Αποφάσισες ότι ήρθε η ώρα να αδειάσεις τη ντουλάπα με τα παλιά σου ανταλλακτικά; Χρειάζεσαι επιπλέον χρήματα για τις επόμενες αγορές σου; Διάβασε τα 5 tips για μια αποτελεσματική πώληση στο διαδίκτυο.

1) Καταρχάς πριν κάνεις οτιδήποτε πρέπει να ρίξεις μια γρήγορη ματιά στο διαδίκτυο και σε αξιόπιστα φόρουμ αγγελιών μεταχειρισμένων, για να δεις που περίπου κινείται η αγορά του εν λόγω προϊόντος που θέλεις να πουλήσεις. Είναι σημαντικό να είσαι προσγειωμένος και ρεαλιστής στην τιμολόγηση. (Εκτός αν βάζεις αγγελία για ξεκάρφωμα προς τη γυναίκα σου…)

2) Αφού τα βρήκαμε στη τιμή, πρέπει τώρα να λερώσεις τα χέρια σου και να καθαρίσεις πολύ καλά το ανταλλακτικό σου και ίσως να το κάνεις και κάποια βασική συντήρηση μόνος σου (λάδωμα, σφιξίματα) ώστε να βγάλεις τη καλύτερη δυνατή εικόνα του προϊόντος που θέλεις να πουλήσεις. Θα εντυπωσιαστείς με τη διάφορα τιμής και προσέλκυσης πελατών ενός βρώμικου και έναντι καθαρού ανταλλακτικού.

3) Ήρθε η ώρα, το Iphone για το όποιο τώρα τρως κρακεράκια και την βγάζεις με σόδα για να πατσίσεις τα λεφτά που το αγόρασες, να σου επιστρέψει κάποια λεφτά πίσω. Δυο ή τρεις καλές φωτογραφίες είναι απαραίτητες και μάλιστα κάποιες φόρες η επιλογή της γωνίας αλλά και του φόντου είναι εξίσου σημαντική με τη ποιότητα της φωτογραφίας. Μην αφήνετε τον πελάτη να φανταστεί, δείξτε του ακριβώς τι πουλάτε.

4) Γραφή και ανάγνωση. Εσύ θα γράψεις αναλυτικά τι πουλάς, πόσο το πουλάς, τι προβλήματα έχει -αν έχει- και πιθανόν και τον λόγο που το πουλάς. Και ο υποψήφιος αγοραστής θα αναγνώσει και θα αποφασίσει. Εκτός από ένα καλό συμπυκνωμένο και δελεαστικό τίτλο, η ειλικρίνεια και η ηθική μεταξύ αγοραστή πωλητή κερδίζει έξτρα πόντους. Ας μην ξεχνάμε ότι απευθυνόμαστε σε ανθρώπους με κοινά ενδιαφέροντα και πρέπει να υπάρχει αλληλεγγύη.

5) Αυτονόητο η όχι για πολλούς, η επιλογή των κατάλληλων ιστοσελίδων και φόρουμ για την προώθηση του προϊόντος μας είναι αυτό που θα επιταχύνει την πώληση. Μια μικρή ερευνά θα μας οδηγήσει στα πιο δημοφιλή site με μεγάλη επισκεψιμότητα.

The post 5 tips για αποτελεσματική online πώληση! appeared first on Sela.

Θα χρειαστείς

Μπουκαλάκι νερού ή το παγούρι σου

Νερό

Μέλι ή καστανή ζάχαρη (2 κουταλιές του γλυκού)

Λίγο αλάτι (ίσα ίσα στην μύτη του κουταλιού του γλυκού)

Λίγο σόδα φαγητού (λίγο παραπάνω από το αλάτι)

Φρέσκο χυμό από λεμόνι ή πορτοκάλι.

Ζεσταίνεις μικρή ποσότητα νερού ώστε να διαλύσεις την μαύρη ζάχαρη ή το μέλι. Προσθέτεις το αλάτι και τη σόδα φαγητού και ανακατεύεις. Τέλος, προσθέτεις το νερό και τον χυμό που επιθυμείς σε ποτότητα που επιθυμείς. Προσωπικά βάζω περίπου ½ λεμόνι σε 500ml νερό.

Με αυτή την απλή συνταγή έχουμε μαζί μας το απαραίτητο συμπλήρωμα από νάτριο, ασβέστιο, μαγνήσιο που μας είναι απαραίτητα κατά την διάρκεια της άσκησης!

Πείτε μας πως σας φάνηκε το ισοτονικό ποτό και διάφορες παραλλαγές του που τυχόν φτιάξατε στα σχόλια…

The post Φτιάξε σπιτικούς ηλεκτρολύτες! appeared first on Sela.

Προετοιμασία.

Διαλέξτε ένα μέρος μέσα στο σπίτι στο οποίο δεν θα ανησυχείτε για την φασαρία αλλά επίσης πως δεν θα χαλάσετε το παρκέ από τον ιδρώτα που θα ρίξετε. Αν έχετε υπόγειο είναι μια πολύ καλή επιλογή, αλλιώς θα πρέπει να προμηθευτείτε και ένα ειδικό πατάκι να βάλετε κάτω από το ποδήλατο ώστε να μην ενοχλείτε τους γείτονες. Ακόμη βέβαια και αν δεν έχετε κάποιον ειδικό χώρο, σίγουρα θα υπάρχει ένα μέρος μέσα στο σπίτι το οποίο μπορείτε να αναδιοργανώνετε για λίγη ώρα ώστε να κάνετε την προπόνησή σας. Επίσης η χρήση ενός ανεμιστήρα θα σας βοηθήσει με τον ιδρώτα, όπως και μια πετσέτα γύρω από τον λαιμό.

