Clipless πετάλια Saint M820

Τα Μ820 είναι τα πρώτα κουμπωτά πετάλια με την επωνυμία Saint. Εξελίχθηκαν τα τελευταία τρία χρόνια με την βοήθεια του Neko Mulally και του Sam Daly δύο αναβατών downhill οι οποίοι καταπονούν στο έπακρο τον εξοπλισμό τους. Μπορεί να μην είναι από τα πιο όμορφα πετάλια που έχουμε δει, αλλά η κύρια προτεραιότητα της Shimano ήταν η αξιοπιστία πάνω από όλα.

Ο μηχανισμός των πεταλιών είναι αρκετά διαφορετικός από τα M646, γεγονός που μειώνει τον αριθμό των κινούμενων μερών άρα και τις πιθανότητες βλάβης όταν υπάρχουν χτυπήματα των πεταλιών σε πέτρες ή ρίζες. Ο άξονας είναι από χρωμόλη σχεδιασμένος να αντέχει τις καταπονήσεις που δημιουργούνται κατά τις προσγειώσεις από τα άλματα, τα συνεχόμενα δυνατά χτυπήματα και φυσικά την αυξημένη καταπόνηση. Το βάρος τους είναι στα 546 γραμμάρια.

Flat πετάλια Saint Μ828

Τα προηγούμενα πετάλια πλατφόρμες Saint της Shimano χαρακτηρίζονταν από την αξιοπιστία τους, αλλά με το πέρασμα των χρόνων άρχισαν να επισκιάζονται από λεπτότερα και ελαφρύτερα πετάλια που κυκλοφορούν στην αγορά. Το νέο Μ828 είναι σε σχήμα οκτάγωνου και έχει 12 pins από κάθε πλευρά. Στο κεντρικό σημείο τα πετάλια είναι 1mm πιο λεπτά, και σε συνδυασμό με τα χαμηλότερα pins (3,5mm στο κέντρο, έναντι 5mm στα άκρα) δημιουργούν ακόμη περισσότερο κράτημα. Το βάρος τους είναι στα 493 γραμμάρια.

Flat πετάλια DeoreXT M804

Με δύο διαφορετικά μεγέθη (100Χ105 και 110Χ115 -460 και 500 γραμμάρια αντίστοιχα) τα καινούρια Shimano DeoreXT M804 απευθύνονται σε ένα ευρύ φάσμα αναβατών. Δεν χρειάζεται να έχει κάποιος τεράστια πετάλια αν τα πόδια του είναι μικρά, αλλά και κάποιος με μεγαλύτερα πόδια δεν θα πατάει πλέον σε “κουμπιά”! Τα κοίλα πετάλια έχουν 10 pins από κάθε πλευρά τα οποία είναι διαθέσιμα σε διαφορετικά ύψη 3 και 5 mm.

Παπούτσια AM9

Μοιράζονται το ίδιο σχέδιο με τα ΑΜ9 που κυκλοφορούν αλλά έχουν νέο σύστημα σύσφιξης “speed lace” αλλά και καινούρια εξωτερική “γλώσσα” η οποία στεγνώνει πιο γρήγορα και πιο εύκολα.

Παπούτσια AM7

Τα ΑΜ7 απευθύνονται σε enduro/all mountain αναβάτες καθώς έχουν ένα κλικ πιο σκληρή σόλα -στις κλίμακες της Shimano είναι 6, ενώ τα AM9 είναι στο 5. Τα πλαϊνά είναι διάτρητα αυξάνοντας τον εξαερισμό ενώ το υπέρ-υψωμένο νεοπρέν στον αστράγαλο μειώνει το χώμα που μπαίνει στα παπούτσια. Σε δύο χρώματα, ένα φανταχτερό πράσινο αλλά και ένα πιο συγκρατημένο μπλε/γκρι για όσους δεν αρέσουν τα χρώματα “κράχτες”.

