Η πόλη είναι το πολιτιστικό, οικονομικό και κυβερνητικό κέντρο της Δανίας και ένα από τα κύρια οικονομικά κέντρα της Βόρειας Ευρώπης. Υπάρχουν πάρα πολλές γέφυρες οι οποίες ενώνουν τους διάφορους τομείς της πόλης, ενώ το αστικό τοπίο χαρακτηρίζεται από πάρκα, μονοπάτια και προκυμαίες. Τα μνημεία της Κοπεγχάγης όπως οι κήποι Τίβολι, το άγαλμα της μικρής γοργόνας, τα παλάτια Αμάλιενμποργκ και Κρίστιανσμποργκ, το κάστρο Ρόσενμποργκ, η εκκλησία Φρέντερικς καθώς και τα πολλά μουσεία και νυχτερινά κέντρα αποτελούν σημαντικο πόλο έλξης των τουριστών.

Εμάς ως ποδηλάτες βέβαια μας απασχολεί ιδιαίτερα το ποδηλατικό δίκτυο και η κουλτούρα που έχουν οι κάτοικοι της πόλης. Η Κοπεγχάγη είναι πιθανότατα η “καλύτερη ποδηλατική πόλη” του κόσμου για αρκετούς λόγους.

Στο παρακάτω βίντεο θα δούμε μια ποδηλατική διαδρομή από το Gothersgade μέσω του εσωτερικού λιμανιού και με τελικό προορισμό τα γραφεία της Copenhagenize Design Co. στο Paper Island. Το ιδιαίτερο με αυτό το βίντεο είναι πως είναι μονταρισμένο σε 360° και μπορείτε να “χαζεύετε” γύρω γύρω όσο ο αξιαγάπητος γκριζομάλλης ποδηλατεί! (δουλεύει σίγουρα σε Chrome!)

The post Έχετε πάει Κοπεγχάγη; Εάν όχι, ευκαιρία να δείτε την πόλη από ένα 360° ποδηλατικό βίντεο! (video) appeared first on Sela.

Όλοι όσοι χρησιμοποιούμε το ποδήλατο για τις καθημερινές μας μετακινήσεις, ξέρουμε πόσο δύσκολο είναι όταν πρέπει να χρησιμοποιήσουμε το τρένο ή το λεωφορείο καθώς στις περισσότερες περιπτώσεις δεν επιτρέπεται!

Ακόμη και στις ελάχιστες περιπτώσεις που επιτρέπεται (περισσότερο στο εξωτερικό και λιγότερο στην Ελλάδα), δεν υπάρχει κάποιος τρόπος για να κλειδώσουμε το ποδήλατο μας με ασφάλεια, με αποτέλεσμα να αναγκαζόμαστε να κάνουμε ακροβατικά προκειμένου να μη μας φύγει το ποδήλατο στα απότομα φρεναρίσματα.

Όπως καταλαβαίνεται λοιπόν, η φιλοξενία των ποδηλάτων στα ΜΜΕ είναι κάτι δύσκολο έως ακατόρθωτο.

Τη λύση σε αυτό το πρόβλημα έρχεται να φέρει η East Japan Railway, που ανακοίνωσε πως κατασκεύασε ένα επιβατικό τρένο ειδικά για ποδηλάτες.

Το Boso Bicycle Base διαθέτει 6 βαγόνια που μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 99 άτομα μαζί με τα ποδήλατα τους. Το τρένο θα συνδέει το Tokyo με τις παράκτιες πόλεις κατά μήκος της χερσονήσου Boso, που αποτελεί έναν δημοφιλή προορισμό ποδηλασίας στην ανατολική ακτή της Ιαπωνίας.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η East Japan Railway δημιουργεί χώρο μέσα στα τρένα για τους ποδηλάτες, αλλά είναι η πρώτη φορά που ένα επιβατικό τρένο στοχεύει στους ποδηλάτες και τα ποδήλατα τους.

Δείτε πως θα λειτουργεί το τρένο εδώ:

Στην Ιαπωνία επιτρέπεται στις περισσότερες περιπτώσεις στους ποδηλάτες να βάζουν τα ποδήλατα τους μέσα στα τρένα. Το μεγάλο πρόβλημα όμως δημιουργείται τις ώρες αιχμής! Το Boso Bicycle Base επιτρέπει στους ποδηλάτες να τοποθετήσουν το ποδήλατο τους πίσω από το κάθισμα τους και να απολαύσουν το ταξίδι τους με άλλους ποδηλάτες, χωρίς να σκέφτονται αν θα ενοχλήσουν κανέναν.

Το τρένο θα αρχίσει να βγαίνει στην κυκλοφορία από τον Ιανουάριο, τα Σαββατοκύριακα και σε ειδικές εκδηλώσεις και οι επιβάτες θα πρέπει να κλείνουν εισιτήριο τουλάχιστον 5 μέρες πριν.

Μία πολύ καλή και πάνω απ’όλα πρακτική κίνηση που μάλλον αποτελεί δυστυχώς σενάριο ταινίας επιστημονικής φαντασίας για την χώρα μας!

The post Τρένο αποκλειστικά για ποδηλάτες στην Ιαπωνία! appeared first on Sela.

Πριν μερικά χρόνια διεξήχθη μια έρευνα από το Πανεπιστήμιο Νέας Νότιας Ουαλίας σχετικά με την αποτελεσματικότητα του κράνους στην πρόληψη τραυματισμών του κεφαλιού μεταξύ ποδηλάτων και μηχανοκίνητων οχημάτων αλλά σχετικά με την “επικίνδυνη συμπεριφορά” κάποιου ποδηλάτη με κράνο και κάποιου χωρίς.