Ψυχαγωγία.

Όποιος έχει δοκιμάσει το προπονητήριο, σίγουρα μετά τα πρώτα 5-10 λεπτά θα άρχισε να βαριέται να μετράει πόσα πλακάκια έχει το πάτωμα, ή πόσες αράχνες το ταβάνι. Γι’ αυτόν τον λόγο θα πρέπει να προετοιμάσετε κάποιου είδους ψυγαγωγία, είτε είναι μια τηλεόραση, είτε ένα tablet, είτε απλά η αγαπημένη σας μουσική ώστε να σπάει η μονοτονία. Αν πρόκειται να κάνετε για αρκετή ώρα η επιλογή μιας ταινίας –το ντοκιμαντέρ σχετικά με την ζωή του Eddy Merckx, το είδατε;– αλλά αν έχετε σκοπό να κάνετε διαλειμματική έντονη προπόνηση τότε καλύτερο θα ήταν να επιλέξετε μερικά δυνατά και έντονα τραγούδια. Επίσης, στο YouTube κυκλοφορούν αρκετά on-board βίντεο από ποδηλατικές διαδρομές, τα οποία θα σας κάνουν να ταξιδέψετε όσο βρίσκεστε πάνω στο προπονητήριο. Τέλος, θα μπορούσατε να οργανώσετε βραδιά προπονητηρίου με τους φίλους σας, ώστε να διασκεδάσετε κάνοντας παράλληλα την προπόνησή σας.

Προπονηθείτε με ένταση.

Φορέστε τον παλμογράφο σας και επικεντρωθείτε στην αίσθηση που έχετε αλλά και στους παλμούς που δείχνει. Προσπαθήστε να “νιώθετε” τους παλμούς σας κάθε φορά, ώστε να γνωρίσετε τα όρια του σώματος σας και να μπορείτε να διαχειριστείτε καλύτερα τις δυνάμεις σας, στην επόμενη ποδηλατική σας εξόρμηση. Χρησιμοποιείστε κάποια προπονητική εφαρμογή στο smartphone σας -για παράδειγμα στο motivo.cc υπάρχουν μερικά δωρεάν προπονητικά πλάνα- ώστε να μην περνάτε απλά την ώρα σας πάνω στο προπονητήριο, αλλά να έχετε οφέλη τα οποία θα δείτε και στον δρόμο ή το βουνό.

Κερδίστε μερικά ΚΟΜ’s.

Υπάρχουν ορισμένα προπονητήρια στην αγορά, όπως για παράδειγμα το Wahoo KICKRPower Trainer το οποίο συνδέεται απευθείας πάνω στο ποδήλατο, αντικαθιστώντας τον πίσω τροχό και μπορεί να συνδυαστεί με το Strava και να εξομοιώσει τις συνθήκες των segments. Με περισσότερα από 2 εκατομμύρια κομμάτια να “τρέξετε” σίγουρα ο χειμώνας θα περάσει πολύ πιο γρήγορα και εύκολα από ότι υπολογίζατε. Το μόνο αρνητικό, είναι η τιμή του προπονητηρίου αυτού, η οποία είναι 4ψήφια!

Δείτε τα οφέλη την επόμενη φορά που θα βγείτε με το ποδήλατο σας έξω!

Μετά από μερικά προπονητικά session μέσα στο σπίτι, που έχετε χτυπήσει 180+ παλμούς μεταξύ των interval, είμαστε σίγουροι πως θα έχετε δυναμώσει τόσο ώστε να δείτε πραγματική διαφορά όταν πάρετε το ποδήλατο και βγείτε έξω από το σπίτι. Οι ανηφόρες θα είναι πιο εύκολες, οι ανάσες περισσότερες, ενώ η διασκέδαση και η αίσθηση της ικανοποίησης πολύ μεγαλύτερες. Ως αρχάριοι στο ποδήλατο δεν χρειάζεστε κάποιο ειδικό προπονητικό πλάνο, καθώς οι σταθεροί χρόνοι ξεκούρασης και η αυστηρή τήρηση των καρδιακών παλμών είναι αρκετά για να σας κάνει να ξεχωρίσετε από την παρέα σας.

The post Εποχή για το προπονητήριο. Πως να το απολαύσετε! appeared first on Sela.

Ωστόσο, όσο η φήμη των ηλεκτρικών ποδηλάτων αυξάνεται, τόσο αυξάνονται και οι ανησυχίες όσο αφορά την ασφάλεια τους. Μία στατιστική έρευνα στην Ολλανδία έδειξε ότι οι θάνατοι από ηλεκτρικά ποδήλατα διπλασιάστηκαν μεταξύ 2016 και 2017. Περίπου το 75% των θυμάτων ήταν άνδρες ηλικίας 65 και άνω.

Αν ενδιαφέρεστε λοιπόν να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, διαβάστε 5 συμβουλές για να γίνει η βόλτα σας ασφαλέστερη. (Επίσης , αν σας ενδιαφέρει η προπόνηση με e-mtb διαβάστε εδώ)

Δώστε ακόμα μεγαλύτερη σημασία στην κίνηση

Κάθε ποδηλάτης πρέπει να δίνει μεγάλη προσοχή στην κίνηση αλλά πολύ περισσότερο οι αναβάτες e-bikes. Πολλοί οδηγοί αυτοκινήτων θα εκπλαγούν όταν δουν ένα ποδήλατο να φτάνει τα 35 χλμ/ώρα και ίσως να μη ξέρουν πώς να το διαχειριστούν. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικά σενάρια.

