Ηλεκτρική υποβοήθηση. Από πότε ξεκίνησε… (video)
Η ηλεκτρική υποβοήθηση αντί να βοηθήσει την ποδηλασία και να την κάνει προσιτή για όλους, κατέστρεψε καριέρες…
Η ηλεκτρική υποβοήθηση αντί να βοηθήσει την ποδηλασία και να την κάνει προσιτή για όλους, κατέστρεψε καριέρες…
Πριν λίγους μήνες γράφαμε για έρευνες της UCI στα ποδήλατα των World Tour αθλητών για κρυμμένα ηλεκτρικά μοτέρ, αλλά δεν είχε βρεθεί κάτι. Μέχρι πριν λίγες ημέρες όμως! Μερικοί θα αναφωνήσετε πως δεν είναι δυνατόν να κρυφτεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ σε ένα ποδήλατο δρόμου, αλλά μάλλον δεν θα έχετε δει το Vivax Assist.
Πριν λίγα χρόνια στην διάσκεψη της Κοπεγχάγης για τις κλιματικές αλλαγές, ερευνητές από το ΜΙΤ, παρουσίασαν το Copenhagen Wheel, έναν επαναστατικό τροχό ποδηλάτου που όχι μόνο βοηθούσε στο ποδήλατο, αλλά παράλληλα μπορούσε να παρακολουθείτε τους φίλους σας, την φυσική σας κατάσταση τα επίπεδα καυσαερίων του αέρα και την κίνηση.
Διασκεδάζετε με το ποδήλατο τα Σαββατοκύριακα και το μόνο που θέλετε είναι μια μικρή υποβοήθηση για να μπορείτε να βγάζετε πιο άνετα τις ανηφόρες και να μην μένετε τελευταίοι και καταϊδρωμένοι. Ίσως το Add-E να είναι αυτό που ψάχνετε. Ένα εξωτερικό ηλεκτρικό μοτέρ, που προσαρμόζεται εύκολα σε κάθε είδους ποδήλατο και μπορεί να προσφέρει έξτρα 250-600w.
Όπως σας αναφέραμε παλαιότερα για το Vivax Assist, το οποίο μπορεί να κρυφτεί στο εσωτερικό του σκελετού, έρχεται το εύλογο ερώτημα αν μπορεί η ίδια τεχνολογία, να χρησιμοποιηθεί στους επαγγελματικούς αγώνες. Εμείς θα πούμε “ναι”.
Πριν λίγο καιρό είδαμε ότι έγιναν έλεγχοι από την UCI σε ποδήλατα για τυχόν ύπαρξη κρυμμένων ηλεκτρικών μοτέρ, ακριβώς με την λήξη του αγώνα. Αρκετοί μπορεί να το προσπεράσατε, άλλοι να νομίσατε ότι δεν υπάρχουν τέτοια “κρυφά” ηλεκτρικά μοτέρ. Κι όμως, υπάρχουν ήδη στην αγορά και παρακάτω θα σας δείξουμε που μπαίνουν και πως δουλεύουν.