Tile App! Μια εφαρμογή για να μη σας στερήσει κανείς το ποδήλατό σας!
Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη για Android και iOS, και με την χρήση των Bluetooth έχει την δυνατότητα ανίχνευσης σε ακτίνα 30-50 μέτρων.
Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη για Android και iOS, και με την χρήση των Bluetooth έχει την δυνατότητα ανίχνευσης σε ακτίνα 30-50 μέτρων.
Ποδηλατικό μουσείο από αυτά που θα θέλαμε να δούμε από κοντά!
Ένας ακόμη λόγος για να συνεχίσετε την ποδηλασία, ακόμη κ αν έχετε περάσει τα 40 είναι ο εξής: οι ασκήσεις αντοχής μπορούν να κρατήσουν το μυαλό σας στην καλύτερη δυνατή κατάσταση, ανεξάρτητα από την ηλικία σας.
Μεταξύ σοβαρού και αστείου, δεν είναι καθόλου κακή ιδέα τα παρακάτω επτά πράγματα!
Το βασικό στοιχείο κάθε ανηφόρας, είναι η προσωπική προσπάθεια. Υπάρχουν όμως και μερικά ακόμη συστατικά που μπορούν να κάνουν μια ανάβαση επιτυχημένη ή όχι. Παρακάτω είναι 6 συμβουλές για τις ανηφόρες. Διαβάστε με προσοχή για να ανεβαίνετε πιο γρήγορα και πιο ξεκούραστα.
Tο καινούριο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο της Google, προσδοκεί να μειώσει τα ποσοστά συγκρούσεων μεταξύ αυτοκινήτων και ποδηλατών, κάτι το οποίο ίσως να σηματοδοτεί την αρχή του τέλους των αψιμαχιών μεταξύ των δύο αυτών ομάδων.
Προσφέροντας έκπτωση για τις προ-παραγγελίες η Bionicon, θέλει να γεμίσει τον τόπο με το ξεχωριστό rEVO. Το Bionicon rEVO ΑΜ, έχει ανανεωμένη γεωμετρία, ελαφρύτερο πλαίσιο και κάποιες πολύ εξεζητημένες τεχνολογίες για το μοχλικό της πίσω ανάρτησης.
Παρακολουθώντας τον χτεσινό Γύρο Γαλλίας, έπεσε το μάτι μου σε ένα κίτρινο όχημα υποστήριξης, MAVIC έγραφε, αλλά δεν ήταν κάποιας ομάδας. Πρόκειται για ουδέτερο όχημα υποστήριξης, που έχει σαν σκοπό να βοηθήσει οποιονδήποτε αναβάτη χρειαστεί κάτι καθώς το όχημα υποστήριξης της ομάδας τους μπορεί να βρίσκεται αρκετή ώρα πίσω, κολλημένο πίσω από πιο αργούς αναβάτες σε στενά βουνίσια περάσματα όπου δεν υπάρχει η δυνατότητα προσπέρασης, δίχως την πρόκληση ατυχημάτων.
H 5η ημέρα του Tour de France, περιλάμβανε μια διαδρομή σχεδόν 190 χιλιομέτρων (189,5 για την ακρίβεια). Πρόκειται για μια διαδρομή χωρίς ανηφόρες όπου η ένταση αναμενόταν στα τελευταία 50 χιλιόμετρα.
Το blog του Ζαφείρη Βολικάκη!