Φροντίστε να σας βλέπουν

Ένας από τους πιο βασικούς κανόνες της ποδηλασίας είναι να φροντίσετε να κάνετε αισθητή την παρουσία σας στον δρόμο τόσο στους οδηγούς όσο και στους πεζούς. Αυτός ο κανόνας αποκτά μεγαλύτερη σημασία όταν έχεις και 200 watt ενέργειας να υποστηρίζουν το ποδήλατο σου. Πώς θα το κάνετε αυτό; Χρησιμοποιήστε τα κατάλληλα φώτα καθώς και ένα κουδούνι.

Προσοχή στην ταχύτητα

Το μεγαλύτερο λάθος που κάνουν οι αναβάτες των e-bikes είναι ότι ενθουσιάζονται με την παραπάνω ταχύτητα που μπορεί να τους προσφέρει ένα e-bike. Βέβαια κανείς δεν μπορεί να τους αδικήσει. Καλό θα ήταν όμως να μάθετε πρώτα πως κινείται το ποδήλατο σας σε χαμηλότερες ταχύτητες πριν μπείτε σε turbo mode!

Πατήστε φρένο νωρίτερα

Μη ξεχνάτε ότι σε ένα e-bike έχετε μεγαλύτερη ταχύτητα και δύναμη- περίπου 50 επιπλέον watt, επομένως είναι σημαντικό να ξέρετε πότε πρέπει να φρενάρετε. Γνωρίστε καλύτερα τα φρένα του ποδηλάτου σας ώστε να μπορείτε να αξιολογήσετε καλύτερα τον χρόνο που πρέπει να φρενάρετε.

Προσοχή στο ανεβοκατέβασμα

Για κάποιους μεγαλύτερους αναβάτες ηλεκτρικών ποδηλάτων αλλά και για κάποιους νεότερους με κινητικά προβλήματα, το ανεβοκατέβασμα στο ποδήλατο είναι εκεί που γίνονται οι περισσότεροι τραυματισμοί. Αυτό οφείλεται κυρίως στο βάρος του ποδηλάτου. Σκεφτείτε ότι ένα e-bike ζυγίζει περίπου 10 κιλά παραπάνω από ένα συμβατικό ποδήλατο, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί κάποιος να πέσει πιο εύκολα κατά το ανεβοκατέβασμα και να τραυματιστεί. Φροντίστε, λοιπόν, ο σκελετός του ποδηλάτου που θα αγοράσετε να είναι άνετος και όσο πιο ελαφρύς γίνεται, προκειμένου να αποφύγετε τους τραυματισμούς.

The post Πώς να οδηγήσετε ένα e-bike με ασφάλεια! appeared first on Sela.

Τι ακριβώς κάνουμε; Κρατήστε σημειώσεις, εκτός κι αν φυσικά έχετε και κάποιες ακόμα καλύτερες ιδέες και μπορείτε να συνεισφέρετε, γράφοντας την άποψή σας παρακάτω.

1. Το αυτονόητο. Δεν βγαίνουμε για ποδήλατο το καταμεσήμερο. Όπως λένε και στην Ήπειρο, δεν είναι ανάγκη να σε μπανταλιάζει ο γκάηλας (μτφρ. να σε χτυπάει ο ήλιος), μπορείς να βγεις για ποδήλατο είτε νωρίς το πρωί είτε αργά το απόγευμα. Άλλωστε λογικά, το μεσημέρι δουλεύεις…κι αν δεν δουλεύεις δουλεύουν οι περισσότεροι οπότε δύσκολα βρίσκεις και παρέα.
2. Όταν βγαίνουμε φροντίζουμε για τη σωστή ενυδάτωσή μας. Νερό και ηλεκτρολύτες είναι απαραίτητοι για διαφορετικούς λόγους. Οι ηλεκτρολύτες συνήθως πριν και κατά τη διάρκεια της άσκησης βοηθούν στην αναπλήρωση των ιχνοστοιχείων, ενώ το νερό βοηθά στην αναπλήρωση των υγρών. Συνήθως, βάζουμε ηλεκτρολύτες στο ένα παγούρι και ηλεκτρολύτες στο άλλο ή στο υδροδοχείο του σακιδίου.
3. Το νερό μας φροντίζουμε να είναι παγωμένο ώστε να πίνεται όταν κάνουμε βόλτα. Έτσι πρέπει να προγραμματίζουμε και είτε να βάζουμε στην καταψυξη κάποιο από τα μπουκάλια μας, είτε να έχουμε παγάκια έτοιμα πριν φύγουμε. Τα ειδικά παγούρια που κρατούν τη θερμοκρασία βοηθούν μεν ως ένα σημείο δε…
4. Φροντίζουμε ώστε να μην ανέβει υπερβολικά η θερμοκρασία του σώματος. Όταν ο ‘θερμοστάτης’ του σώματος ζοριστεί, τότε αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να δροσιστούμε άμεσα. Ρίξτε νερό μέσα από τη μπλούζα σας ή στο κεφάλι σας και θα δείτε άμεσα τα αποτελέσματα της ανακούφισης.
5. Κόβουμε ρυθμό. Δεν χρειάζεται όταν η θερμοκρασία είναι υψηλή να κυνηγάμε τους χρόνους μας στο Strava κινδυνεύοντας να λιποθυμήσουμε. Αν είναι αγώνας, οκ κατανοητή η υπερπροσπάθεια, αν όμως πρόκειται για προπόνηση πρέπει να μπαίνει ένα μέτρο.
6. Επιλέγουμε τις πιο σκιερές διαδρομές. Αν αντί να πάτε πχ από τον δασικό έχετε την επιλογή να πάτε από μονοπάτι, δεν χρειάζεται να το σκεφτείτε 2η φορά, ακόμα κι αν το μονοπάτι είναι πιο δύσκολο. Το μονοπάτι θα είναι σκιερό και επομένως είναι ό,τι καλύτερο ώστε να μην ανεβάσετε θερμοκρασία.

