Είναι πραγματικά εντυπωσιακό πως τα quick release υπάρχουν εδώ και 100 χρόνια περίπου. Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι πως υπάρχουν πάρα πολλοί άνθρωποι που δεν γνωρίζουν πως να χρησιμοποιήσουν σωστά ένα QR. Λάθος τοποθέτηση του λεβιέ, πολύ ή λίγο σφιγμένα όλα απέχουν από το «ιδανικό» και το σωστό.
Πριν λίγο καιρό είδαμε μια πολύ μεγάλη ανάκληση ποδηλάτων, που αφορούσε τα quick relase του μπροστά τροχού. Μπορεί τα περισσότερα από εκείνα τα ποδήλατα να ήταν ποδήλατα βουνού, αλλά ίσως να έχετε γίνει μάρτυρες σε κάποιο quick release το οποίο είτε δεν έσφιγγε σωστά, είτε άνοιγε μόνο του μετά από λίγα χιλιόμετρα.
Η ολοένα αυξανόμενη χρήση των δισκοφρένων στα ποδήλατα δρόμου, έχει ανοίξει τον δρόμο για την χρήση περαστών αξόνων (thru-axles). Είναι δυνατόν, μια τεχνολογία από τα ποδήλατα βουνού, να μπει στον χώρο της ποδηλασίας δρόμου; Πριν από σχεδόν έναν αιώνα, όταν ο Tullio Campagnolo ανακάλυψε το quick-release δεν μπορούσε να φανταστεί ότι μια τόσο απλή ιδέα, θα γινόταν ένα πρότυπο στην ποδηλατική βιομηχανία, τόσο απαραίτητο όσο και οι τροχοί.
Ένας αρκετά μεγάλος αριθμός ποδηλατικών εταιριών σε συνεργασία με τον οργανισμό CPSC (Επιτροπή Ασφάλειας Καταναλωτικών Προϊόντων) έχουν εμπλακεί σε μια ανάκληση ασφαλείας που αφορά τα quick release που όταν δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά, ή αν αφεθούν ανοικτά, υπάρχει πιθανότητα να μπορούν να έρθουν σε επαφή με τον μπροστά δίσκο του φρένου
Σε εθελοντική ανάκληση 1,7 εκατομμυρίων ποδηλάτων προέβει η TREK, με θέμα που σχετίζεται με το μπροστά QR (quick release) σε ποδήλατα που φέρουν δισκόφρενο. Το πρόβλημα που μπορεί να παρουσιαστεί σύμφωνα με την Επιτροπή Ασφάλειας Καταναλωτικών Προϊόντων των Ηνωμένων Πολιτειών είναι ότι ένα ανοικτό quick release στον μπροστά τροχό μπορεί να έρθει σε επαφή με τον δίσκο του φρένου και να προκαλέσει απότομο σταμάτημα του τροχού ή να διαχωριστεί από το ποδήλατο, θέτοντας σε κίνδυνο τραυματισμού τον αναβάτη.