5 εκατομμύρια δολάρια. Ποσό που ξεπερνάει κατά 20 φορές τα 300.000 δολάρια που υπολογίζεται ότι οι αναρτήσεις του Cavendish ‘χάρισαν’ την ίδια χρονική περίοδο στην Oakley, στην Nike και την Richard Mille.

Ποιο ήταν όμως το πιο πετυχημένο post του Σλαβάκου πρωταθλητή;

Η απάντηση βρίσκεται στο παρακάτω βίντεο στο οποίο ο Sagan φαίνεται να κάνει χαβαλέ με τους διοργανωτές της διοργάνωσης “Down Under”, βοηθώντας τους να πακετάρουν ένα φουσκωτό πανό.

Με περισσότερες από μισό εκατομμύριο προβολές, το συγκεκριμένο στιγμιότυπο απέφερε περισσότερα από 300.000 δολάρια στην Specialized – τον μεγαλύτερο χορηγό του Sagan – και την εταιρεία eyewear “100%”.

Η επιτυχία μίας ανάρτησης μετριέται με βάση το engagement, τη διάδραση δηλαδή που έχουν οι φανς του εκάστοτε influencer στις αναρτήσεις του (likes, σχόλια, κοινοποιήσεις κτλ).

Ο διευθύνων σύμβουλος της Hookit, Scott Tilton, εξηγεί ότι η Spesialized ειδικά χρησιμοποιεί τεχνολογία αναγνώρισης λογοτύπων για να υπολογίσει την αξία της έκθεσης των χορηγημένων προϊόντων της σε φωτογραφίες και βίντεο του ambassador της (πόσο ευκρινές είναι το logo ή σε τι μέγεθος εμφανίζεται κάθε φορά).

Τα χρήματα, λοιπόν, είναι πολλά.

Το ερώτημα όμως παραμένει ένα: Επιδιώκουμε αθλητική αρτιότητα ή αναγνωσιμότητα στον κόσμο του αθλητισμού;

Ή πιο απλά, η αξία ενός ποδηλάτη μετριέται με τις επιδόσεις του, την προσπάθεια που καταβάλλει και αυτά που προσφέρει στο άθλημα ή με τον αριθμό των followers του;

The post Ένα Facebook post αξίας… 300k δολαρίων και η αξία ενός ποδηλάτη ως Influencer! appeared first on Sela.