Αυτές είναι κάποιες δικές μας ιδέες για να την παλεύουμε το καλοκαίρι. Φυσικά, ρόλο παίζει και ο εξοπλισμός, (βλ. καλοκαιρινά γάντια ή καλοκαιρινά jerseys).

The post Αυτά πρέπει να ξέρεις αν κάνεις ποδήλατο το καλοκαίρι! appeared first on Sela.

Δεν κρίνω… ο τραυματισμός ήταν δύσκολος, οι ιώσεις θέριζαν, τα μελομακάρονα ήταν πιο γλυκά από κάθε άλλη χρονιά και οι γιορτινές έξοδοι είχαν πολύ ‘ψωμί’ φέτος, όμως και πάλι…όπως βρήκες τρόπο να πέσεις, έτσι πρέπει να βρεις και τρόπο να σηκωθείς. Διάβασε πως σου προτείνουμε να το κάνεις.

Χρειάζεσαι έμπνευση

Ναι, άρχισε ξανά να βλέπεις ποδηλατικά videos με τους αγαπημένους σου πρωταγωνιστές να τα σπάνε. Δες clips με highlights, δες ντοκιμαντέρ, δες ό,τι καταλαβαίνεις, αλλά άρχισε να το βάζεις πάλι μέσα στο μυαλό σου. Όλα από κει ξεκινούν και πρέπει να ξαναβάλεις το ποδηλατικό μικρόβιο στο κεφάλι σου ακόμα κι αν θα χρειαστεί να το κάνεις και με υπνοπαιδεία!

Προγραμμάτισε τη σεζόν

Άρχισε να δηλώνεις συμμετοχή σε αγώνες, κλείσε εισιτήρια, δώσε προκαταβολές, κάνε ό,τι μπορείς για να αυτό-δεσμευτείς (ή να αυτοπαγιδευτείς σε έξοδα αν τελικά δεν τα καταφέρεις να πας, αλλά δεν θέλω να ξεκινάμε απαισιόδοξα, έτσι); Αν σήμερα κάνεις το πρώτο βήμα, τότε θα μπεις σε διαδικασία προπόνησης, νέου ξεκινήματος, σε διαδικασία να ξαναεκτιμήσεις το αγαπημένο suffering…

Ξαναβρες την παρέα

Είχες βάλει στο mute το ποδηλατικό group chat; Είχες αγνοήσει όλα τα κελεύσματα των υπολοίπων για τις κυριακάτικες βόλτες; Ε, άλλαξε τις ρυθμίσεις, γίνε λίγο πιο κοινωνικός και βρες τα riding mates σου ώστε να έχεις ‘παρέα στο έγκλημα’. Μόνος του δεν ξαναβρήκε ποτέ ρυθμό κανείς. Εκτός αν αυτό που έκανε του αποφέρει πολλά χρήματα, οπότεπάλι μάλλον δεν είσαι στο αναγνωστικό κοινό μας (ποιος Έλληνας βγάζει πολλά λεφτά από την ποδηλασία;)

Άλλαξε διαδρομές

Αν καταφέρεις να αλλάξεις διαδρομές, μονοπάτια, ποδηλατικούς προορισμούς είναι σίγουρο πως θα ανανεώσεις το ενδιαφέρον σου για riding! Άρα, ξεκόλλα από το αναμενόμενο, από τις σταθερές βόλτες και κάνε κάτι νέο. Αν δεν θέλουν οι άλλοι πείσε τους, θα κάνει καλό και σε αυτούς άλλωστε. Αν πάλι δεν σε ακολουθήσουν και δεν θες να πας μόνος σου, δοκίμασε νέες τακτικές στις ίδιες διαδρομές. Στόχος είναι το κάτι νέο, το κάτι διαφορετικό, όχι κατ’ανάγκη ένα άλλο τερέν…

Strava

Άσε το Strava στην άκρη. Βλέπεις στην αρχή μάλλον θα απογοητευτείς…Δεν θες να βλέπεις τα ‘επιτεύγματά’ σου, εκτός αν είσαι τύπος που θρέφεσαι από την αποτυχία. Γι’ αυτό ξεκίνα να κάνεις ποδήλατο έχοντας στο μυαλό σου τη χαρά της ποδηλασίας και όχι τα PR και τα KOM του Strava.

Εσύ τί θα κάνεις για να πάρεις μπρος φέτος. Περιμένουμε τα σχόλιά σου…

The post Πώς θα επανέλθεις σε φόρμα; 5 tips για να τα καταφέρεις… appeared first on Sela.