Παπούτσια GR9 / GR7

Πέρα από τις προτάσεις των clipless παπουτσιών υπάρχουν και δύο προτάσεις για όσους επιμένουν σε φλατ πετάλια. Πρόκειται για τις αντίστοιχες εκδώσεις των ΑΜ9, ΑΜ7 αλλά χωρίς τον χώρο για το σχαράκι. Επίσης η Shimano συνεργάστηκε με την Michelin ώστε να παρουσιάσει μια νέα εξωτερική σόλα η οποία μπορεί να μην είναι η πιο “κολλώδης” της αγοράς, αλλά σύμφωνα με την Shimano είναι αρκετά “κολλώδης” ώστε να ικανοποιήσει τους περισσότερους αναβάτες.

The post Νέα “gravity” παπούτσια και πετάλια από την Shimano. appeared first on Sela.

Πόνος λόγω νεύρων.
Όπως συμβαίνει και στα χέρια, έτσι και στα πόδια υπάρχουν αρκετά νεύρα τα οποία καταλήγουν στις άκρες των δακτύλων. Η πίεση σε αυτά τα νεύρα μπορεί να προκαλέσει μουδιάσματα και πόνους στις πατούσες. Στα χέρια η πίεση συνήθως προκαλείται στις παλάμες ή και αρκετά πιο πίσω (βλέπε αγκώνες). Στο πόδι όμως η πίεση τις περισσότερες φορές προκαλείται λόγω των παπουτσιών, τα οποία αυξάνουν την πίεση σε μερικά πολύ ευαίσθητα νεύρα.

Υψηλή θερμοκρασία και οιδήματα.
Η εξωτερική υψηλή θερμοκρασία μπορεί να προκαλέσει πρήξιμο στις πατούσες. Η αντίδραση του οργανισμού είναι να στείλει περισσότερο αίμα στην περιοχή που έχει θερμανθεί ώστε να ψυχθεί όσο γίνεται πιο γρήγορα. Τα πρησμένα πόδια μπορεί να είναι και σημάδι αφυδάτωσης καθώς το αίμα “πήζει” και δυσκολεύεται να κυκλοφορήσει μέσα στις φλέβες όταν βρισκόμαστε πάνω στο ποδήλατο και κάνουμε πετάλι. Αυτό το οίδημα μπορεί να δημιουργήσει σημεία πίεσης μεταξύ της πατούσας και του παπουτσιού που συνήθως δεν υπάρχουν. Η σωστή ενυδάτωση θα κρατήσει το αίμα σας στην κατάλληλη πυκνότητα και θα εξασαφλίσει την ελεύθερη ροή του ώστε να “δροσίζει” τα πόδια σας.

Η ΜΗ σωστή εφαρμογή των παπουτσιών συμβάλει σημαντικά στον πόνο για τις πατούσες.

Η πιο σημαντική μεταβλητή στον πόνο που προκαλείται στις πατούσες είναι η εφαρμογή των ποδηλατικών σας παπουτσιών. Παπούτσια τα οποία δεν θα νιώθετε την παρουσία τους, σημαίνει αυτόματα ότι είναι έχουν και την “σωστή” εφαρμογή στο πόδι σας. Δώστε χρόνο όταν δοκιμάζετε παπούτσια, προσπαθείστε να νιώσετε τα σημεία πίεσης και κυρίως μην αγοράζετε ένα ζευγάρι ποδηλατικά παπούτσια επειδή βρίσκεται σε έκπτωση. Αν τα πόδια σας έχουν κάποια ιδιομορφία και διαφέρουν από τον μέσο όρο καλά θα κάνετε να ψάξετε ποδηλατικά παπούτσια τα οποία θα σας “ταιριάξουν” κουτί και να μην χρειάζεται να τα χρησιμοποιήσετε αρκετό καιρό για να πάρουν την φόρμα των ποδιών σας.

Πετάλια.

