1. Χρησιμοποιείστε τον κορμό σας. Για τον απόλυτο έλεγχο του ποδηλάτου πρέπει να χρησιμοποιείτε τον κορμό σας για να στρίβετε, φρενάρετε, να σπρώχνετε, να τραβάτε ή απλά να αντιστέκεστε στις δυνάμεις που δημιουργούνται.
2. Το κεφάλι ψηλά. Σηκώστε το κεφάλι, κοιτάξτε μακριά, πιο μακριά ώστε να έχετε τον μέγιστο έλεγχο του περιβάλλοντος.
   

   ---

   Ό,τι χρειάζεται να γνωρίζετε για το attack position.

   ---

3. Χαμηλά οι φτέρνες. Όσες φορές και να το πούμε δεν θα μπορέσετε να κατανοήσετε την σημαντικότητα αυτού μέχρι να το δοκιμάσετε και να δείτε πόσο καλύτερο έλεγχο θα αποκτήσετε στις στροφές και στα τεχνικά σημεία.
4. Το εξωτερικό πετάλι να βρίσκεται χαμηλά. Αυτό ισχύει κυρίως στις στροφές και στα off camber κομμάτια. Με αυτόν τον τρόπο αναγκάζετε το βάρος σας να μεταβεί στα εξωτερικά τακούνια των ελαστικών σας και να μεγιστοποιήσετε την πρόσφυση.

The post Στάση του σώματος και ποδήλατο βουνού -οι 4 κανόνες. appeared first on Sela.

To attack position είναι η θέση στην οποία θα πρέπει να βρίσκεστε κάθε στιγμή που δεν κάνετε πετάλι. Ειδικότερα όταν αρχίζει να κατηφορίζει ο δρόμος/το μονοπάτι ή όταν βρίσκεστε σε άγνωστα μέρη. Για να το πετύχετε, σηκώνεστε από την σέλα κοιτάζετε μακριά και έχετε ψηλά το κεφάλι. Με ίσια πόδια και ελαφρώς λυγισμένα γόνατα, ενώ οι φτέρνες είναι χαμηλωμένες. Οι αγκώνες είναι λυγισμένοι και ανοικτοί προς τα “έξω” ενώ ο κορμός θα πρέπει να είναι παράλληλος με το έδαφος (όταν βρίσκεστε σε επίπεδο έδαφος). Ο αφαλός σας θα πρέπει να “δείχνει” στην “μέση” των τροχών, μια απόσταση που συνήθως βρίσκεται λίγο μπροστά από την μεσαία τριβή.

Για να τελειοποιήσετε το attack position και να αυξήσετε ακόμη περισσότερο την αυτοπεποίθηση και την σιγουριά σας όταν βρίσκεστε πάνω στο ποδήλατο βουνού θα πρέπει να ακολουθήσετε και αυτές τις 4 λεπτομέρειες.

Μετακινήστε τους γλουτούς λίγο πιο πίσω αλλά κρατήστε τον κορμό σας παράλληλο με το έδαφος για να έχετε καλύτερη ισορροπία και έλεγχο πάνω στο ποδήλατο. Σε αυτή την θέση η κούραση θα είναι μικρότερη καθώς ενεργοποιούνται οι μύες των γλουτιαίων που είναι μια πολύ μεγάλη μυϊκή ομάδα. Για να είστε σίγουροι ότι έχετε πάρει την “σωστή” θέση θα πρέπει ο αφαλός σας να βρίσκεται κάθετα στο έδαφος και πάνω από την μεσαία τριβή του ποδηλάτου.

Ίσια πλάτη και παράλληλη με το έδαφος (όσο φυσικά είναι άνετο για εσάς και το σώμα σας). Έχοντας ίσια πλάτη, “αναγκάζετε” τους γλουτούς σας να βρίσκονται πίσω όπως και τον αφαλό σας να είναι πάνω από την μεσαία τριβή. Μην προσπαθείτε να ισιώσετε την πλάτη, απλά κατεβάζοντας τους ώμους σας. Ενεργοποιήστε τους μύες του κορμού σας για να δημιουργήσετε μια “ευθεία” γραμμή από τον λαιμό μέχρι τους γλουτούς.

Χαμηλώστε τους ώμους σας. Τις περισσότερες φορές δεν θα χρειαστεί ούτε καν να το σκεφτείτε, καθώς αν οι γλουτοί και ο κορμός σας έρθουν στην κατάλληλη θέση, τότε και οι ώμοι αυτόματα θα χαμηλώσουν. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνετε ακόμη μεγαλύτερη απορρόφηση κραδασμών και χτυπημάτων από το έδαφος, ενώ διατηρείτε και ένα πολύ μεγάλο εύρος κίνησης.