Η βόλτα με το ποδήλατο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΤΤΗ! Γιατί; Ας απαριθμήσουμε τους λόγους

1. Είναι απίστευτα διασκεδαστική. Ειδικά αν έχετε mountain bike, η βόλτα στον πάγο και το χιόνι απλά δεν υπάρχει! Και δεν χρειάζεται καν να ανέβετε στο βουνό. Ακόμα και γύρφω από το σπίτι σας πιθανότατα θα βρείτε αρκετό χιόνι για να παίξετε.
2. Όταν βγεις για προπόνηση κάνει πολύ λιγότερο κρύο απ’ όσο νομίζεις. Ειδικά αν δεν είσαι εκτεθειμένος σε αέρηδες ή αν δεν κάνει στάσεις, τα πράγματα είναι καλά, όταν έχει κιόλας λιιίιγο ήλιο να σπάει το μείον στο θερμόμετρο.
3. Όσο οι άλλοι κάθονται στον καναπέ, εσύ παίρνεις προβάδισμα. Είναι απλό, όποιος κάθεται χάνει, όποιος κάνεις προπόνηση κερδίζει. Δεν χρειάζεται να εξηγήσουμε πόσο σημαντικές είναι οι ώρες πάνω στο ποδήλατο, ειδικά όταν σε βάζουν σε συνθήκες που συνήθως δεν αντιμετωπίζεις, που όμως που σε κάθε περίπτωση είναι πιθανό να βρεις μπροστά σου σε αγώνες (π.χ λασπερό τερέν)
4. Δες τα πρόσωπα των άλλων όταν σε βλέπουν έξω με το ποδήλατο. Λίγη προσοχή από τους γύρω ποτέ δεν βλάπτει, οπότε πιστέψτε με αν σας αρέσει να βρίσκεστε στο επίκεντρο όταν βγείτε για ποδήλατο αυτές τις μέρες θα σας μιλάνε στο δρόμο διάφοροι και οι φίλοι σας στο Facebook θα σας λένε τρελούς! Πράγμα καλό στην περίπτωσή μας.!
5. Σου θυμίζει η όλη διαδικασία γιατί αγάπησες το ποδήλατο! Η προσεκτική προετοιμασία, η κακουχία στη βόλτα, το πλύσιμο μετά, όλα αυτά που αποφεύγεις βγαίνοντας βόλτα μόνο με καλό καιρό, ε… που και που, καλό είναι να τα ζεις. Όχι συχνά κατά τη γνώμη μου, αλλά από καιρό σε καιρό σε σκληραγωγούν, σωστά;

Εσύ βγήκες βόλτα με το κρύο; Αν ναι, τι από τα παραπάνω ένιωσες;

The post 5 λόγοι για να ανέβεις ξανά στο ποδήλατο! Μην πτοείσαι από το κρύο… appeared first on Sela.

Τι γίνεται όμως όταν οι συνθήκες είναι τέτοιες που δεν επιτρέπουν την τοποθέτηση του ποδηλάτου σε κάποιον εσωτερικό χώρο; Η βροχή, η υγρασία και ο ήλιος σιγά σιγά αρχίζουν να φθείρουν πολλά μέρη του ποδηλάτου σας αλλά αυτό δεν πρόκειται να συμβεί σε ένα βράδυ. Υπάρχουν πάρα πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν την φθορά του ποδηλάτου και των περιφερειακών του. Από την ηλικία και την χρήση που έχουν μέχρι το μέρος που ζείτε.

 Όσο πιο καινούριο είναι ένα ποδήλατο τόσο καλύτερη προστασία έχει στα περιφερειακά του. Τσιμούχες στα κέντρα, ποιοτικότερο γράσο, πιο ενισχυμένα χρώματα και πιθανότερο να μην είναι κατασκευασμένο από κάποιον χάλυβα που οξειδώνεται -σε αντίθεση με το αλουμίνιο.

Μην στεναχωριέστε αν χρειάστηκε να αφήσετε το ποδήλατο σας έξω για 2-3 βράδια -ακόμη και αν έβρεχε- καθώς δεν είναι αρκετός καιρός ώστε να δημιουργηθεί κάποιο πρόβλημα. Αν όμως αποθηκεύετε μόνιμα το ποδήλατο εκτεθειμένο στις καιρικές συνθήκες τότε αρχίζουν τα “προβλήματα”.

Μετά από μια βδομάδα θα δείτε πως η αλυσίδα έχει αρχίζει να σκουριάζει. Η σκουριά πιάνει σιγά χωρίς να είναι εμφανής από την μια μέρα στην άλλη και το πόσος καιρός θα χρειαστεί μέχρι η αλυσίδα να σταματήσει να κινείται εξαρτάται από την ποιότητα της αλυσίδας αλλά και το λιπαντικό που χρησιμοποιήσατε τελευταία -αν χρησιμοποιήσατε.

Στην συνέχεια η ζέστη και η ακτινοβολία του ήλιου θα αρχίσουν να ξεθωριάζουν τα πλαστικά μέρη του ποδηλάτου, σε σημείο όπου θα σκληρύνουν αρκετά και θα αρχίσουν να σπάνε κομμάτια. Τα χρώματα θα ξεθωριάσουν και ο σκελετός του ποδηλάτου θα γίνει πιο ευαίσθητος στην σκουριά, ενώ θα αρχίσουν και διάφορα τριξίματα από όλα τα μέρη όπου υπάρχουν συνδέσεις με βίδες.

Αυτό οφείλεται στα διαφορετικά μέταλλα τα οποία οξειδώνονται με διαβρώνονται με διαφορετικούς ρυθμούς και στο τέλος “κολλάνε” μεταξύ τους. Στην συνέχεια τα ρουλεμάν του ποδηλάτου θα σφίξουν αρκετά, θα αρχίσουν να κάνουν θορύβους και τέλος θα σπάσουν οι μπίλιες εσωτερικά προκαλώντας ακινησία στο ποδήλατο.