Αυτό που βρήκαν οι ερευνητές είναι πως οι ποδηλάτες που δεν φοράνε κράνος είναι πιθανότερο να προβούν σε ριψοκίνδυνες συμπεριφορές, καθώς και να εμπλακούν σε σοβαρότερα ατυχήματα με μηχανοκίνητα οχήματ από όσους φορούν προστατευτικό κράνος.

Η ανάλυση αφορούσε μια αναδρομική συγκριτική μελέτη με τον έλεγχο των περιπτώσεων να έγινε από αναφορές της αστυνομίας όπως επίσης και από τις εισαγωγές στα νοσοκομεία και την θνησιμότητα των ατυχημάτων στην Νέα Νότια Ουαλία της Αυστραλίας κατά την διάρκεια 2001-2009. Σε 8 έτη υπήρξαν 6745 συγκρούσεις ποδηλάτων με μηχανοκίνητα οχήματα όπου οι αναβάτες φορούσαν κράνος. Η χρήση του κράνους συνδέθηκε με μειωμένο κίνδυνο τραυματισμού στο κεφάλι σε μια σύγκρουση ποδηλάτου-αυτοκινήτου με ποσοστό 74% και όσο μεγαλύτερη ήταν η ζημιά τόσο μεγαλύτερη ήταν η μείωση των τραυματισμών.

Η μελέτη-σύγκριση πραγματοποιήθηκε με την σύνδεση πληροφοριών από τα νοσοκομεία της Νέας Νότιας Ουαλίας, καθώς και με τις εκθέσεις της αστυνομίας σχετικά με συγκρούσεις μηχανοκίνητων οχημάτων με ποδήλατα οι οποίες οδήγησαν σε κάποιον τραυματισμό ή θάνατο ποδηλάτη. Ένας στους τέσσερις ποδηλάτες που εμπλέκονταν σε κάποιο ατύχημα, δεν φορούσε κράνος.

Περίπου οι μισοί νέοι και έφηβοι μέχρι 19 ετών δεν φορούσαν κράνος, γεγονός που θα πρέπει να γνωστοποιηθεί στους νέους αν λάβουμε υπ’ όψιν την αποτελεσματικότητα του κράνους. Όσοι ποδηλάτες δεν φορούσαν κράνος, ήταν πιθανότερο να εμφανίσουν ριψοκίνδυνη συμπεριφορά πάνω στο ποδήλατο, ωστόσο ήταν λιγότερο πιθανό να κυκλοφορούν σε επικίνδυνες γι’ αυτούς περιοχές.

Το τελικό αποτέλεσμα της έρευνας ήταν πως όσοι δεν φορούσαν κράνος ήταν πιθανότερο να εμπλακούν σε κάποια σοβαρή σύγκρουση.

Στο δελτίο τύπου σχετικά με την μελέτη, οι επικεφαλής συγγραφείς Dr Jake Olivier, πρόεδρος της Οδικής Ασφάλειας και ο καθηγητής Raphael Grzebieta αναφέρθηκαν στην αποτελεσματικότητα του ποδηλατικού κράνους στην πρόληψη τραυματισμών του κεφαλιού καθώς και την ανάγκη για υποχρεωτικούς νόμους σχετικά με τα ποδηλατικά κράνη.

“Τα οφέλη των ποδηλατικών κρανών ήταν ξεκάθαρα σε αυτή την μελέτη. Οι ποδηλάτες χωρίς κράνος έχουν 3,9 φορές περισσότερες πιθανότητες σοβαρού τραυματισμού στο κεφάλι σε σύγκριση με όσους φορούν κράνος. Όσο μεγαλύτερος ο τραυματισμός τόσο πιο σοβαρά τα οφέλη που προσφέρει. Το κράνος ελάττωσε το ρίσκο των μέτριων τραυματισμών στο κεφάλι κατά 49%, ενώ των σοβαρών τραυματισμών κατά 62% ενώ των πάρα πολύ σοβαρών τραυματισμών κατά 74%.

Γενικά υπάρχει η πεποίθηση πως όσοι φορούν κράνος στο ποδήλατο τείνουν να οδηγούν πιο απερίσκεπτα κα απρόσεκτα κάτι τέτοιο όμως δεν επιβεβαιώθηκε από την συγκεκριμένη μελέτη.

“Όσοι ποδηλάτες δεν φορούν κράνος έχουν 3 φορές περισσότερες πιθανότητες να μην ακολουθήσουν τους κανόνες οδικής συμπεριφορά, ενώ έως και 4 φορές περισσότερες πιθανότητες να έχουν αλκοόλ στο αίμα πάνω από τα επιτρεπτά όρια“.

Περίπου τα μισά παιδιά και έφηβοι κάτω των 19 ετών, τα οποία τραυματίστηκαν σε κάποια σύγκρουση δεν φορούσαν κράνος, σε σύγκριση με το περίπου 15% των ανθρώπων 30-39 ετών.

Βέβαια υπάρχουν και μελέτες οι οποίες έχουν τελείως αντίθετη άποψη από την συγκεκριμένη. Υπάρχει η “θεωρία αντιστάθμισης κινδύνου” η οποία υποθέτει πως “η συμπεριφορά των αναβατών αλλάζει ως συνέπεια της χρήσης κράνους, σε σημείο που αντισταθμίζει τα όποια προστατευτικά οφέλη έχουν τα κράνη σε περίπτωση ατυχήματος. Υπάρχει επίσης και η άποψη πως οι αυτοκινητιστές είναι λιγότερο προσεκτικοί όταν οι αναβάτες των ποδηλάτων φορούν κράνος.