Όταν περνάμε πολλές ώρες πάνω στο ποδήλατο τότε τα πετάλια που είναι το σημείο όπου περνάει η δύναμη που δημιουργεί το σώμα προς το ποδήλατο θα πρέπει να έχουν επαρκή υποστήριξη προς το πόδι. Τα πετάλια στα ποδήλατα δρόμου έχουν αρκετά μεγάλη πλατφόρμα ώστε να εξαπλώνεται η πίεση ενώ τα clipless πετάλια στα ποδήλατα βουνού έχουν συνήθως αρκετά μικρότερη επιφάνεια και μπορεί να δημιουργηθούν σημεία πίεσης στις πατούσες. Αυτό κυρίως εξαρτάται και από τον συνδυασμό των παπουτσιών, καθώς παπούτσια με μαλακή σόλα τείνουν να δημιουργούν μεγαλύτερες πιέσεις σε συγκεκριμένα σημεία των ποδιών. Αν λοιπόν σκοπεύετε να περνάτε πολλές ώρες πάνω στο ποδήλατο, τότε τα παπούτσια με αρκετά άκαμπτη σόλα είναι μονόδρομος.

Η τοποθέτηση από τα σχαράκια (cleats).
Η σωστή τοποθέτηση για τα σχαράκια είναι όπως η εύρεση του “κατάλληλου” παπουτσιού. Θα ξεχάσετε πως υπάρχουν. Σε αντίθετη περίπτωση τα πέλματα θα βρίσκονται σε λάθος θέση προκαλώντας ενοχλήσεις και πιθανόν πόνους λόγο της πίεσης των νεύρων ή από ακατάλληλη γωνία λειτουργίας της πατούσας. Πειραματιστείτε με την σωστή τοποθέτηση των cleat ώστε μελλοντικά να μην έχετε ενοχλήσεις και πόνους στις πατούσες και όχι μόνο. Εάν βρείτε την κατάλληλη θέση και χρειαστεί να αλλάξετε σχαράκια λόγω φθοράς μπορείτε με έναν ανεξίτηλο μαρκαδόρο να σημειώσετε την θέση των παλιών πριν τα αφαιρέσετε από τα παπούτσια. Με αυτόν τον τρόπο θα καταφέρετε εύκολα και γρήγορα να τοποθετήσετε τα καινούρια σχαράκια την ίδια ακριβώς θέση!

Bike fit.

Μερικές φορές η σωστή προσαρμογή του ποδηλάτου στον αναβάτη είναι το κλειδί προς την εξάλειψη των πόνων και των ενοχλήσεων από τα πόδια και γενικά από το σώμα. Με το σωστό bike fit ο χρόνος που περνάει κάποιος πάνω στο ποδήλατο γίνεται πιο ευχάριστος ενώ παράλληλα αυξάνει και την απόδοση του.

Κάλτσες.

Τις περισσότερες φορές περνάνε απαρατήρητες όσον αφορά τον πόνο στα πόδια, αλλά έχουν και αυτές μερικές φορές ευθύνη. Οι ποδηλατικές σας κάλτσες δεν θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα χοντρές ή κακώς τοποθετημένες ώστε να μην δημιουργούνται σημεία πίεσης στο πόδι. Επίσης θα πρέπει να έχουν καλή αναπνοή ώστε να διατηρούν την θερμοκρασία των ποδιών σας σταθερή καθώς σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να υποφέρετε από πρησμένα πόδια, γεγονός που αυξάνει τα σημεία πίεσης. Επίσης αν τα πόδια είναι πολύ κρύα μπορεί να υποφέρετε από παγωμένα δάκτυλα και μουδιάσματα.

Άνετα πόδια = χαρούμενος αναβάτης!
Τέλος αν τα πόδια σας είναι άνετα, δροσερά και χωρίς να δέχονται κάποια πίεση τότε και εσείς θα νιώθετε πολύ καλύτερα επάνω στο ποδήλατο και θα το ευχαριστιέστε περισσότερο. Δώστε την σημασία που αρμόζει στο μοναδικό σημείο επαφής του σώματος με το ποδήλατο το οποίο έχει την δύσκολη δουλειά της μεταφοράς της δύναμης.