Οι ντίζες διαβρώνονται εσωτερικά στου καλύμματος, κάνοντας τις αλλαγές των ταχυτήτων και το φρενάρισμα πολύ δύσκολα. Ειδικότερα η υψηλή ηλιακή ακτινοβολία θα ξεράνει τα εξωτερικά σωληνάκια από τις ντίζες προκαλώντας το υλικό να ξεφτίσει και να εμφανιστεί το εσωτερικό.

Το χρονοδιάγραμμα των ζημιών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το αν το ποδήλατο σας έρχεται σε άμεση έκθεση στις ηλιακές ακτίνες και την βροχή ή όχι. Στην χειρότερη περίπτωση αν το ποδήλατο δεν έρχεται σε άμεση έκθεση στις καιρικές συνθήκες να χρειαστεί 2-3 μήνες μέχρι να συμβούν όλα τα παραπάνω -αν βέβαια το έχετε όλο αυτό το διάστημα και δεν κάνει “φτερά” χάρη σε κάποιον ελαφροχέρη….

Τι μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τις πιθανότητες καταστροφής του ποδηλάτου σας;

Ένας απλός και εύκολος τρόπος για να εμποδίσετε την άμεση έκθεση του ποδηλάτου σας στις καιρικές συνθήκες είναι να χρησιμοποιήσετε κάποιο προστατευτικό ποδηλάτου για εξωτερικούς χώρους. Αυτό θα εμποδίσει την άμεση έκθεση στην βροχή και τον ήλιο αυξάνοντας κατά πολύ την διάρκεια ζωής του ποδηλάτου σας.

Εναλλακτικά μπορείτε να συντηρείτε συχνότερα το ποδήλατο και να κάνετε χρήση κάποιου αδιάβροχου γράσου στα σημεία τα οποία αντιμετωπίζουν προβλήματα διάβρωσης. Μια έξτρα στρώση γράσου λειτουργεί και ως προστασία από το νερό.

Επίσης, μπορείτε να λιπάνετε τις ντίζες και τα καλώδια, όπως επίσης και τις βίδες του ποδηλάτου ώστε να μην πιάσουν σκουριά. Ακόμη όμως και αν δείτε την σκουριά να εμφανίζεται τις περισσότερες φορές είναι απλά επιφανειακή και δεν έχει καταστραφεί το ποδήλατο ή το μέρος αυτού το οποίο έχει πιάσει σκουριά.

Για να εξαφανίσετε την επιφανειακή σκουριά μην τρίψετε το μέρος, αλλά απλά τοποθετήστε λίγο λάδι επάνω στην σκουριά. Αν το τρίψετε θα εξαφανιστεί τοπικά η σκουριά, αλλά μόλις το ποδήλατο εκτεθεί ξανά στις καιρικές συνθήκες θα εμφανιστεί πολύ περισσότερη σκουριά και σε ακόμη μεγαλύτερη έκταση.

Που αποθηκεύετε το ποδήλατο σας όταν δεν το χρησιμοποιείτε; Έχετε αντιμετωπίσει ποτέ προβλήματα σκουριάς;

The post Ξέρετε τι παθαίνει το ποδήλατο όταν το αφήνετε στο μπαλκόνι ή στην αυλή; appeared first on Sela.

Ξεκινάμε πολύ νωρίς.

Για να ξεκινήσουμε το σπριντ τερματισμού θα πρέπει να λάβουμε υπόψιν αρκετές παραμέτρους. Κατεύθυνση αέρα, τελευταία στροφή, κλίση του δρόμου, που βρισκόμαστε σε σχέση με τους αντιπάλους. Αφού αξιολογήσουμε όλα αυτά, τότε μόνο είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε το σπριντ. Με ευνοϊκό αέρα μπορούμε να ξεκινήσουμε μέχρι και 350 μέτρα πριν τον τερματισμό, αν όμως ο αέρας είναι αντίθετος, τότε περιμένουμε μέχρι τα τελευταία 50-100 μέτρα και τότε βγαίνουμε από αυτόν που ακολουθούμε και ξεκινάμε το σπριντ!

Βρισκόμαστε πολύ μπροστά, ενώ ο τερματισμός είναι αρκετά μακριά ακόμη.

Αν είμαστε αυτοί που κρατάνε τον ρυθμό από όλο το γκρουπ τότε είναι πραγματικά απίθανο να έχουμε δυνάμεις ώστε να είμαστε ανταγωνιστικοί για το σπριντ τερματισμού. Εδώ υπάρχουν βέβαια και πολλά παιχνίδια τακτικής από τις ομάδες, όπως για παράδειγμα το “τρενάκι” το οποίο πηγαίνει με πάρα πολύ υψηλή ταχύτητα, μη αφήνοντας κάποιον να το προσπεράσει. Επιπλέον κρατώντας αυτόν τον πολύ ψηλό ρυθμό δεν αφήνει πολλά περιθώρια σε κάποιον σπρίντερ ώστε να φύγει μπροστά.

Αλλάζουμε σε πολύ βαριά ταχύτητα πριν καλά-καλά ξεκινήσουμε το σπριντ.