Η μελέτη δημοσιεύτηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2013 στο περιοδικό Accident Analysis and Prevention.

Ποια η άποψη σας πάνω στο θέμα;

The post Οι ποδηλάτες που δεν φοράνε κράνος ρισκάρουν περισσότερο! appeared first on Sela.

Επειδή όμως ο ιδρώτας δεν είναι λόγος να αφήσετε το ποδήλατο σας στο σπίτι και να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο ή τα ΜΜΜ (εάν δεν έχουν κάποια απεργία) για να μεταβείτε προς την εργασία σας, δείτε πως μπορείτε να ελαχιστοποιήσετε τον ιδρώτα και να ποδηλατείτε άνετοι προς την δουλειά σας!

Απόσταση και ανηφόρες.
Το πρώτο πράμα που θα πρέπει να κατανοήσετε είναι το είδος της διαδρομής μεταξύ του σπιτιού και της εργασίας σας. Αν η απόσταση είναι μεγαλύτερη των 5 χιλιομέτρων ή αν υπάρχουν μεγάλες ανηφόρες κατά την διάρκεια τότε θα πρέπει να έχετε μια δεύτερη αλλαξιά ρούχα. Επίσης, θα πρέπει να δώσετε μεγάλη προσοχή στο ποδήλατο καθώς τα ποδήλατα πόλης, δρόμου πεταλάρουν πολύ πιο εύκολα, γρήγορα και ξεκούραστα σε σύγκριση με τα ποδήλατα βουνού.

Καιρικές συνθήκες.
Ένας ακόμη σημαντικότατος παράγοντας που επηρεάζει άμεσα το αν θα ιδρώσει κάποιος κατά το commute ή όχι είναι η θερμοκρασία. Αν σκέφτεστε να μετακινηθείτε με το ποδήλατο μέσα καλοκαιριού με 30+ βαθμούς, που μόνο που καθόμαστε ιδρώνουμε τότε δεν πιστεύουμε πως μπορείτε να κάνετε κάτι ώστε να αποτρέψετε τον ιδρώτα. Αν από την άλλη η θερμοκρασία είναι πολύ πεσμένη, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε προσεκτικά πόσο καλά θα ντυθείτε ώστε ναι μεν να μην κρυώσετε μέχρι να φτάσετε, αλλά από την άλλη να μην είσαστε και τόσο ζεστά ντυμένοι ώστε να μην ιδρώσετε. Η ισορροπία και η μετριότητα είναι σημαντικοί παράγοντες όσον αφορά τον ρουχισμό.

Εγκαταστάσεις στον χώρο εργασίας.
Αν η εργασία βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη των 5 χιλιομέτρων σε εύκολη διαδρομή τότε δεν χρειάζεται να κουβαλάτε μαζί σας δεύτερη αλλαξιά ρούχα. Αν όμως στον χώρο της εργασίας σας απαιτείται “ειδική” ένδυση τότε θα πρέπει να υπάρχει και κάποιο μέρος όπου θα μπορείτε να αλλάζετε, ίσως και κάποιο ντουζ. Στο εξωτερικό τουλάχιστον δεν είναι λίγοι οι εργοδότες που σκέφτονται τους υπαλλήλους τους και στις εγκαταστάσεις τους υπάρχουν αποδυτήρια. Στην Ελλάδα βέβαια, λίγες είναι οι εταρίες που έχουν τέτοιες εγκαταστάσεις. Σε αυτή την περίπτωση μπορείτε να έχετε μια μικρή πετσέτα μαζί σας και να καθαρίζεστε τοπικά, ή εναλλακτικά μπορείτε να καθαριστείτε με μωρομάντηλα.

Επιλογές που αφορούν τον ρουχισμό.
Αν θέλετε να μετακινηθείτε με το ποδήλατο χωρίς να ιδρώσετε τότε υπάρχουν σίγουρα κάποιοι περιορισμοί όσον αφορά τον ρουχισμό. Αρχικά είναι η ικανότητα κίνησης πάνω στο ποδήλατο η οποία μπορεί να επηρεαστεί σημαντικά από ακατάλληλα ρούχα για ποδήλατο όπως είναι ένα φόρεμα ή ένα φαρδύ παντελόνι. Για αυτές τις ημέρες καλύτερα θα είναι να τα έχετε αυτά τα ρούχα μαζί σας και να κάνετε την μετακίνηση σας με κάτι πιο άνετο για το ποδήλατο. Για να σώσετε τα πατζάκια από λεκέδες της αλυσίδας ή των γραναζιών μπορείτε απλά να το γυρίσετε από την δεξιά πλευρά ή να αγοράσετε εκείνα τα βολικά σιδεράκια που κρατάτε το παντελόνι μαζεμένο. Για να ελαχιστοποιήσετε τις πιθανότητες να ιδρώσετε, μπορείτε να φοράτε από πάνω πολύ άνετα ρούχα όπως για παράδειγμα ένα πουκάμισο όπου θα έχετε ανοικτό το επάνω κουμπί και μαζεμένα τα μανίκια.
Όταν οι αποστάσεις είναι μεγαλύτερες, ή η διαδρομή πιο απαιτητική τότε η καλύτερη λύση είναι να έχετε μαζί σας τα ρούχα της δουλειάς και να κάνετε την μετακίνηση σας με πιο ποδηλατικό ρουχισμό. Ετοιμάστε τα ρούχα από το προηγούμενο βράδυ στην τσάντα σας ώστε να μην καθυστερήσετε το πρωί.