Καταφέρατε να “στηθείτε” επαγγελματικά στο ποδήλατο και είστε έτοιμοι να βγείτε και να κυνηγήσετε ΚΟΜ’s ή απλά να διασκεδάσετε με περισσότερη ασφάλεια. Μια τελευταία συμβουλή η οποία θα πρέπει να σας συνοδεύει πάντοτε είναι: “βαριά πόδια, ελαφριά χέρια“. Όσο καλό attack position και αν έχετε, αν κρατάτε το τιμόνι με όλη σας την δύναμη ενώ τα πόδια σας δεν ΠΑΤΑΝΕ τα πετάλια, τότε θα συνεχίσετε να νιώθετε ανασφάλεια και να φοβάστε. Βέβαια αν “στηθείτε” σωστά τότε είναι δύσκολο να μην “πατάτε” τα πετάλια αλλά πάντα θα πρέπει να το έχετε στο πίσω μέρος του μυαλού σας. Είτε όταν μπαίνετε να εξερευνήσετε ένα καινούριο μονοπάτι είτε όταν θέλετε να κάνετε τον καλύτερο σας χρόνο σε κάποιο μονοπάτι που το γνωρίζετε με “κλειστά τα μάτια”. Να “πατάτε” το ποδήλατο και τα χέρια σας να είναι ελαφριά.

Γνωρίζετε το “σωστό” attack position; Το εφαρμόζετε ή προτιμάτε να κατεβαίνετε τα μονοπάτια ενώ κάθεστε στην σέλα σας;

The post Attack position στο ποδήλατο βουνού. Από εδώ ξεκινά ένα γρήγορο και ασφαλές κατέβασμα. (Μέρος Β) appeared first on Sela.

Ας δούμε όμως τι έχει αλλάξει στα ποδήλατα και τι θα πρέπει να αλλάξετε εσείς στην συμπεριφορά σας πάνω στο ποδήλατο ώστε να ξεκλειδώσετε τις πραγματικές δυνατότητες του ποδηλάτου!

Τα περισσότερα trail ποδήλατα που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά έχουν περισσότερα κοινά με ποδήλατα downhill της περασμένης 10 ετίας, παρά με τα τότε ποδήλατα XC! Μακριά wheelbase, πολύ επιθετικές head angles, χαμηλές μεσαίες τριβές, στοιχεία που τότε βλέπαμε μόνο στα downhill ποδήλατα. Πέρα από την γεωμετρία των πλαισίων, ήρθαν και τα πτυσσόμενα παλουκόσελα με την ελευθερία και τον χώρο κίνησης του αναβάτη να είναι πολύ μεγαλύτερα από ότι παλαιότερα.

Θέση οδήγησης – θέση επίθεσης – attack position.

Πολλοί αναβάτες ακόμη δυσκολεύονται στο να προσαρμόσουν κατάλληλα την θέση οδήγησης τους κατά το κατέβασμα, δυσκολεύοντας τον εαυτό τους. Καθώς αυτή είναι η θέση που ξεκινάνε όλες οι τεχνικές στην ποδηλασία βουνού, είναι πολύ σημαντικό να την κατανοήσετε και να μπορείτε να την εφαρμόσετε. με αυτόν τον τρόπο καταφέρνετε να έχετε ένα σταθερό ποδήλατο, που δεν θα γλιστρήσει ο μπροστά τροχός στις στροφές, ενώ έχετε και πολύ μεγάλο εύρος κίνησης.

Δείτε επίσης: Attack position. Το γρήγορο και ασφαλές κατέβασμα ξεκινάει από εδώ.

Περισσότερο βάρος στον μπροστά τροχό.

