6 Ποδηλατικές διαφωνίες που πιθανότατα έχετε αντιμετωπίσει!
Υπάρχουν πολλές διαφωνίες τις οποίες συναντούμε σε μια βόλτα ή προπόνηση με το ποδήλατο δρόμου ή με το ποδήλατο βουνού. Γνωρίζετε για ποια θέματα διαφωνούμε συνήθως;
Υπάρχουν πολλές διαφωνίες τις οποίες συναντούμε σε μια βόλτα ή προπόνηση με το ποδήλατο δρόμου ή με το ποδήλατο βουνού. Γνωρίζετε για ποια θέματα διαφωνούμε συνήθως;
Πολλοί από μας κάποια στιγμή έχουμε βγει για ποδήλατο μετά από κάποιo hangover. Μυρίζαμε αλκοόλ από μακριά, ιδρώναμε χωρίς να πηγαίνουμε βήμα και στο τέλος της βόλτας θέλαμε να “πεθάνουμε”. Γνωρίζετε γιατί συμβαίνει αυτό;
Ο Steffen Streich σήμερα 18 Μαρτίου ξεκινάει έναν ακόμη πολυήμερο αγώνα στην Αυστραλία όπου καλείται να διασχίσει σχεδόν 5500 χιλιόμετρα από την μια άκρη της Αυστραλίας στην άλλη.
Στην ταινία μικρού μήκους θα παρακολουθήσουμε την προετοιμασία του Tim Stevens προς τον τελευταίο του αγώνα ατομικής χρονομέτρησης. Μια ταινία η οποία θα σας συγκινήσει, αλλά παράλληλα θα σας δώσει και έξτρα κίνητρο για την ποδηλασία.
Ελάχιστες είναι οι φυσιολογικές πτώσεις της απόδοσης που συμβαίνουν στον ανθρώπινο οργανισμό μέχρι την ηλικία των 50 ετών, ιδιαίτερα όταν αναφερόμαστε στο μυϊκό σύστημα ενός αθλητή. Ποιος είναι ο λόγος όμως που δεν βλέπουμε ποδηλάτες άνω των 35 σε υψηλά ανταγωνιστικούς αγώνες ποδηλασίας;
Η Oakley είναι ευρέως γνωστή για τα ποδηλατικά -και μη- γυαλιά της κυρίως των υψηλών τιμών, αλλά και της μοναδικής ποιότητας τους. Δείτε σε ένα αρκετά αναλυτικό βίντεο που οφείλεται αυτή η μεγάλη διαφορά σε σχέση με τους ανταγωνιστές της.
Τα ποδήλατα πόλης, τις περισσότερες φορές δεν λαμβάνουν την απαραίτητη προσοχή κατά τον σχεδιασμό τους, με αποτέλεσμα να είναι βαρετά και αδιάφορα. Το Stadtfuchs της Urwahn Bikes είναι κάτι διαφορετικό στον χώρο, πολύ προσεγμένο και καινοτόμο.
O Alberto Contador μίλησε με ενθουσιασμό σχετικά με τα πλάνα του για την φετεινή αγωνιστική χρονιά στο Cycling Weekly. Είναι πολύ αισιόδοξος πως έχει βρει τον τρόπο που θα νικήσει τον Froome στο φετεινό Tour de France.
Έρευνες έχουν δείξει πως οι γυναίκες που χρησιμοποιούν το ποδήλατο τους για τις καθημερινές τους μετακινήσεις είναι περίπου το 1/4 των συνολικών χρηστών και αυτό οφείλεται στις κακές ποδηλατικές υποδομές οι οποίες οδηγούν σε μειωμένη αίσθηση ασφαλείας.
Αλλαγές αναμένονται μέχρι το τέλος της χρονιάς για το δίκτυο ποδηλατοδρόμων της Θεσσαλονίκης. Κατάργηση επικίνδυνων και μη λειτουργικών τμημάτων και δημιουργία νέων.