Το Tour of Guangxi είναι ο νέος World Tour αγώνας… στην Κίνα!
Επιστροφή για το World Tour στην Κίνα μετά από 6 χρόνια απουσίας με το Tour of Guangxi το οποίο θα φιλοξενήσει τόσο τους άντρες, όσο και τις γυναίκες.
Επιστροφή για το World Tour στην Κίνα μετά από 6 χρόνια απουσίας με το Tour of Guangxi το οποίο θα φιλοξενήσει τόσο τους άντρες, όσο και τις γυναίκες.
Τέλος για την ομάδα IAM Cycling με την ολοκλήρωση της αγωνιστικής σεζόν 2016 καθώς η απουσία συν-χορηγού δεν επιτρέπει την ομαλή λειτουργία της ομάδας.
Πληροφορίες που διέρρευσαν από συνδιάσκεψη της UCI με την Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Βιομηχανίας Αθλητικών Ειδών κάνουν λόγο για επανέναρξη της δοκιμαστικής περιόδου για τα δισκόφρενα από τον επόμενο μήνα, αλλά με σημαντικές διαφορές.
Ο «La Flèche Wallonne» κλείνει φέτος τα 80 του χρόνια, πρόκειται για έναν μονοήμερο αγώνα κατηγορίας UCI World Tour που διοργανώνεται στο Βέλγιο. Συγκριτικά με τους άλλους μονοήμερος έχει μικρότερη διαδρομή, 200 χιλιομέτρων, αλλά αυτό δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση την σπουδαιότητα του ο οποίος συνήθως τελειώνει με καταπληκτικές επιθέσεις στο φημισμένο Mur de Huy. Η ανάβαση είναι ένα “σπαστήρι” για τα πόδια με μήκος 1.300 μέτρα, μέση κλίση τα 9.3% και μέγιστη κλίση που ξεπερνάει τα 25%!!
Tο Παρίσι – Ρουμπέ κατέχει τον τίτλο του Βασιλιά (ή για την ακρίβεια της Βασίλισσας – ”Queen of Classics”) των μονοήμερων αγώνων παγκοσμίως και όχι άδικα. Πρόκειται για έναν από τους παλαιότερους και δυσκολότερους (αν όχι ο δυσκολότερος) μονοήμερους αγώνες κατηγορίας UCI World Tour καθώς οι ποδηλάτες πρέπει να αντέξουν τους αφόρητους κραδασμούς και την λάσπη των λιθόστρωτων δρόμων για πάνω από 6 ώρες πριν τερματίσουν στο ποδηλατοδρόμιο του Ρουμπέ.
Σίγουρα θα έχετε παρατηρήσει πως σε με μεγάλους, Grand Tour αγώνες, υπάρχουν πλακόστρωτα τμήματα που οι αναβάτες είναι αναγκασμένοι να ποδηλατήσουν με τα τέρμα άκαμπτα και αγωνιστικά ποδήλατα δρόμου. Φυσικά οι αποστάσεις με τα πλακόστρωτα δε είναι μόνο για μερικά μέτρα. Χιλιόμετρα ολόκληρα, τα οποία φυσικά πρέπει να τα διανύσουν σε αγωνιστικούς ρυθμούς.
Αυτή την Κυριακή αναμένεται η εκκίνηση του 100ού Γύρο Φλάνδρας στο Βέλγιο ή αν προτιμάτε την γνήσια ονομασία “Ronde van Vlaanderen”. Πρόκειται για έναν από τους πιο δημοφιλής “κλασικούς ανοιξιάτικους” αγώνες δρόμου, κατηγορίας UCI World Tour, ο οποίος διασχίζει λιθόστρωτα καλντερίμια και σε συνδυασμό με τα 255.9 απαιτητικά χιλιόμετρα και τον άστατο καιρό κάνει το έργο των αθλητών κάτι παραπάνω από αξιέπαινο. Δεν είναι τυχαίο πως οι νικητές συχνά χαρακτηρίζονται ως “ήρωες”.
Ο νικητής του Tour d’Algerie και του Tour of Eritrea, Eritrean Mekseb Debesay, υπέγραψε επαγγελματικό συμβόλαιο με την Dimension Data και ο Ε3 Harelbeke ήταν ο πρώτος του World Tour αγώνας. Αυτό που συνέβει όμως είναι μια ιστορία που θα έχει να διηγείται για χρόνια! Κατά την διάρκεια του αγώνα, έχασε τον δρόμο του και πέρασε 15 ώρες περιπλανόμενος με το ποδήλατο μέχρι να επιστρέψει στο ξενοδοχείο και όλα αυτά χάρη στην βοήθεια ενός χομπίστα ποδηλάτη ο οποίος του προσέφερε φαγητό, καθαρά ρούχα και ένα ζεστό μπάνιο.
Μετά το πρώτο κρούσμα μηχανικού ντόπινγκ που εντοπίστηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Cyclocross η UCI έχει αρχίσει να χρησιμοποιεί εξοπλισμό νέου τύπου και τελευταίας τεχνολογίας ώστε να μπορεί πιο εύκολα και πιο γρήγορα να εντοπίσει κάποιο παράνομο είδος υποβοήθησης στο ποδήλατο των αγωνιζομένων.
Θέση πήρε ο νικητής του Τοur de France 2016, Chris Froome, σχετικά με τα δισκόφρενα και την χρήση τους ή όχι στα επαγγελματικά πελοτόν και τους World Tour αγώνες, στην ιταλική gazzetta. Το σημείο που στάθηκε, είναι πως τα διαφορετικά συστήματα φρένων στο pro peloton θα είναι επικίνδυνα για όλους τους αναβάτες.