Ανήκετε σε αυτή την πολύ μικρή μερίδα ανθρώπων που έχετε ύψος πάνω από 2 μέτρα και σας αρέσει η ποδηλασία; Μπορούμε -εν μέρη- να κατανοήσουμε το πρόβλημα σας όσον αφορά τα μεγέθη των ποδηλάτων, καθώς δεν μπορείτε να βρείτε κάποιο ποδήλατο που να μην φαίνεστε γίγαντας επάνω του. Ακόμη και ένα 29″ XXL φαίνεται σαν BMX όταν ανεβείτε επάνω του!
Το καλοκαίρι οι σειρές XT και XTR θα δεχτούν μια νέα 11-τάχυτη κασέτα με ακόμη μεγαλύτερο πρώτο γρανάζι το οποίο θα είναι με 46(!) δόντια. Πέρα από αυτό όμως, θα κυκλοφορήσει και γρανάζι για τα 1Χ συστήματα με τεχνολογία παρόμοια με το narrow-wide και missing-ling για τις αλυσίδες. Ας τα δούμε όμως πιο αναλυτικά.
Η DT Swiss, όπως προδίδει και το όνομα της είναι μια εταιρία που ξεκίνησε -και ακόμη βρίσκεται- στην Ελβετία και ειδικότερα στο Biel. Οι ακτίνες της είναι το μέτρο σύγκρισης για όλες τις υπόλοιπες εταιρίες, ενώ τα κέντρα και οι τροχοί είναι από τα καλύτερα που κυκλοφορούν στην αγορά. Όσον αφορά τα κέντρα, παρόλο που δεν το διαφημίζουν έχουν τεχνολογίες που θα κάνουν το σαγόνι σας να πέσει μέχρι το πάτωμα. Επίσης είναι ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ΟΕ προϊόντων στην Trek και την Specialized. Για τα στεφάνια δεν μπορούμε να πούμε και πολλά, ειδικά μετά από την απίστευτη κατάβαση του Aaron Gwin που κατέβηκε το Leogang χωρίς λάστιχο και ο τροχός δεν έσπασε σε 1000 κομμάτια! Αρκετό χρόνο χάσαμε όμως, πάμε να δούμε τις φωτογραφίες που τράβηξε το Pinkbike όταν τους δόθηκε η ευκαιρία για ξενάγηση στο εργοστάσιο της DT Swiss.
Η καταγραφή και παρακολούθηση της δύναμης που παράγει κάποιος ποδηλάτης είναι η αρχή της σωστής και αποδοτικής προπόνησης. Μέχρι στιγμής όμως για να τοποθετήσει κάποιος ένα βατόμετρο στο ποδήλατο του, έπρεπε να αλλάξει δισκοβραχίονα ή πετάλια με κόστος που πολλές φορές ξεπερνάει τα 3 ψηφία. Το μεγάλο αρνητικό όμως είναι πως δεν μπορεί να μεταφερθεί από το ποδήλατο βουνού στο ποδήλατο δρόμου, ή από το ποδήλατο προπόνησης στο αγωνιστικό, οπότε θα πρέπει να αγοράσει κάποιος έναν βατόμετρο για κάθε του ποδήλατο.
Μια από τις πιο γνωστές ποδηλατικές εταιρίες που ξεχωρίζει για την ποιότητα των προϊόντων της, αλλά και για την μοναδική τους λειτουργία -η οποία μεταξύ μας έχει ορκισμένους φίλους ή εχθρούς μόνο- ενώ παράλληλα είναι και από τις πιο πολυσυζητημένες εταιρίες στον χώρο. Πείτε μας σε ποια άλλη εταιρία ο υπεύθυνος του μάρκετινγκ έχει πάνω από 70 φωτογραφίες με ανθρώπους που έχουν κάνει τατουάζ το λογότυπο της εταιρίας;
Βλέπετε τους φίλους σας να βάζουν όλοι 11-πλη μετάδοση; Θα θέλατε να έχετε ακόμη μια ταχύτητα για να ανεβαίνετε πιο εύκολα τις ανηφόρες; Αν η μετάδοση σας είναι 10-πλη Sram είσαστε πάρα πολύ τυχεροί! Η Rapide από την Νότιο Αφρική έχει την λύση!
Υπάρχουν μερικά ποδήλατα τα οποία μας μαγεύουν όταν τα βλέπουμε. Ένα από αυτά είναι και το Ridley Helium SL που χρησιμοποίησε ο Adam Hansen στο Tour Down Under. Το αξιοσημείωτο με τον Adam Hansen είναι πως έχει τερματίσει 13 Grand Tour το ένα μετά το άλλο, όταν τερμάτισε το Vuelta a Espana πέρυσι. Ας δούμε όμως το ποδήλατο του!
Έχουμε δει πάρα πολλές τεχνολογίες που σχετίζονται με τα μαξιλαράκια των κολάν, που σαν σκοπό έχουν να κάνουν τον “ποπό” μας πιο άνετο στις πολλές ώρες που περνάμε στην σέλα. Παχιές επενδύσεις, gel, διπλά επίπεδα ολίσθησης και 1002 ακόμη εμπορικά τρικ και υποσχέσεις. Πέρα από την σχεδίαση και τα ποιοτικά υλικά δεν έχουμε δει κάτι άλλο που να κάνει διαφορά στα chamois. Μήπως όμως, το νέο αυτό επαναστατικό 3-διάσταστο ύφασμα με “αποστάσεις” ήρθε να κάνει την διαφορά στην άνεση;
Δεν υπάρχει λίστα με καλύτερα πουθενά στον κόσμο που να τυγχάνει καθολικής αποδοχής γιατί κάθε ποδήλατο είναι και προσωπική υπόθεση εν μέρει.
Σας είπαμε ότι τα top 10 μας αρέσουν; Αν δεν το διαβάσατε ακόμα εδώ, τότε δείτε το με τα μάτια σας στο Youtube channel του sela που έχει 3 χορταστικά top 10 με ποδήλατα και μαζί και άλλα ενδιαφέροντα videos!