Προσπάθεια, ένταση.
Ανεξαρτήτως τα ρούχα που φοράτε όταν βρίσκεστε πάνω στο ποδήλατο, ο ιδρώτας επηρεάζεται πάρα πολύ από την ένταση της προσπάθειας σας πάνω στο ποδήλατο. Για να μην ιδρώνετε θα πρέπει η μετακίνηση σας να γίνει με πολύ χαμηλή ένταση. Ένας ακόμη πολύ σημαντικός παράγοντας είναι ο χρόνος που θα αφήσετε να περάσει από την στιγμή που θα φτάσετε μέχρι να ξεκινήσετε την εργασία σας. Ξεκινήστε λίγο νωρίτερα ώστε όταν πλησιάζετε στην εργασία σας -περίπου 5-6 λεπτά πριν φτάσετε- να χαλαρώσετε τον ρυθμό σας και να δώσετε τον χρόνο στο σώμα σας να δροσιστεί από τον αέρα.

Αν καταφέρετε και συνδυάσετε τις παραπάνω τεχνικές θα φτάνετε στην εργασία σας φρέσκοι και με αυξημένη διάθεση χωρίς να καταλαβαίνει κάποιος ότι μετακινείστε με ποδήλατο!

The post Αστικές μετακινήσεις και ιδρώτας. Πως να τον περιορίσετε! appeared first on Sela.

Η φυσική αδράνεια είναι γνωστό ότι προκαλεί αρκετά προβλήματα και δεν αναφερόμαστε μόνο στην παχυσαρκία. Σύμφωνα με μια μελέτη η οποία δημοσιεύτηκε στο περιοδικό The Lancet Diabetes and Endocrinology από το Τμήμα Κοινωνικής και Περιβαλλοντικής Έρευνας Υγείας από το London School of Hygiene and Tropical Medicine όπου έγινε ο συσχετισμός μεταξύ των ενεργών μετακινήσεων και της παχυσαρκίας σε άτομα μέσης ηλικίας κατέληξε στο:

Άτομα ηλικίας μεταξύ 40-69 ετών πως όσοι περιστασιακά χρησιμοποιούσαν το ποδήλατο τους ή πηγαίναν με τα πόδια για να κάνουν τις δουλειές τους είχανε χαμηλότερα ποσοστά σωματικού λίπους από όσους χρησιμοποιούσαν το αυτοκίνητο τους. Παρατηρήθηκε επίσης πως όσο περισσότερο περπατούσε ή ποδηλατούσε κάποιος, τόσο λιγότερο λίπος είχε στο σώμα του.

Η έρευνα πήρε δεδομένα από 150.000 ανθρώπους από το 2006 μέχρι το 2010. Τα δεδομένα λήφθηκαν από την UK Biobank και το λίπος του σώματος εκτιμήθηκε βασιζόμενο στον Δείκτη Μάζας Σώματος (BMI) και σε ένα ποσοστό του σωματικού λίπους.

Μεγαλύτερες διαφορές παρατηρήθηκαν μεταξύ όσων χρησιμοποιούσαν το ποδήλατο τους για την καθημερινή τους μετακίνηση προς την εργασία τους και όσους χρησιμοποιούσαν το αυτοκίνητο τους. Η διαφορά στις γυναίκες ήταν 4,4 κιλά και 1,65 μονάδες BMI, ενώ στους άνδρες 5 κιλά και 2 μονάδες BMI.

Επίσης παρατηρήθηκε πως η σχέση μεταξύ των ενεργών μετακινήσεων και των χαμηλοτέρων επιπέδων σωματικού λίπους είναι ανεξάρτητη από άλλους παράγοντες όπως η κοινωνικο-οικονομική κατάσταση, το κάπνισμα, η κατανάλωση αλκοόλ και το μέρος διαμονής -αστική ή αγροτική περιοχή.

Αυτά τα ευρήματα έρχονται να υποστηρίξουν τον ενεργό τρόπο μετακινήσεων ως έναν τρόπο πρόληψης της παχυσαρκίας. Όσον αφορά όμως όσους η εργασία τους βρίσκεται πολύ μακριά ώστε να ποδηλατήσουν ή να περπατήσουν, ακόμη και μικρά επίπεδα σωματικής δραστηριότητας που εμπλέκονται στην καθημερινή τους μετακίνηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς μπορούν να επηρεάσουν θετικά την υγεία τους.

The post Όσοι χρησιμοποιούν καθημερινά το ποδήλατο τους έχουν -σύμφωνα με έρευνα- χαμηλότερα ποσοστά σωματικού λίπους. appeared first on Sela.

Σύμφωνα με την έρευνα τα επίπεδα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Ηνωμένο Βασίλειο, ειδικότερα στις μεγαλύτερες πόλεις, είναι ο κύριος ανασταλτικός παράγοντας προς τους πολίτες ώστε να μην χρησιμοποιούν το ποδήλατο τους για τις καθημερινές τους μετακινήσεις.

Η μελέτη η οποία δημοσιεύτηκε στο Preventative Magazine ισχυρίζεται πως μόλις στο 1% των πόλεων παγκοσμίως υπάρχουν τόσο υψηλά επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης που τα οφέλη από την χρήση του ποδηλάτου αναιρούνται.

Ο Dr Mark Tainio, επικεφαλής της μελέτης, λέει πως ακόμη και στο Νέο Δελχί, όπου τα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης είναι κοντά 10 φορές μεγαλύτερα από ότι στο Λονδίνο, οι άνθρωποι θα πρέπει να ποδηλατούν περισσότερο από 5 ώρες εβδομαδιαίως ώστε η ρύπανση να υπερκαλύψει τα οφέλη που προσφέρει η ποδηλασία.