Επειδή ο μπροστά τροχός είναι αυτός που τις περισσότερες φορές προκαλεί ανασφάλειες στα σύγχρονα ποδήλατα βουνού θα πρέπει να υπάρχει πάντα πίεση και βάρος. Για να το πετύχετε αυτό, δεν αρκεί το να πάτε πιο μπροστά στο ποδήλατο καθώς το περισσότερο βάρος σας συνεχίζει να στηρίζεται στα πετάλια. Χρειάζεται να λυγίσετε περισσότερο τους αγκώνες και να κρατήσετε μεγαλύτερο μέρος του βάρους σας με τους ραχιαίους και να χαμηλώσετε το κεφάλι προς τον λαιμό του τιμονιού.
Με αυτή την κίνηση αναγκάζετε και τα πόδια σας να είναι πιο τεντωμένα με αποτέλεσμα οι γλουτοί να είναι πιο ψηλά και να έχετε μεγαλύτερο εύρος κίνησης πάνω στο ποδήλατο. Μπορείτε πλέον και να πιέσετε το βάρος σας στις στροφές, αλλά και να ελαφρύνετε όπου χρειάζεται.
Με αυτόν τον τρόπο αποκτάτε μεγαλύτερη σταθερότητα και μεγαλύτερη δυνατότητα να “πιέζετε” τον μπροστά σας τροχό ώστε να γραπώνει στις στροφές. Όλα αυτά όμως είναι αδύνατα αν πηγαίνετε με λυγισμένα γόνατα και όρθιο κορμό.

Δείτε επίσης: 4 λάθη που πρέπει να αποφύγετε όταν θέλετε να μυήσετε κάποιον στο MTB.

Τέλος στα πόδια που καίνε!

Με την στάση σώματος που περιγράψαμε παραπάνω, στηρίζετε το βάρος σας στον σκελετό σας, όπως όταν είστε όρθιοι εκτός ποδηλάτου, άρα οι τετρακέφαλοι των ποδιών σας δεν είναι σε μια συνεχόμενη σύσπαση ώστε να κουραστούν και να καίνε! Με αυτόν τον τρόπο, όχι μόνο είστε πιο ξεκούραστοι κατά την διάρκεια του κατεβάσματος, αλλά έχετε και πολλές περισσότερες δυνάμεις! Όπως δεν θα στέκεστε στο…γυράδικο με λυγισμένα τα γόνατα, έτσι και πάνω στο ποδήλατο θα πρέπει να στέκεστε με ίσια τα πόδια.

Να στέκεστε στην φυσική θέση ισορροπίας του σώματος.

Μπορεί να νιώθετε στην αρχή πως το κεφάλι σας είναι πολύ χαμηλά και πως οι γλουτοί σας βρίσκονται ψηλά, αλλά πιστέψτε μας, αν διατηρήσετε αυτή την θέση θα δείτε πολύ μεγάλες διαφορές στον τρόπο που αντιμετωπίζετε τις στροφές και γενικά τις δυσκολίες στα μονοπάτια.

Η ισορροπία προέρχεται από τους γλουτούς και όχι από τον κορμό.

Οι old school αναβάτες (δείτε βίντεο από cross country αγώνες στην δεκαετία του ’90) προσπαθούσαν να ισορροπήσουν ακόμη και στα πιο απλά τεχνικά σημεία, αλλάζοντας θέση στον κορμό και το κεφάλι τους, αλλά οι γλουτοί τους παρέμενεναν στην ευθεία του ποδηλάτου. Αντιθέτως, δείτε σήμερα τους αναβάτες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα downhill πως μετατοπίζουν τους γλουτούς τους κρατώντας το κεφάλι σταθερό πάνω από το ποδήλατο. Με αυτόν τον τρόπο παραμένει σταθερή η πίεση στον μπροστά τροχό και από την στιγμή που δεν χρειάζεται να γίνονται συνεχώς μικροδιορθώσεις μπορεί ο αναβάτης να συγκεντρωθεί στα εμπόδια που έρχονται μπροστά του.

Δείτε επίσης: Switchbacks, πως να στρίψετε πιο γρήγορα με 4 συμβουλές.

Στο MTB θέλει να είστε επιθετικοί και να έχετε λίγο θράσος παραπάνω!

Η σύγχρονη γεωμετρία των ποδηλάτων, τα λάστιχα με τα μεγάλα και αραιά τακούνια, οι αναρτήσεις, όλα θέλουν τον αναβάτη να συμμετέχει 100% ώστε να μπορέσουν να δουλέψουν αποτελεσματικά. Αυτό είναι ακόμη πιο εμφανές στις αλλαγές πορείας (στροφές) όπου πρέπει να αλλάξει η πορεία κατεύθυνσης χωρίς όμως να μειωθεί η ταχύτητα. Στο ίδιο βίντεο με τους old school-άδες θα δείτε πως για να αλλάξουν πορεία ήταν “βιδωμένοι” πάνω στο ποδήλατο, ενώ σήμερα θα δείτε ότι το μόνο σταθερό πάνω στο ποδήλατο για τους top αναβάτες είναι το κεφάλι τους. Μετατοπίζοντας τους γλουτούς και “πατώντας” το ποδήλατο το αναγκάζετε να γραπώσει στην στροφή, ενώ παραμένετε στην επιθετική θέση και έτοιμοι να αντιμετωπίσετε οποιαδήποτε δυσκολία.