The post Πονάνε οι πατούσες όταν βρίσκεστε στο ποδήλατο; Συνηθισμένο… appeared first on Sela.

Από τον δημιουργό τους περιγράφονται σαν ο τέλειος συνδυασμός των δύο (φλατ-κουμπωτών), η οποία δείχνει να είναι αρκετή για να ταρακουνήσει τον χώρο των παπουτσιών και των πεταλιών της ποδηλασίας βουνού. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή η κυψελοειδής μορφή προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία και ασφάλεια έναντι των παραδοσιακών φλατ και κουμπωτών πεταλιών.

Τα πλεονεκτήματα του σχεδιασμού του είναι τα εξής:

• Αντί οι αναβάτες να είναι τελείως “κουμπωμένοι” με το ποδήλατο μπορούν εύκολα και γρήγορα να “ξεκουμπωθούν” όταν χρειαστεί.
• Με τον σχεδιασμό της σόλας και του πεταλιού να ταιριάζουν σαν “παζλ” ο αναβάτης μπορεί να κάνει πετάλι ενώ ταυτόχρονα ψάχνει τα αυλάκια για να πατήσει σωστά το παπούτσι, σε αντίθεση με τον κλασσικό σχεδιασμό των κουμπωτών που το πόδι πρέπει ακριβώς να τοποθετηθεί επάνω στο πετάλι στο μικρό σιδεράκι που εξέχει.
• Η κυψελοειδής μορφή επιτρέπει τους αναβάτες να τοποθετούν το πόδι τους, σωστά, στο “φτερό”.
• Σε αντίθεση με τα κλασσικά φλατ πετάλια με τα “καρφιά” που εξέχουν με αυτά είναι πολύ απίθανο να τραυματιστούν τα καλάμια λόγω του σχεδιασμού τους.
• Ο σχεδιασμός της σόλας των παπουτσιών είναι πιο φιλικός προς το περπάτημα ή το τρέξιμο για καθημερινή χρήση σε σχέση με ένα άκαμπτο παπούτσι για κουμπωτά πετάλια.
• Αναποφάσιστοι αναβάτες που δεν ξέρουν ποιος τύπος πεταλιού τους βολεύει περισσότερο έχουν πλέον μια 3η επιλογή.

Από την άλλη μεριά, εμείς βλέπουμε πως ο σχεδιασμός μάλλον θα έχει πρόβλημα τις βροχερές ημέρες από τις λάσπες. Ποια είναι η γνώμη σας; Θα τα δοκιμάζατε;

Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να μάθετε εδώ: Kickstarter Campaign.

The post Κυψελοειδής μορφή σε παπούτσια και πετάλια; Δεν ακούγεται άσχημο… appeared first on Sela.

Μπορεί το μαύρο χρώμα των παπουτσιών να είναι αδιάφορο, σε σχέση με το κραυγαλέο κίτρινο, αλλά πόσοι θέλουμε στα αλήθεια κάποιο τόσο κραυγαλέο παπούτσι;

Πολλά καινούρια χαρακτηριστικά για τα Mavic Crossmax! Για παράδειγμα, το περισσότερο υλικό στον αστράγαλο, ώστε να προσφέρει προστασία από τον δισκοβραχίονα και τα πεντάλ, ενώ παράλληλα προσφέρει καλύτερη υποστήριξη στο πόδι κατά το πετάλι αλλά και κατά το κατέβασμα. Η γλώσσα είναι συνδεδεμένη με το εξωτερικό του παπουτσιού ώστε να τυλίγει το πόδι και ο μηχανισμός σύσφιξης είναι το Quick Lace, μετά Velcro και τέλος ασφαλίζονται με το Ergo Ratchet.