Δείτε επίσης: Μιλάνο, το κράτος επιδοτεί όσους χρησιμοποιούν το ποδήλατο τους για να πηγαίνουν στην δουλειά!

Τα καλά νέα είναι πως στο 99% των πόλεων παγκοσμίως είναι ασφαλείς για κάποιον να ποδηλατεί μέχρι και 2 ώρες ημερησίως! Αυτό συμβαίνει διότι η σωματική αδράνεια (καθισιό) είναι πλέον ένα σημαντικό πρόβλημα της δημόσιας υγείας, αυτό όμως δεν αναιρεί την επικινδυνότητα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Οι επιστήμονες προειδοποιούν όμως ομάδες ανθρώπων που χρησιμοποιούν πολύ το ποδήλατο, όπως για παράδειγμα οι bike messengers, πως η παρατεταμένη έκθεση στην ατμοσφαιρική ρύπανση εξαφανίζονται τα οφέλη της ποδηλασίας.

Στο Νέο Δελχί για παράδειγμα, το σημείο όπου δεν υπάρχει περαιτέρω όφελος για τον οργανισμό από την χρήση του ποδηλάτου είναι τα 30 λεπτά, ενώ ο χρόνος που χρειάζεται η ρύπανση για να αντισταθμίσει τα οφέλη της ποδηλασίας είναι τα 45 λεπτά.

Εσείς ακόμη το σκέφτεστε για να αρχίσετε να χρησιμοποιείτε το ποδήλατο σας καθημερινά;

The post Τα οφέλη του να πηγαίνετε με το ποδήλατο στην δουλειά είναι περισσότερα από τους κινδύνους της μόλυνσης. appeared first on Sela.

1. Χρησιμοποιήστε το ποδήλατο για τις μετακινήσεις σας! Ο πιο εύκολος τρόπος για να χρησιμοποιείτε το ποδήλατο σας καθημερινά είναι να το “μετατρέψετε” στο βασικό μέσο μετακινήσεων σας. Καθώς ο χρόνος είναι πραγματικά πολύτιμος και περιορισμένος, δεν έχουμε την πολυτέλεια να βγαίνουμε μετά ή πριν την δουλειά για την βόλτα μας, οπότε γιατί να μην ενσωματώσουμε την βόλτα μας στην καθημερινότητα μας; Πρόκειται για κάποια λεπτά της ημέρας τα οποία θα τα περάσουμε ξέγνοιαστοι πάνω στο ποδήλατο και όχι παστωμένοι μέσα σε κάποιο λεωφορείο ή μποτιλιαρισμένοι με το αυτοκίνητο μας. Πέρα από όλα αυτά όμως, η καθημερινή χρήση του ποδηλάτου θα σας προσφέρει ένα πιο υγιές σώμα και σίγουρα θα σας κάνει πιο έξυπνους και πιο χαρούμενους!
   

   ---

   5 συμβουλές για ασφαλές commuting!

   ---

2. Θα σκέφτεστε πιο γρήγορα! Από την στιγμή που θα γίνει καθημερινή η ενασχόληση με το ποδήλατο θα παρατηρήσετε πως θα είστε πάντα σε ετοιμότητα. Αυτό συμβαίνει διότι η καθημερινή ήπια άσκηση αυξάνει την ενέργεια και μειώνει την κούραση. Ακόμη και τα 30 λεπτά ήπιας άσκησης -όπως είναι η μετακίνηση με το ποδήλατο- είναι ικανά να βελτιώσουν τους χρόνους αντίδρασης, την μνήμη και τις δημιουργικές σκέψεις! Πέρα από όλα αυτά όμως, αποβάλλεται το στρες, ενώ μειώνονται το άγχος και η κατάθλιψη. Όσοι έχουν ξεκινήσει να χρησιμοποιούν καθημερινά το ποδήλατο τους έχουν δει διαφορά στην ψυχική τους υγεία! Εσείς, ακόμη το σκέφτεστε;
3. Βελτίωση της σεξουαλικής σας ζωής. Η βελτιωμένη ψυχική υγεία αναπόφευκτα θα οδηγήσει και σε περισσότερη αυτοπεποίθηση. Άνδρες οι οποίοι γυμνάζονται 6-7 φορές την βδομάδα αναφέρουν πως η σεξουαλική τους επιθυμία είναι μεγαλύτερη από τον μέσο όρο (το ίδιο ισχύει και για τις γυναίκες, αλλά σε μικρότερη κλίμακα). Υπάρχει εξήγηση γι’αυτό καθώς η άσκηση αυξάνει τις σεξουαλικές ορμές και μειώνει την στυτική δυσλειτουργία έως ένα σημείο. Βέβαια, η πολύ έντονη άσκηση μπορεί να μειώσει τα επίπεδα τεστοστερόνης στους άνδρες, ενώ από την άλλη 20 λεπτά έντονη άσκηση να αυξήσει την λίμπιντο στις γυναίκες.
   