Πως σας φαίνονται οι αλλαγές της γεωμετρίας στα πιο σύγχρονα ποδήλατα βουνού; Μήπως αναπολείτε τα παλαιότερα, όπου “παλεύαμε” πάνω στα ποδήλατα;

The post Καινούριο ΜΤΒ και δυσκολεύεστε στο βουνό; Δείτε πως πρέπει να “προσαρμοστείτε” για να πάτε “τάπα”. appeared first on Sela.

Δυστυχώς, ενώ βλέπουμε ολοένα και περισσότερο κόσμο στο βουνό και στα μονοπάτια, ελάχιστοι είναι αυτοί που εφαρμόζουν σωστά την θέση επίθεσης. Πολλοί -μεταξύ των οποίων και αναβάτες που ασχολούνται χρόνια με την ποδηλασία βουνού- περνάνε αρκετό από τον χρόνο που βρίσκονται μέσα στα μονοπάτια καθισμένοι, ακόμη και όταν το έδαφος γίνεται αρκετά απαιτητικό ή βρίσκονται σε κάποιο άγνωστο μέρος. Αρκετοί από αυτούς νιώθουν πιο ασφαλείς όταν κάθονται στα τεχνικά σημεία, επειδή μάλλον δεν είχανε δοκιμάσει να σταθούν και να “επιτεθούν”.

Πότε θα πρέπει να παίρνει κάποιος την attack position; Κάθε στιγμή που δεν κάνει πετάλι. Όταν πλησιάζει ένα τεχνικό σημείο του μονοπατιού, όταν κατεβαίνει έναν δασικό δρόμο “με τα όσα”, πριν από στροφές που δεν πεταλάρει, όταν βρίσκεται σε άγνωστα μέρη, όταν θέλει να πάει γρήγορα! Γενικά όταν βρισκόμαστε στο attack position, είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε οτιδήποτε μπορεί να εμφανιστεί μπροστά μας. Είναι η θέση ετοιμότητας και η θέση από όπου ξεκινάνε όλες οι τεχνικές της ποδηλασίας βουνού. Θες να κάνεις σούζα; Θες να κάνεις manual; Θες να κάνεις bunny hop; Όλα ξεκινάνε από το attack position.

Πως κάνεις αυτό το “attack position”;

Αρχικά, σηκώνεσαι από την σέλα. Κοιτάζεις μακριά. Έχεις τα πόδια ίσια, με ελαφρώς λυγισμένα γόνατα. Οι φτέρνες να είναι χαμηλά, λυγισμένοι αγκώνες και προσπαθείς να βάλεις τον αφαλό σου στην μέση του μεταξονίου του ποδηλάτου. (συνήθως βρίσκεται στην μεσαία τριβή, αναλόγως τον τύπο του ποδηλάτου). Ίσια πλάτη, έξω οι γλουτοί και χαμηλά οι ώμοι. Μόλις κατάφερες να κάνεις το attack position. Στην αρχή είναι αρκετά δύσκολο για τους περισσότερους, διότι δεν έχουν την ελαστικότητα που απαιτείται στους δικεφάλους των ποδιών, ενώ τείνουν να λυγίζουν τα γόνατα πολύ περισσότερο από ότι χρειάζεται.

Το πιο σημαντικό στο attack position είναι το να είστε όρθιοι στο ποδήλατο. Όταν είστε όρθιοι στο ποδήλατο έχετε πολύ περισσότερο χώρο να κινηθείτε και εσείς, αλλά και να κινήσετε το ποδήλατο κάτω από εσάς, δίχως να μεταφέρονται οι κραδασμοί προς το σώμα άρα έχετε και τον πλήρη έλεγχο στο ποδήλατο και δεν σας κατευθύνει το ποδήλατο όπου “γουστάρει”. Σηκωθείτε από την σέλα σε κάθε ευκαιρία ή σε κάθε δυσκολία που παρουσιάζεται μπροστά σας ώστε να μπορέσετε να την αντιμετωπίσετε πιο εύκολα.