Στην εξωτερική σόλα, χρησιμοποιείται το υλικό που αποκαλεί η Mavic, Energy Grip, με αρεκτά επιθετικό σχεδιασμό πέλματος, με ενδιάμεση σόλα EVA για απορρόφηση κραδασμών και εξωτερική γόμα Contagrip για μειωμένη φθορά και καλύτερη πρόσφυση κατά το κουβάλημα του ποδηλάτου!

Ο χώρος για τα δάκτυλα είναι ενισχυμένος και δεν θα καταλάβετε χτυπήματα από πέτρες. Είναι από τα πιο άνετα παπούτσια της αγοράς και συγκρίνονται μόνο με παντόφλες!

Η απόδοση των παπουτσιών είναι εφάμιλλη με την εμφάνισή τους, δηλαδή κορυφαία.

The post Παπούτσια Mavic Crossmax! Λόγος για να βγεις στο βουνό! appeared first on Sela.

1) Κράνος. Το πιο σημαντικό αξεσουάρ γιατί θα σου σώσει την ζωή. Οι τιμές τους κυμαίνονται από 20-100€++, αλλά είναι κάτι που αγοράζεις για περίπου 3-4 χρόνια. Ξόδεψε τα λεφτά σου σε κάτι όμορφο που θα θέλεις να το φοράς. Μπορείς να διαβάσεις περισσότερα για τα πρότυπα ασφαλείας των ποδηλατικών κρανών ΕΔΩ.

2) Παγούρι και παγουροθήκη. Πρόκειται για την σωστή σας ενυδάτωση κατά την διάρκεια της βόλτα σας. Παγούρια υπάρχουν πολλά σχέδια και χρώματα για να διαλέξετε. Ενδεικτικό κόστος είναι max τα 20€ μαζί με την παγουροθήκη. Βέβαια, αν θέλετε carbon παγουροθήκη και παγούρι που κρατάει δροσερό το νερό σας σίγουρα, τότε θα είναι μεγαλύτερο το κόστος! Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για την σωστή ενυδάτωση ΕΔΩ και ΕΔΩ.

3) Φώτα. Αν σκοπεύεις να κυκλοφορείς πολύ νωρίς το πρωί ή το σούρουπο και το βράδυ, τότε ένα ζευγάρι φώτα είναι απαραίτητο ώστε οι οδηγοί να γνωρίζουν την παρουσία σου στον δρόμο. Ένα πίσω φως με 4-5 κόκκινα led που αναβοσβήνουν και μπροστά 2 λευκά led είναι αρκετά για να τραβήξεις την προσοχή. Με κόστος από 10€ μέχρι 25-30€ για ένα ζευγάρι, αναλόγως της ποιότητας και του σχεδιασμού τους. Αν βέβαια σκέφτεσαι να αρχίσεις τις νυχτερινές εξορμήσεις στα βουνά τότε χρειάζεσαι σίγουρα κάποιο πολύ δυνατό φως, του οποίου η τιμή ξεκινάει από τα 25-30€.

4) Σέλα. Αν δεν σας αρέσει η σέλα που έχει το ποδήλατο που αγοράσατε, ή αν μετά από τις πρώτες σας βόλτες την βρήκατε άβολη, μια καινούρια και πιο άνετη σέλα θα σας δώσει μεγαλύτερο κίνητρο για να κυκλοφορείτε πιο συχνά με το ποδήλατο! Οι τιμές τους είναι από 20€-100€++ αναλόγως του τύπου που θα διαλέξετε.