Το να ξεκινήσουμε το σπριντ έχοντας 53-11 (ή κάποια άλλη πάρα πολύ βαριά ταχύτητα) είναι μεγάλο λάθος για δύο κυρίως λόγους. 1) ο ήχος από τις ταχύτητες που αλλάζουν θα προειδοποιήσει και τους υπόλοιπους πως ξεκινάει το σπριντ -χάνουμε το στοιχείο του αιφνιδιασμού και 2) δεν θα μπορέσουμε να κάνουμε το “ξεπέταγμα” ώστε να μην μας ακολουθήσει κανένας. Αντιθέτως, θα πρέπει στην προπόνηση να δουλέψουμε με ποια ταχύτητα μπορούμε να “φύγουμε” μπροστά, χωρίς όμως να “τελειώσει”. Σίγουρα κατά την διάρκεια του σπριντ θα χρειαστεί να βαρύνουμε κατά μια ή και δυο ταχύτητες ώστε να μπορέσουμε να κρατήσουμε τον επιταχυνόμενο ρυθμό μέχρι τον τερματισμό.

Βρισκόμαστε πολύ πίσω όταν ξεκινάει το σπριντ.

Αν βρισκόμαστε πίσω από την 8η-10η θέση και είμαστε παρατεταγμένοι σε μονή σειρά τότε δεν υπάρχουν πιθανότητες μετά το σπριντ να βρισκόμαστε στην πρώτη 5άδα. Σε αγώνες μπορούμε να “σημαδέψουμε” τα τελευταία 200-300 μέτρα του αγώνα πριν τον τερματισμό με σημάδι κάποια ταμπέλα, ή κάτι που θα μπορούμε να το ξεχωρίσουμε όταν βρισκόμαστε μέσα στον αγώνα, ώστε να γνωρίζουμε που θα πρέπει να “σηκωθούμε” για το σπριντ.

Μπαίνουμε πολύ κλειστά στην τελευταία στροφή πριν το σπριντ…

… και το πιο πιθανό είναι να ακούσουμε μπινελίκια! Το να μπούμε πολύ κλειστά στην τελευταία στροφή προσπαθώντας να περάσουμε πολλά άτομα από την εσωτερική το πιο πιθανό είναι να καταλήξει σε κάποια θεαματική -και πολύ επίπονη- σύγκρουση/πτώση ή απλά να τους κόψουμε όλους και να αρχίσουν τις μπουνιές -και με το δίκιο τους. Λόγω του ότι όλοι θα έρχονται από την εξωτερική μας, το σπριντ θα τελειώσει πριν καλά καλά ξεκινήσει. Καλό είναι, αυτά να μην γίνονται.

The post 5 λάθη που έχουμε κάνει όλοι σε κάποιο σπριντ! appeared first on Sela.

Η ανάπτυξη της δύναμης στην ποδηλασία διακρίνεται σε γενική και σε ειδική. Η γενική αναπτύσσεται στο γυμναστήριο με ασκήσεις μυϊκής ενδυνάμωσης (κυρίως την περίοδο εκτός αγώνων -στην βασική προετοιμασία από 4 έως περίπου 8 μεσόκυκλους πριν τον αγωνιστικό μας στόχο), ενώ η ειδική στο ποδήλατο ή στο ποδηλατοεργόμετρο.

Η ειδική δύναμη διακρίνεται στην αντοχή στη δύναμη, στην αναερόβια ισχύ, στην ταχυδύναμη και στην εκρηκτική δύναμη.

Αφού ξεκινήσουμε την προετοιμασία μας με Βασική Αντοχή (ζώνη 2 & 3) στους πρώτους μεσόκυκλους της νέας σεζόν, εντάσσουμε στο πρόγραμμα δύο προπονήσεις την εβδομάδα «αντοχής στην δύναμη» σε ανηφόρα με χαμηλές στροφές, περίπου στις 60-50στρ/min (το αναλύσαμε σε προηγούμενο κείμενο). Αυτή η προπόνηση δίνει στους αθλητές προσαρμογή κοντά στην αντίσταση των 300 watts. Ακολουθεί ως στόχος προπόνησης στους επόμενους μεσόκυκλους η προπόνηση βελτίωσης ισχύος με επαναλαμβανόμενα 1000άρια σε αναερόβιο αγαλακτικό και γαλακτικό μεταβολισμό με στόχο και πάλι την δύναμη. Εδώ δίνουμε στους αθλητές προσαρμογές από 400 έως 650 watts.

Αυτές οι προπονητικές προσαρμογές θα βοηθήσουν τους αθλητές να μπορούν να κρατήσουν δυνατό ρυθμό σε ένα μακρύ σπριντ, να μπορούν να κάνουν ένα δυνατό ξεκόλλημα με προοδευτική επιτάχυνση αλλά και με διάρκεια, να δώσουν ένα καλό lead out στον αρχηγό τους στο τελικό σπριντ, να μπορούν να κλείσουν ένα κενό κολλητηριού που προέκυψε χωρίς να το αντιληφθούν, να πλησιάσουν έστω και ατομικά τους αθλητές που ξεκόλλησαν, όπως και να δοκιμάσουν να κερδίσουν αγώνα με σπριντ-ξεκόλλημα στην απόσταση των 2 χλμ περίπου πριν τον τερματισμό.