Κεφάλι ψηλά και κοιτάτε μακριά. Πέρα από τα γνωστά όπως είναι το καλύτερο “διάβασμα” του μονοπατιού όταν κοιτάτε μακριά κτλ, όταν έχετε το κεφάλι ψηλά επηρεάζεται το κέντρο της μάζας σας πάνω στο ποδήλατο αλλά και ο τρόπος που αντιδράει το ποδήλατο στις ανωμαλίες του εδάφους. Το πιο σημαντικό όμως είναι πως επηρεάζονται οι αντιδράσεις του σώματος όταν το ποδήλατο έρχεται αντιμέτωπο με τις δυσκολίες του εδάφους.

Η πιο αποτελεσματική ανάρτηση πάνω στο ποδήλατο, παραμένουν τα πόδια και ο κορμός του αναβάτη. Είτε έχετε hardtail είτε κάποιο all mountain ποδήλατο όταν η σέλα είναι κατεβασμένη, θα έχετε περίπου 30 πόντους διαδρομή από τα πόδια σας ώστε να απορροφήσετε πιθανά χτυπήματα. Όπως συμβαίνει και με τις αναρτήσεις, πρέπει να έχετε τα πόδια σας ελαφρώς λυγισμένα ώστε να μπορούν να απορροφήσουν τις ανωμαλίες. Επειδή θέλετε να έχετε τα μέγιστα οφέλη από αυτή σας την στάση, γι’αυτό και θα πρέπει τα πόδια σας να είναι σχεδόν ίσια με ελάχιστο λύγισμα των γονάτων.

Χαμηλώστε τις φτέρνες. Χαμηλώνοντας τις φτέρνες στα πετάλια βελτιώνετε την θέση σας και ενισχύεται η ισορροπία αλλά και το πάτημα σας στα πετάλια. Ταυτόχρονα μειώνετε τις πιθανότητες να φύγει το πόδι από το πετάλι από κάποια ανωμαλία ενώ χαμηλώνει και το κέντρο βάρους σας το οποίο σας προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα και καλύτερο έλεγχο. Εδώ να σημειώσουμε πως όσοι χρησιμοποιείτε πετάλια πλατφόρμες, καλό θα είναι να επενδύσετε σε ένα καλό ζευγάρι ποδηλατικά παπούτσια διότι έχουν πολύ μεγάλες διαφορές σε σύγκριση με τα αθλητικά παπούτσια. Σκληρότερος πάτος και πιο μαλακή σόλα που τα κάνει πιο ξεκούραστα αλλά και με πολύ καλύτερο “κράτημα” στα πετάλια. Όσοι χρησιμοποιείτε clipless, μπορείτε να μεταφέρετε τα σχαράκια λίγο πιο πίσω, ώστε να μπορείτε πιο “εύκολα” να κατεβάζετε τις φτέρνες.

Όλοι οι επαγγελματίες αναβάτες βρίσκονται σε αυτή την θέση. Είτε πρόκειται για αναβάτες XC,είτε για αναβάτες enduro είτε ακόμη και για αναβάτες downhill, όλοι μα όλοι βρίσκονται σε attack position. Όλοι έχουν τους αγκώνες τους λυγισμένους και ανοικτούς προς τα έξω για τους ίδιους λόγους με τους οποίους έχουμε και ελαφρώς λυγισμένα τα πόδια. Με αυτόν τον τρόπο επιτρέπετε στο ποδήλατο να κινείται ανεξάρτητα από το σώμα σας, ενώ διατηρείτε τον έλεγχο. Εδώ κάποιος θα ρωτήσει γιατί να είναι οι αγκώνες ανοικτοί προς τα έξω και όχι προς τα πίσω. Εμείς θα σας πούμε να κάνετε μια απλή δοκιμή. Δοκιμάστε να κάνετε κάμψεις με τους αγκώνες ανοικτούς προς τα έξω και μετά δοκιμάστε να κάνετε κάμψεις με τους αγκώνες προς τα μέσα, παράλληλους προς το σώμα.

Συνεχίζεται με λεπτομέρειες που θα τελειοποιήσουν το attack position σας!

The post Attack position στο ποδήλατο βουνού. Έτσι ξεκινά ένα γρήγορο και ασφαλές κατέβασμα! (Μέρος Α) appeared first on Sela.

Αυτό μας διευκολύνει πάρα πολύ στο τεχνικό τερέν καθώς χρειάζεται να σταματήσουμε για να ρυθμίσουμε το ύψος της σέλας. Επίσης, ανεβάζει πάρα πολύ την αυτοπεποίθησή μας αλλά και την συνολική διασκέδαση. Από την άλλη όμως μειώνει τον χρόνο που ξοδεύουμε πάνω στο ποδήλατο πράγμα που δεν το θέλουμε, οπότε κάνουμε μεγαλύτερες βόλτες!

