Το σίγουρο είναι πως σε κανέναν μας δεν αρέσει να ποδηλατεί με βροχή. Πολλές φορές όμως δεν μπορούμε να το αποφύγουμε καθώς βασιζόμαστε στο ποδήλατο μας για τις καθημερινές μας μετακινήσεις και όχι μόνο! Αν μέχρι στιγμής φοβόσασταν την βροχή και αποφεύγατε την χρήση του ποδηλάτου, ήρθε η στιγμή να μάθετε μερικά μυστικά ώστε να αρχίσετε να απολαμβάνετε και τις βροχερές ημέρες.
Τα κρύα πόδια πονάνε και πονάνε πολύ. Το χειρότερο; Αν κρυώσουν, δεν μπορούμε να τα ξαναζεστάνουμε σχεδόν με τίποτα. Για να συνεχίσετε λοιπόν να χρησιμοποιείτε το ποδήλατό σας και τον χειμώνα, θα πρέπει να λάβετε δραστικά μέτρα όσον αφορά τα πόδια σας. Κρατήστε τα ζεστά για να συνεχίσετε να είστε άνετοι και ωραίοι πάνω στο ποδήλατο.
Αγοράσατε καινούριο σκελετό ποδηλάτου βουνού, αλλά δεν προσέξατε ότι έχει πλέον το πρότυπο Boost; Σας έμειναν οι τροχοί από το προηγούμενο ποδήλατο σας που ήταν 142Χ12mm και δεν ξέρετε τι να τους κάνετε; Μην σκάτε, η λύση ήρθε από την εταιρία D.Fender, η οποία έχει βγάλει αποστάτη για τα κέντρα 142X12mm ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πλαίσια τα οποία είναι Boost (148X12mm).
Μπορεί η ανάβαση να έχει τις δικές της τεχνικές, αλλά δεν παύει να είναι μια ευθεία τις περισσότερες φορές, ή στροφές με αρκετά χαμηλές ταχύτητες, σε αντίθεση με τις συνεχόμενες κατηφορικές στροφές που συναντάμε στον γυρισμό. Δεν υπάρχει “σωστή” ποδηλατική διαδρομή, η οποία δεν διασχίζει τουλάχιστον έναν δρόμο με κατηφορικές στροφές. Έτσι η βόλτα αποκτάει μεγαλύτερο ενδιαφέρον και δυσκολία, αλλά για να τον ευχαριστηθείτε θα πρέπει να γνωρίζετε πως να στρίβετε με ασφάλεια και ταχύτητα. Ας δούμε όμως τι χρειάζεται για αν στρίψτε ταχύτερα και με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Η πρωτεΐνη είναι ένα σημαντικό μακροθρεπτικό συστατικό για όλους τους αθλητές και ειδικά για τους αθλητές ποδηλασίας. Βοηθάει και διευκολύνει στην μυϊκή αποκατάσταση και στην αναδιαμόρφωση των μυών, ενώ χρησιμοποιείται και ως πηγή ενέργειας (5-10% της δαπανούμενης ενέργειας) κατά την διάρκεια άσκησης μεγαλύτερης των 120 λεπτών. Για να ενισχυθεί όμως η αποτελεσματικότητα της πρωτεΐνης στο σώμα, υπάρχουν ορισμένες στιγμές πιο κατάλληλες για την λήψη της.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν όσοι είναι νέοι στον χώρο της ποδηλασίας βουνού, είναι πως θα πρέπει να αποκτήσουν την εμπιστοσύνη και την αυτοπεποίθηση πως θα πρέπει να “επιτεθούν” στο βουνό. Επίσης είναι και δύο από τα πιο βασικά πράγματα που θα πρέπει να μάθουν. Είναι κάτι που βρίσκονται αντιμέτωποι όλοι οι αναβάτες, ανεξαρτήτου επιπέδου και σίγουρα θα έχει συμβεί και σε εσάς. Δυστυχώς, δεν υπάρχει κάποια μαγική συνταγή ώστε να γίνετε ατρόμητοι από την μια στιγμή στην άλλη, αλλά υπάρχουν μερικοί τρόποι που θα σας βοηθήσουν ώστε να αποκτήσετε την αυτοπεποίθηση που πρέπει για να γίνετε καλύτεροι αναβάτες.
O μεγάλος Eddy Merckx είχε πει κάποτε, “don’t buy upgrades, ride up grades”, η οποία γενικά είναι μια πολύ σπουδαία συμβουλή. Βέβαια δεν είναι λίγες οι φορές, που επιβραβεύουμε τον εαυτό μας με ένα καινούριο ανταλλακτικό πάνω στο ποδήλατο, ώστε να έχουμε μεγαλύτερη όρεξη και καλύτερη διάθεση όταν ανεβαίνουμε στο ποδήλατο μας. Παρακάτω, έχουμε συγκεντρώσει 10 αναβαθμίσεις για το ποδήλατο δρομου, που θα το απογειώσουν, αλλά και θα σας δώσουν έξτρα κίνητρο ώστε να περνάτε περισσότερες ώρες πάνω σε αυτό!
Το ποδήλατο γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής τρόπος μετακίνησης, διασκέδασης, χαλάρωσης και στην χώρα μας. Όταν γίνεται σωστά είναι μια δραστηριότητα χαμηλής έντασης, η οποία πολλές φορές συστήνεται και ως τρόπος αποκατάστασης μετά από τραυματισμούς ή χειρουργικές επεμβάσεις. Οι περισσότεροι τραυματισμοί ή χρόνιες παθήσεις προέρχονται από την υπερβολική και σκληρή προπόνηση, πέρα από τις δυνατότητες του σώματος. Παρακάτω, έχουμε μια μικρή λίστα με τις πιο συνηθισμένες χρόνιες παθήσεις και τους λόγους που τις προκαλούν σε κάποιον που ασχολείται με την ποδηλασία, αλλά δεν προσέχει.
Το tubeless -όπως λέει και η λέξη- είναι ένα λάστιχο που δεν έχει σαμπρέλα εσωτερικά του. Η στεγανοποίηση γίνεται με διάφορους τρόπους, με τον πιο συνηθισμένο να είναι τα ειδικά στεφάνια μαζί με ειδικά ελαστικά και την χρήση κάποιου στεγανοποιητικού -περισσότερο για όταν θα πατηθεί κάτι, ώστε να μπαλώσει την τρύπα. Εδώ μπορείτε να διαβάσετε ότι χρειάζετε να γνωρίζετε σχετικά με τα Tubeless.
Η αλυσίδα του ποδηλάτου, είναι το μέρος της μετάδοσης το οποίο χρειάζεται την πιο συχνή αντικατάσταση, σε σύγκριση με την υπόλοιπη μετάδοση. Μπορεί κάποιος να χρησιμοποιεί την ίδια αλυσίδα στο ποδήλατο του κάθε μέρα για χρόνια, αλλά όταν έρθει η στιγμή της αντικατάστασης, δεν θα είναι μόνο η αλυσίδα που θα χρειαστεί αλλαγή. Τα γρανάζια, η κασέτα, μέχρι και τα τρελά γραναζάκια στο πίσω σασμάν θα χρειαστούν αλλαγή.