   ---

   Μπορεί το ποδήλατο να βοηθήσει την ερωτική σας ζωή;

   ---

4. Μπορείτε να φάτε λίγο παραπάνω! Μπορείτε επιτέλους να τρώτε χωρίς τύψεις και τον 6ο κεφτέ από το πιάτο σας! Βέβαια και η κατανάλωση φαγητού θα πρέπει να γίνεται με μέτρο και να αποφεύγετε τα “ετοιματζίδικα”. Έρευνα από το Πανεπιστήμιο του Bath έδειξε πως σε δύο ομάδες ανδρών οι οποίοι έτρωγαν περισσότερο από το φυσιολογικό, η ομάδα που γυμνάζονταν καθημερινά είχανε λιγότερες παρενέργειες από την υπερκατανάλωση φαγητού, όπως είναι το αυξημένο σάκχαρο στο αίμα και οι μεταβολικές αλλαγές.
5. Θα ζήσετε περισσότερο! Πέρα από τους βραχυπρόθεσμους λόγους που είδαμε παραπάνω και λίγο πολύ είναι γνωστοί σε όλους, υπάρχουν και μαρκοπρόθεσμοι λόγοι για κάποιον να χρησιμοποιεί καθημερινά το ποδήλατο του! Αυξάνεται το προσδόκιμο ζωής ακόμη και αν δεν είστε νέοι που θα ξεκινήσετε να χρησιμοποιείτε το ποδήλατο. Σύμφωνα με μια τεράστια έρευνα της Νορβηγίας, η οποία παρακολουθούσε μια ομάδα ηλικιωμένων ανδρών από 70 μέχρι 80 ετών, όσοι ασκούνταν καθημερινά για 30 λεπτά έζησαν μέχρι και 5 χρόνια περισσότερο σε σύγκριση με όσους δεν ασκούνταν καθόλου. Μια ακόμη έρευνα στην Ταϊβάν, ρώτησε 400.000 ενήλικες πόσο ασκούνται καθημερινά και παρακολουθούσε αυτές τις απαντήσεις για 8 χρόνια. Διαπιστώθηκε πως μόλις 15 λεπτά άσκησης την ημέρα είναι αρκετά για να προσφέρουν αύξηση τριών ετών στο προσδόκιμο ζωής. Κανείς από αυτούς δεν ήταν νέος και αρκετοί δεν αθλούνταν μέχρι που ξεκίνησαν την έρευνα.
   

   ---

   Συμπτώματα που δείχνουν προβλήματα στην καρδιά. Τι θα πρέπει να προσέχουμε ως ποδηλάτες.

   ---

Ποτέ δεν είναι αργά για να βάλετε μια καλή συνήθεια στην καθημερινότητα σας!

The post 5 λόγοι για να ποδηλατείτε κάθε μέρα! appeared first on Sela.

Έχετε σκεφτεί όμως τι είναι αυτό που μας κάνει ασφαλείς πάνω στο ποδήλατο; Είναι το κράνος; Είναι τα φώτα; Είναι η συμπεριφορά μας στον δρόμο; Παρακάτω θα δούμε τα πιο σημαντικά στοιχεία που συμβάλλουν στην ασφάλεια μας όταν βρισκόμαστε στον δρόμο.

Το πιο σημαντικό ζήτημα, που αφορά την ασφάλεια των χρηστών ποδηλάτου στον δρόμο, είναι το να “φαίνονται” από τα υπόλοιπα, μεγαλύτερα και γρηγορότερα οχήματα. Φωτάκια, φωσφοριζέ γιλέκα, φανταχτερά χρώματα όλα συντελούν στο να είμαστε ορατοί από τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.

Ένα ακόμη πολύ σημαντικό ζήτημα είναι η κυκλοφορία στην σωστή μεριά του δρόμου. Το θεωρούμε αυτονόητο, αλλά θα το αναφέρουμε ξανά. Με το ποδήλατο, κυκλοφορούμε ΜΑΖΙ με την κίνηση των υπόλοιπων οχημάτων και όχι αντίθετα από την κίνηση. Η δεξιά μεριά είναι αυτή που θα πρέπει να κυκλοφορούμε στον δρόμο, αλλά όχι τέρμα δεξιά, πάνω στην γραμμή ή έξω από αυτή. Θα πρέπει να βρισκόμαστε στο σημείο του δρόμου, όπου πατάτε οι δεξιές ρόδες των οχημάτων, ώστε όταν κάποιο όχημα βρεθεί πίσω μας, να πρέπει να βγει από την λωρίδα του για να μας προσπεράσει. Με αυτόν τον τρόπο, κατά κάποιο τρόπο, “αναγκάζουμε” τους οδηγούς να κρατήσουν μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας από εμάς. Επίσης, στα ποδήλατα, λόγω του μικρού τους όγκου και των χαμηλών ταχυτήτων, ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η πρόσβαση σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.

Σωστή συμπεριφορά και οδηγική παιδεία. Αυτό δεν έχει να κάνει μόνο με τους χρήστες των ποδηλάτων, αλλά και με τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Οι ποδηλάτες θα πρέπει πρώτοι να σέβονται τον ΚΟΚ (Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας) και να μην παραβατούν. Οι πιο συχνές παραβάσεις που βλέπουμε από ποδηλάτες είναι το κόκκινο φανάρι, το στοπ όπως και η παραχώρηση προτεραιότητας. Από την άλλη μεριά, οι οδηγοί θα πρέπει να σέβονται τα ποδήλατα ως χρήστες του οδικού δικτύου και οι προσπεράσεις να γίνονται μόνο σε ανοικτό και φαρδύ σημείο του δρόμου με καλή ορατότητα αφήνοντας τουλάχιστον 1.5 μέτρο απόσταση. Οι ποδηλάτες καλό θα είναι να κάνουν έναν φιλικό χαιρετισμό σε όσους οδηγούς δείχνουν σωστή συμπεριφορά, ενθαρρύνοντας τους να κάνουν το ίδιο παντού.