Παρακάτω θα αναλύσουμε την προπόνηση της Αναερόβιας Ισχύος στην ποδηλασία:

ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΠΟΝΗΣΗΣ: ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΠΕΡΙΟΔΟΙ

1. Μεταβατική περίοδος
   • Οκτώβριος
2. Χειμερινή περίοδος– Περίοδος ανάπτυξης της ΔΥΝΑΜΗΣ και της ΙΣΧΥΟΣ
   • Νοέμβριος – Αντοχή στην δύναμη
   • Δεκέμβριος – Αντοχή στην δύναμη
   • Ιανουάριος – Αντοχή στην δύναμη
   • Φεβρουάριοος – Ισχύς
   • Μάρτιος – Ισχύς
   • Απρίλιος – Ισχύς
3. Προαγωνιστική περίοδος
   • Μάιος – Εκρηκτική
   • Ιούνιος – Εκρηκτική
4. Αγωνιστική περίοδος
   • Ιούλιος
   • Αύγουστος

ΚΥΚΛΟΣ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΔΥΝΑΜΗ

Αντοχή στη Δύναμη για βελτίωση της ισχύος: 2 -3κύκλους

Χιλιόμετρο από στάση σε μια βάση του 1’15’’με 1’ 20’’

Πώς εκτελείται η προπόνηση της Αναερόβιας Ισχύος:

ΖΕΣΤΑΜΑ: 10΄ λεπτά χαλαρά και έπειτα 20΄ λεπτά με μέση ταχύτητα και με επιτάχυνση στο τελευταίο χιλιόμετρο και τελείωμα με ένα σπρίντ.
Πάτημα: 52×19-17 30΄ λεπτά
ΔΙΑΤΑΣΕΙΣ: (έστω και πάνω στο ποδήλατο) 10΄ λεπτά
ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ: 2 σπριντ καθιστοί στην σέλα με λίγη φόρα 53×19 για 7΄΄ 10΄ λεπτά
ΑΠΟΘΕΡΑΠΕΙΑ: Ζώνη 1 -2 Ενεργητική αποκατάσταση 10΄ λεπτά

ΚΥΡΙΩΣ ΘΕΜΑ:
• Εκκίνηση από στάση καθιστοί στην σέλα
• Επιτάχυνση από στάση σχεδόν μέχρι τα πρώτα 200μ.
• Στην αρχή της περιόδου δεν κορυφώνουμε την επιτάχυνση, παρά ως στόχο θέτουμε την διατήρηση του ρυθμού με χαμηλές στροφές στο πεταλάρισμα.
• Διατηρούμε τον ρυθμό μέχρι και το τέλος της προσπάθειας χωρίς να επιβραδύνουμε και χωρίς να χαλάμε την τεχνική μας.
*βοηθάει σημαντικά να σηματοδοτήσουμε την απόσταση των 1000μ, να σηματοδοτήσουμε και τα ενδιάμεσα 250, 500, 750, όπως και το να επαναλαμβάνουμε την συγκεκριμένη προπόνηση στην ίδια τοποθεσία. Αργότερα μπορεί να εκτελεστεί η προπόνηση σε ευθεία πορεία, με κλίση όμως του 2-3%.

Τεχνική:
• Λαιμός σταθερά τεντωμένος, κεφάλι και ματιά εμπρός ψηλά, ώστε να βγει η 1η πεταλιά από την δύναμη της πλάτης-ράχης.
• Πλάτη ευθεία σε έκταση εμπρός (από το κεφάλι που κοιτάει μπροστά) και φτερά τεντωμένα και σφιχτά, ώστε να μην λικνίζουμε και αποσβαίνουμε την δύναμη που πάει στα χέρια και στο πετάλι
• Ανοιχτά και άκαμπτα χέρια (ελαφρώς σπασμένοι οι αγκώνες). Όσο αναπτύσσεται η ταχύτητα τόσο λυγίζουμε αγκώνες και σκύβουμε σε αεροδυναμική στάση.

Ύψος επιβάρυνσης: 85-90% για δύναμη & maximum για ανοχή στο γαλακτικό
Περιοδικότητα: Δύο φορές την εβδομάδα
Μεταβολισμός: Αναερόβιος Αγαλακτικός-γαλακτικός
Νούμερο επαναλήψεων: 3-5 αναλόγως την ηλικία και την προπονητική βάση
Πάτημα: 53×15 (στις πρώτες προπονήσεις) έπειτα 53×14-13-12

Δ2: ΑΝΑΕΡΟΒΙΑ ΙΣΧΥΣ (ΙΣΧΥΣ)

Στόχοι προπόνησης: Ανάπτυξη ειδικής προπόνησης αντοχής στη δύναμη 75sec
(και σε ποδηλατοεργόμετρο)
Παραγωγή ενέργειας: Αναερόβια γαλακτική πάνω από 6 mmol/l
Ένταση: Μέγιστη
Παράμετροι καθορισμού της έντασης: Καρδιακή συχνότητα: 100% (ΜΚΣ).
Συχνότητα στροφών: 80-120 στρ/min
Watts: Στόχος 600-700 watts (Ατομικός έλεγχος σε τακτά χρονικά διαστήματα για τον ατομικό προσδιορισμό)
Ποσότητα: Επαναλήψεις: 1-2 για μικρούς αθλητές / 3-4 για μεγαλύτερους αθλητές
Μέθοδος: Επαναληπτική μέθοδος με κύριο χαρακτηριστικό το διάλειμμα (ανάπαυση). Διάρκεια διαλείμματος: 20 – 25min παθητικό.
Τρόπος εκτέλεσης: Προθέρμανση: 150 – 200 Watts, 80 – 90 στρ/min, Διάρκεια: 20 min
Πρόγραμμα προπόνησης: 4 – 8 επαναλήψεις με παθητικό ή ενεργητικό διάλειμμα. Αποθεραπεία: 80 – 100 στρ/min χωρίς αντίσταση, διάρκεια 10-20min
Περιοδικότητα: Σε μήνες που δεν υπάρχουν αγωνιστικές υποχρεώσεις.

The post Βελτίωση της αναερόβιας ισχύος στην ποδηλασία αντοχής! appeared first on Sela.