5) Κλειδαριά. Όλοι ξέρουμε ότι τα ποδήλατα είναι νο.1 στόχος των κλεφτών. Γι’ αυτόν τον λόγο αν σκοπεύετε να αφήνετε το ποδήλατό σας έξω, εκτεθειμένο, μην τσιγουνευτείτε στην αγορά μιας πολύ καλής κλειδαριάς. Θα σας σώσει από πολύ μεγαλύτερα έξοδα. Οι τιμές για αξιοπρεπές κλειδαριές ξεκινάνε από τα 35€ και φτάνουν τα 100€++. Δείτε πως είναι ο σωστός τρόπος κλειδώματος του ποδηλάτου ΕΔΩ, δείτε την νέα αντικλεπτική τεχνολογία ΕΔΩ, αλλά και την πιο σύγχρονη κλειδαριά ποδηλάτου ΕΔΩ.

6) Σχάρα αυτοκινήτου. Αν σκοπεύετε να φορτώνετε το ποδήλατο στο αυτοκίνητο για να πάτε στην εξοχή να ευχαριστηθείτε την βόλτα σας, τότε θα χρειαστείτε και μια σχάρα για να φορτώσετε το ποδήλατο στο αυτοκίνητο. Οι τιμές τους ξεκινάνε από τα 25€ (αλλά είναι αρκετά χαμηλής ποιότητας και δεν θα τις προτείναμε) και φτάνουν μέχρι τα 500€+ οι οποίες απευθύνονται σε άτομα που ταξιδεύουν πάρα πολύ συχνά. Μια σχάρα 50-100€ είναι πολύ αξιόπιστη και θα αντέξει πολλά χρόνια. Προτιμήστε κάποια επώνυμη.

7) Ποδηλατικό κολάν με μαξιλαράκι. Αν είστε από αυτούς που πήρατε το ποδήλατο για να γυμναστείτε, για να βελτιώσετε την φυσική σας κατάσταση ή γιατί όχι, να συμμετάσχετε και σε κάποιο brevet, τότε θα χρειαστείτε σίγουρα ένα ποδηλατικό κολάν με μαξιλαράκι ώστε οι πολλές ώρες επάνω στην σέλα να γίνουν πιο ξεκούραστες και πιο άνετες. Αποφύγετε τα κινέζικα, λόγο κακής ποιότητας, μη καλών ραφών που θα σας ερεθίσουν την ευαίσθητη περιοχή. Οι τιμές των αξιοπρεπών κολάν, ξεκινάνε από τα 40-45€ και φτάνουν μέχρι τα 150€++ αν σκοπεύετε να επενδύσετε σε κάτι πραγματικά καλό.

8) Ποδηλατικό jersey. Ένα σωστό ποδηλατικό jersey θα κρατήσει τον ιδρώτα μακριά από το σώμα σας κατά την διάρκεια της άσκησης και θα σας κρατήσει δροσερούς τις καυτές ημέρες του καλοκαιρού. Επίσης, τα φωτεινά χρώματα, πέρα του ότι τραβάνε λιγότερη ηλιακή ακτινοβολία, αυξάνουν και την ασφάλειά σας γιατί είστε πιο ορατοί στα αυτοκίνητα. Οι τιμές τους ξεκινάνε από τα 15€ και αναλόγως της ποιότητας, της μάρκας και του σχεδίου φτάνουν μέχρι και τα 60-70€. Αν πάλι θέλετε κάτι πιο casual, δείτε τα Vanooms.

9) Πετάλια και ειδικά SPD παπούτσια. Πολλά ποδήλατα έρχονται με πλαστικά πετάλια, ενώ τα πιο ακριβά ποδήλατα έρχονται χωρίς πετάλια. Αν λοιπόν, τα πετάλια με τα οποία ήρθε το ποδήλατό σας, δεν σας ικανοποιούν και θέλετε κάτι πιο στιβαρό, πιο όμορφο, με καλύτερο κράτημα ή να δοκιμάσετε τα SPD πετάλια οι τιμές ξεκινάνε από τα 20€ για flats μεταλλικά από τα 25-30€ για entry level spd και φτάνουν μέχρι τα 200+ αν πρόκειται για επαγγελματικά αγωνιστικά πετάλια. Όσοι θα κάνετε την μετάβαση σε πετάλια SPD, θα χρειαστείτε και ειδικά παπούτσια. Οι τιμές τους ξεκινάνε για τα entry level μοντέλα από τα 60€ και αναλόγως την ποιότητα το σχέδιο και την μάρκα φτάνουν τα 200€++. Μπορείτε να δείτε τις διαφορές των πεταλιών βουνού ΕΔΩ. Όσοι ξεκινάτε να ασχολείστε με την ποδηλασία δρόμου, δείτε πως θα διαλέξετε σωστά τα παπούτσια σας ΕΔΩ και τέλος, δείτε πως θα βάλετε σωστά τα σχαράκια στα νέα σας παπούτσια ΕΔΩ.