Ποδηλατικό κράνος. Μπορεί να χρειαστεί μια φορά μόνο, αλλά τότε είναι που θα μας σώσει -κυριολεκτικά- την ζωή. Είναι ένα ποδηλατικό αξεσουάρ, που θα πρέπει να μας γίνει συνήθεια, όπως είναι και η ζώνη ασφαλείας όταν μπαίνουμε στο αυτοκίνητο, ή το κράνος στην μηχανή. Όσο μικρές και αν είναι οι ταχύτητες με το ποδήλατο, μια απρόσεκτη πτώση μέσα στην πόλη, μπορεί να αποβεί μοιραία. (παράδειγμα: πέφτουμε κοντά σε πεζοδρόμιο και χτυπάμε με το κεφάλι το κράσπεδο.)

Χρησιμοποιείτε το ποδήλατο σας καθημερινά; Το κάνετε σαν χόμπι, ή είναι μέρος της καθημερινής σας μετακίνησης; Έχετε να προσθέσετε κάτι άλλο, όσον αφορά την ασφάλεια;

The post 3+1 σημεία που θα σας κάνουν πιο ασφαλείς στις μετακινήσεις σας! appeared first on Sela.

Μην στεναχωριέστε, υπάρχει λύση, ώστε να συνεχίσετε να ποδηλατείτε χωρίς καθρέπτη, αλλά παράλληλα να παραμείνετε ασφαλείς! Πως;

Πολλοί οδηγοί είναι νευρικοί, άλλοι είναι ανταγωνιστικοί, μερικοί άργησαν ενώ άλλοι είναι απλά απρόσεκτοι και κακοί οδηγοί. Από ότι φαίνεται, το να βγείτε ζωντανοί από αυτή την “ζούγκλα” με το ποδήλατο προϋποθέτει άψογο χειρισμό του ποδηλάτου και ατσάλινα νεύρα. Όπως και να το κάνουμε, πάνω στο ποδήλατο είμαστε ευάλωτοι -παρά τις διαπιστεύσεις του κράνους μας- σε αντίθεση με το αυτοκίνητο που βρισκόμαστε μέσα σε ένα μεταλλικό “κλουβί” με ABS και καθρέπτες.

Η αυτοπεποίθηση και η άριστη κατάσταση του ποδηλάτου, είναι τα δύο πράγματα που θα πρέπει να βασίζεστε. Το σωστό ποδήλατο -κατάλληλο μέγεθος- και το σωστά συντηρημένο ποδήλατο είναι βασικό ώστε να έχετε όσο δυνατόν καλύτερο έλεγχο αυτού αλλά και να μην φοβάστε μήπως δεν “πιάσουν” τα φρένα. Επίσης, αν χρησιμοποιείτε συχνά το ποδήλατο για τις μετακινήσεις σας θα πρέπει να έχετε και κάποια τσάντα. Αποφύγετε να βάζετε την τσάντα στο τιμόνι. Το βάρος της κάνει πιο δύσκολο τον χειρισμό του ποδηλάτου. Το ίδιο ισχύει και για τα πολύ γεμάτα καλάθια που βρίσκονται στο τιμόνι. Όταν βρίσκεστε μέσα στον δρόμο, περιτριγυρισμένοι από αυτοκίνητα, το τελευταίο πράγμα που θέλετε είναι περιορισμένος έλεγχος του ποδηλάτου. Επίσης, θα πρέπει να θυμάστε από την στιγμή που χρησιμοποιείτε τον δρόμο, έχετε τις ίδιες υποχρεώσεις όπως και όλα τα υπόλοιπα οχήματα. Το να πηγαίνετε πολύ άκρη ώστε να διευκολύνετε τα αυτοκίνητα είναι λάθος, καθώς δεν έχετε χώρο για μια τιμονιά σε περίπτωση ανάγκης. Να κυκλοφορείτε στο σημείο που πηγαίνουν οι δεξιές ρόδες των αυτοκινήτων, ώστε τα οχήματα να αναγκάζονται να αλλάξουν λωρίδα για να σας προσπεράσουν.

Η άκρη του δρόμου, είναι γεμάτη φρεάτια, σαμαράκια και 1002 εμπόδια λόγω της πολύ κακής κατασκευής των περισσότερων δρόμων. Θα πρέπει να έχετε υψηλή αυτοπεποίθηση για να κυκλοφορείτε μέσα στον δρόμο μαζί με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα, όταν δεν υπάρχει ξεχωριστός ποδηλατόδρομος, να είστε εμφανείς και να βγάλετε από το μυαλό σας ότι καθυστερείτε τους υπόλοιπους. Αν αρχίσουν να κορνάρουν και να φωνάζουν, χαμογελάστε τους. Να είστε ασφαλείς όταν ποδηλατείτε. Αν υπάρχουν γραμμές από τραμ, θα πρέπει να βρίσκεστε στο μέσω αυτών και όχι πολύ κοντά στις γραμμές διότι μπορεί να πέσει η ρόδα εκεί και να μπλοκάρει. Σίγουρα θα σας έχει συμβεί!