Για να το απολαύσετε όμως στο μέγιστο θα πρέπει να γνωρίζετε πως να συμπεριφέρεστε όταν έχετε ένα dropper post, καθώς πολλοί πιστεύουν ότι είναι μόνο για τους κατήφορους -πράγμα το οποίο δεν ισχύει εντελώς.

Μην χάνουμε όμως χρόνο ας πάμε να δούμε ποιες είναι αυτές οι συμβουλές χρήσης dropper post!

1) Να “οδηγείτε” το ποδήλατο με τα μάτια. Να κοιτάτε αρκετά μακριά ώστε να μπορείτε να αναγνωρίζετε το τερέν για να μπορέσετε να κάνετε οποιαδήποτε ρύθμιση του dropper post. Όσο πιο γρήγορα και αποτελεσματικά κάνετε την χρήση του τόσο πιο καλή ροή θα κρατήσετε.

2) Κρατήστε το βάρος του σώματος χαμηλά μέσω των πεταλιών. Να “πατάτε” το ποδήλατο μέσω των πεταλιών ενώ παράλληλα τα χέρια σας να είναι ελαφριά χωρίς βάρος. Όταν χαμηλώνετε το κέντρο βάρους του σώματος κατευθείαν βελτιώνεται ο έλεγχος του ποδηλάτου. Μην κατεβάσετε το dropper post 100mm για να συνεχίσετε να έχετε πόδια και χέρια σφιγμένα και τεντωμένα. Χαλαρώστε, λυγίστε ελαφρώς τα χέρια και τα πόδια σας και “νιώστε” την ροή του τερέν. (ΔΕΝ καθόμαστε στην σέλα)

3) Να σκέφτεστε αντίστροφα. Αντί να αναρωτιέστε αν χρειάζεται να κατεβάσετε την σέλα σας σε αυτό το σημείο, καλύτερα αναρωτηθείτε το εξής: “χρειάζεται να είναι η σέλα ψηλά”; Σίγουρα χρειάζεται για τις αναβάσεις και τα ανηφορικά παρατεταμένα σημεία, αλλά όταν αυτό που χρειάζεστε είναι ο μέγιστος έλεγχος του ποδηλάτου τότε κατεβάστε το dropper post και σηκωθείτε όρθιοι στο ποδήλατο. Αν δεν έχετε ακόμη dropper post αναρωτηθείτε: “Χρειάζεται να κάθομαι στην σέλα”; Και όχι: “μήπως θα έπρεπε να σηκωθώ”;

Αυτά είναι τα βασικά, αλλά υπάρχουν μερικές ακόμη συμβουλές.

4) Οι κουρασμένοι αναβάτες ΠΕΦΤΟΥΝ. Στην αρχή είναι αρκετά κουραστικό να παραμείνετε χαμηλά με λυγισμένα πόδια χωρίς να κάθεστε στην σέλα, ακόμη για πολύ μικρά χρονικά διαστήματα. Σιγουρευτείτε ότι θα σηκώσετε την σέλα να καθίσετε πριν ξεκινήσουν να τρέμουν τα πόδια σας από την κούραση.

5) Δεν είναι μόνο το “downhill”. Κατεβάστε την σέλα σας ακόμη και στις ευθείες για να έχετε περισσότερο χώρο να “πατάτε” το ποδήλατο (το γνωστό pumping). Ακόμη, μερικές σύντομες αναβάσεις είναι πολύ πιο εύκολες με κατεβασμένη σέλα, καθώς δεν σας ενοχλεί κατά το ορθοπέταλο.

6) Βελτιώστε το “attack position” που έχετε. Είναι το πιο βασικό που θα πρέπει να μάθετε είτε έχετε πολύ χαμηλά ή όχι την σέλα σας. Το βάρος περνάει από τα πόδια και τα χέρια είναι χαλαρά. Ο κορμός παράλληλος με το έδαφος (όταν βρίσκεστε σε ίσιο έδαφος) και τα πόδια ελαφρώς λυγισμένα. Δείτε μεγάλους αθλητές XC, Downhill πως στέκονται στο ποδήλατο και αντιγράψτε σιγά σιγά την στάση σώματός τους.

Αν έχετε κάτι ακόμη να μοιραστείτε μαζί μας γράψτε στο στα σχόλια από κάτω!

The post 6 Συμβουλές χρήσης dropper post! appeared first on Sela.