10) Ποδηλατικά γάντια. Είτε είναι για να σας προστατεύουν τα χέρια από το κρύο, είτε για να μην γλιστράνε τα χέρια σας από τα χερούλια λόγο του ιδρώτα, είτε για να μειώσετε το μούδιασμα των χεριών ένα ζευγάρι ποδηλατικά γάντια είναι απαραίτητο. Με τιμές από 10€ μέχρι 40-45€ για αυτά με τα επιθέματα gel.

11) Βάση τηλεφώνου στο τιμόνι. Όλοι έχουμε μια συσκευή τηλεφώνου μαζί μας, είτε για να καταγράφουμε τις διαδρομές που κάνουμε, είτε για ασφάλεια, είτε για να γεμίζουμε τον λογαριασμό μας στο Instagram, αλήθεια, μας έχεις κάνει follow; Οι τιμές των βάσεων είναι 20-50€.

12) Σχάρα ποδηλάτου και τσάντες ποδηλάτου. Αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο είτε για αστικές μεταφορές, είτε για να πηγαίνετε στην λαϊκή, είτε για να μικρά ταξίδια, θα πρέπει να του βάλετε εκτός από σχάρα και τις απαραίτητες βαλίτσες. Πολύ καλή ελληνική πρόταση για βαλίτσες είναι οι Three Legs and a Model. Οι τιμές για σχάρες ποδηλάτου ξεκινάνε από τα 20€ και οι πολύ καλές φτάνουν μέχρι τα 50€.

13) Έξτρα σαμπρέλες και τρόμπα. Τυγχαίνει πολλές φορές να συναντήσουμε σπασμένα γυαλιά στον δρόμο, καρφιά και αγκάθια. Γνωρίζουμε ότι τα λάστιχα των ποδηλάτων είναι πολύ ευαίσθητα σε τρυπήματα, οπότε τι καλύτερο από το να κουβαλάμε μαζί μας μια δυο καινούριες σαμπρέλες και μια τρόμπα. Η τιμή για καινούριες σαμπρέλες ξεκινάει από τα 3-4€ και φτάνει μέχρι τα 10-15€ αναλόγως τον τύπο. Μια φορητή τρόμπα κοστίζει από 15-50€. Εναλλακτικά μπορείτε να χρησιμοποιείτε και αμπούλες CO2 αλλά προτείνονται μόνο για τα ποδήλατα δρόμου που ο όγκος των ελαστικών είναι μικρός. Μπορείτε να δείτε ΕΔΩ, ποια είναι η διαδικασία αλλαγής σαμπρέλας.

Σίγουρα η ποδηλασία δεν είναι φτηνό χόμπι, αλλά όταν τα οφέλη για την υγεία είναι τόσα πολλά, θα κάνουμε μια μικρή παραχώρηση στο κόστος.

Αφού εξοπλιστήκατε και έχετε όλα τα απαραίτητα λοπόν, διαβάστε ΕΔΩ πως θα ποδηλατείτε πιο ασφαλείς.

The post Αγόρασες ποδήλατο; Δες τι ακόμη χρειάζεσαι. 10+3 απαραίτητα ποδηλατικά αξεσουάρ! appeared first on Sela.