Η απουσία κάποιου καθρέπτη σας αναγκάζει να γυρνάτε το κεφάλι σας συχνά. Πριν στρίψετε, πριν αλλάξετε πορεία, πριν καν ξεκινήσετε να κάνετε σινιάλο ότι θα αλλάξετε πορεία παρατηρήστε τον δρόμο. Μπορείτε να μειώσετε την ταχύτητα ελαφρώς για να έχετε καλύτερη αίσθηση της διερχόμενης κίνησης. Θυμάστε όταν γυρίσατε για πρώτη φορά το κεφάλι ώστε να δείτε πίσω και το ποδήλατο άρχισε να πηγαίνει προς την κατεύθυνση που γυρίσατε να ελέγξετε; Το μυστικό εδώ, ώστε να παραμείνει το ποδήλατο σε ευθεία πορεία, είναι να αφήσετε το αντίθετο χέρι από το τιμόνι από την μεριά που θα γυρίσετε για να ελέγξετε τον δρόμο. Αν για παράδειγμα ελέγξετε αριστερά από εσάς, τότε θα πρέπει να αφήσετε το δεξί χέρι από το τιμόνι, για να συνεχίσει το ποδήλατο να πηγαίνει σε ευθεία πορεία. Μπορείτε να εξασκηθείτε σε ένα πάρκο ή σε κάποιον ποδηλατόδρομο χωρίς κίνηση.

Μερικές φορές όμως, το να διασχίσετε έναν δρόμο με συνεχόμενη ροή αυτοκινήτων για να στρίψετε είναι αδύνατο επειδή τα αυτοκίνητα συνεχίζουν να σας αγνοούν και δεν ελαττώνουν ταχύτητα ώστε να αλλάξετε λωρίδα. Αν είστε “καμικάζι” μπορεί να προσπαθήσετε να χωθείτε, αλλά επειδή ξέρουμε πως δεν είστε, μην αγχώνεστε. Σταματήστε στην άκρη του δρόμου επιλέγοντας μια πιο ελαφριά ταχύτητα, ώστε μόλις βρεθεί ένα κενό στην κίνηση να μπορέσετε γρήγορα και εύκολα να κατευθυνθείτε εκεί που θέλετε.

Η υψηλή αυτοπεποίθηση είναι πολύ βασικό χαρακτηριστικό όταν κυκλοφορείτε σε μέρη που δεν υπάρχουν ποδηλατόδρομοι και χρειάζεται να μπλεχτείτε μέσα στην κίνηση. Αν λέτε στον εαυτό σας συνέχεια ότι δεν θα καταφέρετε ποτέ να αλλάξετε μεριά στον δρόμο, το πιο πιθανό είναι να μην τα καταφέρετε. Χρειάζεται λίγο θράσος και λίγος τσαμπουκάς. Πάντα όμως να θυμάστε ότι το αυτοκίνητο σε μια επικείμενη σύγκρουση δεν θα πάθει την παραμικρή ζημιά σε αντίθεση με εσάς, όπου οι συνέπειες μπορεί να είναι πολύ στενάχωρες.

Εσείς χρησιμοποιείτε καθρέπτη στις καθημερινές σας μετακινήσεις;

The post Commuting χωρίς καθρέπτη… Πως να παραμείνετε ασφαλείς! appeared first on Sela.

1. Κάντε τον εαυτό σας ορατό.

Φορέστε ένα γιλέκο με ανακλαστικά. Φώτα μπροστά και πίσω. Χρησιμοποιήστε τα τόσο τη νύχτα όσο και την ημέρα. Το να σας βλέπουν οι άλλοι είναι πολύ σημαντικό.

2. Χρησιμοποιήστε όλες σας τις αισθήσεις.

Χρησιμοποιήστε τα αυτιά σας, όχι μόνο τα μάτια σας. Μην φοράτε ακουστικά την ώρα που κάνετε ποδήλατο, σας αποσπούν την προσοχή. Δεν μπορείτε να δείτε τι είναι πίσω σας, αλλά συχνά μπορείτε να ακούσετε τι γίνεται. Επίσης, η επικοινωνία με τους υπόλοιπους οδηγούς μπορεί να σας φανεί ιδιαίτερα χρήσιμη για να αποφύγετε τα χειρότερα.

3. Υπακούστε στους νόμους.

Ναι, ισχύουν και για εμάς. Να σταματάτε στα στοπ και στα φανάρια, να ελέγχετε σε μία διασταύρωση πριν περάσετε και να σέβεστε τους πεζούς. Ένας σοβαρός ποδηλάτης είναι ένας καλός ποδηλάτης.

4. Να είστε προετοιμασμένοι.

Ένα τσαντάκι σέλας με τα απαραίτητα εργαλεία, μία σαμπρέλα και μία μικρή τρόμπα θα σας σώσουν σε μία δύσκολη κατάσταση. Ακόμα καλύτερα θα ήταν μία τσάντα, για να έχετε μαζί σας ένα αδιάβροχο, ίσως  και μία αλλαξιά σε περίπτωση που ιδρώσετε ή λερωθείτε. (Συμβουλή: ελέγξτε την πρόγνωση του καιρού)

5. Φροντίστε το ποδήλατο σας.

Ένα καθαρό και σωστά συντηρημένο ποδήλατο θα σας χαρίσει άνετες μετακινήσεις. Με έναν γρήγορο έλεγχο για το αν όλα δουλεύουν όπως πρέπει και ένα γρήγορο καθάρισμα, είστε έτοιμοι για να απολαύσετε την βόλτα σας.

Συν μία ακόμη…

            Καθρέπτης.

Ίσως κάτι που νομίζετε ότι δεν σας είναι χρήσιμο ή είναι περιττό, αλλά ένας καθρέπτης μπορεί να σας σώσει. Ξανασκεφτείτε το.

Έτοιμοι; Φορέστε το κράνος σας και βγείτε στους δρόμους. Καλή διασκέδαση, αλλά να θυμάστε ότι προέχει η ασφάλεια σας.

Ξεχάσαμε κάτι; Πείτε το μας στα σχόλια.

The post 5 συμβουλές για ασφαλές commuting! appeared first on Sela.